项目概况 - 2025年3月28日就G92高速宁波戚家山至舟山金塘段建设订立初步协议和股东合资协议[3][6][24][27] - 项目估算投资总额约159.85亿元，项目资本金约71.93亿元，占比45%[3][9][24] - 项目全长约18.052公里，宁波段长5.498公里，舟山段长12.554公里[8] - 建设金塘海底隧道1座，全长11.604公里，桥梁5座等设施[8] - 特许经营期含建设和运营期，建设暂定为5年，收费暂定为25年[9] 资金与股权 - 公司与宁波舟山港合共出资60%项目资本金，约43.16亿元，公司出资51%，约36.68亿元，资金均为自有[3][13] - 项目公司注册资本5亿元，剩余66.93亿元计入资本公积[13] - 公司在项目公司股权占比51%，宁波舟山港占9%，舟山交投占24%，宁波交发占16%[13] - 项目资本金应在项目公司成立日起5年内分期支付[13] - 项目公司分红及清算后剩余资产，公司与宁波舟山港按85%和15%的比例分配，舟山交投和宁波交发不参与分配[14] 公司治理 - 项目公司董事会由7名成员组成，公司委派4名，将从公司提名候选人中选举一名董事长[15] 项目性质与影响 - 初步协议及股东合资协议交易构成须披露交易，适用百分比率超5%低于25%[5][22] - 项目可提升宁波至舟山跨海通道通行能力和服务水准，有利于公司打造行业标杆项目，提升战略地位[17][18] 公司信息 - 公司1997年3月1日成立，H股在香港联交所主板上市，股份代号0576[19] - 公司董事长为袁迎捷先生，执行董事包括吴伟先生和李伟先生[26] - 公司其他非执行董事包括杨旭东先生、范烨先生和黄建樟先生[26] - 公司独立非执行董事包括贝克伟先生、李惟琤女士和虞明远先生[26]