财务表现 - 本公司截至二零二四年四月三十日止六个月的收入为8,813千美元，较去年同期增长117.2%[1] - 毛利为2,316千美元，较去年同期增长127.6%[1] - 本公司截至二零二四年四月三十日止六个月的经营溢利为1,412千美元，较去年同期增长33.1%[1] - 每股基本盈利为0.29美分，较去年同期增长190%[2] - 本公司截至二零二四年四月三十日的流动资产净额为7,885千美元，较去年同期增长12.4%[3] - 非流动资产中，物业、厂房及设备为5,784千美元，较去年同期略有下降[3] - 本公司主要业务包括销售巴士车身及套件、销售零部件及提供相关服务以及销售节目及知识产权，但在报告期内未产生收入[12] - 来自客户合同的收入主要来源于销售巴士车身及套件以及销售零部件及相关服务，分别为6,858千美元和1,955千美元[13] 财务报表 - 本公司截至二零二四年四月三十日止六个月的簡明綜合財務报表已根据香港会计师公会颁布的香港会计准则第34号中期财务报告和联交所证券上市规则附录D2的适用披露规定编制[6] - 本公司截至二零二四年四月三十日止六个月的簡明綜合財務报表应与本集团截至二零二三年十月三十一日止年度的年度财务报表一并阅览[8] 税务信息 - 新加坡全资附属公司GML Coach Technology Pte. Limited需缴纳17%的新加坡法定所得税[24] - 马来西亚全资附属公司Gemilang Coachwork Sdn. Bhd.需缴纳24%的马来西亚法定所得税[25] - 香港利得税率为16.5%，但在合资格集团实体首200万港元的应税溢利可按8.25%税率计算[22] 资产及负债 - 本公司截至二零二四年四月三十日止六个月每股基本盈利为736,000美元，较二零二三年的260,000美元有显著增长[26] - 每股攤薄盈利为564,000美元，较二零二三年的(849,000)美元有显著改善[27] - 物业、廠房及設備成本约为17,000美元，出售收益约为575,000美元[29] - 貿易應收款項为3,373,000美元，较二零二三年的3,758,000美元有所下降[31] - 貿易應收款項中，30日內到期应付为3,220,000美元，31日至90日为114,000美元，逾90日为39,000美元[32] - 按金、預付款項及其他應收款項总额为6,311,000美元，其中包括退还于銷售節目及相關知識產權權利分部之存货退款[33] - 已付按金约为330,000美元，用于收购一间附属公司[35] - 抵押銀行存款金额为16,000美元，作为授予本集團銀行融資之擔保[39] - 貿易應付款項为3,575,000美元，其中30日內到期应付为1,174,000美元，31日至90日为382,000美元，逾90日为2,019,000美元[41] - 本集团于报告期内已获得约2,311,000美元新银行借款，较前一年同期减少约4,753,000美元[42] 公司业务 - 本集团主要产品包括城市巴士和长途巴士，销售对象为公營及私營巴士运输企业[53] - 本集团的产品主要售予公營及私營巴士运输企业，主要形式为当地组装及后续销售，以及巴士整车销售[55] - 销售車身及套件分部为本集团的主要收入来源，报告期内收益约为6.86百万美元，较前一年同期增长约155.7%[59] - 銷售部件及提供相關服務分部是本集團之第二收入來源，收益約為1.96百萬美元，較去年同期增加了約41.7%[60] - 新加坡市場需求上升，与新加坡巴士销售增加相关[61] - 本集团持续获得亚洲市场支持，致力扩大在美国、澳大利亚、新西兰及中东等其他地区市场[62] - 本集团在电动汽车市场取得增长，完成交付34辆电动车，收益约3.77百万美元[64] - 本集团不断探求各种业务发展机遇，制定不同业务策略，保持可持续增长[65] - 本集团收益主要来自装配及销售铝制巴士（完成车）及制造车身（全散件组装）[67] - 本集团来自外部客户收入主要来自新加坡、澳大利亚、美国、马来西亚、香港等地区[68] - 本集团毛利率在报告期内略有上升，主要因向澳大利亚销售电动车获得较高毛利率[70] - 銷售及分銷費用主要包括广告推广费用、物流费用、佣金开支等，报告期内相比去年同期上升[72] - 本集团一般及行政费用在报告期内相比去年同期减少，主要因管理层员工薪酬减少[74] 资金运用 - 公司与簡淑屏女士签订了可换股债券认购协议，发行金额为25,000,000港元（约3,222,000美元）[96] - 可换股债券的初始换股价为每股1.00港元，按年利率4.25%计息[97] - 发行