2021年第二季度整体财务数据关键指标变化 - 2021年第二季度净销售额为4.494亿美元，较2020年同期增加1.103亿美元，增幅32.5%[99] - 2021年第二季度毛利润率增至12.4%，2020年同期为10.1%[99] - 2021年第二季度销售、一般和行政费用较2020年同期增加450万美元，占净销售额比例降至6.5%，2020年同期为7.2%[100] - 2021年第二季度销售成本为3.938亿美元，较2020年同期增加8900万美元，增幅29.2%[104] - 2021年第二季度毛利润为5560万美元，较去年同期增加2130万美元；毛利润占净销售额的百分比为12.4%，2020年同期为10.1%[107] - 2021年第二季度新拖车和卡车车身单位发货量分别增长37.6%和57.0%[99] - 2021年第二季度，一般及行政费用较去年同期增加330万美元，增幅16.7%；占净销售额的百分比为5.1%，2020年同期为5.8%[110] - 2021年第二季度销售费用为610万美元，较去年同期增加120万美元，增幅24.1%；占净销售额的百分比为1.3%，2020年同期为1.4%[112] - 2021年第二季度所得税费用为400万美元，2020年同期为50万美元；有效税率为24.5%，2020年同期为136.3%[117] 2021年前六个月整体财务数据关键指标变化 - 2021年前六个月净销售额较2020年同期增加1.152亿美元，增幅15.9%[119] - 2021年前六个月销售成本为7.387亿美元，较去年同期增加8350万美元，增幅12.7%[121] - 2021年前六个月毛利润为1.028亿美元，较上年同期增加3170万美元，销售毛利率从2020年同期的9.8%提升至12.2%[124] - 2021年前六个月一般及行政费用减少10万美元（0.1%），占销售的百分比从2020年同期的6.3%降至5.4%[127] - 2021年前六个月销售费用为1270万美元，减少20万美元（1.2%），占净销售的百分比从2020年同期的1.8%降至1.5%[128] - 2021年前六个月无形资产摊销为1160万美元，高于上年同期的1100万美元[129] - 2021年前六个月减值及其他净收益为120万美元，而2020年同期为亏损1.054亿美元[130] - 2021年前六个月利息费用为1220万美元，与上年同期持平[131] - 2021年前六个月所得税费用为580万美元，而2020年同期为所得税收益900万美元，有效税率分别为27.3%和7.8%[133] - 2021年前六个月公司支付股息约840万美元，回购股份4000万美元，第二季度新定期贷款信贷协议本金还款3000万美元[135] - 2021年前六个月，经营活动现金使用量为1310万美元，2020年同期为提供2270万美元；投资活动提供990万美元，2020年同期使用820万美元；融资活动使用7850万美元，2020年同期使用1900万美元[158][159][160] - 2021年前六个月资本支出约1110万美元，预计2021年资本支出增加2000万美元，达到5500 - 6000万美元[162] 2021年第二季度各业务线销售额关键指标变化 - 2021年第二季度商业拖车产品部门销售额为2.963亿美元，较2020年同期增加6410万美元，增幅27.6%[102] - 2021年第二季度多元化产品部门销售额为7660万美元，较2020年同期增加1260万美元，增幅19.7%[103] - 2021年第二季度最后一英里产品部门销售额为8100万美元，较2020年同期增加3020万美元，增幅59.4%[103] 2021年第二季度各业务线销售成本关键指标变化 - 2021年第二季度商业拖车产品部门销售成本为2.577亿美元，较2020年同期增加4790万美元，增幅22.8%[105] - 2021年第二季度，多元化产品部门销售成本为6440万美元，较上期增加1120万美元，增幅21.1%；最后一英里产品部门销售成本为7490万美元，较上期增加2600万美元，增幅53.2%[106] 2021年第二季度各业务线发货量关键指标变化 - 2021年第二季度商业拖车产品部门新拖车发货量为11090辆，较2020年同期增加3090辆，增幅38.6%[102] 2021年第二季度各业务线毛利润关键指标变化 - 2021年第二季度，商业拖车产品部门毛利润为3860万美元，2020年同期为2240万美元；占净销售额的百分比为13.0%，2020年同期为9.6%[107] - 2021年第二季度，多元化产品部门毛利润为1220万美元，2020年同期为1080万美元；占净销售额的百分比为15.9%，2020年同期为16.8%[108] - 2021年第二季度，最后一英里产品部门毛利润为610万美元，2020年同期为200万美元；占净销售额的百分比为7.6%，2020年同期为3.9%[109] 2021年前六个月各业务线毛利润关键指标变化 - 2021年前六个月各业务板块毛利润：商用拖车产品6590万美元（同比增长42.4%）、多元化产品2730万美元（同比增长5.2%）、最后一英里产品1260万美元（同比增长633.2%）、公司业务 - 294.1万美元（同比减少149万美元）[124] 公司债务与流动性相关指标变化 - 截至2021年6月30日，公司债务权益比约为1.0:1.0，流动性状况为3.043亿美元，较2020年6月30日略有增加，较2020年12月31日减少21%[134][136] - 2021年6月30日，公司流动性为3.043亿美元，较2020年12月31日的3.84亿美元下降21%，较2020年6月30日略有增加[149] - 截至2021年6月30日，循环信贷额度无未偿还金额，2021年第一、二季度未支付利息，2020年第一季度提取4500万美元，第二季度偿还，同期支付约20万美元利息[147][148] - 截至2021年6月30日，新定期贷款信贷协议下未偿还金额为1.088亿美元，第一、二季度分别支付利息130万美元和270万美元，第一季度偿还本金3000万美元，确认债务清偿损失约50万美元[155] - 2021年6月30日，总债务和融资租赁义务为4.24亿美元，最近债务到期日为2025年10月[161] - 截至2021年6月30日，公司合同义务和商业承诺付款总计6.71718亿美元，其中债务总计5.24883亿美元，其他总计1.2054亿美元，其他商业承诺总计1.34781亿美元[168] 公司信贷协议相关情况 - 循环信贷协议下，初始可用额度为1.75亿美元，可增至2.75亿美元，信用证子额度不超1500万美元，摆动贷款额度不超1750万美元，未使用额度月费率0.20%[145] - 2020年9月28日，新定期贷款信贷协议提供1.5亿美元高级有担保定期贷款，取代旧协议，贷款按季度分期偿还0.25%本金，2027年9月28日到期[150][151] 公司订单与产量相关情况 - 截至2021年6月30日，公司订单积压约为13.42亿美元，较2020年12月31日的约14.82亿美元下降9%，较2020年6月30日的7.57亿美元增长77%[175] - 2020年美国拖车总产量约为20.6万辆，较2019年生产水平下降38%；行业预测机构预计2021年美国拖车总产量约为29.1万辆和29.5万辆[176] - ACT预计2022 - 2026年生产水平分别为33.3万辆、29.5万辆、27.2万辆、29.5万辆和28.6万辆；截至2021年7月，FTR预计2022年和2023年新拖车产量约为32万辆和33万辆[177] 公司采购与承诺相关情况 - 截至2021年6月30日，公司有1.108亿美元原材料采购承诺，用于生产过程，而2020年12月31日为8690万美元[183] - 2021年6月30日之后，公司已签订但尚未开始的经营租赁义务非折现基础总计约250万美元，预计未来5年确认[171] - 截至2021年6月30日，公司与制造商的底盘转换池未偿还金额总计1470万美元，通过子公司的其他底盘计划作为制造商的寄售库存总计约260万美元[174] 公司减值评估相关情况 - 2021年第二季度出售Extract业务，分配1110万美元商誉，出售前后对多元化产品报告单元进行减值评估，未发现减值[163] - 2020年第一季度，因股价、市值下降和疫情影响，对最后一英里产品和罐式拖车报告单元进行减值评估，分别确认9580万美元和1100万美元商誉减值损失[163] - 截至2020年3月31日，DPG部门下的Process Systems报告单元公允价值超过账面价值约3%，分析使用的关键假设为折现率14.5%、EBITDA利润率和终端增长率3.0%[164] - 分析中EBITDA利润率降低100个基点将导致约460万美元减值，折现率提高100个基点将导致约450万美元减值，终端增长率降低100个基点将导致约120万美元减值[164] 公司汇率与金融工具相关情况 - 墨西哥比索汇率波动影响公司与海外子公司交易及海外子公司与非关联方的美元交易[185] - 墨西哥比索汇率变动10%对公司经营业绩影响不大[185] - 公司不持有或发行用于投机目的的衍生金融工具[185] - 截至2021年6月30日，公司新定期贷款信贷协议下有未偿还借款约1.088亿美元，按浮动利率计息，假设浮动利率变动100个基点，一年期利息费用将相应变动约110万美元[184]