公司基本情况 - 公司在37个国家拥有253个制造、工程和行政地点，67%的制造设施和86%的员工位于低成本国家[16] - 1988年公司成为北美汽车市场的私有座椅组装企业，年销售额约9亿美元[23] - 公司约2500名工程师分布在14个国家，由中国、德国、西班牙和美国的四个全球卓越技术中心领导[70] - 公司拥有约2600项专利及专利申请待决[106] - 公司在美国和许多外国有众多注册商标，重要的有LEAR CORPORATION和LEAR等[108] - 公司在七个先进技术中心和产品工程中心开展先进技术研发，位于密歇根州南菲尔德的全球创新和技术中心负责开发和整合新概念[107] 公司收购情况 - 2012 - 2022年公司进行多项收购，如2012年以约2.43亿美元收购Guilford Mills，2015年以约8.44亿美元收购Everett Smith Group等[25][27] - 2022年公司收购Thagora和InTouch，前者提供可扩展的智能制造技术，后者提供复杂的测试设备[35] - 2022年公司收购Thagora和InTouch，在制造过程中实现运营效率提升[55] 汽车行业产量情况 - 2022年全球汽车行业产量较2021年增长7%，预计2023年较2022年增长3%，2022年比2019年疫情前水平低约8%，比2017年峰值低16%[27] - 2022年各地区汽车产量：北美1430.73万辆（同比增长10%）、欧洲和非洲1608.92万辆（同比下降1%）、亚洲4563.79万辆（同比增长9%）、南美271.6万辆（同比增长8%）、其他地区176.76万辆（同比增长13%）[27] - 2022年汽车行业产量较2021年增长7%，但仍比2019年疫情前水平低约8%，比2017年峰值水平低16%[118] 公司销售额情况 - 2022年公司各地区销售额：北美89.107亿美元（同比增长18%）、欧洲和非洲69.46亿美元（同比增长3%）、亚洲41.832亿美元（同比下降1%）、南美8.516亿美元（同比增长15%），总计208.915亿美元（同比增长8%）[28] - 2022年中国市场销售额：合并报表29.761亿美元（同比下降1%），非合并报表17.5亿美元（同比增长34%）[28] - 2022年通用汽车和福特分别占公司净销售额的20%和14%，梅赛德斯 - 奔驰、大众和Stellantis分别占11%、11%和10%[98] - 截至2023年1月，2023 - 2025年销售积压为28.5亿美元，其中2023年为10亿美元，座椅和电子系统业务分别占63%和37%[101] - 2023 - 2025年非合并合资企业的销售积压约为3.8亿美元[101] - 2022年净销售额中，乘用车占27%，跨界和运动型多用途车占54%，卡车和货车占19%[101] - 2022年，合并合资企业的净销售额约占公司净销售额的8%[113] 电动汽车及车型产量占比情况 - 2022年电池电动汽车产量从2021年的490万辆增至870万辆，2023年预计占全球轻型汽车产量的15%，2022年和2021年分别为11%和7%[29] - 2022年跨界车和运动型多用途车产量占总产量的约43%，高于五年前的33%[31] 汽车行业趋势 - 共享出行是汽车行业的关键趋势，增加了对更多服务、个性化和可配置汽车内饰的需求[30] 公司产品技术创新 - 公司新设计的热舒适座椅系统可减少50%的子组件，将直接流向乘客的气流增加40%[33] - ReNewKnit由100%回收塑料瓶制成，FlexAir是100%可回收的非泡沫替代品，SoyFoam可替代某些石油基产品[36,43] - ConfigurE+在2019年获得汽车新闻PACE奖，其潜在市场包括商用卡车和轻型车辆[48] - ReNewKnit计划于2024年与一家全球汽车制造商合作推出[51] - 公司的Eagle Ottawa高级皮革集团在欧洲和北美推出新技术，可创造高度可定制的设计[51] - 公司的Ansolé专利防污性能皮革涂饰技术可提高耐用性，防止染色和褪色[51] - 公司的FlexAir技术提供100%可回收的非泡沫替代品，替代传统泡沫[52] - 公司BDU产品相比现有架构产品实现20%的重量减轻、32%的尺寸减小和135%的载流能力提升[72] 公司市场地位 - 2022年公司在全球完整座椅系统市场按收入排名第二，全球市场份额为25%，中期目标是达到28%[37,38] 公司可持续发展承诺 - 2022年公司加入Climate Group的RE100，承诺100%使用可再生电力[36] - 公司计划到2030年实现100%使用可再生能源进行电力消耗，设施碳排放量减少50%[77] - 公司目标到2050年实现碳中和[77] - 2021年公司发布能源效率手册并持续在全球运营中广泛使用[79] - 2022年公司加入气候组织的RE100倡议并承诺科学碳目标倡议[78] - 2022年公司发布特定于废物产生和用水的手册用于全球设施[80] 公司社会责任 - 2022年员工捐款约100万美元用于当地经济、教育和环境项目[85] - 公司皮革业务要求100%的巴西直接供应商使用地理参考技术确认未从涉及森林砍伐等问题的农场购买牛皮[84] 公司员工情况 - 2022年和2021年全球员工总数分别为168,700人和160,100人，其中墨西哥地区从47,500人增长到51,000人，亚洲地区从27,600人减少到25,800人[88] - 2022年员工参与超过200,000小时的DEI和反骚扰培训[94] - 2022年提供超过500万小时的各类培训[95] - 过去两年员工资源组举办了超过1300场活动[94] 公司业务客户情况 - 座椅业务前五大客户为通用汽车、梅赛德斯 - 奔驰、Stellantis、大众和福特[56] - 电子系统业务前五大客户为福特、吉利（包括极星和沃尔沃）、雷诺 - 日产、捷豹路虎和大众[74] 公司合资企业情况 - 截至2022年12月31日，公司有16个运营中的合资企业，分布在5个国家，其中6个合并，10个采用权益法核算[113] - 公司在中国的多个合资企业所有权比例为50%或49%，在洪都拉斯、美国和印度的合资企业所有权比例分别为49%、49%和35%[115] - 公司组建合资企业以进入新市场、扩大产品供应和客户群，部分合资企业有助于与亚洲汽车制造商建立业务关系[112] 公司运营特点及风险 - 公司主要运营与汽车行业相关，夏季和12月可能因客户工厂关闭而出现季节性波动[103] - 公司使用衍生金融工具降低外汇汇率波动风险[102] - 公司主要原材料一般可从多个供应商处获得，部分材料采购受价格指数协议约束[104][105] - 公司受多种法律法规约束，遵守法规的成本对财务影响不大[109] - 公司全球约81300名员工受劳动协议覆盖，约74%的全球工会劳动力的劳动协议将于2023年到期，美加地区约2%的全球工会劳动力的劳动协议也将于2023年到期[130] - 截至2022年12月31日，公司有大约26亿美元的未偿债务，循环信贷安排下有20亿美元可供借款，且循环信贷安排下无未偿金额[147] - 供应商的不利发展或财务困境可能对公司财务业绩产生不利影响[128] - 重大劳资纠纷可能对公司财务业绩产生不利影响[130] - 公司吸引、发展、留住合格员工的能力会影响战略执行[131] - 公司大量国际业务使其易受海外经营风险影响[132] - 部分业务通过合资企业开展，存在独特风险[136] - 未能执行战略目标可能对公司财务业绩产生不利影响[137] - 无法有效管理新计划推出的时间、质量和成本可能对公司财务业绩产生不利影响[138] - 行业竞争激烈，竞争对手和新进入者争夺市场份额可能对公司财务业绩产生不利影响[139] - 公司行业具有周期性，主要客户产量下降或财务困境会对财务业绩产生不利影响[117] - 原材料、能源等成本波动及供应受限会对公司财务状况、经营成果和现金流产生不利影响[120] - 疫情或疾病爆发会扰乱公司业务，对财务业绩产生不利影响[121] - 公司无法实现产品成本降低以抵消客户降价要求，会对财务业绩产生不利影响[127] - 全球运输行业向电气化和共享出行演变，若公司应对不当，可能对业务产生不利影响[141] - 利益相关者对ESG的关注增加，公司或其供应基地未能满足期望，可能导致业务损失、市场估值稀释等[142] - 全球气候变化可能影响公司运营，增加材料成本、保险和其他运营成本[143] - 公司商誉和长期资产的减值费用可能对财务业绩产生不利影响[144] - 贴现率、养老金资产实际回报等因素的重大变化可能对公司财务业绩产生不利影响[145] - 公司信息技术系统或客户、供应商系统的中断，包括网络安全相关中断，可能对财务业绩产生不利影响[148]