同业竞争解决情况 - 2021 年 5 月转让山东唐骏重工股权解决专用车业务同业竞争[5] - 2023 年拟收购南充吉利新能源商用车股权，因资质问题终止[5] 产能与盈利 - 截至 2025 年 12 月 31 日，多地重卡产能利用率未达 50%[7] - 2025 年 2 月吉利四川基地未实现净利[5] 承诺延期 - 控股股东拟将避免同业竞争承诺期限延长至 2029 年 3 月[7][9] - 延期议案尚需提交 2026 年第一次临时股东会审议[14] 后续计划 - 厘清业务边界，两基地不再投入重卡新技术研发及新增产品规划[10] - 盈利状况不佳将与地方政府协商停止业务[11]