股权结构 - 广西汽车于公司已发行股份总数中拥有约56.54%权益，为控股股东[3][22][25] - 广西国控拥有广西汽车80%股权，广西国资委拥有约19%[22][25] - 公司拥有五菱工业约60.90%权益，广西汽车拥有约39.10%[24] - 五菱新能源由广西汽车、公司及五菱工业分别拥有65.80%、13.36%及12.34%权益[3][8][26][34] 协议情况 - 2022 - 2024年新能源框架协议至2024年12月31日止[31] - 2026 - 2028年改装服务框架协议期限为2026年1月1日至2028年12月31日[2][6][7][31] - 2026 - 2028年改装服务框架协议年度上限分别为27,060千元、39,930千元、50,600千元人民币[13] - 2026 - 2028年改装服务金额分别为24,600千元、36,300千元、46,000千元人民币，对应台数为4,300台、5,900台、7,500台[13] - 2026 - 2028年约10%的缓冲额度分别为2,460千元、3,630千元、4,600千元人民币[13] 过往数据 - 2023 - 2025年过往年度上限分别为13,200千元、15,200千元、29,030千元[12] - 2023 - 2025年历史金额分别为9,699千元、10,123千元、15,534千元[12] - 2023 - 2025年过往年度上限使用率分别为73.5%、66.6%、53.5%[12] 未来展望 - 预计对改装服务的需求将增加，对五菱工业集团业务增长有关键助益[16] 其他 - 2026年1月21日董事会批准2026 - 2028年改装服务框架协议及年度上限[5] - 袁智軍、韦明凤及朱凤艳因重大权益放弃相关董事会决议案投票[5][30] - 五菱工业向五菱新能源提供改装服务定价参考相关市场价格等[9][11] - 年度上限参考历史交易金额、汽车估计数量、估计收费及约10%缓冲额度厘定[14][15] - 公司核数师和独立非执行董事将对持续关连交易进行年度审阅[20][21]