机队规模与合作计划 - 截至2023年9月30日，公司提供约2030次每日航班，机队共有607架飞机，其中493架用于定期服务或合同运营[95] - 2023 - 2024年计划与达美航空新增3架E175飞机，2024 - 2026年与美联航新增19架，2025年与阿拉斯加航空新增1架[97] - 截至2023年9月30日，代码共享协议下定期服务或合同运营飞机数量从2022年同期的530架降至493架，飞行小时数从323742小时降至290830小时，降幅10.2%[101] - 截至2023年9月30日，公司有23架新E175飞机的确定购买承诺，预计2026年交付[181] 合作航空公司占比 - 截至2023年9月30日，定期服务或合同运营飞机中，美联航占比约40.2%，达美航空约29.2%，美国航空约22.1%，阿拉斯加航空约8.5%[99] 收入结构占比 - 2023年前三季度，运力购买收入和比例分摊收入分别占飞行协议总收入的约87.2%和12.8%[99] - 2023年前9个月，约12.8%的总飞行协议收入来自按比例协议，飞机燃油平均每加仑价格为3.71美元[190] 季度运营收入变化 - 2023年第三季度总运营收入7.662亿美元，较2022年同期的7.894亿美元下降2.9%[100] - 2023年第三季度运力购买收入较2022年同期减少3660万美元，降幅5.5%，比例分摊收入增加1490万美元，增幅15.8%[102] - 第三季度总运营收入为7.66171亿美元，较2022年的7.89443亿美元减少2.9%，其中飞行协议收入为7.41898亿美元，较2022年的7.63514亿美元减少2.8%[109] - 第三季度运力购买协议航班运营收入为5.11929亿美元，较2022年的5.34781亿美元减少4.3%；飞机租赁收入为1.20289亿美元，较2022年的1.33989亿美元减少10.2%；按比例协议收入为1.0968亿美元，较2022年的9474.4万美元增加15.8%[110] - 截至9月30日的三个月，总运营收入为7.66171亿美元，较2022年减少2327.2万美元，降幅2.9%[152] - 2023年第三季度，SkyWest Airlines和SWC运营收入减少2470万美元，降幅3.8%[155] 季度净收入变化 - 2023年第三季度净收入2350万美元，摊薄后每股0.55美元，2022年同期净收入4840万美元，摊薄后每股0.96美元[100] - 第三季度公司实现净收入2350万美元，摊薄后每股收益0.55美元，而2022年同期净收入为4840万美元，摊薄后每股收益0.96美元[128] - 截至9月30日的九个月，净收入为1680万美元，合摊薄后每股0.37美元，2022年同期为1.201亿美元，合摊薄后每股2.37美元[150] 季度运营费用变化 - 2023年第三季度总运营费用较2022年同期增加300万美元，增幅0.4%，航班离港次数从194683次降至180069次，降幅7.5%[103] - 第三季度总运营费用为7.1688亿美元，较2022年的7.13867亿美元增加0.4%，其中薪资、工资和福利增加2529万美元，增幅8.2%；飞机燃油费用减少4849万美元，降幅17.2%[116] - 截至9月30日的三个月，总运营费用和利息支出为7.49423亿美元，较2022年增加227.3万美元，增幅0.3%[152] - 2023年第三季度，SkyWest Airlines和SWC运营及利息费用增加350万美元，增幅0.5%[157] 季度飞行指标变化 - 第三季度总飞行小时数为290,830，较2022年的323,742减少10.2%；搭载乘客数为10,208,005，较2022年的10,715,415减少4.7%；客座率为85.1%，较2022年的84.6%提升0.5个百分点[108] - 截至9月30日的三个月，SkyWest Airlines和SWC的块小时产量降至290830，较2022年减少32912，降幅10.2%[154] 前九个月运营收入变化 - 前九个月总运营收入为21.83645亿美元，较2022年的23.2368亿美元减少6.0%，其中飞行协议收入为21.0613亿美元，较2022年的22.45351亿美元减少6.2%[131] - 截至9月30日的九个月，飞行协议收入为21.0613亿美元，较2022年减少1.39221亿美元，降幅6.2%[132] - 2023年前九个月，SkyWest Airlines和SWC运营收入减少1.373亿美元，降幅7.2%[160][163] 前九个月运营费用变化 - 截至9月30日的九个月，总运营费用为21.07198亿美元，较2022年减少25.6万美元，降幅0.0%[138] - 2023年前九个月，SkyWest Airlines和SWC运营及利息费用增加840万美元，增幅0.4%[160][164] 前九个月飞行指标变化 - 前九个月总飞行小时数为849,689，较2022年的969,488减少12.4%；搭载乘客数为28,671,654，较2022年的30,627,250减少6.4%；客座率为83.7%，较2022年的82.9%提升0.8个百分点[130] 部门利润与亏损变化 - 截至9月30日的三个月，总部门利润为1674.8万美元，较2022年减少2554.5万美元，降幅60.4%[152] - 截至9月30日的三个月，SkyWest Airlines和SWC部门亏损3030万美元，2022年同期亏损200万美元[153] - 2023年第三季度，SkyWest Leasing利润增加270万美元，增幅6.1%[158] - 2023年前九个月，SkyWest Leasing利润减少160万美元，降幅1.3%[160][167] 递延收入情况 - 截至9月30日，公司递延收入净额为3.047亿美元[113] - 截至9月30日，公司总递延收入净额为3.047亿美元[135] 利息费用与收入变化 - 第三季度利息费用减少70万美元，降幅2.2%，主要因未偿债务从2022年9月30日的34亿美元降至2023年9月30日的31亿美元；利息收入增加490万美元，从2022年的630万美元增至2023年的1120万美元[124][125] 其他收入与所得税变化 - 第三季度其他收入（损失）净额减少1170万美元；有效所得税税率从2022年的14.8%降至2023年的3.6%[126][127] - 2023年和2022年九个月的有效所得税税率分别为 - 6.0%和22.2%[148] 现金流量变化 - 2023年前九个月，公司经营活动产生的现金流量为5.119亿美元，较2022年同期增加1.68372亿美元，增幅49.0%[172][173] - 2023年前九个月，公司投资活动产生的现金流量为6100.3万美元，较2022年同期增加9.25572亿美元，增幅107.1%[172] - 2023年前九个月，公司融资活动使用的现金流量为5.50564亿美元，较2022年同期减少8.52027亿美元，降幅282.6%[172] - 2023年前9个月投资活动产生现金流为6100万美元，2022年同期使用现金流为8.646亿美元[175] - 2023年前9个月有价证券净销售提供现金2.537亿美元，较2022年同期净购买使用现金3.679亿美元增加6.216亿美元[176] - 2023年前9个月融资活动使用现金流为5.506亿美元，2022年同期提供现金流为3.015亿美元[177] 资金与债务情况 - 截至2023年9月30日，公司现金、现金等价物和有价证券为8.195亿美元，较2022年12月31日减少2.277亿美元[168][169] - 公司计划以约75 - 85%的债务和剩余现金为23架E175飞机购买承诺融资[182] - 截至2023年9月30日，长期经营租赁未来最低租赁付款额约为1.21亿美元，现值约为8570万美元[183] - 截至2023年9月30日，公司有31亿美元长期债务，平均有效利率约为4.1%[184] 关键会计估计情况 - 2023年前三季度公司关键会计估计无重大变化[106] 成本假设情况 - 假设燃油价格每加仑上涨25%，2023年前9个月公司将增加1560万美元燃油费用[190] - 2023年前9个月，薪资、工资和福利费用占总运营费用的47.0%，假设增加25%将使运营费用增加约2.477亿美元[193]