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GATX(GATX) - 2020 Q4 - Annual Report
GATXGATX(GATX)2021-02-18 00:00

公司总资产与构成 - 截至2020年12月31日,公司总资产为89亿美元,主要由铁路车辆构成[14] 铁路车辆数量与分布 - 截至2020年12月31日,公司拥有约149,000辆铁路车辆,是全球最大的铁路车辆租赁车队之一,其中北美118,348辆、国际30,886辆[16] - 截至2020年12月31日,印度业务拥有4,156辆铁路车辆,平均剩余租赁期限约6年;俄罗斯业务拥有380辆铁路车辆,平均剩余租赁期限约4年[36][37] 北美铁路业务客户情况 - 北美铁路业务服务约850个客户,2020年无单一客户占比超5%,前十客户合计占比约23%,平均剩余租赁期限约35个月[22] 铁路车辆供应协议情况 - 2014年与Trinity签订长期供应协议,订购8,950辆新车已全部交付;2018年修订协议,增购4,800辆罐车,截至2020年12月31日,已订购1,891辆,交付1,272辆[23] - 2018年与ARI签订多年供应协议,订购7,650辆新车,截至2020年12月31日,已订购4,035辆,交付2,297辆[24] 铁路车辆收购情况 - 2018 - 2019年从ECN Capital Corporation收购3,098辆铁路车辆[25] 欧洲铁路业务客户情况 - 欧洲铁路业务有约240个客户,2020年有一客户占比超10%,前十客户合计占比约53%,平均剩余租赁期限约22个月[34] 发动机资产情况 - 截至2020年12月31日,RRPF附属公司共拥有445台发动机,其中215台租给Rolls - Royce,发动机平均年龄约12年[43] 投资组合管理资产情况 - 截至2020年12月31日,投资组合管理的自有资产主要是五艘液化气体运输船[42] - 截至2020年12月31日,投资组合管理的管理活动主要包括管理两个发电资产的租赁[45] 罐式集装箱业务情况 - 2020年12月29日,公司收购世界第四大罐式集装箱租赁商Trifleet,其拥有并管理超19000个罐式集装箱,租给约300个客户[47] - 截至2020年12月31日,Trifleet承诺从第三方主要是CIMC和JJAP采购366个新制造罐式集装箱,2021年交付[48] 公司雇员情况 - 截至2020年12月31日,公司全球雇员1904人,约35%是受集体谈判协议覆盖的工会工人[54] 公司社会捐赠情况 - 2020年,公司向CIAC捐赠一辆30000加仑罐车用于为加拿大应急响应人员提供培训[61] - 过去三年,公司培训超1600个客户和应急响应人员[61] - 自2008年以来,公司已向伊利诺伊州许愿基金会捐赠近450万美元[62] 环境成本影响情况 - 截至2020年12月31日,环境成本对公司财务状况、经营成果和现金流不构成重大影响[64] 公司管理层任职情况 - Brian A. Kenney自2005年起担任董事长、总裁兼首席执行官[65] - Thomas A. Ellman于2018年8月当选执行副总裁兼首席财务官[66] - 康尼夫于2018年8月当选执行副总裁兼首席人力资源官,1981年加入公司[67] - 戈尔登自2012年6月起担任执行副总裁、总法律顾问兼公司秘书,2006年加入公司[67] - 莱昂斯于2018年8月当选执行副总裁兼北美铁路总裁,此前在2012 - 2018年8月担任执行副总裁兼首席财务官[67] - 特泽尔于2018年8月当选执行副总裁兼国际铁路总裁,此前在2018年3月 - 8月担任高级副总裁兼国际铁路总裁[67] - 阿德多因自2016年1月起担任高级副总裁兼首席信息官,此前在2013 - 2016年1月担任副总裁兼首席信息官[67] - 麦克马努斯于2020年1月当选高级副总裁、主计长兼首席会计官,此前自2017年5月起担任高级总监、投资者关系与会计研究、政策与规划[67] - 蒂特顿于2018年8月当选高级副总裁兼北美铁路首席运营官,此前在2015 - 2018年8月担任高级副总裁兼北美铁路首席商务官[67] - 范·阿克于2020年10月当选高级副总裁、财务主管兼首席风险官,此前在2019 - 2020年担任副总裁、财务规划与分析[67] 利率变动对利息费用影响 - 2020年12月31日,假设市场利率上调100个基点,2021年税后利息费用将增加470万美元;2019年12月31日,假设利率上调100个基点,2020年税后利息费用会增加660万美元[309] 汇率变动对税后收入影响 - 基于2020年当地货币收益,考虑2020年12月31日记录的非功能性货币资产和负债,假设美元对适用外币统一升值10%,2021年税后收入将减少650万美元;基于2019年当地货币收益,考虑2019年12月31日记录的非功能性货币资产和负债,假设美元对适用外币统一升值10%,2020年税后收入会减少590万美元[310]