租赁业务收入来源 - 2022年公司60%的租赁租金收入来自外国客户[135] - 2022年公司约60%的核心租赁租金收入来自国际业务[148] - 2022年和2021年，公司分别有60%和54%的租赁租金总收入来自非美国承租人，若其货币对美元贬值，可能支付困难[251] 公司流动性及经营风险 - 公司业务受多种因素影响，如租赁收入显著下降、利息费用大幅增加、运营费用显著增加、可用信贷减少等会对流动性产生不利影响[130] 通货膨胀影响 - 通货膨胀会增加公司成本、减少航空旅行需求、降低未偿债务公允价值、压缩利润率[131] 普通股交易价格影响因素 - 公司普通股交易价格受业务风险、股东交易、经济状况、会计变更等多种因素影响[132] 外国业务风险 - 外国业务面临监管差异、货币贬值、政治不稳定、破产保护差异等风险[135][136][138][139] 资产留置权风险 - 发动机或飞机上的留置权可能超过资产价值，影响公司收回、租赁或出售资产的能力[140][141] 贸易政策影响 - 贸易政策、关税、制裁和进出口法规的变化可能对公司业务、财务状况和经营成果产生重大不利影响[144][145][146] 英国脱欧影响 - 英国脱欧的影响未知，可能给公司业务带来重大不确定性和不利影响[147][148] 行业竞争风险 - 公司所处行业竞争激烈，主要竞争对手资源更丰富，公司可能无法有效竞争[149][150][151] 股权结构 - 截至2022年12月31日，Charles F. Willis, IV实益拥有或有权指导3073706股公司普通股的投票权，占已发行普通股的约46%[158] 私有化交易情况 - 自2022年11月起，公司董事会独立委员会正审查和谈判私有化交易提案，但完整提案未提交，交易能否完成不确定，若失败公司业务或受损、股价可能下跌[159] 服务及行政代理业务 - 公司作为WEST III、WEST IV、WEST V和WEST VI设施的服务方和行政代理方，每月收取服务费用11.5%（其中3.5%为次级费用）和行政代理费用2.0%[164] 服务及行政代理协议遵守情况 - 截至2022年12月31日，公司遵守WEST III、WEST IV、WEST V和WEST VI服务及行政代理协议中的财务契约，但未来能否遵守不确定，若被移除相关角色，公司业务等将受不利影响[165] 优先股发行影响 - 公司董事会已授权向日本开发银行发行6.5% A系列优先股和6.5% A - 2系列优先股，相关权利协议及公司章程等规定可能阻碍或延迟控制权变更[167] 未偿债务情况 - 截至2022年12月31日，公司7.27亿美元未偿债务为可变利率债务，预计利率每变动1%，可变利率债务的年度利息费用将较2021年的90万美元增减230万美元[249]