业绩数据 - 2024年被吸并方净利润6.38亿元，少数股东损益0.40亿元[4] - 2024年全球汽轮机制造行业市场规模283.75亿美元，预计到2032年年复合增速2.19%[8][19] - 2024年我国汽轮机制造行业市场规模346亿元，工业驱动领域约78.84亿元，电力领域约197.10亿元[8] - 2024年被吸并方工业汽轮机产量360台/套，同比降20.70%；销量361台/套，同比降21.86%；销售均价1226.67万元/台、套，同比增28.86%[9] - 2025年一季度被吸并方综合毛利率为26.44%，总体好转[11][17] - 截至报告期末公司汽轮机业务在手订单金额为49.57亿元[21] - 2024年被吸并方主营业务收入境内609,920.61（占比92.41%），境外50,094.09（占比7.59%），合计660,014.71[27] - 2024年被吸并方营业毛利128,537.38，主营业务毛利126,788.20，其他业务毛利1,749.18，营业利润58,593.30[28] 研发与技术 - 2017年8月17日公司与西门子能源瑞典签订技术合作与许可协议，有效期20年[22] - 2023年7月17日西门子能源德国与新能源公司签订技术合作和许可协议，有效期20年[24] - 2023年公司被国务院国资委认定为“世界一流专精特新示范企业”[21] - 2024年公司工业透平研发创新团队被授予“国家卓越工程师团队”称号[21] - 50MW功率等级燃气轮机于2025年1月完成首次点火试验，尚未实现销售收入[88][90][91] 市场与业务 - 2024年被吸并方在中东石化、俄语区大型空分等细分领域承接驱动汽轮机订单2.85亿元，较2023年同期增长26%[16] - 2024年度被吸并方向关联方采购运输、仓储等服务合计金额0.66亿元[79][80] - 2024年度被吸并方向关联方杭州杭氧透平机械有限公司销售工业汽轮机及服务，销售金额0.12亿元[80] 财务状况 - 报告期各期末被吸并方存货账面余额分别为26.17亿元、27.18亿元和28.69亿元[40] - 2024年度被吸并方计提存货跌价损失[40] - 2024年末被吸并方应收质保金账面余额为8.25亿元，较2023年末增长33.40%[41] - 报告期各期末被吸并方合同负债金额分别为23.07亿元、27.53亿元和23.91亿元[41] - 2024年度被吸并方主营业务成本中直接人工成本金额较2023年度下降27.30%[41] - 截至2025年6月30日，报告期各期末应收账款和合同资产余额合计回款比例分别为73.74%、56.24%和23.32%[54] 其他事项 - 海联讯公司将涉及委托已出售前子公司现场服务业务的收入确认方法由“总额法”更正为“净额法”[71] - 海联讯公司对2020 - 2024年7月多份定期报告的营业收入、营业成本进行更正[72] - 吸并方已取得非金融债权人同意本次交易且不会要求提前清偿债务或另行提供担保的合计比率为92.94%，尚未取得同意的非金融债务占吸并方截至报告期末总资产比重0.21%[112] - 被吸并方已取得非金融债权人同意本次交易且不会要求提前清偿债务或另行提供担保的合计比率为80.12%，尚未取得同意的非金融债务占被吸并方截至报告期末总资产比重0.83%[112] - 2021年实施限制性股票激励计划，授予价为6.825港元/股[129][131]