业务收入与利润情况 - [船舶管理分部收入同比下降4.1%至约5110万美元，除所得税前溢利同比下降23.7%至约500万美元，利润率达约9.8%][7] - [航运服务分部收入由2022年约3.059亿美元同比减少32%至约2.08亿美元，毛利同比减少41.7%至约3040万美元，除所得税前溢利同比减少68.1%至约1740万美元，利润率达约8.4%][11][12] - [公司收入由2022年约359.1百万美元减少约100.1百万美元或27.9%至2023年约259.0百万美元，主要因全球贸易及航运服务需求减少以及市场租船及运费减少[22]] - [航运服务收入由2022年约305.9百万美元减少约97.9百万美元或32.0%至2023年约208.0百万美元[23]] - [船舶管理服务收入由2022年约53.2百万美元减少约2.2百万美元或4.1%至2023年约51.1百万美元[24]] - [公司毛利由2022年约62.4百万美元减少约22.3百万美元或35.7%至2023年约40.1百万美元，整体毛利率由2022年约17.4%降至2023年约15.5%[27]] - [公司溢利由2022年约58.9百万美元减少约36.9百万美元或62.6%至2023年约22.0百万美元[36]] - [2023年集团总收入约2.59亿美元，较2022年的约3.591亿美元同比减少27.9%][97] - [2023年集团毛利率约15.5%，较2022年的约17.4%下降，毛利同比减少35.7%至约4010万美元][98] - [2023年集团溢利约2202万美元，较2022年的约5890万美元同比减少62.6%，公司股东应占溢利约2120万美元，同比减少63.0%][98] - [2023年公司收入为259,034千美元，较2022年的359,101千美元有所下降][106] - [2023年公司年内溢利为22,018千美元，较2022年的58,929千美元减少][106] - [2023年本公司股东应占年内每股基本盈利和摊薄盈利均为0.045美元，2022年为0.150美元][106] - [2023年公司年内全面收益总额为22,010千美元，2022年为58,823千美元][109] - [2023年公司总收入259,034千美元，较2022年的359,101千美元下降27.87%，其中航运业务收入207,957千美元，较2022年的305,862千美元下降32.01%；船舶管理业务收入56,153千美元，较2022年的55,726千美元增长0.77%][123] - [2023年公司除所得税前溢利22,379千美元，较2022年的61,047千美元下降63.34%，其中航运业务除所得税前溢利17,381千美元，较2022年的54,495千美元下降68.09%；船舶管理业务除所得税前溢利4,998千美元，较2022年的6,552千美元下降23.72%][123] - [2023年公司航运服务时段收入161,411千美元，较2022年的236,867千美元下降31.01%；租金收入46,546千美元，较2022年的68,995千美元下降32.54%；船舶管理时段收入51,077千美元，较2022年的53,239千美元下降4.06%][128] - [2023年公司收入约2.59亿美元，同比下降27.9%；毛利约4010万美元，同比下降35.7%；经调整净利润约2390万美元，同比下降60.8%][155][156] 船队规模与运营 - [截至2023年12月31日，控制船隊由28艘船舶组成，综合运力达141万dwt，较2022年增加36.9%，平均船龄约7年，年内订立超120项租赁协议，综合运力约66万dwt][8] - [年内6艘新船下水，收购2艘综合运力33674dwt船舶，光船租赁1艘17055dwt化学品船，综合运力较2022年底增加38万dwt，增长36.9%][18] - [公司在建19艘船舶将于2024 - 2027年交付，光船租赁4艘2025年下半年交付的62000dwt重型多用途船，新增1000590dwt新造船运力][18] - [2023年公司收购14艘船舶，截至2023年12月31日有九艘在建船舶，预计2024年和2025年分别交付四艘和五艘][56] - [截至2023年12月31日，公司控制及租入船合计28艘，2022年为21艘][165] - [截至2023年12月31日，公司控制船队由28艘船舶组成，综合运力达141万dwt，较2022年增长36.9%，平均船龄为7年][170] - [2023年公司已分别委托中国及日本造船厂建造15艘新船，其中6艘下水运营，新增运力422,446 dwt][172] - [2023年公司新签署7艘新造船订单，收购多艘船舶，额外增加301,900 dwt总运力][172] - [2023年11月7日公司以2800万美元收购2艘约17,000 dwt油轮/化学品船][173] - [2023年公司订立超120项租入船舶合约，综合运力约66万dwt][174] - [2023年11月2日，公司以1280万美元出售1艘57,005 dwt的散货船，扣除税项及开支后收益约500万美元，将于2024年账目确认][169] - [公司已委聘造船厂建造15艘新船，2023年6艘新船下水运营，新增运力422446载重吨，预计2024年5艘新船下水运营，新增运力250640载重吨][160] - [2023年公司购入2艘化学品船，签署5艘光船租赁合约，新增运力涵盖多种船型][160] 市场指标与行业趋势 - [2023年日均BDI同比减少28.7%至1378点，BCTI同比下降约35.0%至800点][14] - [预计2024年和2025年全球经济将分别增长3.1%和3.2%，将推动干散货需求，支撑费率上涨][14] - [2023年全球散货船接单量同比下降6.8%至3337万载重吨，年末手持订单量同比上升4.1%；油船年末手持订单量同比上升59.1%至4785万载重吨，接单量大幅增长3.2倍至2871万载重吨][15] - [2023年日均BDI较2022年下降近约28.7%][97] 公司发展战略 - [公司将运用国际资本市场力量，以轻重资产并重扩充控制及租入船隊规模，提升市场份额和竞争力][18] - [公司将适时淘汰及更新船隊，以符合国际标准、有油耗及碳税优势的船舶抢占市场份额][18] 财务状况 - [截至2023年12月31日，公司借款及租赁负债合共约282.5百万美元，2022年12月31日为144.2百万美元[40]] - [公司借款总额由2022年12月31日约71.4百万美元增至2023年12月31日约215.9百万美元，2023年12月31日1.60%的借款为固定利率，2022年12月31日为7.25%[40]] - [截至2023年12月31日，账面价值约为266.9百万美元的物业、厂房及设备已质押作为借款的保证品，2022年12月31日约为90.8百万美元[44]] - [公司租赁负债由2022年12月31日约72.8百万美元减少至2023年12月31日约66.6百万美元[45]] - [公司资产总值由2022年约287.2百万美元增加至2023年约492.1百万美元，负债总额由2022年约178.2百万美元增加至2023年约318.3百万美元[47]] - [公司净负债权益比率从2022年12月31日的约115.1%增至2023年12月31日的约150.5%，因借款增加][49] - [2023年12月31日资本承担约为2.785亿美元，2022年12月31日为1.83亿美元，主要与九艘船舶建造合约相关，四艘预计2024年交付，五艘预计2025年交付][50] - [2023年12月31日流动资产净值约77.6万美元，2022年12月31日约110万美元；流动比率从2022年12月31日的1.0增至2023年12月31日的1.1][51] - [2023年12月31日现金及现金等价物约为2800万美元，2022年12月31日约为2020万美元；资产负债比率从2022年12月31日的约62.1%升至2023年12月31日的约64.7%][51] - [截至2023年12月31日，公司权益总额为173,730千美元，较2022年的109,010千美元增加][113] - [截至2023年12月31日，公司负债总额为318,327千美元，较2022年的178,237千美元增加][113] - [2023年公司资产总值492,057千美元，较2022年的287,247千美元增长71.29%，其中航运业务资产470,933千美元，较2022年的270,193千美元增长74.30%；船舶管理业务资产31,016千美元，较2022年的23,248千美元增长33.42%][125] - [2023年公司负债总值318,327千美元，较2022年的178,237千美元增长78.60%，其中航运业务负债312,717千美元，较2022年的171,905千美元增长82.03%；船舶管理业务负债15,502千美元，较2022年的12,526千美元增长23.76%][125] - [2023年贸易及其他应收款项总额净额为2.553亿美元，2022年为2.5002亿美元；贸易及其他应付款项总额为3.055亿美元，2022年为2.7695亿美元][144][150] 公司重大交易 - [2023年6月29日，集团以73万美元收购Seacon Enterprise Pte. Ltd. 40%股权，8月1日完成转让][55] - [2023年8月11日，公司以2.398344亿元人民币购买在建办公楼及对应地下停车位，预计2026年交付][58] - [2024年1月4日，公司间接全资附属公司进行3000万美元的融资租赁安排，已获密切联系集团（持股57.75%）书面批准][59] - [2024年1月31日，公司为联营公司不超55亿日元的化学品船购买合约提供担保][61] - [2024年2月18日，Seacon Shipping以1.292亿美元购买四艘船舶，已获密切联系集团（持股57.75%）书面批准；3月15日，Seacon Shipping订立3010万美元造船合约][62] 股息分配 - [董事会建议派付末期股息每股普通股0.15港元，宣派特别股息每股普通股0.115港元，预计2024年7月29日或之前派付][65] - [2024年3月27日，公司董事建议派发末期股息每股普通股0.15港元及宣派每股普通股0.115港元的特别股息，合共132.5百万港元][139] - [为收取建议末期股息及特别股息，7月3日至9日暂停办理股份过户登记，股息预计7月29日或之前派付][91] 上市与资金运用 - [公司2023年3月29日上市，全球发售所得款项净额约为3.338亿港元][69] - [扩充及优化控制船队所得款项净额计划分配1.903亿港元，占比57%，已全部动用][70] - [扩大租入船队规模所得款项净额计划分配6680万港元，占比20%，已全部动用][70] - [加强船舶管理能力及扩大运营业务所得款项净额计划分配3340万港元，占比10%，已全部动用][70] - [采用数码科技及实施先进资讯科技所得款项净额计划分配1000万港元，占比3%，已动用350万港元，未动用650万港元，预计2024年年底前动用完毕][70] - [一般营运资金及其他一般企业用途所得款项净额计划分配3340万港元，占比10%，已全部动用][78] - [公司于2023年3月29日在香港联合交易所有限公司首次上市][116] 公司治理与合规 - [公司主席兼执行董事郭金魁负责董事会运作与管理，未委任行政总裁][83] - [全体董事自上市日期以来一直遵守董事进行证券交易的标准守则][84] - [截至2023年12月31日，公司或附属公司无购买、出售或赎回公司上市证券][81] 股东大会与股份登记 - [2024年股东周年大会将于6月26日举行，6月21日至26日暂停办理股份过户登记][88][89] 公司荣誉与业务拓展 - [集团于2023年荣登劳氏日报全球十大船舶管理企业及管理者榜单，位列全球第九名][101] - [截至2023年12月31日，集团已受聘为150多个各类船舶造船项目提供