整体财务数据关键指标变化 - 截至2023年3月31日年度收益为374,896千港元，2022年为339,198千港元，同比增长约10.52%[1] - 2023年毛利为53,310千港元，2022年为34,736千港元，同比增长约53.47%[1] - 2023年经营溢利为67,441千港元，2022年为6,160千港元，同比增长约994.82%[1] - 2023年除所得税前溢利为41,747千港元，2022年亏损18,961千港元[1] - 2023年公司权益持有人应占年内溢利为39,285千港元，2022年亏损18,385千港元[1][2] - 2023年基本及摊薄每股盈利为14.45港仙，2022年每股亏损6.76港仙[1] - 2023年非流动资产为207,441千港元，2022年为285,132千港元[2] - 2023年流动资产为75,297千港元，2022年为44,847千港元[2] - 2023年流动负债为84,581千港元，2022年为122,353千港元[2] - 2023年资产净值为76,967千港元，2022年为45,839千港元[2] - 2023年公司权益持有人应占溢利39285000港元，2022年为亏损18385000港元[15] - 2023年度公司录得溢利3928.5万港元，2022年亏损1838.5万港元，撇除补贴和非现金亏绌后溢利约1433.9万港元[34] - 2023年度公司收益增加3569.8万港元或10.5%至37489.6万港元[35] - 2023年度其他收益及净收入增加4346万港元或约396.3%至5442.6万港元，主要因收到政府补贴[36] - 2023年度直接成本增加1712.4万港元或约5.6%至32158.6万港元，燃料成本增加19.1%[37][38] - 2023年度银行借款利息开支增加852万港元或约32.9%，租赁负债融资费用减少1689万港元或约46.5%[40] - 年内所得税开支为246.2万港元，2022年为所得税抵免57.6万港元，年内实际税率为16.1%，2022年为15.3%[41] - 截至2023年3月31日年度，经营活动产生现金净额为1.39446亿港元，2022年为8139.5万港元；现金及现金等价物增加净额为2227.4万港元，2022年减少1122.5万港元[44] - 2023年3月31日，集团流动负债总额下降至8458.1万港元，2022年为1.22353亿港元[46] - 2023年3月31日，银行结余及现金增加至6865.1万港元，较上一财年末增加3227.4万港元或88.7%，流动负债净额减少至928.4万港元，流动比率改善至0.89倍，2022年为0.37倍[47] - 2023年3月31日，集团银行通融额合共为1.96314亿港元，2022年为2.05391亿港元，其中1.29014亿港元已动用，2022年为1.52091亿港元[49] - 年内无新造借款，2023年3月31日，集团银行借款总额结余减少2307.7万港元或约15.2%至1.29014亿港元，2022年为1.52091亿港元[50] - 2023年3月31日，集团资本负债比率改善至78.4%，2022年为252.4%；股东权益较去年增加3112.8万港元或约67.9%至7696.7万港元，2022年为4583.9万港元[51] - 年内物业、厂房及设备的资本开支为1180.9万港元，2022年为1222.1万港元，主要用于购买七辆新公共小巴，金额为508.9万港元[52] - 2023年3月31日，集团资本承担86.5万港元，2022年为445万港元，主要用于办公室装修工程[53] - 报告期内融资成本占集团成本总额（撇除公共小巴牌照重估虧拙及公共巴士牌照減值撥回／（撥備））约1.5%，2022年为1.8%[56] - 年内产生的雇员福利开支总额为1.87834亿港元，2022年为1.85387亿港元，占成本总额（撇除公共小巴牌照重估虧絀及公共巴士牌照減值撥備）约50.8%，2022年为52.9%[60] 各业务线数据关键指标变化 - 2023年专线公共小巴服务收入366041千港元，2022年为329102千港元；2023年居民巴士服务收入5291千港元，2022年为5600千港元；2023年指定巴士车队服务收入3564千港元，2022年为4496千港元[9] - 2023年度公共交通及绿色小巴总乘客人次较去年分别增加5.9%及4.0%，公司专线公共小巴乘客量增加5.6%至约5300万人次[30][31] - 2023年度公司总行车里数减少约1.7%至约3470万公里[31] - 公司33条路线获批加价，幅度在5.3%至13.8%[33] 补贴相关数据变化 - 2023年集团根据特惠资助计划就处置车辆收取补贴847000港元，2022年为零；2023年根据防疫抗疫基金收取补贴45406000港元，2022年收到补贴3347000港元[11][12][13] 税务相关信息 - 香港利得税税率为16.5%，附属公司首2000000港元溢利按8.25%税率缴税，超过部分按16.5%税率缴税[14] - 2023年香港利得税拨备计及政府100%应缴税款减免，最高减免额6000港元，2022年最高减免额为10000港元[15] - 2023年所得税抵免总额2462千港元，2022年为576千港元[15] 公共小巴牌照数据变化 - 2023年3月31日公共小巴牌照年初值111,540千港元，重估亏损20,460千港元，年终值91,080千港元；2022年对应数值分别为129,690千港元、18,150千港元、111,540千港元[18] - 2023年3月31日，公共小巴牌照公允价值较去年下跌31万港元或约18.3%至每个138万港元，集团公共小巴牌照账面总值减少2046万港元或约18.3%至9108万港元[42] - 2023年及2022年3月31日公共小巴牌照由威格斯资产评估顾问有限公司重估，采用市场法确定公允值[21] 应收应付款项数据变化 - 2023年3月31日应收账款总额1,792千港元，净额1,792千港元；其他应收款项净额2,047千港元；按金458千港元；预付款项2,270千港元，总计6,567千港元；2022年对应数值分别为4,056千港元、4,056千港元、694千港元、1,144千港元、2,315千港元、8,209千港元[23] - 2023年3月31日应付账款5,912千港元，其他应付款项及应计费用34,459千港元，总计40,371千港元；2022年对应数值分别为3,884千港元、31,230千港元、35,114千港元[24] 股息相关信息 - 董事会建议就2023年派末期股息每股普通股9.0港仙，合共24,472,000港元；2022年无末期股息，2022年特别股息为每股普通股3.0港仙，合共8,157,000港元[25] - 末期股息将于2023年9月14日派发，但须经2023年8月22日股东大会通过[26] - 为确定出席股东大会资格，2023年8月17日至22日暂停办理股东登记手续，8月16日下午4时为办理登记最后时限，记录日期为8月22日[27] - 为确定收取末期股息权利，2023年9月1日至6日暂停办理股东登记手续，8月31日下午4时为办理登记最后时限，记录日期为9月6日[27] 业务运营相关信息 - 公司大部分收益来自专线公共小巴服务，主要以现金或通过八达通卡或AlipayHK收取，服务次日到账，其他应收账款信贷期0至30天[23] - 公司获供应商给予0至30天信贷期[24] - 截至2023年3月31日，公司经营公共小巴路线72条、车辆354辆，居民巴士路线4条、车辆7辆，与2022年持平[28] - 2023年公司将28辆旧公共小巴更换为全新19座公共小巴，车龄降至6.7年，19座公共小巴占比升至78%[29] 风险相关信息 - 集团大部分经营活动的收入、开支、货币资产及负债均以港元列值，无重大外汇风险[55] - 截至2023年3月31日，所有银行借款均以港元列值，并按浮动利率计息，管理层认为集团无重大利率风险[56] - 集团面临燃料价格风险，但截至2023年3月31日及2022年3月31日止各年度未就预期燃油耗用量采取对冲政策[57] - 截至2023年3月31日及2022年3月31日，集团并无任何重大或然负债[58] 其他信息 - 2023年和2022年3月31日止年度无单一客户占集团收益10%以上[8] - 2023年其他收益9034千港元，2022年为7550千港元；2023年其他净收入45392千港元，2022年为3416千港元[11] - 2023年融资成本5384千港元，2022年为6221千港元[14] - 2023年除所得税前溢利已扣除燃油成本68456千港元，2022年为57467千港元[14] - 预计集团将根据新小巴租赁协议于2023年10月1日分别确认使用权资产及租赁负债约1.85亿港元[62] - 截至2023年3月31日止年度，集团并无重大收购或出售任何附属公司、联营公司及合营企业，2022年也无[59] - 截至2023年3月31日止年度，公司及其附属公司概无购买、出售或赎回公司任何上市证券[66] - 公司于截至2023年3月31日止年度一直遵守上市规则附录14「企业管治守则」所载之守则条文[67] - 公司将在适当时间在联交所网站www.hkex.com.hk及公司网站www.amspt.com发布截至2023年3月31日止年度财务资料及其他有关资料[71]