公司股价与交易数据 - 2月26日，公司股价上涨0.80%，成交额1.82亿元 [1] - 2月26日融资买入1212.46万元，融资偿还1867.16万元，融资净买入为-654.69万元 [1] - 截至2月26日，融资融券余额合计1.03亿元，其中融资余额1.03亿元，占流通市值的1.86%，超过近一年50%分位水平 [1] - 2月26日融券交易量为0，但融券余额水平超过近一年90%分位 [1] 公司股东与股本结构 - 截至2月13日，公司股东户数为1.14万，较上期减少1.26% [2] - 截至2月13日，人均流通股为9806股，较上期增加1.27% [2] - 截至2025年9月30日，部分公募基金产品退出公司十大流通股东之列 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入25.59亿元，同比增长116.31% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润1.37亿元，同比增长65.94% [2] - 公司A股上市后累计派现199.83万元 [3] 公司基本情况 - 公司全称为浙江富特科技股份有限公司，位于浙江省湖州市，成立于2011年8月10日，于2024年9月4日上市 [1] - 公司是国家级高新技术企业，主营业务为新能源汽车高压电源系统的研发、生产和销售 [1] - 公司主营业务收入构成：新能源车载产品占95.68%，技术服务占2.45%，新能源非车载产品占1.69%，其他占0.18% [1]

公司股东情况 - 截至2026年2月13日，公司股东总户数为11405户 [1]

公司高管减持计划执行情况 - 公司董事及高管倪斌、章纪明、陈宇、张尧的股份减持计划已执行完毕 [2] - 四位高管在计划期内合计减持公司股份1，120，855股 [2] - 本次减持股份数量占公司总股本的比例为0.72% [2]

公司股东减持 - 富特科技股东倪斌、章纪明、陈宇、张尧共减持公司股份约112万股 [1] - 本次减持股份占公司总股份的0.72% [1] - 本次减持计划期限已届满 [1]

股东持股情况 - 倪斌、陈宇、张尧各持股1,180,061股，章纪明持股1,180,062股，占比均0.76%[1] 股东减持情况 - 倪斌、章纪明、陈宇分别减持278,000股、254,900股、287,215股，占总股本比例0.18%、0.16%、0.19%[2] - 减持均价倪斌47.54元/股，章纪明49.11元/股，陈宇47.56元/股[2] 减持后持股变化 - 倪斌、章纪明、陈宇、张尧减持后持股占比分别为0.58%、0.60%、0.57%、0.57%[7] 减持相关说明 - 本次减持计划期限届满，已预先披露[5] - 减持不导致公司控制权变化，不影响经营[5]

公司股东结构 - 截至2026年2月10日，富特科技股东总户数为11550户 [2]

募集资金情况 - 公司首次公开发行A股2775.3643万股，发行价14元/股，募资3.88551002亿元[2] - 扣除费用后募资净额3.0423139838亿元，2024年8月30日到账[2] 资金管理 - 与多家银行签协议专户管理，各专户用途明确[3][4] 后续进展 - 近期完成募集资金专户注销，协议相应终止[5] 公告信息 - 公告发布于2026年2月10日[8]

公司基本信息 - 公司注册资本为15,542.04万元，股票代码为301607[11] 业绩数据 - 2025年1 - 9月新能源车载产品收入245,827.19万元，占比96.25%[17] - 2025年1 - 9月二合一产品收入132,476.41万元，占比51.87%[17] - 2025年1 - 9月多合一产品收入96,942.67万元，占比37.96%[17] - 2025年1 - 9月新能源非车载产品收入3,668.58万元，占比1.44%[17] - 2025年1 - 9月技术服务收入5,910.46万元，占比2.31%[17] - 2024年新能源车载产品收入182,297.01万元，占比94.48%[17] - 2024年二合一产品收入86,842.09万元，占比45.01%[17] - 2024年多合一产品收入82,951.32万元，占比42.99%[17] - 2024年新能源非车载产品收入7,962.29万元，占比4.13%[17] - 2025年9月30日资产合计347,067.79万元，较2024年末增长51.87%[18] - 2025年1 - 9月营业收入255,935.58万元，较2024年全年增长32.34%[21] - 2025年1 - 9月净利润13,695.96万元，较2024年全年增长44.77%[21] - 2025年9月30日资产负债率（合并）为67.17%，较2024年末上升10.93个百分点[24] - 汽车零部件三期项目税后内部收益率为15.29%，税后投资回收期为8.00年[25] 市场数据 - 2024年我国新能源车销量为1,286.60万辆[25] - 2025年11月公司市场份额为13.40%，份额有波动[31] - 2022 - 2025年1 - 6月公司市场份额分别为8.30%、5.60%、8.70%、8.50%，2025年10月富特科技市场份额14.40%排第二[33][34] - 报告期内公司境外收入分别为97.68万元、223.04万元、13193.96万元和43769.83万元，占比分别为0.06%、0.12%、6.84%和17.14%[40] 产品数据 - 报告期各期公司主要产品新能源车载产品平均销售单价分别为2275.14元、2083.19元、1944.43元和1893.11元[42] - 报告期各期公司主营业务毛利率为19.30%、23.40%、22.32%和19.51%[42] - 产品销售价格下降1%、3%和5%，主营业务毛利率相较2025年1 - 9月将下降0.81、2.49和4.24个百分点[42] 客户与账款数据 - 报告期内公司向前五大客户销售占比分别为95.61%、96.14%、93.99%和81.79%，第一大客户占比分别为39.46%、56.15%、36.16%和21.76%[43] - 报告期各期末应收账款余额分别为40,292.98万元、37,745.45万元、79,690.59万元和127,708.93万元，对前五大客户应收账款占比分别为82.18%、87.30%、89.82%和76.63%，应收账款余额占营业收入比例分别为24.41%、20.57%、41.21%和37.42%[46] - 报告期各期应收账款新增计提坏账准备金额分别为106.21万元、 - 224.63万元、2,753.74万元和3,861.11万元[47] 存货数据 - 报告期各期末存货账面价值分别为26,752.47万元、32,243.46万元、47,602.96万元和84,483.79万元，占期末资产总额比例分别为17.43%、19.65%、20.83%和24.34%[48] - 报告期内存货跌价准备新增计提金额分别为2,651.16万元、2,591.74万元、2,023.76万元和3,902.68万元[48] 人员与研发数据 - 报告期各期公司收入为165,039.58万元、183,515.96万元、193,384.25万元和255,935.58万元，各期末员工人数为1,342人、1,406人、1,649人和2,816人[50] - 报告期各期末研发人员人数分别为484人、613人、813人和982人[51] - 报告期内研发费用为11,326.86万元、21,120.42万元、20,008.29万元和19,399.48万元，占营业收入比例为6.86%、11.51%、10.35%和7.58%[52] 募投项目 - 募投项目每年新增折旧摊销金额约为513.57 - 1,918.02万元[28] - “新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目（三期）”拟扩充72万台车载高压电源产品产能，扩产比例33.33%[29] - 报告期内公司产能利用率为83.34%、78.05%、89.84%、90.72%[29] 股票发行 - 公司本次向特定对象发行股票的发行对象不超过35名（含本数）[57] - 本次向特定对象发行的股票为境内上市人民币普通股（A股），每股面值为人民币1.00元[60] - 本次向特定对象发行股票数量不超过发行前总股本155,420,399股的30%，即不超过46,626,119股[63] - 本次发行股票限售期为自发行结束之日起六个月[65] - 本次发行相关决议有效期为自股东会审议通过之日起十二个月[68] - 本次向特定对象发行A股股票募集资金总额不超过52,822.22万元[69] - 募集资金拟投入新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目（三期）23,424.79万元、新能源汽车车载电源生产项目第二基地购置项目15,500.00万元、新一代车载电源产品研发项目3,642.43万元、补充流动资金10,255.00万元[70] - 截至签署日，公司总股本155,420,399股，控股股东、实际控制人李宁川直接和间接控制25.48%的股份[72] - 假设发行数量按上限测算，发行后总股本增至202,046,518股，李宁川及其一致行动人控制股份比例为19.60%，公司控制权不变[72] - 本次发行已由2025年7月23日董事会会议和2025年8月11日股东大会审议通过，尚需深交所审核和中国证监会注册[73] - 本次向特定对象发行股票每股面值为1.00元，发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%[91] - 本次发行需经深交所审核通过和中国证监会作出同意注册决定后方可实施[88][94] - 本次证券发行募集资金总额不超52,822.22万元，发行股票数量不超发行前公司总股本的30%，用于补充流动资金的比例不超募集资金总额的30%[103] - 本次向特定对象发行股票的发行对象不超35名[106] - 持续督导期间为本次创业板向特定对象发行股票上市当年的剩余时间及以后2个完整会计年度[113] - 保荐人认为发行人符合相关法律法规和规定，具备在创业板发行及上市条件[115] - 保荐人愿意推荐发行人股票在创业板上市并承担保荐责任[115]

业绩数据 - 报告期内前五大客户销售收入占比分别为95.61%、96.14%、93.99%和81.79%，第一大客户占比分别为39.46%、56.15%、36.16%和21.76%[10] - 报告期内境外收入分别为97.68万元、223.04万元、13193.96万元和43769.83万元，占比分别为0.06%、0.12%、6.84%和17.14%[13] - 2022 - 2025年1 - 6月公司市场份额分别为8.50%、8.70%、5.60%、8.30%，2025年10月为14.40%，11月为13.40%[14][20] - 2024年中国新能源汽车销量达1286.60万辆，2024年、2025年1 - 9月中国新能源汽车销量分别同比增长35.50%、34.90%[21][26] - 2025年1 - 9月中国新能源汽车出口175.80万辆，同比增长89.40%[67] 产能相关 - 募投项目拟用23424.79万元扩充72万台车载高压电源产能，扩产比例33.33%[17][18] - 截至2025年9月30日公司已投产总产能216万台，设计产能312万台[18] - 报告期内产能利用率为83.34%、78.05%、89.84%、90.72%[18] 市场排名 - 2022 - 2025年1 - 6月我国乘用车OBC装机量排行榜第一名弗迪动力份额分别为28.70%、33.60%、31.40%、27.60%[14] - 2022 - 2025年1 - 6月我国乘用车OBC装机量排行榜第二名威迈斯份额分别为20.40%、18.80%、19.00%、17.20%[14] - 2022 - 2025年1 - 6月我国乘用车OBC装机量排行榜第三名2022年为特斯拉8.60%，2023年为富特科技8.70%，2024年为欣锐科技8.20%，2025年1 - 6月为欣锐科技9.80%[14] - 2025年9月中国乘用车OBC装机量市场份额为12.40%，排名第三方供应商第二[96] 财务指标 - 汽车零部件三期项目税后内部收益率为15.29%，税后投资回收期为8.00年，预计计算期第8年产品毛利率为19.53%[21] - 募投项目每年新增折旧摊销金额约为513.57万元至1918.02万元，占2025年1 - 9月预计营业收入比例为0.11% - 0.42%，占预计净利润比例为2.15% - 8.11%[23][24] - 报告期各期末应收账款余额分别为40292.98万元、37745.45万元、79690.59万元和127708.93万元，对前五大客户应收账款占比分别为82.18%、87.30%、89.82%和76.63%，应收账款余额占营业收入比例分别为24.41%、20.57%、41.21%和37.42%[25] - 报告期各期应收账款新增计提坏账准备金额分别为106.21万元、 - 224.63万元、2753.74万元和3861.11万元[26] - 报告期各期末存货账面价值分别为26752.47万元、32243.46万元、47602.96万元和84483.79万元，占期末资产总额比例分别为17.43%、19.65%、20.83%和24.34%[28] - 报告期内各期存货新增计提跌价准备金额分别为2651.16万元、2591.74万元、2023.76万元和3902.68万元[29] 发行股票 - 本次向特定对象发行股票方案已获董事会和股东会通过，尚需深交所审核和证监会注册[33] - 本次向特定对象发行定价基准日为发行期首日，发行价格不低于定价基准日前二十个交易日公司股票交易均价的80%[33] - 本次向特定对象发行股票数量不超过46,626,119股（含本数），不超过发行前公司总股本的30%[34] - 发行对象不超过35名符合条件的投资者，证券投资基金等以2只以上产品认购视为一个发行对象，信托公司只能以自有资金认购[35] - 发行对象认购股票自发行结束之日起6个月内不得转让[35] - 本次向特定对象发行A股股票募集资金总额不超过52,822.22万元[35] - 募集资金拟投入新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目（三期）23,424.79万元、新能源汽车车载电源生产项目第二基地购置项目15,500.00万元、新一代车载电源产品研发项目3,642.43万元、补充流动资金10,255.00万元[36] 客户与市场 - 报告期内在与广汽、蔚来等客户保持合作基础上，实现对小鹏、小米等新客户配套量产[96] - 通过与雷诺合作实现对欧洲新能源汽车市场量产配套，多个国际车企重要平台项目处于开发阶段[96] - 公司国内与广汽、蔚来、长城等合作，新增小鹏、小米、长安、零跑等客户配套量产[195] - 公司通过与雷诺及其合资公司合作实现对欧洲新能源汽车市场量产配套[195] - 公司配套雷诺、Stellantis及欧洲某主流豪华汽车品牌等项目处于开发阶段[195] 研发情况 - 报告期内累计研发投入占营业收入的比例为9.01%[100] - 截至2025年9月30日已获授权专利115项，其中发明专利47项（含境外）[100] - 截至2025年9月30日建立了982人的研发团队，占员工总数的比例达34.87%[101] - 研发团队中硕士及以上学历人数占比达33.71%[101] - 公司开展第三代宽禁带半导体器件应用研究及拓扑优化，实现SiC半导体器件量产应用[92] - 公司将开展第三代宽禁带半导体器件的产业化应用、整车动力域深层次集成等前瞻性技术研发布局[166] 未来展望 - 公司将立足于车载电源主赛道，成为国际一流的新能源汽车高压电气零部件供应商，加大战略客户开拓力度提升市场份额[162] - 未来将重点开发车载电源战略客户，布局充电桩等非车载业务[163] - 未来推动安吉第二生产基地建设和投产[165] - 募投项目可扩充产能满足全球市场需求，为可持续发展奠定基础[196] - 发行股票可优化公司资本结构和财务状况，缓解资金压力[199] - 发行股票可提高公司抵御市场风险能力，提升财务稳健程度[199]

公司基本信息 - 富特科技注册资本15542.04万元，2024年9月4日在深交所上市[16] 股权结构 - 截至2025年9月30日，有限售条件流通股份43574961股，占比28.04%；无限售条件流通股份111845438股，占比71.96%[18] - 截至2025年9月30日，李宁川持股22251502股，占比14.32%；长江蔚来产业基金持股16551416股，占比10.65%[19] - 截至发行保荐书出具日，李宁川实际能控制发行人25.48%的股份表决权，为控股股东和实际控制人[21] - 截至2025年9月30日，上海国泰海通证券资产管理有限公司资管营运管理部通过资管计划持有发行人4674929股，占总股本的3.01%[33] - 截至2025年9月30日，保荐机构其他部门及子公司通过自营股东账户等持有发行人80605股，占比0.05%[33] 财务数据 - 首发前最近一期末归属于母公司净资产额为57733.29万元，2024年8月首次公开发行筹资净额30423.14万元[24] - 首发后累计派现金额（含税）为199.83万元，2025年9月30日本次发行前最近一期末净资产额为113958.85万元[25] - 2025年1 - 9月营业收入255935.58万元，2024年度为193384.25万元，2023年度为183515.96万元，2022年度为165039.58万元[28] - 2025年1 - 9月净利润13695.96万元，2024年度为9460.52万元，2023年度为9643.93万元，2022年度为8677.21万元[28] - 2025年1 - 9月经营活动产生的现金流量净额为 - 415.78万元，2024年度为2593.86万元，2023年度为10463.81万元，2022年度为21680.43万元[30] - 2025年9月30日流动比率为1.26倍，2024年12月31日为1.61倍，2023年12月31日为1.26倍，2022年12月31日为1.25倍[32] - 2025年9月30日资产负债率（合并）为67.17%，2024年12月31日为56.24%，2023年12月31日为64.81%，2022年12月31日为70.38%[32] 发行相关 - 国泰海通证券担任富特科技本次发行A股股票的保荐机构[4] - 张现、杜惠东担任本次发行的保荐代表人，周冠骅担任本次发行项目的协办人[11][12] - 国泰海通内核会议对富特科技向特定对象发行股票项目审核通过[42] - 发行人于2025年7月23日、8月11日分别召开董事会和股东大会，审议通过证券发行相关议案[52] - 本次向特定对象发行的股票为A股，每股面值1元[53] - 本次发行尚需获得深交所审核通过并经中国证监会作出同意注册决定后方可实施[52] - 本次向特定对象发行股票的发行对象不超过35名[63] - 发行价格不低于定价基准日前二十个交易日公司股票均价的80%[64] - 本次发行的股份自发行结束之日起6个月内不得转让[64] - 本次发行的股份数量不超过本次发行前总股本的30%[68] - 公司前次募集资金到位日为2024年8月30日，董事会决议日为2025年7月23日，间隔超6个月[68] - 本次发行用于补充流动资金的比例不超过募集资金总额30%[69] 项目情况 - 汽车零部件三期项目税后内部收益率为15.29%，税后投资回收期为8.00年[71] - 预计计算期第8年（T + 8）单价稳定年产品毛利率为19.53%[71] - 汽车零部件三期项目投资金额23424.79万元[72] - 募投项目达产后车载高压电源设计产能312万台，新增产能72万台，扩产比例33.33%[76][79] 市场与客户 - 2022 - 2025年1 - 6月及2025年11月公司市场份额分别为8.50%、8.70%、5.60%、8.30%、13.40%[76] - 报告期内公司境外收入分别为97.68万元、223.04万元、13193.96万元和43769.83万元，占比分别为0.06%、0.12%、6.84%和17.14%[87] - 报告期内第一大客户销售收入占比分别为39.46%、56.15%、36.16%和21.76%，客户集中度较高[90] 其他财务指标 - 报告期各期末应收账款余额分别为40,292.98万元、37,745.45万元、79,690.59万元和127,708.93万元，占营业收入的比例分别为24.41%、20.57%、41.21%和37.42% [91] - 报告期各期应收账款新增计提坏账准备金额分别为106.21万元、 -224.63万元、2,753.74万元和3,861.11万元[92] - 2024年、2025年1 - 9月中国新能源汽车销量分别同比增长35.50%、34.90% [93] - 报告期各期末存货账面价值分别为26,752.47万元、32,243.46万元、47,602.96万元和84,483.79万元，占期末资产总额的比例分别为17.43%、19.65%、20.83%和24.34% [94] - 报告期内存货各期新增计提跌价准备金额分别为2,651.16万元、2,591.74万元、2,023.76万元和3,902.68万元[95] - 报告期各期公司收入为165,039.58万元、183,515.96万元、193,384.25万元和255,935.58万元，呈持续增长趋势[96] - 报告期各期公司主要产品新能源车载产品平均销售单价分别为2275.14元、2083.19元、1944.43元和1893.11元[88] - 报告期各期公司主营业务毛利率为19.30%、23.40%、22.32%和19.51%[88] - 产品销售价格下降1%、3%和5%，主营业务毛利率相较2025年1 - 9月将下降0.81、2.49和4.24个百分点[88] 研发情况 - 报告期各期末研发人员人数分别为484人、613人、813人和982人，研发团队规模持续扩大[97] - 报告期内研发费用为11,326.86万元、21,120.42万元、20,008.29万元和19,399.48万元，占营业收入的比例为6.86%、11.51%、10.35%和7.58% [98] 风险提示 - 募投项目投入总金额23424.79万元，若新增产能无法消化可能无法全额收回[77] - 本次向特定对象发行股票实施完毕后，股东即期回报存在被摊薄的风险[101]