业绩数据 - 过去两年航空航天板块每年折旧超8000万，财务费用超1.3亿元[11] - 2022年航空航天板块收入超8亿元[12] 未来展望 - 未来3年南方市场收入占比目标提升至15%-20%[7] - 公司农机业务预计收入和利润规模有望增长[1] - 公司航空航天业务重整后预计逐步恢复盈利[10] - 可控核聚变重大项目持续建设至2030年，公司有望在该领域持续增长[14] - 2024年以来公司在商业航天领域获千万级制造订单，预计2027年进入商业发射爆发期[14] - 2024年起公司在低空经济领域承接首批组件订单累计金额近千万元，预计2028年左右行业模式成熟时成产业链重要一环[15] 用户数据 - 商飞C919累计订单达1500架，公司交付能力可满足年产50架机型配套需要[14] 新产品和新技术研发 - 公司考虑成立农机新能源及智能控制领域研发团队，建立智能农机装备电液综合实验室[5] 市场扩张和并购 - 公司入选中央军民融合办重点关注的300家军民融合发展民营企业名单[10] - 公司是国家重大核聚变工程的核心系统供应商之一，2024年下半年获首批系统订单[13] 其他新策略 - 公司可通过共享平台降低农机业务成本，提升库存周转率[2] - 公司农机业务从制造商转型为农业综合服务商，开展关键技术攻关实现国产化替代[4] - 公司过去因资金压力放弃超5亿元订单，现金流缓解后将重新争取原有市场份额[16] - “疆煤外运”线路全长1252公里，年运量约6500万吨，日运量约18万吨，日需求车次约5143次，计划投资约4.58亿元建20座充电站，2026年9月投运[18] - “向南发展”项目环塔里木1400公里，库拜沙新现有传统运输卡车10000余辆，按60%置换将有6000辆电动重卡替换，一期投资约1.54亿元建5座充电站[19] - 短期目标（2026 - 2027年）：“疆煤外运”完成16座充电站试运营、100台电卡车交付上牌，“环塔里木”一期5座充电站满负荷运营[20] - 中期目标（2028 - 2030年）：“疆煤外运”完成二期4座充电站建设，利用率提至40%以上，“环塔里木”启动二期23座充电站建设覆盖10个县域[20] - 长期目标（2031年 + ）：“疆煤外运”线路电卡车替代率达75%，“环塔里木”线路达90%以上，绿色物流体系覆盖南疆[21]