公司总资产与铁路车辆构成 - 截至2021年12月31日，公司总资产为95亿美元，主要由铁路车辆构成[14] 公司铁路车辆自有车队情况 - 截至2021年12月31日，公司拥有约147,000辆铁路车辆的自有车队，是全球最大的铁路车辆租赁车队之一，其中北美114,804辆、国际32,326辆[16] 北美铁路业务客户情况 - 北美铁路业务服务约860个客户，2021年单个客户占比不超4%，前十客户占比约22%，平均剩余租赁期限约34个月[22] 公司与供应商的铁路车辆订购交付情况 - 2018年与Trinity修订长期供应协议，至2021年12月31日已订购3,036辆铁路车辆，交付2,280辆[23] - 2018年与ARI签订多年供应协议，至2021年12月31日已订购6,141辆铁路车辆，交付3,838辆，仍可订购2,200辆[24] 欧洲铁路业务客户情况 - 欧洲铁路业务有约240个客户，2021年一个客户占比约12%，前十客户占比约50%，平均剩余租赁期限约26个月[33] 印度铁路业务车辆情况 - 截至2021年12月31日，印度铁路业务拥有4,830辆铁路车辆，平均剩余租赁期限约5年，已签订合同将在2022年交付548辆[35] 俄罗斯铁路业务车辆情况 - 截至2021年12月31日，俄罗斯铁路业务拥有380辆铁路车辆，平均剩余租赁期限约3年[36] RRPF附属公司发动机情况 - 截至2021年12月31日，RRPF附属公司共拥有407台发动机，其中199台租给Rolls - Royce，平均年龄约12年[44] GEL飞机备用发动机收购情况 - 2021年GEL收购14架飞机备用发动机，花费约3.52亿美元，平均年龄约2年[46] Trifleet罐式集装箱情况 - 截至2021年12月31日，Trifleet拥有并管理约20000个罐式集装箱，租给约300个客户，平均剩余租期约23个月，还承诺从第三方收购678个新制造的罐式集装箱[51][52] 公司员工情况 - 截至2021年12月31日，公司全球员工1863人，约35%为受集体谈判协议覆盖的工会工人[58] 公司客户和应急响应人员培训情况 - 过去四年，公司培训了超1600名客户和应急响应人员[64] 公司公益活动情况 - 2021年，公司与Big Shoulders Fund合作开展志愿服务活动，还实施“做好事日”活动，与Make - A - Wish合作25年，总捐赠超500万美元[65] 公司可持续发展报告情况 - 2021年，公司发布首份Sustainability Accounting Standards Board报告[66] 公司环境成本情况 - 截至2021年12月31日，环境成本对公司财务状况、经营成果和现金流不构成重大影响[68] 公司温室气体排放及环境影响评估情况 - 2021年，公司计算并公布2019年和2020年全球所有设施的范围1和范围2温室气体排放，并启动对全价值链环境影响的评估[69] 公司管理层变动情况 - Brian A. Kenney自2005年担任董事长、总裁兼首席执行官，将于2022年4月22日退休，预计继续担任非执行董事长至2022年10月31日[70] - 2022年4月22日起，Robert C. Lyons将担任总裁兼首席执行官[71] - 2022年4月22日起，Paul F. Titterton将担任铁路北美部门执行副总裁兼总裁[71] 公司利率风险情况 - 2021年12月31日，基于浮动利率债务工具，假设市场利率上调100个基点，2022年税后利息费用将增加430万美元，2020年12月31日该假设下2021年税后利息费用增加470万美元[313] 公司外汇汇率风险情况 - 基于2021年当地货币收益，考虑非功能性货币资产和负债，假设美元相对适用外币统一升值10%，2022年税后收入将减少830万美元，基于2020年数据该假设下2021年税后收入减少650万美元[314] 公司风险管理情况 - 公司在正常业务中面临利率和外汇汇率风险，通过衍生交易管理风险，不进行投机性衍生金融工具交易[312] 公司信息披露情况 - 公司在网站免费提供最新年报、季报、当前报告及相关修订报告[75] - 公司董事会审计、薪酬和治理委员会章程等文件在网站投资者关系板块的公司治理部分公布[75] 公司其他管理层任职情况 - 戈尔登自2012年6月起担任执行副总裁、总法律顾问兼公司秘书[73] - 莱昂斯于2018年8月当选北美铁路总裁兼执行副总裁[73] - 内罗于2021年5月当选首席人力资源官兼执行副总裁[73] - 特泽尔于2018年8月当选国际铁路总裁兼执行副总裁[73] - 阿德多因自2016年1月起担任首席信息官兼高级副总裁[73]