国际旅客客运收费收入占比情况 - 2019 - 2021年，公司来自国际旅客客运收费的收入分别占总收入的27.4%、25.3%和27.3%，分别占航空和非航空收入总和的31.0%、31.0%和33.1%[1083] 美元计价收入、成本及汇率影响 - 2021年，公司20.2%的航空和非航空收入以美元计价，约17.2%的合并成本和费用以美元计价；若比索相对美元年贬值10%，预计收入将增加约3.164亿比索，成本和费用将增加约1.748亿比索[1083] 现金和有价证券美元计价比例 - 截至2019 - 2021年底，公司现金和有价证券中以美元计价的比例分别为55.2%、60.5%和35.5%[1084] 美元计价债务情况 - 2019 - 2021年，公司分别获得500万美元、3700万美元贷款，2021年重组1.91亿美元现有美元债务；截至2019 - 2021年底，美元计价债务分别为2.354亿、2.685亿和2.605亿美元[1085] 公司债务结构 - 截至2021年底，公司有大约156亿比索的浮动利率债务，固定利率债务为123亿比索，总债务为279亿比索[1088] 银行债务再融资情况 - 2022年3月18日，公司成功将1.91亿美元银行债务再融资两年，分别与BBVA和Scotiabank Inverlat各再融资9550万美元，固定年利率分别为2.45%和2.64%[1089] 贷款协议情况 - 2020年9月3日，MBJA签署高达6000万美元贷款协议，首次提款3000万美元，贷款期限5年，可选择延长2年至5400万美元[1090] 贷款利息费用情况及利率影响 - 2019 - 2021年，公司支付的可变利率贷款利息费用分别为9.898亿、10.976亿和10.19亿比索，固定利率贷款利息费用分别为1.535亿、3.075亿和6.405亿比索；若TIIE - 28和Libor利率在2021年底提高100个基点，预计利息费用将增加1.501亿比索[1096][1097][1098] 财务成本收益情况 - 2021年，公司在财务成本中确认了5160万比索的收益，在GAP 17 - 2、GAP 19和GAP 20债务证券的现金流套期储备中确认了5170万比索的收益[1101] 套期应用下的财务成本确认 - 截至2021年底，因套期应用，公司分别确认8070万、1.053亿和5290万比索的财务成本[1102][1103][1104]