公司业务与服务 - 公司提供三大主要服务领域：数据即服务（DaaS）、电力即服务（PaaS）和战略咨询服务[93] - 公司的DaaS解决方案包括通过Wave Adaptive Modular Vessel (WAM-V®)自主车辆和PowerBuoy®产品线收集的数据[93] - 公司的MDAS（海上领域感知解决方案）包括高分辨率雷达、稳定高分辨率光学和热成像摄像头以及船舶自动识别系统（AIS）检测模块[101] - 公司的PB3 PowerBuoy®利用海洋波浪的动能发电，峰值功率可达3千瓦，能量存储系统容量可达150千瓦时[108] - 公司的混合PowerBuoy®（hybrid PB）结合太阳能和风能，提供30千瓦时的电池系统，结合当前丙烷存储系统可携带高达1.2兆瓦时的能量[112] - 公司的海底电池提供100千瓦时的可用能量存储，设计用于水深达500米的环境，适用于海底设备的供电[114] - 公司继续开发下一代PowerBuoy®系统，基于模块化设计，适用于波浪能转换器（WEC）和非WEC应用[107] - 公司正在开发下一代Power Buoy，结合波浪、风能和太阳能发电能力，部分资金来自DOE SBIR Phase II资助[143] 收购与技术扩展 - 公司于2021年11月15日收购了Marine Advanced Robotics, Inc. (MAR)，获得了WAM-V®技术，该技术已在11个国家用于商业、军事和科学用途[104][105] - 公司在2021年2月收购了3dent Technology, LLC，显著扩展了战略咨询服务，专注于结构工程、流体动力学和船舶建筑[116] - 公司在2021年11月收购MAR后，获得了多个合同，包括为Brigham Young University、Nippon Kaiyo、澳大利亚国防部等建造WAM-Vs®[123] - 公司在2022财年通过收购MAR在加利福尼亚州里士满增设了一个办公室，并进一步优化了全球运营，选择与北海等活跃的离岸市场合作伙伴合作[147] - 公司通过战略合作伙伴关系和协作扩展关键市场领域的关系，例如与3Dent和MAR的收购[148] 合同与项目进展 - 公司于2022年5月在新泽西海岸推出了首个商业化的MDAS系统，展示了其传感器、硬件和软件的集成能力[103] - 公司参与了美国海军在巴林的Digital Horizon演示，展示了其自主车辆技术，并计划将MDAS平台集成到WAM-V®上[106] - 公司在2022年10月与WildAid签订合同，进一步开发打击非法、未报告和无管制捕捞的能力，这是连续第三年获得此类工作[124] - 公司在2022财年完成了美国能源部小型企业创新研究（SBIR）计划的Phase I研究，评估下一代波浪能转换技术的可行性，并在2023财年Q2获得了Phase II合同[125] - 公司在2022年5月与一家主要石油和天然气运营商签订合同，评估波浪能转换系统在脱碳海上作业中的应用，可行性研究已在2023财年Q2完成[127] - 公司在2022年9月与一家主要美国政府服务承包商签订合同，展示其MDAS能力，系统计划在2024财年Q1部署[128] - 公司在2022年8月获得了NOAA Phase I SBIR资助，研究动态群集无人水面艇在水文测量中的应用[129] - 公司在2022年9月获得了美国能源部资助，开发用于西海岸海上风电场的先进自主机器人技术[129] - 公司在2022年9月与EGP子公司签订了两份合同，包括销售PB3和开发集成Open Sea Lab（OSL），最终在2023年1月完成部署[130] 财务表现与资本需求 - 截至2023年1月31日，公司净亏损约1680万美元，运营现金流出约1610万美元[151] - 公司现金余额为1100万美元，短期投资余额为3000万美元，预计足以支持其计划运营至2024年3月[153] - 公司通过At-the-Market Offering Agreement（ATM）与AGP签订了协议，可发行和出售总价值高达1亿美元的普通股[154] - 截至2023年1月31日，公司的积压订单为250万美元，预计在未来12个月内将确认约210万美元的收入[159][172] - 公司在2023年1月31日的租赁收入为17.5万美元，而2022年同期为零[175] - 在截至2023年1月31日的九个月中，公司有两个客户的收入占其总收入的28%，而2022年同期有四个客户的收入占58%[176] - 公司2023年1月31日结束的三个月内，五大客户贡献了约63%的总收入，而去年同期四大客户贡献了71%的总收入[177] - 北美市场在2023年1月31日结束的九个月内贡献了82%的收入，较去年同期的83%略有下降[178] - 公司2023年1月31日结束的三个月内，收入为73.4万美元，较去年同期的48.4万美元增长51.7%[188] - 公司2023年1月31日结束的九个月内，收入为175.2万美元，较去年同期的100.3万美元增长74.7%[193] - 公司2023年1月31日结束的九个月内，净亏损为1678.6万美元，较去年同期的1372.1万美元增加22.3%[193] - 公司2023年1月31日结束的九个月内，运营费用为1954.6万美元，较去年同期的1545.1万美元增加26.5%[197] - 公司2023年1月31日结束的九个月内，利息收入为60.4万美元，较去年同期的5.6万美元大幅增加[198] - 公司2023年1月31日结束的九个月内，其他收入为170万美元，主要来自员工保留税收抵免和保险理赔[200] - 公司2023年1月31日结束的九个月内，运营活动使用的净现金流为1610万美元，较去年同期的1580万美元略有增加[202] - 截至2023年1月31日，公司累计亏损为2.706亿美元[206] - 公司预计将投入大量资源用于产品开发和销售、营销及制造计划的扩展[207] - 公司未来资本需求将取决于多个因素，包括产品开发、市场化和盈利能力[207] - 公司预计将继续使用运营活动产生的现金，直到产品和服务商业化实现正向现金流[207] - 公司截至2023年1月31日的现金及现金等价物、限制性现金和短期投资余额为4110万美元[209] - 公司预计当前现金及现金等价物和短期投资足以支持计划支出至2024年3月[209] - 公司业务资本密集，主要通过证券销售融资[209] - 公司未参与任何表外融资活动[210] 风险与挑战 - 公司面临供应链中断风险，主要涉及劳动力短缺和制造及运输延迟[207] - 公司预计短期内将继续出现运营亏损[208] - 公司需要保护其知识产权组合[208] 运营与市场扩展 - 公司计划通过优化和利用最先进的制造、锚定、系泊、电缆供应和部署来最小化资本需求[149] - 公司增加了WAM-V®产品，增强了租赁车辆支持海岸线和离岸调查市场以及安全应用的能力[150]