财务数据 - 大额尾付贷款金额分别为离岸人民币 29,000,000 元（约 31,784,000 港元）和离岸人民币 31,900,000 元（约 34,962,000 港元）[7] - 2025 年 6 月 30 日，第一卖方以离岸人民币 79,750,000 元（约 87,406,000 港元）出售第一艘船舶并回租[20] - 2025 年 6 月 30 日，第二卖方以离岸人民币 123,250,000 元（约 135,082,000 港元）出售第二艘船舶并回租[20] - 2025 年 7 月 4 日，卖方 A 以 10,800,000 美元（约 84,240,000 港元）出售船舶 A[17] - 2025 年 7 月 23 日，卖方 B 以 11,000,000 美元（约 85,800,000 港元）出售船舶 B[17] - 2025 年 8 月 6 日，卖方 C 以 10,500,000 美元（约 81,900,000 港元）出售船舶 C[17] - 2025 年 6 月 30 日，集团未偿还银行借贷约 8.98 亿港元，包括有期贷款约 8.08 亿港元和循环贷款约 9000 万港元[69] - 2025 年 6 月 30 日，集团租赁负债约 3.71 亿港元[69] 船舶信息 - 第一艘船舶载重量约 63,518 公吨[8] - 第二艘船舶载重量约 81,567 公吨[9] - 船舶 A、B、C 载重分别为 56,927 公吨、56,913 公吨、56,887 公吨[10] - 公司经营 30 艘船舶船队，总载重量约 220 万公吨[59] - 船舶 MV JIN GANG 于 2025 年 7 月 2 日估值为 1080 万美元，载重量 56928 公吨[75] - 船舶 MV Jin Ji 于 2025 年 7 月 18 日估值为 1080 万美元，载重量 56913 公吨[80] - 船舶 MV Jin Jun 于 2025 年 8 月 18 日估值为 1080 万美元，载重量 56887 公吨[85] 权益相关 - 公司于最后实际可行日期拥有担保方约 55.69%权益[8] - Fairline 及 Timberfield 合共持有公司已发行股份总数及可在股东大会上行使投票权约 64.53%[37] - Fairline 及 Timberfield 合共持有担保方已发行股份总数约 0.61%[38] - 吴少辉持有本公司股份总数 245,668,568 股，占已发行股份总数的 46.33%[92] - 吴锦华持有本公司股份总数 142,792,712 股，占已发行股份总数的 26.93%[92] - 吴少辉持有 Jinhui Shipping 股份总数 66,645,159 股，占已发行股份总数的 61.00%[93] - 吴锦华持有 Jinhui Shipping 股份总数 1,124,900 股，占已发行股份总数的 1.03%[93] - 王依雯持有本公司股份总数 245,668,568 股，占已发行股份总数的 46.33%[97] - 吴子霖持有本公司股份总数 205,325,568 股，占已发行股份总数的 38.72%[97] - Fairline Consultants Limited 持有本公司股份总数 205,325,568 股，占已发行股份总数的 38.72%[97] - Timberfield Limited 持有本公司股份总数 136,883,712 股，占已发行股份总数的 25.81%[97] - 边锡明持有本公司股份总数 29,378,000 股，占已发行股份总数的 5.54%[97] - 中财招商投资集团有限公司持有本公司股份总数 29,378,000 股，占已发行股份总数的 5.54%[97] 交易相关 - 协议 A 日期为 2025 年 7 月 4 日[7] - 协议 B 日期为 2025 年 7 月 23 日[7] - 协议 C 日期为 2025 年 8 月 6 日[7] - 第一份协议备忘录和第一艘船舶租赁协议日期为 2025 年 6 月 30 日[8] - 第二份协议备忘录和第二艘船舶租赁协议日期为 2025 年 6 月 30 日[9] - 最后实际可行日期为 2025 年 8 月 20 日[8] - 协议 A、B、C 代价总金额计算的适用百分比率高于 25%但低于 75%，出售船舶构成主要交易[16] - 出售船舶 A、B、C 于独立基准上构成须予披露交易[17] - 售後回租安排根据上市规则计算的一个或多个适用百分比率高于 25%但低于 75%，构成公司一项主要交易[37] - 船舶出售事项根据上市规则计算的适用百分比率高于 25%但低于 75%，构成公司主要交易[62] 未来展望 - 因新造船舶订单少、船龄老化和减碳法规收紧，预期未来新造船舶订单少[72] - 董事认为公司有足够营运资金应付未来十二个月需求[73] 资金用途 - 公司拟将所得款项用作一般营运资金，偿还短期借贷、未偿还债权人及应付账项，留作流动性缓冲及储备金[24] - 出售所得款项净额用作一般营运资金，偿还短期借贷、未偿还债权人及应付账项，留作流动性缓冲及储备金[57] 过往交易 - Jinfeng Marine Inc. 于 2023 年 9 月 20 日以 808 万美元出售一艘船舶[103] - Jinrui Marine Inc. 于 2023 年 9 月 27 日以 2043.3 万美元收购一艘船舶[103] - Jinquan Marine Inc. 于 2023 年 11 月 29 日以 965 万美元出售一艘船舶[104] - Jinsheng Marine Inc. 于 2023 年 12 月 12 日以 1043 万美元出售一艘船舶[104] - Jincheng Maritime Inc. 于 2024 年 2 月 2 日以 3095 万美元收购一艘船舶[104] - Jinli Marine Inc. 于 2024 年 2 月 21 日以 3112.245 万美元收购一艘船舶[104] - Jinhan Marine Inc. 于 2024 年 6 月 28 日以 3400 万美元收购一艘船舶[104] - Jinming Marine Inc. 于 2024 年 6 月 28 日以 3400 万美元收购一艘船舶[104] - Jinmei Marine Inc. 于 2024 年 7 月 2 日以 2400 万美元收购一艘船舶[104] - Jinzhou Marine Inc. 于 2024 年 12 月 4 日以 2452 万美元收购一艘船舶[104]