业绩总结 - 报告期内公司向前五大客户销售的销售收入占营业收入比重分别为95.61%、96.14%、93.99%和81.79%，第一大客户销售占比由39.46%降至21.76%[10] - 报告期内公司境外收入分别为97.68万元、223.04万元、13193.96万元和43769.83万元，占同期主营业务收入比例分别为0.06%、0.12%、6.84%和17.14%[13] - 2022 - 2025年1 - 6月公司市场份额分别为8.50%、8.70%、5.60%、8.30%，2025年10月市场份额为14.40%排第二名[14][15] - 报告期各期研发投入为11326.86万元、21120.42万元、20008.29万元和19399.48万元[17] - 2024年中国新能源车销量为1286.60万辆，2025年1 - 9月中国新能源汽车产销量分别为1124.30万辆和1122.80万辆，同比分别增长35.20%和34.90%[20][69] - 2025年1 - 9月中国新能源汽车出口175.80万辆，同比增长89.40%[69] - 2025年1 - 9月公司直接出口的车载产品营业收入占比约17.14%[197] 用户数据 - 下游新能源整车行业前十主机厂占据近80%市场份额[10] - 公司与广汽、蔚来等国内车企及雷诺等国际车企合作，国内新增小鹏、小米、长安、零跑等客户配套量产，海外与雷诺合作实现欧洲市场量产配套，多个国际车企项目处于开发阶段[97][98][99][197] 未来展望 - 到2030年中国营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，2035年新能源汽车成新销售车辆主流[58][65][73] - 预测2025年中国新能源汽车销量将达1600万辆，渗透率有望超50%[73] - 预计到2030年全球乘用车市场规模超8000万台，新能源汽车渗透率达50%左右[90] - 公司将立足车载电源主赛道，成为国际一流新能源汽车高压电气零部件供应商[164] - 未来将加强生产体系自动化和智能化建设，推动安吉第二生产基地建设投产[167] - 公司拟扩充产能满足全球市场需求，加强车载电源系统生产线建设和新一代产品研发[198][199] 新产品和新技术研发 - 公司实现车载充电机、车载DC/DC变换器、电源分配单元等深度集成化[92] - 公司通过新技术产业化使产品功率密度逐步提升[93] - 公司实现SiC半导体器件在产品中的量产应用以提升转换效率[94] - 公司开展第三代宽禁带半导体器件产业化应用等前瞻性技术研发布局[168] - 募投项目含新一代车载电源产品研发，可提升研发质量和缩短周期[200] 市场扩张和并购 - 公司积极参与国际市场竞争，将海外市场作为增长第二极[89] 其他新策略 - 本次向特定对象发行股票数量不超过发行前公司总股本的30%，按目前总股本测算不超过46,626,119股[34] - 本次向特定对象发行股票募集资金总额不超过52,822.22万元[36] - 新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目（三期）投资总额23,424.79万元，拟投入募集资金23,424.79万元[38] - 新能源汽车车载电源生产项目第二基地购置项目投资总额15,960.26万元，拟投入募集资金15,500.00万元[38] - 新一代车载电源产品研发项目投资总额3,642.43万元，拟投入募集资金3,642.43万元[38] - 补充流动资金拟投入募集资金10,255.00万元[38]