业绩总结 - 2023年前三季度营收1.75亿美元，较2022年同期增长72%，净亏损704.43万美元，较2022年同期减少37%[125][133] - 2022年营收1.50亿美元，较2021年增长108%，净亏损1750.58万美元，较2021年增加87%[142][148] - 2023年前三季度销售成本1.65亿美元，较2022年同期增加61%，运营费用625万美元，较2022年同期减少36%[134][135] - 2022年销售成本1.52亿美元，较2021年增加117%，运营费用1.26亿美元，较2021年增加56%[143][144] 用户数据 - 公司已与莱德、挪威邮轮、嘉年华邮轮等雇主建立合作关系[179] - 公司在迈阿密 - 戴德县和布劳沃德县的各个码头为数百艘船只提供服务[181] 未来展望 - 公司计划向美国大陆主要大都市统计区扩张，先从车队销售建立业务基础，再与企业和房东达成协议[197][198] - 预计到2024年1月1日需大量额外资金，否则可能缩减或停止运营[56] 新产品和新技术研发 - 无 市场扩张和并购 - 公司拟公开发行10135135股普通股，假设发行价为每股1.48美元，承销商有45天超额配售选择权，最多可额外购买1520270股[7][46] - 2023年11月Next Charging以550万美元现金收购SEI[36] - 公司拟以发行1亿股普通股的方式收购Next Charging 100%的会员权益[32] 其他新策略 - 公司通过与企业和房东合作，利用内部渠道营销，开展数字营销活动，与合作伙伴协调，通过品牌大使进行有机营销[199] - 公司股权奖励计划可发行股份数量从90万股增加至290万股[76]