财务收益情况 - 2021年上半年收益939,319千元，较2020年上半年的741,953千元增长26.6%[3] - 2021年上半年毛利116,124千元，较2020年上半年的46,346千元增长150.6%[3] - 2021年上半年除税前溢利31,290千元，2020年上半年为亏损78,074千元[3] - 2021年上半年期内溢利32,121千元，2020年上半年为亏损78,615千元[3] - 2021年上半年每股盈利0.025元，2020年上半年每股亏损0.061元[4] - 2021年上半年除税前溢利为3.129亿元，2020年同期亏损7.8074亿元[15] - 2021年上半年经营活动所得现金净额为6.41425亿元，2020年同期为1.46338亿元[15] - 2021年上半年投资活动所得现金净额为1.97621亿元，2020年同期所用现金净额为2.35491亿元[15] - 2021年上半年融资活动所用现金净额为4.10453亿元，2020年同期所得现金净额为0.54727亿元[17] - 2021年上半年现金及现金等价物增加净额为4.28593亿元，2020年同期减少净额为0.34426亿元[17] - 2021年6月30日汽油机收益为322,999千元人民币，2020年同期为260,111千元人民币[28] - 2021年6月30日柴油机收益为23,255千元人民币，2020年同期为92,736千元人民币[28] - 2021年6月30日发动机零部件收益为593,065千元人民币，2020年同期为389,106千元人民币[28] - 2021年6月30日分部及综合总额收益为939,319千元人民币，2020年同期为741,953千元人民币[28] - 2021年除税前溢利为31,290千元人民币，2020年为亏损78,074千元人民币[28] - 2021年6月30日政府补助5453千元，银行利息收入2506千元，向股东贷款估算利息收入446千元，经营租赁租金收入149千元，较2020年有不同程度变化[30] - 2021年6月30日公司拥有人应占期内溢利32121千元，每股基本盈利为正数；2020年为亏损78615千元[37] - 2021年上半年公司未经审核收益总额约9.3932亿元，较去年同期约7.4195亿元增加约26.6%[86] - 2021年上半年发动机销量约27,440台，较2020年上半年约28,620台减少约4.1%[86] - 发动机业务分部2021年上半年收益约3.4625亿元，较2020年上半年约3.5285亿元下跌约1.9%[86] - 发动机零部件及服务收入分部2021年上半年收益约5.9307亿元，较2020年上半年约3.8911亿元增加约52.4%[86] - 2021年上半年公司售出约375,950支曲轴，较2020年同期约252,950支增加约48.6%[86] - 截至2021年6月30日止六个月物业租金收入约为149,000元，2020年同期约为134,000元[75] - 2021年上半年售出约506,300支连杆，较2020年同期增加约27.7%[87] - 2021年上半年未审核销售成本约为8.2320亿元，较去年同期增加约18.3%[87] - 公司毛利率由2020年上半年约6.2%上升至2021年上半年约12.4%[87] - 2021年上半年未审核除税前溢利约为3,129万元，而2020年上半年为亏损约7,807万元[90] 资产负债情况 - 2021年6月30日存货508,168千元，较2020年12月31日的634,399千元减少20.2%[6] - 2021年6月30日银行结馀及现金483,878千元，较2020年12月31日的55,285千元增长775.3%[6] - 2021年6月30日流动负债净额为(512,503)千元，较2020年12月31日的(619,198)千元有所改善[9] - 2021年6月30日资产净值2,215,671千元，较2020年12月31日的2,183,550千元增长1.5%[9] - 2021年6月30日法定盈余储备约为265,016,000元，与2020年12月31日持平；酌情盈余储备约为129,744,000元，与2020年12月31日持平[12] - 截至2021年6月30日现金及现金等价物为4.83878亿元，2020年同期为0.63762亿元[17] - 截至2021年6月30日集团流动负债净额约为5.12503亿元[19] - 2021年6月30日贸易及其他应收款项减值亏损4594千元，应收关联公司款项减值亏损195千元，较2020年有所减少[30] - 2021年6月30日汇兑收益净额2512千元，出售各类材料收益1593千元，撇销应付关联公司款项11699千元，较2020年有较大差异[31] - 2021年6月30日员工成本总额70684千元，折旧及摊销总额136830千元，较2020年有一定变化[33] - 2021年6月30日即期税项开支743千元，递延税项抵免1574千元；2020年按15%调减税率缴纳企业所得税，中国其他集团实体按25%税率缴纳[34][35] - 本中期期间集团购入物业、厂房及设备约4000元，在建工程添置约7759000元，开发成本资本化约11717000元，较2020年有不同程度减少[38] - 2021年6月30日集团办公室物业及生产设施使用权资产账面金额约379000元，较2020年12月31日减少[39] - 公司向一名股东提供贷款40000000港元，未偿还结余分类为非流动资产，按3%年利率计量，期内确认估算利息收入约446000元[40] - 基于评估，向一名股东提供之贷款无确认减值[41] - 本中期期间集团无额外存货拨备，截至2020年6月30日止六个月约为人民币266,000元[42] - 2021年6月30日贸易应收款项为467,904千元，2020年12月31日为529,655千元[42] - 2021年6月30日贸易应收款项净额为190,610千元，2020年12月31日为256,955千元[42] - 2021年6月30日贸易应收款项及应收票据总额为196,428千元，2020年12月31日为257,955千元[42] - 2021年6月30日购买原材料及发动机零部件预付款项为17,172千元，2020年12月31日为19,911千元[42] - 2021年6月30日其他应收款项为5,444千元，2020年12月31日为9,097千元[42] - 2021年6月30日确认预期信贷亏损拨备约为人民币466,812,000元，2020年12月31日约为人民币466,617,000元[54] - 2021年6月30日及2020年12月31日，集团评估客户信贷评级，应用预期亏损率介乎0.1%至100%[54] - 集团应用简化方法计提香港财务报告准则第9号订明之预期信贷亏损[54] - 截至2021年6月30日应收关联公司款项为466,812千元，2020年12月31日为466,617千元[55] - 2021年6月30日贸易应收款项为335,416千元，2020年12月31日为333,121千元[55] - 2021年6月30日贸易及其他应付款项中贸易应付款项及应付票据总额为878,127千元，2020年12月31日为904,214千元[58] - 截至2021年6月30日应付关联公司款项中贸易应付款项为558,891千元，2020年12月31日为94,116千元[68] - 2021年本中期集团获得新造银行借贷约80,768,000元，2020年同期约为488,070,000元[69] - 2021年借贷年利率介乎3.15%至5.50%，2020年同期为2.97%至5.00%[69] - 2021年6月30日港元计价已抵押╱受限制银行存款等为12,335千元，2020年12月31日为21,076千元[57] - 2021年6月30日美元计价已抵押╱受限制银行存款等为759千元，2020年12月31日为768千元[57] - 2021年6月30日购买原材料应计费用为113,338千元，2020年12月31日为185,351千元[58] - 2021年6月30日应付薪资及福利为20,603千元，2020年12月31日为32,160千元[58] - 截至2021年6月30日，租赁负债1年内到期为2,233千元，2020年12月31日为5,231千元[70] - 截至2021年6月30日，背书记清贸易及其他应付款项金额为329,655千元，贴现筹集现金金额为165,600千元[77] - 2021年6月30日，集团银行结余及现金约为4.8388亿元，较2020年12月31日增加[92] - 2021年6月30日，集团负债与权益比率约为1.22，资产负债率约为45.56%，较2020年12月31日下降[94] - 2021年6月30日，集团资本承担约为2.5054亿元，与2020年12月31日持平[97] 业务经营情况 - 公司有汽油机、柴油机、发动机零部件三个可呈报经营分部[26] - 公司资产及负债由董事会定期整体审视，无按可呈报经营分部分摊的资产及负债财务资料[29] - 公司大部分营运及非流动资产位于中国，所有外界客户收益均产生自中国[29] - 公司销售汽油机、柴油机及发动机零部件的收益于某一时间点确认，客户合约预定年期为一年或以下[26] - 新能源汽车半年度销售额按年飙升逾200%至120万辆，带动发动机相关产品销量增加[100] - 预计2021年中国汽车销售将终止连续三年跌势，实现按年增长，但市场面临晶片短缺及原材料价格上涨影响[102] - 2021年上半年，发动机零部件销售额增加，Bx8发动机曲轴生产线及连杆生产销售额持续强劲增长[102][105] - 2021年上半年宝马汽车销售按年增长41.9%至约467,000辆，对Bx8发动机曲轴及连杆成品需求上升[105] - 公司成为独家Bx8发动机曲轴供应商及非独家连杆供应商，供应期至2030年，连杆生产分成订单将从40%增至50%[105] - 公司已为宝马交付超270万支曲轴及630万支连杆，连续八年获宝马“质量卓越奖”[105] - NEV兼容之CE发动机预计2022年上半年开始工业化生产，公司正探索更多主要NEV客户[102] 资金与运营策略 - 公司与华晨宝马汽车订立支持协议，可借取5亿元贷款[20] - 董事制定业务计划改善流动资金，包括监察生产和控制成本[20] - 董事评估后认为持续经营假设适用，无需调整财务报表[21] 会计政策应用 - 公司于2021年1月1日初始应用“利率基准改革－第2阶段”修订，选择不重述上一期间以反映应用该等修订[23] 股权与股东情况 - 截至2021年6月30日，领进根据全权信托持有33,993,385股股份[108] - 自购股权计划设立以来及截至2021年6月30日止六个月，公司未根据购股计划授出购股股权[110] - 2021年6月30日，华晨投资、华晨中国等股东各自拥有公司400,000,000股股份，持股百分比约为31.20%[113] - 2021年6月30日，公司已发行股份1,282,211,794股[121] - 吴小安先生作为实益拥有人持有8,320,041股普通股，占比0.65%；作为受托人及受控法团权益持有33,993,385股普通股，占比2.65%[119] - 王运先先生作为实益拥有人持有6,471,143股普通股，占比0.50%；作为受托人及受控法团权益持有33,993,385股普通股，占比2.65%[119] 证券交易情况 - 截至2021年6月30日止六个月，公司或其附属公司无购买、出售或赎回公司上市证券行为[124] 贷款担保协议 - 2020年6月8日，绵阳新晨（借方）及公司（担保方）与财务机构就400