业绩总结 - 2025年度主营业务收入为60.65亿元，运输服务主营业务收入为54.81亿元，占比90.38%[6] - 合并报表本年年末资产总计87.93亿元，同比增长7.12%[22][23] - 合并报表本年年末负债合计26.49亿元，同比增长9.82%[25] - 合并报表本年年末股东权益合计61.44亿元，同比增长6%[25] - 公司本年营业收入为61.07亿元，同比增长15.85%[33] - 公司本年净利润为2.10亿元，同比增长20.04%[33] - 公司经营活动产生的现金流量净额为14.07亿元，同比增长29.56%[38] - 公司基本每股收益本年为0.50元，上年为0.42元[33] - 经营活动现金流入小计本年为6,761,253,608.59元，上年为4,745,535,515.90元[42] 公司历史与股权 - 2002年公司改制为有限责任公司，注册资本1000万元，2010 - 2020年多次增资至90000万元[54] - 2021年1月29日获宁舟股份划转舟山外代55%股权，2月25日获兴港船代等多家公司部分或全部股权[55] - 2021年2月24日增加注册资本16000万元，2月25日宁舟股份将持有的公司10%股权划转至舟山港务[56] - 2021年3月21日股改，2555686866.18元可折股净资产中，1060000000元折算股本，1495686866.18元计入专项储备和资本公积[56] - 2021年3月30日股本增加11777万元，变更后为117777万元[57] - 2022年获准向社会公众发行普通股130863334股，每股面值1元，发行价8.22元，并于12月8日在上海证券交易所上市[57] - 2025年12月31日公司母公司为宁舟股份，最终母公司为海港集团[58] 财务核算与政策 - 财务报表以持续经营假设为基础编制，对自2025年12月31日起12个月的持续经营能力评价未发现重大怀疑事项[61] - 公司会计年度为每年1月1日至12月31日[67] - 公司及境内子公司记账本位币为人民币，主要境外子公司记账本位币包括日元等，编制财务报表采用人民币[69] - 同一控制下企业合并取得资产和负债按合并日被合并方账面价值计量[72] - 非同一控制下企业合并成本为购买方付出资产等的公允价值，合并成本大于被购买方可辨认净资产公允价值份额确认为商誉[74] - 合并财务报表合并范围以控制为基础确定，子公司合并起始于获得控制权，终止于丧失控制权[77][78] - 公司合营安排为合营企业，对合营企业投资采用权益法核算[81][82] - 外币交易初始确认采用交易发生日即期汇率折算，资产负债表日外币货币性项目按该日即期汇率折算[84] - 公司在成为金融工具合同一方时确认金融资产或金融负债，初始以公允价值计量[87] 收入确认与成本 - 运输服务按已航行天数占预计航行总天数比例确定服务进度确认收入[161] - 综合物流服务按已服务天数占预计服务总天数比例确定服务进度确认收入[162] - 代理服务收入于完成相关服务时确认[163] - 2025年度，公司按1%至1.5%提取安全生产费用[189] - 安全生产费用月初结余达到上一年应计提金额三倍及以上时，自当月开始暂停提取[189] 税收政策 - 集团适用的企业所得税税率为15%、17%、20%及25%，增值税税率为13%、9%、6%、5%、3%及0%，城市维护建设税税率为5%、7%，教育费附加税率为3%，地方教育费附加税率为2%[197] - 2025年海船代、海港供应链企业所得税税率为20%，南京甬宁为25%，南宁兴港为20%，宁远新加坡、宁远新加坡经航、宁远新加坡纬航为17%，宁远日本为15%；2024年海船代、海港供应链、南京甬宁企业所得税税率为20%[199] - 2018年1月1日至2027年12月31日，集团新购买低于500万元的设备可一次性计入当期成本费用[200] - 2022年1月1日至2027年12月31日，小型微利企业年应纳税所得额不超过300万元的部分，减按25%计入应纳税所得额，按20%税率缴纳企业所得税[200] - 2025年度及2024年度，除部分子公司外，公司及其子公司企业所得税税率为25%[200]