产能与利用率 - 本次募投项目设计产能为年产CCS模组500万套和新能源用连接器4800万个[4] - CCS模组2023 - 2025年产能利用率分别为87.16%、25.69%、88.54%[40] - 新能源用连接器2023 - 2025年产能利用率分别为93.08%、60.33%、68.25%[40] 市场数据 - 2024年全球动力电池出货量达1,051.2GWh，同比增长21.5%[28] - 2024年全球新型储能累计装机规模达165.4GW，同比增长81.1%[29] - 2024年全球储能市场规模达627亿美元，较2023年同比激增73%，近四年复合增速75.17%[29] - 2024年中国储能市场规模2,973亿元，同比增长130%，贡献全球50%以上新增装机量[29] - 2024年我国CCS集成母排市场规模增至167亿元，2024 - 2028年行业复合增长率将维持17.03%[44] - 全球汽车连接器市场规模从2019年152.10亿美元增长至2024年191.49亿美元，年复合增长率为4.71%[45] 募投项目情况 - 本次募投项目是对前次缩减项目的定向升级与战略补位[13] - 本次募投新增新能源用连接器和FPC产品，FPC自供可提高CCS模组产能产量和毛利率[16] - 本次募投项目计划分4年逐步达产，2030年实现满产运营[47] - 本次募投项目预计税后内部收益率为14.06%[59] 客户与认证 - 公司已成为北汽、东风等车企及中国中车、德业等储能集成商供应商[25] - 公司储能领域已通过中车、德业等主流系统集成商认证，新能源汽车领域获宁德时代等整车厂及电池厂商认证资质[36] - 公司优质客户认证需6 - 12个月，构筑行业壁垒[36] 技术研发 - 公司自主研发形成FPC—吸塑热铆激光焊接CCS等三大主流技术路线，掌握新能源用连接器关键技术[37] - 募投项目优化产线，引入先进智能产线与数字化控制系统，产品关键技术参数优于行业平均水平[37] 项目变更 - 前次募投项目变更原因包括公司战略升级、技术迭代和产品结构与客户需求不匹配[8] - “深汕汇创达生产基地建设项目”未使用的募集资金19396.73万元用于东莞聚明项目[64] - “导光结构件及信号传输元器件扩建项目”预定可使用状态日期延期至2026年12月31日[64] - 公司将“深汕汇创达研发中心建设项目”募集资金变更用于聚明电子研发中心建设项目[79] - 变更后项目税后内部收益率预计达23.5%，较前次项目提升1.66个百分点[76] - 变更后项目投资回收期预计为5.2年，较前次项目缩短0.89年，产能利用率预计达92%，较前次提升7个百分点[76]