业绩数据 - 2024年3月总资产109.47亿元，2023年为107.47亿元[8] - 2024年1 - 3月营业收入18.60亿元，2023年为74.74亿元[8] - 2024年1 - 3月净利润2.10亿元，2023年为9.11亿元[8] - 2024年1 - 3月销售毛利率为20.75%，2023年为22.57%[8] - 2024年3月资产负债率为42.52%，2023年为43.67%[8] - 2021 - 2023年营业收入及净利润三年复合增长率分别为46.30%和31.39%[12] 用户数据 - 2021 - 2023年，前五大客户集中度均维持在70%以上[12] - 2021 - 2023年对奇瑞汽车及其关联方关联销售金额分别为11.18亿元、18.91亿元和28.25亿元[12] 未来展望 - 2024年公司汽车零部件行业受益于汽车出海和国产替代率提升，但下游主机厂竞争加剧或挤压盈利[39] - 预计2024年我国汽车零部件行业继续受益于国产替代化进程但内部有分化[44] 新产品和新技术研发 - 近三年研发费用复合增长率为37.11%，2023年在研合作项目和新增定点合作项目分别为419项和320项[12] - 2024年1 - 3月在研项目数量468项，其中新能源项目248项[59] 市场扩张和并购 - 2022年公司收购万达方向拓展主营业务至汽车转向系统产品[54] - 2023年墨西哥年产400万件轻量化零部件项目投产[57] - 墨西哥年产720万件轻量化零部件及200万件制动钳项目完工后将实现海外本地化供应[69] 其他新策略 - 公司拟发行可转债规模不超过28.02亿元[18] - 年产60万套电子机械制动（EMB）等5个项目为本期债券募投项目[99]