收购船舶信息 - 已收购两艘11,000TEU集装箱船舶，结构吃水深度15.5米，服务航速不低于21.0海里/小时，载重量不低于120,730公吨[15] - 已收购船舶总购买价为2.36亿美元，每艘1.18亿美元[15][19] - 第一期款项4720万美元，接获收购退款担保后三工作日内应付[15] - 第二期款项2360万美元，切割首张钢板后三工作日内应付[15] - 第三期款项2360万美元，第一节龙骨铺放后三工作日内应付[15] - 第四期款项2360万美元，船舶下水后三工作日内应付[15] - 第五期款项1.18亿美元及其他成本或开支，与船舶交付同时应付[17] - H1664预期2028年11月30日前交付，H1665预期2029年4月30日前交付[18] 财务相关 - 2025年12月2日支付按金300万美元，抵付第一期款项部分金额[17] - 2026年1月31日，集团有未偿还计息银行借款人民币13,000,000元，其他借款约人民币26,686,000元，未偿还租赁负债约人民币53,246,000元[44] - 交付船舶后，集团总资产预计增加约人民币1,161,157,760元，资产净值预期维持不变[32] - 预计已收购船舶购买价主要以集团内部资源及外部融资拨付，不会使用联交所上市所得款项结算[29] - 集团预计凭借手头现金和信贷融资有充足财务资源履行承担和满足营运资金需求[46] - 董事认为集团有充足营运资金满足未来12个月当前需求[48] 股权结构 - 最后实际可行日期，公司已发行572,538,312股股份[50] - 许昕、李艳及刘泉香有权行使317,106,588股股份（占公司现有已发行股本约55.39%）的投票权[39] - 许昕先生通过不同权益分别持股229,289,424股（40.05%）、39,232,644股（6.85%）、48,584,520股（8.49%）[50] - 李艳女士通过不同权益分别持股39,232,644股（6.85%）、229,289,424股（40.05%）、48,584,520股（8.49%）[50] - Trident Trust Company (B.V.I.) Limited持股200,377,164股（35.00%）[52] - Marco Target Development Limited持股151,792,644股（26.51%）[52] - 刘泉香女士通过受控法团权益持股317,106,588股（55.39%）[53] 其他信息 - 2026年造船协议于2026年2月27日订立[16] - 2026年造船协议项下拟进行的交易构成公司主要交易，适用百分比率（合计）超25%但低于100%[36] - 集团为中国一体化跨境海运物流服务提供商，运营自有船队[30] - 收购船舶产生的收入将成集团收益，相关开支将成集团开支[31] - 除特定情况外，集团于2026年1月31日营业结束时无其他未偿还借贷等重大或然负债[45] - 影响集团财务和经营业绩的因素包括全球贸易量、航运法规、燃料价格波动等[47] - 集团最近期刊发经审核账目的编制日期为2025年12月31日[57] - Lehang Boundless等以合共133.3百万美元就造船协议的约务更替订立框架协议[60] - 2024年有多份就造船协议的约务更替订立的协议和框架协议[60][62]