公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2022年9月30日，公司合并收入增长29.5%，合并经营收入增长42.6%至8.893亿美元，归属于公司的净收入增长27.4%至6.226亿美元[112] - 截至2022年9月30日，公司拥有1.941亿美元无限制现金及现金等价物，2021年循环信贷额度有1.46亿美元未偿还，2021年定期贷款有10亿美元未偿还，股东权益为68亿美元[113] - 2022年年初至9月30日，公司经营现金流为11亿美元，自由现金流为7.425亿美元，偿还长期债务2.094亿美元、循环信贷额度1.14亿美元、融资租赁负债4150万美元、经营租赁负债3080万美元，回购2.999亿美元股票，发放5900万美元股息，收入设备销售收益增至7340万美元[114] - 2022年第三季度公司净收入为1.948亿美元，较去年同期的2.062亿美元减少1140万美元[125] - 2022年前三季度公司净收入为6.226亿美元，较去年同期的4.888亿美元增加1.338亿美元[127] - 2022年设备收益预计约为1000 - 1500万美元，全年净现金资本支出预计在5.25 - 5.75亿美元之间[122] - 2022年全年预计税率约为25%[122] - 2022年第三季度有效税率为25.2%，高于去年同期的22.8%；前九个月有效税率为24.9%，去年同期为24.4%[125][128] - 2022年第三季度与2021年同期相比，GAAP营业利润率从80.2%升至84.9%，非GAAP调整后营业利润率从77.8%升至81.8%[143] - 2022年前三季度与2021年同期相比，GAAP营业利润率从82.2%升至82.9%，非GAAP调整后营业利润率从80.1%降至79.7%[143] - 2022年第三季度公司薪资、工资和福利费用同比增加5920万美元，年初至9月30日同比增加3.972亿美元[183] - 2022年第三季度公司燃料费用同比增加8470万美元，年初至9月30日同比增加2.881亿美元[186] - 2022年第三季度平均DOE燃料价格为每加仑5.09美元，年初至9月30日为每加仑4.99美元；2021年第三季度为每加仑3.36美元，年初至9月30日为每加仑3.16美元[186] - 2022年第三季度运营和维护费用同比增长33.3%，年初至9月30日同比增长40.7%[188] - 2022年第三季度保险和索赔费用同比增加4270万美元，年初至9月30日同比增加9220万美元[189] - 公司薪资、工资和福利费用占总收入的比例，2022年第三季度为29.5%，年初至9月30日为29.0%；占不含卡车和零担燃油附加费收入的比例，2022年第三季度为33.9%，年初至9月30日为33.0%[181] - 公司燃料费用占总收入的比例，2022年第三季度为12.2%，年初至9月30日为11.9%；占不含卡车和零担燃油附加费收入的比例，2022年第三季度为14.0%，年初至9月30日为13.6%[184] - 截至2022年9月30日，公司年初至今的综合保险和索赔费用较去年同期增加1.286亿美元，主要因第三方承运人保险计划的保险准备金增加及ACT和MME的相关费用[190] - 截至2022年9月30日，季度运营税和许可证费用为2662.8万美元，较2021年同期下降3.1%；年初至今为8586.9万美元，较2021年同期增长20.5%[191] - 截至2022年9月30日，季度通信费用为509.5万美元，较2021年同期下降22.9%；年初至今为1670.9万美元，较2021年同期增长2.6%[192] - 截至2022年9月30日，季度财产和设备折旧及摊销费用为1.50363亿美元，较2021年同期增长8.5%；年初至今为4.42889亿美元，较2021年同期增长15.9%[196] - 截至2022年9月30日，季度无形资产摊销费用为1625.4万美元，较2021年同期增长3.4%；年初至今为4863.5万美元，较2021年同期增长23.3%[198] - 截至2022年9月30日，季度租赁费用为1521.6万美元，较2021年同期增长26.8%；年初至今为4210.9万美元，较2021年同期下降0.4%[201] - 截至2022年9月30日，季度采购运输费用为3.64394亿美元，较2021年同期增长3.5%；年初至今为11.3575亿美元，较2021年同期增长24.2%[203] - 2022年第三季度，综合财产和设备折旧及摊销费用较去年同期增加1180万美元；年初至今增加6080万美元[199] - 2022年第三季度，综合采购运输费用较去年同期增加1230万美元；年初至今增加2.213亿美元[205] - 2022年公司产生与建筑改良相关的减值费用81万美元，去年同期无此项费用[207] - 截至2022年9月30日季度，杂项运营费用为3006万美元，较2021年同期的1211.6万美元增长148.1%；年初至今为6296.5万美元，较2021年同期的3804万美元增长65.5%[208] - 截至2022年9月30日季度，利息费用为1467.9万美元，较2021年同期的717.9万美元增长104.5%；年初至今为3070.4万美元，较2021年同期的1397.2万美元增长119.8%[209] - 截至2022年9月30日季度，其他（收入）费用净额为 - 848.8万美元，较2021年同期的 - 407.2万美元增长108.4%；年初至今为3149.3万美元，较2021年同期的 - 3701.7万美元变化 - 185.1%[209] - 截至2022年9月30日季度，所得税费用为6567.9万美元，较2021年同期的6105.9万美元增长7.6%；年初至今为20694.3万美元，较2021年同期的15817.1万美元增长30.8%[209] - 2022年第三季度与2021年同期相比，净合并杂项运营费用增加1790万美元，2022年初至今与2021年同期相比增加2490万美元[210] - 2022年第三季度与2021年同期相比，其他（收入）费用净额增加440万美元，2022年初至今与2021年同期相比不利变化6850万美元[215] - 2022年第三季度与2021年同期相比，合并所得税费用增加460万美元，有效税率从22.8%增至25.2%；2022年初至今与2021年同期相比增加4880万美元，有效税率从24.4%增至24.9%[215] - 截至2022年9月30日季度，GAAP下归属于公司的净利润为19479.5万美元，2021年同期为20617.8万美元；年初至今为62262.4万美元，2021年同期为48877.2万美元[221] - 截至2022年9月30日季度，GAAP下摊薄后每股收益为1.21美元，2021年同期为1.23美元；年初至今为3.80美元，2021年同期为2.93美元[222] - 截至2022年9月30日季度，非GAAP下调整后归属于公司的净利润为20496.7万美元，2021年同期为21708万美元；年初至今为66001.9万美元，2021年同期为51951.1万美元[221] - 截至9月30日的季度，公司GAAP总营收2022年为18.97亿美元，2021年为16.42亿美元；GAAP运营收入2022年为2.65亿美元，2021年为2.70亿美元；GAAP运营比率2022年为86.0%，2021年为83.6%[226] - 截至9月30日的年度，公司GAAP总营收2022年为56.85亿美元，2021年为41.81亿美元；GAAP运营收入2022年为8.89亿美元，2021年为6.23亿美元；GAAP运营比率2022年为84.4%，2021年为85.1%[226] - 截至9月30日的季度，公司Non - GAAP调整后运营收入2022年为2.79亿美元，2021年为2.83亿美元；调整后运营比率2022年为83.1%，2021年为81.3%[226] - 截至9月30日的年度，公司Non - GAAP调整后运营收入2022年为9.39亿美元，2021年为6.63亿美元；调整后运营比率2022年为81.2%，2021年为82.8%[226] - 截至2022年9月30日的年度，GAAP运营现金流为10.99亿美元，非GAAP自由现金流为7.43亿美元[236] - 2022年截至9月30日年度，出售财产和设备所得款项为1.40亿美元，购买财产和设备支出为4.96亿美元[236] - 截至2022年9月30日，公司无限制流动性总额为12.62393亿美元，包括受限现金和受限投资的总流动性为14.17901亿美元[239] - 2022年全年，公司预计净现金资本支出在5.25 - 5.75亿美元之间[240] - 截至2022年9月30日，公司债务、应收账款证券化和融资租赁义务为19亿美元[244] - 截至2022年9月30日，公司有9480万美元的未偿还信用证，不影响2021年循环信贷协议和2021年RSA的可用性[245] - 截至2022年9月30日，公司2022年骑士 - 斯威夫特股票回购计划下剩余2亿美元[246] - 截至2022年9月30日，公司营运资金盈余为5.62亿美元，2021年12月31日为3.395亿美元[247] - 2022年年初至9月30日，经营活动提供的净现金为10.99195亿美元，较2021年增加2.81671亿美元[250] - 2022年年初至9月30日，投资活动使用的净现金为3.58626亿美元，较2021年减少11.90131亿美元[250] - 2022年年初至9月30日，融资活动使用的净现金为7.48829亿美元，较2021年增加16.22138亿美元[250] - 截至2022年9月30日，公司可变利率债务加权平均利率为4%，假设利率提高1个百分点，年利息费用将增加1470万美元[258] 整车运输业务数据关键指标变化 - 2022年年初至9月30日，整车运输业务运营比率为82.9%，调整后运营比率改善40个基点至79.7%，收入增长7.5% [114] - 2022年第三季度，整车运输业务平均牵引车为18196辆，平均挂车为75432辆[115] - 截至2022年9月30日，整车运输业务牵引车加权平均车龄为2.8年，挂车为9.5年[116][117] - 2022年第三季度卡车运输业务运营收入减少3070万美元，每辆拖拉机行驶里程同比下降4.2%[125] - 2022年第三季度与2021年同期相比，卡车运输业务总收入为11.60735亿美元，增长11.5%；排除燃油附加费和部门间交易的收入为9.67769亿美元，增长3.7%[143] - 2022年前三季度与2021年同期相比，卡车运输业务总收入为34.30075亿美元，增长14.7%；排除燃油附加费和部门间交易的收入为28.90782亿美元，增长7.5%[143] - 2022年第三季度与2021年同期相比，每辆牵引车平均收入增长1.8%，每辆牵引车总行驶里程下降4.2%，空载未付费里程百分比从13.5%升至14.8%[143] - 2022年前三季度与2021年同期相比，每辆牵引车平均收入增长7.3%，每辆牵引车总行驶里程下降6.8%，空载未付费里程百分比从13.1%升至14.5%[143] - 截至2022年9月30日的季度，公司运营约13,500辆不规则路线牵引车和约4,700辆专用路线牵引车[141] - 截至2022年第三季度，公司拖车数量增至约75,000辆[148] - 截至9月30日的年度，卡车运输部门GAAP总营收2022年为34.30亿美元，2021年为29.90亿美元；GAAP运营收入2022年为5.87亿美元，2021年为5.33亿美元；GAAP运营比率2022年为82.9%，2021年为82.2%[231] 零担运输业务数据关键指标变化 - 2022年年初至9月30日，零担运输业务运营比率为87.6%，调整后运营比率为83.0% [114] - 2022年第三季度，零担运输业务平均牵引车为3223辆，平均挂车为8472辆[115] - 截至2022年9月30日，零担运输业务牵引车加权平均车龄为4.3年，挂车为8.0年[116][117] - 2022年前三季度零担运输业务运营收入增加835