销售额与产品表现 - 2022年公司净销售额为36.03亿美元，同比下降0.8%，主要受外汇汇率波动影响，欧元兑美元汇率走低导致销售额减少3.04亿美元[210] - 2022年汽油产品销售额增长6400万美元，增幅5%，主要得益于北美市场新产品的推出[211] - 2022年柴油产品销售额下降9100万美元，降幅9%，主要受全球半导体短缺和供应链挑战影响[212] - 2022年商用车销售额下降3200万美元，降幅5%，主要由于中国市场销量下滑[213] - 2022年售后市场销售额增长3600万美元，增幅9%，主要受北美和欧洲市场强劲需求推动[214] 成本与费用 - 2022年公司毛利率为19.0%，较2021年的19.5%有所下降，主要受原材料、运输和能源成本上涨影响[220] - 2022年研发费用增加1700万美元，反映公司对电动化技术的投资增加[221] - 2022年销售、一般及行政费用保持平稳，为2.16亿美元，占销售额的6.0%[225] - 2021年销售、一般及管理费用（SG&A）减少4400万美元，主要由于2020年战略规划成本减少5200万美元、坏账回收1100万美元、股票补偿成本减少500万美元以及2020年资本税费用200万美元[226] - 2021年SG&A占净销售额的比例为5.9%，相比2020年的8.6%有所下降[226] - 2022年其他费用净额增加100万美元，主要由于应收账款保理相关费用增加[227] - 2021年其他费用净额减少4500万美元，主要由于与Honeywell赔偿协议相关的负债取消[228] - 2022年利息费用减少1100万美元，主要由于B系列优先股的利息摊销减少1900万美元[229] - 2022年非营业收入增加1.05亿美元，主要由于利率互换的未实现市场收益6600万美元和养老金福利的非服务部分2400万美元[231] - 2022年重组项目净额为300万美元费用，主要由于与第11章相关的专业服务费用[234] - 2022年有效税率增加13.5个百分点，主要由于Honeywell索赔的非应税收益和内部重组带来的税收优惠[236] - 2022年净利润减少1.05亿美元，主要由于毛利率下降2400万美元和税收费用增加6300万美元[238] - 2022年调整后EBITDA减少3700万美元，主要由于不利的外汇影响和通胀传递至客户[249] - 2021年公司通过客户转嫁协议成功抵消了大部分原材料成本上涨，尤其是镍的成本上涨[255] - 2021年研发费用增加了1700万美元，主要用于电气化技术的投资[256] 现金流与资本支出 - 2022年公司现金及现金等价物为2.46亿美元，较2021年的4.23亿美元有所下降[259] - 2022年公司偿还了700万美元的美元定期贷款和3.81亿美元的B系列优先股[260] - 2023年公司预计资本支出将与2022年持平，并计划偿还700万美元的美元定期贷款[261] - 2022年公司经营活动产生的现金流增加了6.85亿美元，主要由于2021年支付给霍尼韦尔的3.75亿美元款项[266] - 2022年公司投资活动现金流增加了2000万美元，主要用于增加对物业、厂房和设备的支出[267] - 2022年公司融资活动现金流增加了6.21亿美元，主要由于B系列优先股的提前赎回和A系列优先股的股息支付[268] - 2021年公司经营活动现金流增加了3.35亿美元，主要由于支付给霍尼韦尔的3.75亿美元款项[269] - 2021年公司融资活动现金流减少了3.91亿美元，主要由于A系列优先股的发行和新长期债务的发行[271] 税务与风险管理 - 公司采用资产和负债法核算所得税，预计当前年度的应付或可退还税款，并确认递延税资产和负债[281][282] - 公司在多个司法管辖区提交纳税申报表，并可能面临全球税务当局的审查和挑战[283] - 公司通过外汇远期合约对冲预测的货币风险，以最小化外汇汇率波动对收益的影响[288][289] - 截至2022年12月31日，公司所有金融工具的外汇风险净公允价值为9200万美元资产[292] - 假设汇率变动10%，公司金融工具的潜在损失或收益分别为1.12亿美元和1.39亿美元[292] - 公司通过利率互换将浮动利率债务转换为固定利率债务，以降低利率变化带来的市场风险[293] - 截至2022年12月31日，公司所有金融工具的利率风险净公允价值为7600万美元资产[293] - 利率每增加（减少）50个基点，公司的利息支出将增加（减少）600万美元[294] - 公司约73%的销售成本由具有重要原材料含量的采购组件构成[295] - 假设当前商品采购水平和合同约定的客户转嫁安排，商品价格变动10%将导致公司年度收益变化约2400万美元[296] 行业趋势与技术发展 - 公司预计涡轮增压器行业将从2022年的4600万台增长至2024年的4800万台，随后逐步下降至2028年的4100万台[205] - 公司正在开发用于氢燃料内燃机的涡轮增压器，并开发第三代燃料电池压缩机，以抓住商用车领域的增长机会[206]