公司财务业绩 - 2023年公司销售收入90306.43万元，同比增长30.46%；归属于上市公司股东的净利润为7264.69万元，同比增长75.08%[9] - 2023年公司营业收入9.03亿元，同比增长30.46%；产品毛利率较去年同期增长4.74%；归属于上市公司股东的净利润较去年同期增加75.08%[60] - 2023年营业收入9.03亿元，较2022年调整后增长30.46%[138] - 2023年归属于上市公司股东的净利润7264.69万元，较2022年调整后增长75.08%[138] - 2023年经营活动产生的现金流量净额1.42亿元，较2022年调整后增长447.92%[138] - 2023年末资产总额16.75亿元，较2022年末调整后增长51.49%[138] - 2023年末归属于上市公司股东的净资产9.09亿元，较2022年末调整后增长16.42%[138] - 2023年基本每股收益0.91元/股，较2022年调整后增长68.52%[138] - 2023年加权平均净资产收益率8.62%，较2022年调整后增加2.78%[138] - 2023年分季度营业收入分别为1.82亿元、2.01亿元、2.49亿元、2.70亿元[142] - 2023年分季度归属于上市公司股东的净利润分别为1461.48万元、1647.50万元、2107.01万元、2048.70万元[142] - 2023年非经常性损益合计303.05万元，2022年为435.79万元，2021年为170.49万元[146] 行业市场情况 - 2023年中国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%；新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达31.6%，高于上年同期5.9个百分点[5] - 2017 - 2022年我国汽车零配件市场规模从3.7万亿元增长至5.4万亿元，预计2027年有望达7.8万亿元[16] 公司生产与销售模式 - 公司主要采用“以销定产”生产模式和直接销售方式[7][8] 公司盈利来源 - 公司盈利主要来源于汽车零部件产品销售收入与成本费用的差额[15] 公司业务合作与发展 - 2024年部分蜂巢项目将转量产间接供应长城汽车，多个优质项目正在洽谈中[11] - 公司开发三电领域产品，首次应用热压装配、摩擦焊接等工艺，建设10万级无尘恒温车间，直接供应零跑汽车，间接供应比亚迪等主机厂[11] - 2023年依托工艺和模具能力开拓市场，悬架及减震业务间接供应多家主机厂，动力及相关业务开发新产品[25][26] - 公司为巴斯夫、天纳克等国内外知名汽车零部件厂商提供产品和服务，建立了紧密合作关系[48][50] 公司所属行业 - 公司所属行业为“C36汽车零部件及配件制造”小类[5] 公司竞争力提升 - 公司不断提高产品研发和生产工艺创新能力，优化产品结构，提升业务竞争力[9] - 公司内部优化管理体系，实施区分事业部细化考核机制，降本增效成果显著[9] - 公司按计划推进经营管理工作，把握汽车轻量化和新能源汽车发展趋势，内部优化管理体系[60] - 公司具备客户资源、模具开发、高效服务、质量控制等优势[54][55][56][59] - 公司可提供多方位技术支持，为客户提供从概念设计到故障失效分析等环节的服务[54] - 公司自主开发和生产模具，缩短开发周期，降低制造成本，提升综合配套能力[55] 公司主要产品 - 公司主要产品为汽车零部件及模具，掌握独立自主研发和生产能力，获国内外供应商及厂商认可[23][24] 公司设备产能利用率 - 2023年压铸设备理论工作天数15,080天，实际14,056天，产能利用率93.21%；注（吹）塑设备理论23,434天，实际18,800天，产能利用率80.23%[30] 公司市场地位 - 公司在汽车零部件行业尤其是悬架系统零部件领域知名度高，进入多家知名供应商供应体系，产品间接配套知名厂商[34] 公司采购管理 - 公司制定采购管理制度，开发新供应商需审核，定期评估日常供货情况[37] 公司项目开发流程 - 公司配合客户做合格供应商认证，通过竞标获取新项目定点，项目开发需1 - 2年，达产爬坡期3 - 6个月[38] 公司研发情况 - 2023年研发费用达4578.39万元，较2022年增加44.00%，截至2023年12月31日拥有专利166项，其中发明专利13项[41] - 顶盖机边自动化柔性系统研发完成，可覆盖70%的顶盖[77] - 注塑件浇口自动剪切工艺研发完成，产品人力每班降低1人[77] - 注塑件快速检测能力提升研发完成，单件检测效率提升70%-80%[77] - 注塑件模内料头自动切除工艺处于试生产阶段，产品合格率提升5%[77] - 重卡发动机集成式机油滤清器壳体性能指标同比增长30%，单件生产效率同比提高26%[84] - 新能源减速器壳体性能指标同比增长50%，单件生产效率同比提高20%[84] - 乘用车齿轮齿条式转向器壳体拉力强度同比增长40%，单件生产效率同比提高20%-25%[84] - 2023年研发人员数量为100人，较2022年增长4.17%[86] - 2023年研发投入金额为45783891.94元，研发投入占营业收入比例为5.07%[86] - 汽车方向盘后盖、汽车减震器减振强度调节装置等多个项目处于试生产阶段[84] - 乘用车齿轮齿条式转向器壳体、新能源汽车电机壳体研发已完成[84] 公司产品产量与销量 - 悬架及减震系统产量139748651个，同比增长47.61%，销量138162377个，同比增长51.56%[43] - 动力及相关系统产量15894037个，同比增长19.36%，销量16317581个，同比增长24.93%[46] - 内外饰系统产量7278179个，同比下降45.40%，销量9768096个，同比下降33.95%[46] - 三电及相关系统产量3345264个，同比增长32.48%，销量3177292个，同比增长31.46%[46] - 自动化及模具产量807个，同比增长41.08%，销量495个，同比增长23.44%[46] - 新材料及其他产量237729个，同比下降48.32%，销量265712个，同比增长112.49%[46] - 新能源汽车零部件产量58331703个，销量53781236个，销售收入262381502.35元[48] - 汽车零部件加工行业销售量16769.16万个，同比增长37.95%；生产量16650.47万个，同比增长33.95%；库存量998.59万个，同比下降10.62%[65] 公司营收结构 - 悬架及减震系统营收5.59亿元，占比61.95%，同比增长36.82%；动力及相关系统营收2.17亿元，占比24.02%，同比增长52.15%；内外饰系统营收4424.17万元，占比4.90%，同比下降45.52%[61] - 国内营收8.61亿元，占比95.31%，同比增长27.49%；国外营收4235.30万元，占比4.69%，同比增长147.96%[61] 公司营业成本 - 汽车类营业成本中，直接材料4.28亿元，占比63.34%，同比增长22.23%；直接人工5955.22万元，占比8.81%，同比增长10.22%；制造费用1.88亿元，占比27.85%，同比增长28.55%[67] 公司财务报表范围 - 报告期内公司合并财务报表范围主体增加4户，减少1户[70] 公司客户与供应商情况 - 前五名客户合计销售金额为632,049,867.43元，占年度销售总额比例69.99%[73] - 前五名供应商合计采购金额为273,944,731.40元，占年度采购总额比例53.80%[73][76] 公司费用情况 - 2023年销售费用20,767,285.88元，同比增长65.44%[76] - 2023年管理费用56,753,850.02元，同比增长50.24%[76] - 2023年财务费用6,254,899.21元，同比增长513.85%[76] - 2023年研发费用45,783,891.94元，同比增长44.00%[76] 公司现金流量情况 - 2023年经营活动现金流入小计为799877189.56元，同比增长16.99%[87] - 2023年经营活动现金流出小计为657964950.11元，同比增长0.02%[87] - 2023年经营活动产生的现金流量净额为141912239.45元，同比增长447.92%[87] - 投资活动现金流入小计928.4万元，同比降95.82%；现金流出小计1.63亿元，同比降64.08%；现金流量净额-1.54亿元，同比增33.81%[90] - 筹资活动现金流入小计5.19亿元，同比增11.78%；现金流出小计1.51亿元，同比增13.92%；现金流量净额3.69亿元，同比增10.93%[90] - 现金及现金等价物净增加额3.57亿元，同比增184.72%[90] 公司投资收益与其他收支情况 - 投资收益-13.27万元，占利润总额-0.17%；资产减值-993.04万元，占比-12.90%；营业外收入14.70万元，占比0.19%；营业外支出34.17万元，占比0.44%；其他收益647.23万元，占比8.40%；信用减值损失-349.00万元，占比-4.53%；资产处置收益-101.93万元，占比-1.32%[91] 公司资产与负债情况 - 货币资金年末金额5.31亿元，占总资产31.69%，年初占比14.94%，比重增16.75%[92] - 应收账款年末金额3.51亿元，占比20.98%，年初占比24.20%，比重降3.22%；存货年末金额1.44亿元，占比8.60%，年初占比11.37%，比重降2.77%；固定资产年末金额3.81亿元，占比22.73%，年初占比26.44%，比重降3.71%；在建工程年末金额1.42亿元，占比8.46%，年初占比6.78%，比重增1.68%[108] - 短期借款年末金额1.45亿元，占比8.67%，年初占比7.15%，比重增1.52%；合同负债年末金额1120.01万元，占比0.67%，年初占比0.78%，比重降0.11%；租赁负债年末金额217.03万元，占比0.13%，年初占比0.45%，比重降0.32%[108] - 应收款项融资期初数2903.20万元，本期购买金额4.43亿元，本期出售金额4.57亿元，期末数1506.81万元[109] - 货币资金期末账面价值1918.64万元受限，受限类型为质押，原因是银行承兑汇票保证金；应收款项融资期末账面价值441.92万元受限，受限类型为质押，原因是开立应付票据质押[110] 公司利润分配预案 - 公司利润分配预案以8000万股为基数，每10股派发现金红利1.25元，送红股0股，以资本公积金每10股转增4股[97] 公司项目投资情况 - 报告期投资额为163,367,315.18元，上年同期投资额为41,020,000.00元，变动幅度为298.26%[113] - 江苏迈尔年加工4,000万套汽车零部件生产项目报告期投入金额43,855,569.53元，累计实际投入金额125,348,631.42元，进度78.84%，累计实现收益3,347,900.71元[113] - 江苏迈尔年产3,000万件汽车零部件项目报告期投入47,482,830.31元，累计实际投入60,050,188.01元，进度13.80%，累计实现收益0元[113] - 迈尔四期扩产项目报告期投入10,362,167.84元，累计实际投入12,742,167.84元，进度7.58%，累计实现收益0元[115] - 三个项目报告期合计投入101,700,567.68元，累计实际投入198,140,987.27元，累计实现收益3,347,900.71元[115] 公司会计准则执行 - 公司自2023年1月1日起执行财政部颁布的《企业会计准则解释第16号》相关规定[141] 公司监事会情况 - 报告期内公司共召开10次监事会，审议并通过27项议案[144] 公司人员变动 - 独立董事沈伟、董事王霄杰因第二届董事会任期届满于2023年3月21日离任[166] - 王学洁因个人原因于2023年12月24日辞去公司董事会秘书、副总经理职务[166] - 俞凌涯于2023年3月21日被选举为公司第三届董事会非独立董事[167] -