售后市场采购情况 - 2021年北美市场约44%的售后市场采购来自前6大供应商，最大供应商提供约11%的年度库存采购[39] - 2021年约44%的售后市场产品直接从亚洲制造商采购，约53%从美国供应商采购[39] - 欧洲市场2021年最大供应商占售后市场库存采购的8%，无其他供应商占比超5%[63] - 2021年93%的欧洲市场产品从欧洲公司采购，73%和17%的采购分别使用欧元和英镑[63] - 2021年公司约23%的特种车辆售后采购来自前三大供应商，最大供应商提供约10%的年度库存采购，无其他供应商采购占比超5%[70] 自服务零售业务情况 - 自服务零售业务通常将车辆在场地保留30至120天，之后进行粉碎处理[55] 欧洲市场业务情况 - 欧洲市场在20多个国家运营，基于4次关键收购建立业务[60] - 欧洲市场目前拥有超900,000个独特零件编号，过去几年淘汰或替换超150个品牌[62] - 公司认为2019年项目开始时超70%的产品组合可进行缩减审查[62] - 2021年6月完成欧洲组织设计和实施项目，其余项目计划2024年完成[61] 疫情对公司业务的影响 - 新冠疫情影响公司2020 - 2022年业务，包括产品需求下降、客户和供应商流动性挑战等[35] 公司员工情况 - 截至2021年12月31日，公司约有46000名员工，其中约18000名位于北美，约28000名位于北美以外，北美约800名员工由工会代表[80] - 截至2021年12月31日，美国员工中约42%自我认定为亚洲、黑人或非裔美国人、西班牙裔或拉丁裔、美洲原住民、太平洋岛民或多族裔[81] 公司设施情况 - 截至2021年12月31日，公司运营约1600个设施，其中约525个位于美国，约1075个位于25个以上其他国家[87] - 英国两个国家配送中心面积分别为102.5万和25万平方英尺，德国一个配送中心面积为90万平方英尺[89] - 公司在波兰卡托维兹的共享服务中心于2021年下半年开始运营，荷兰的中央配送中心将于2022年开始运营[89] 公司系统部署情况 - 公司在瑞士运营单位于2020年第一季度成功部署ERP系统试点，2021年下半年在意大利实施新ERP系统[68] 公司特种业务情况 - 2014年公司收购Keystone Specialty形成特种业务部门，2017年收购Warn Industries，2021年10月收购SeaWide Marine Distribution[69] - 公司特种业务采用轮辐式配送模式，向美国48个大陆州和加拿大9个省的客户直接配送和接收退货，并向全球其他国家发货[74] - 公司特种产品在线销售主要通过ekeystone.com和viantp.com网站及移动应用进行[73] 公司收入及汇率影响情况 - 2021年和2020年美国以外业务分别占公司收入的49.4%和50.5%，2021年美元兑其他货币汇率变动10%，会使合并收入变动4.9%，使营业利润变动3.4%[330] 公司回收业务情况 - 2021年公司回收业务中，采购车辆78万辆，催化转化器146.1万个，轮胎205.1万个，电池74万个，燃料389.4万加仑，废油224.7万加仑，防冻液/洗涤液34.3万加仑，破碎汽车/废料110万吨，销售单个零件1379.4万个[100] 公司董事会情况 - 自2018年8月以来，公司董事会新增成员超半数，董事会中有3名女性，超80%的董事为独立董事[102] 公司债务及相关支付情况 - 2021年末公司长期债务28.24亿美元，相关利息1.76亿美元，其中3500万美元债务和5900万美元利息预计在12个月内支付[331] - 2021年末公司经营租赁付款额为18.61亿美元，其中2.93亿美元预计在12个月内支付[331] - 2021年末公司售后市场库存未完成采购订单的采购义务为9.15亿美元，预计均在12个月内支付[331] - 2021年末公司净养老金义务为1.31亿美元，其中500万美元预计在12个月内支付[331] - 2021年末公司自保准备金为1.17亿美元，其中6100万美元预计在12个月内支付[331] 公司债务利率情况 - 2021年末公司信用额度下无固定利率的可变利率债务，而2020年末为87%[336] 金属价格变动情况 - 2021年废金属平均价格较2020年上涨83%，铑、铂和钯的平均价格分别上涨77%、22%和7%[338]