船队规模与船龄情况 - 截至2022年3月31日，公司拥有150艘船舶，平均船龄11.4年，138艘活跃船舶平均船龄11.1年[68] - 2022年4月22日，公司完成对Swire Pacific Offshore Holdings Ltd.的收购，支付4200万美元现金并发行8100万份认股权证，另支付1960万美元用于交易前营运资金调整，收购后活跃船队增至188艘，平均船龄10.9年[69] 收入受疫情影响情况 - 2020年新冠疫情使公司收入减少18%，2021年减少不到3%，2022年第一季度收入未受显著影响[82] 额外运营成本情况 - 2021年和2022年第一季度，公司分别产生约700万美元和140万美元的额外运营成本，主要与额外船员成本、动员和船舶闲置成本有关[82] 油气价格波动情况 - 2014年末油价从每桶超100美元大幅下跌，2016年跌至每桶不到30美元，2019 - 2020年初稳定在每桶50 - 60美元，2020年第二季度跌至每桶低于20美元，2021年回升，2022年初接近每桶100美元，天然气价格也处于历史高位[79] 投资相关情况 - 公司拥有DTDW 40%的股份，截至2022年3月31日，DTDW拥有的一艘近海服务船未投入使用，近期现金流预测显示其资金不足以履行对公司或供应商的义务[78] 成本核算方式 - 公司船舶相关认证成本在30个月内直线摊销，认证干坞时与认证无关的维护成本在发生时计入费用，与船舶改进相关的成本资本化并折旧[74] 业务影响因素 - 公司业务受全球近海油气勘探、开发和生产活动水平影响，而该活动受油气价格趋势影响，油气价格受地缘政治和经济力量影响[79] 收入与成本驱动因素 - 公司主要收入驱动因素包括活跃船舶数量、活跃船舶利用率和平均日费率，主要运营成本驱动因素是人员成本以及维修和保养费用[70] 可持续发展业务情况 - 公司已开始在可持续发展领域寻找和开发机会，包括支持海上风能发电以及改善船队在排放和环境影响方面的表现[81] 排放相关成本情况 - 截至2022年3月31日，公司为减少碳足迹对船只进行改造的排放相关成本约为1030万美元[84] 收入对比情况 - 2022年第一季度和2021年第一季度的收入分别为1.057亿美元和8350万美元，收入增加2220万美元[87] 业务指标对比情况 - 2022年第一季度平均活跃船只比2021年第一季度多15艘，平均日费率从2021年的9993美元/天增至2022年的10687美元，活跃利用率从2021年的77.6%增至2022年的82.5%[87] 船只运营成本对比情况 - 2022年第一季度和2021年第一季度的船只运营成本分别为6850万美元和6100万美元[88] 折旧和摊销费用对比情况 - 2022年第一季度和2021年第一季度的折旧和摊销费用分别为2670万美元和2970万美元[89] 一般及行政费用对比情况 - 2022年第一季度和2021年第一季度的一般及行政费用分别为1820万美元和1600万美元[90] 资产处置收益对比情况 - 2022年第一季度处置五艘船只和其他资产的净收益为20万美元，2021年第一季度处置六艘船只和其他资产的损失为190万美元[91] 利息费用与收入对比情况 - 2022年第一季度利息费用为420万美元，2021年第一季度为450万美元；2022年第一季度利息收入及其他净额为340万美元，2021年第一季度不到10万美元[94] 外汇收益对比情况 - 2022年第一季度外汇收益为90万美元，2021年第一季度外汇损失为90万美元[95] 所得税费用对比情况 - 2022年第一季度和2021年第一季度的所得税费用分别为520万美元和200万美元[96] 欧洲/地中海地区业务情况 - 2022年第一季度欧洲/地中海地区船舶收入增加920万美元，增幅62.2%，活跃利用率从81.3%提升至91.3%，平均日费率增长1.4%[104] - 2022年第一季度欧洲/地中海地区运营亏损240万美元，低于2021年同期的800万美元，折旧和摊销减少70万美元[105] 西非地区业务情况 - 2022年第一季度西非地区船舶收入增加1080万美元，增幅69.2%，活跃利用率从59.6%提升至79.1%，平均日费率增长1.4%[106] - 2022年第一季度西非地区运营利润为320万美元，而2021年同期运营亏损680万美元，折旧和摊销减少80万美元[107] 全球船队运营指标情况 - 2022年3月31日全球船队利用率为70.9%，高于2021年的52.9%，活跃利用率为82.5%，高于2021年的77.6%，平均日费率为10687美元，高于2021年的9993美元[112] 闲置船舶与成本情况 - 2022年3月31日和2021年分别有18艘和52艘闲置船舶，2022年第一季度和2021年的闲置成本分别为140万美元和540万美元[112] 现金及现金等价物情况 - 截至2022年3月31日，公司现金及现金等价物为1.437亿美元，SPO收购于2022年4月完成，使净现金头寸减少2560万美元[114] 信贷与债务情况 - 公司有2500万美元的循环信贷安排，2026年到期，未提取金额；截至2022年3月31日，长期债务为1.75亿美元，2026年前无到期[115] 现金流量情况 - 2022年和2021年第一季度经营活动净现金分别为 - 1160万美元和570万美元，投资活动净现金分别为240万美元和980万美元，融资活动净现金分别为 - 130万美元和 - 2730万美元[116][119][122] 投资活动现金流入情况 - 2022年第一季度投资活动现金流入460万美元主要来自5艘船舶出售，2021年第一季度现金流入1100万美元主要来自6艘船舶出售[120][121]