业绩总结 - 报告期各期营业收入分别为165039.58万元、183515.96万元、193384.25万元和147442.82万元，增速分别为11.20%、5.38%和52.49%（年化数据）[81] - 2025年1 - 6月公司收入为147442.82万元，同比增长122.64%，期间费用率为12.95%，较2024年下降4.04个百分点[3] - 报告期内公司新能源车载产品占主营业务收入比例分别为92.35%、97.18%、94.48%和95.85%[6] 用户数据 - 报告期各期，公司向前五大客户销售占比分别为95.61%、96.14%、93.99%和83.91%，2023年存在向单一客户销售收入超总收入50%情形[4] - 2025年1 - 6月公司前五大客户销售收入占比降至83.91%[11] - 同行业可比公司2024年度前五大客户集中度平均值为70.74%，公司为93.99%[8] - 公司境外客户主要为雷诺汽车、Stellantis以及欧洲某主流豪华汽车品牌车企[33] 未来展望 - 公司客户集中度较高符合行业惯例，未来预计客户集中度情况将持续改善[14] - 2030年全球新能源汽车销量有望达4405万辆，中国新能源汽车销量有望达2370万辆，渗透率预计为67.71%[106][107][108] - 预计2030年公司累计设计产能约为312万台新能源车载高压电源产品，估算2030年车载高压电源产品国内外市场合计销量约为310万台[109] 新产品和新技术研发 - 产品性能从6.6kW向11kW甚至22kW演变，充电系统从400V向800V升级[80][81] - 2025年1 - 6月第五代6.6kW车载电源集成项目研发费用3074.95万元[82] - 2024年度第四代6.6kW车载电源集成项目研发费用2969.16万元[82] 市场扩张和并购 - 2025年1 - 6月境外收入25,964.28万元，同比增长96.79%；2024年度境外收入13,193.96万元，同比增长5,815.51%[32] - 报告期内境外收入占主营业务收入比例分别为0.06%、0.12%、6.84%和17.64%，2024年起呈快速上升趋势[32] - 公司与蔚来汽车、小米汽车、雷诺汽车等主要客户签署框架协议，有效期多为长期或到期无异议自动续期[21] 其他新策略 - 本次募投项目目标客户明确且更具多元化，预计不会导致客户集中度进一步提升[26] - 本次募投项目建设期3年，建成后设计产能为年产72万台，T + 2年投产，生产负荷20%；T + 3年生产负荷50%，T + 4年达产，生产负荷100%[100] - 本次募投拟新增车载高压电源产品产能72万台[120]