公司船队运营情况 - 截至2022年6月30日，公司运营船队有75艘船，总计820万载重吨，另有3艘双燃料LNG动力VLCC新船计划2023年第一季度交付[129] 原油油轮业务TCE收入占比变化 - 2022年3月和6月，公司原油油轮业务TCE收入占比分别为32%和34%，2021年同期为70%和75%[128] TCE总收入现货市场占比变化 - 2022年3月和6月，公司约96%和95%的TCE总收入来自现货市场，2021年同期为75%和72%[130] 全球石油消费与产量数据 - 2022年第二季度全球石油消费量估计为9780万桶/日，较2021年同期增长1.7%，2022年估计为9920万桶/日，较2021年增长1.7%[134] - 2022年第二季度全球石油产量为9880万桶/日，较2021年第二季度增长5.0%[135] 美国炼油厂相关数据 - 2022年第二季度美国炼油厂吞吐量增至1610万桶/日，原油进口量增至610万桶/日[136] 中国原油进口量数据 - 2022年上半年中国原油进口量平均为1020万桶/日，较2021年上半年下降3%[137] 经合组织商业库存数据 - 截至2022年5月的12个月里，经合组织商业库存减少约2.53亿桶[138] 油轮船队与订单数据 - 2022年第二季度，1万载重吨以上油轮船队净增480万载重吨，油轮订单总量较第一季度减少600万载重吨[139][140] 油轮细分市场表现 - 2022年第二季度，除VLCC外各细分市场表现优于第一季度，VLCC费率在第三季度开始回升[143] 船舶运营结果变化 - 2022年第二季度，船舶运营结果从2021年同期亏损1740万美元转为盈利8740万美元，增加了1.048亿美元[146] - 2022年上半年，船舶运营结果从2021年同期亏损2920万美元转为盈利8180万美元，增加了1.11亿美元[148] TCE收入变化 - 2022年第二季度，TCE收入从上年同期的4470万美元增至1.855亿美元，增加了1.408亿美元，增幅315%[147] - 2022年上半年，TCE收入从上年同期的8990万美元增至2.835亿美元，增加了1.936亿美元，增幅215%[149] 原油油轮板块TCE收入变化 - 2022年第二季度，原油油轮板块TCE收入从2021年同期的3110万美元增至5950万美元，增加了2840万美元，增幅91%[157] - 2022年上半年，原油油轮板块TCE收入从2021年同期的6700万美元增至9590万美元，增加了2890万美元，增幅43%[162] 原油油轮板块船舶费用变化 - 2022年第二季度，原油油轮板块船舶费用从2021年同期的2110万美元增至2460万美元，增加了350万美元[158] - 2022年上半年，原油油轮板块船舶费用从2021年同期的4090万美元增至4780万美元，增加了690万美元[163] 成品油轮板块TCE收入变化 - 2022年第二季度，成品油轮板块TCE收入从2021年同期的1362.2万美元增至1.26083亿美元[165] - 2022年上半年，成品油轮板块TCE收入从2021年同期的2284.1万美元增至1.87582亿美元[165] 成品油运输船业务TCE收入变化 - 2022年第二季度，成品油运输船业务TCE收入从2021年同期的1360万美元增至1.261亿美元，增长1.125亿美元，增幅826%[169] - 2022年上半年，成品油运输船业务TCE收入从2021年同期的2280万美元增至1.876亿美元，增长1.647亿美元，增幅721%[173] 各项费用变化 - 2022年第二季度，船舶费用从2021年同期的680万美元增至3500万美元，增长2820万美元；租船费用从190万美元增至360万美元，增长170万美元；折旧和摊销从400万美元增至1200万美元，增长800万美元[172] - 2022年上半年，船舶费用从2021年同期的1330万美元增至7210万美元，增长5880万美元；租船费用从350万美元增至690万美元，增长340万美元；折旧和摊销从780万美元增至2390万美元，增长1610万美元[174] - 2022年第二季度，一般及行政费用从2021年同期的680万美元增至1080万美元，增长400万美元[175] - 2022年上半年，一般及行政费用从2021年同期的1500万美元增至2100万美元，增长600万美元[176] 附属公司权益收入变化 - 2022年第二季度和上半年，附属公司权益收入分别从2021年同期的540万美元和1080万美元降至亏损520万美元和盈利40万美元，分别减少1050万美元和1040万美元[177] 利息费用变化 - 2022年第二季度和上半年，利息费用分别从2021年同期的700万美元和1430万美元增至1260万美元和2530万美元[179] EBITDA与调整后EBITDA变化 - 2022年第二季度和上半年，EBITDA分别为1.08902亿美元和1.35645亿美元，2021年同期分别为530.3万美元和1597.2万美元；调整后EBITDA分别为1.11684亿美元和1.37711亿美元，2021年同期分别为978.9万美元和2046.9万美元[184] 公司税务情况 - 公司2022年符合美国联邦所得税豁免条件，若未来不符合，将按美国来源航运收入的4%缴纳联邦所得税[180] 营运资金变化 - 2022年6月30日和2021年12月31日营运资金分别约为正2.261亿美元和负1010万美元[186] 公司现金变化 - 2022年上半年公司现金增加1.328亿美元，主要来自经营活动现金流入1480万美元、出售合资企业50%股权所得1.401亿美元等[187] 公司总流动性情况 - 截至2022年6月30日，公司合并基础上的总流动性为4.517亿美元，包括2.317亿美元现金和2.2亿美元未动用循环信贷额度[191] 公司债务情况 - 截至2022年6月30日，公司未偿还债务总额为10.737亿美元，净债务与总资本比率为40.7%，低于2021年12月31日的46.2%[192] 公司股息情况 - 2022年2月28日公司宣布季度现金股息为每股0.06美元，支付总额300万美元；6月7日股息翻倍至每股0.12美元，支付总额600万美元[195] 公司船舶买卖情况 - 2022年1月公司出售一艘2010年建造的MR船，售价1650万美元，购买一艘2011年建造的LR1船，价格1950万美元，净现金流出300万美元[196] - 2022年上半年公司出售七艘船，扣除相关债务后净收益约5400万美元[196] 公司信贷协议情况 - 2022年5月20日公司签订7.5亿美元信贷协议，包括5.3亿美元定期贷款和2.2亿美元循环信贷[201][202] 公司股票回购计划情况 - 2022年8月公司董事会授权将股票回购计划增加至6000万美元，并将计划延长至2023年12月31日[205] 公司船舶设备采购情况 - 2022年8月公司签订合同为12艘船购买和安装压载水处理系统，预计合同总承诺为1340万美元[209] 公司长期合同义务情况 - 截至2022年6月30日，公司长期合同义务总计16.27769亿美元[212] 信贷安排浮动利率情况 - 7.5亿美元定期贷款浮动利率部分总计5.98162亿美元，其中2024 - 2027年分别为4272万美元、1.45837亿美元、1.39602亿美元、1.33207亿美元、1.26865亿美元、993.1万美元[212] - Macquarie信贷安排浮动利率部分总计2095.9万美元，2022 - 2023年分别为182万美元、344.8万美元[212] - ING信贷安排浮动利率部分总计2699.2万美元，2022 - 2023年分别为145.3万美元、284.6万美元[212] 公司利率风险管理情况 - 公司使用利率互换管理与信贷安排SOFR利率付款变化相关的利率风险敞口[215] 信贷安排利率情况 - 7.5亿美元定期贷款适用保证金为2.40%，4.75亿美元名义金额相关利率互换固定利率为2.84%，剩余未偿还定期贷款余额有效三个月期SOFR为1.33%[218] - 截至2022年6月30日，Macquarie信贷安排有效三个月期LIBOR利率为2.25%，COSCO租赁融资为1.83%，ING信贷安排为1.40%，Ocean Yield租赁融资为1.33%[218] - 交银租赁融资在建造期含3.5%利息和1%承诺费，截至2022年6月30日，未偿还本金金额为2400万美元，未提取金额为2.208亿美元[218] 公司网站信息情况 - 公司在网站免费提供年报、季报等报告[216] - 公司网站还提供公司治理准则、商业行为和道德准则等内容[218]