财务表现 - 公司2020年股东应占溢利为725.2百万港元，较2019年减少0.3%[5] - 2020年每股盈利为1.95港元，与2019年持平[5] - 建议派发末期股息每股0.24港元，年度每股股息总额为0.42港元，与上年度相同[6] - 公司2020年收入为港幣760.5百萬元，較2019年的港幣695.9百萬元增加9.3%[34] - 2020年財務投資分部的公允值收益淨額為港幣68.4百萬元，較2019年的虧損港幣45.6百萬元大幅改善[34] - 2020年經營駕駛學校的收入增加4.4%至港幣474.5百萬元，稅前溢利增加40.1%至港幣198.2百萬元[36] - 2020年西區海底隧道的隧道費收入下降25.8%至港幣1,489.8百萬元，車流量下降29.0%[36] - 公司2020年总收入为760,522千港元，较2019年的695,937千港元增长9.3%[143] - 公司2020年营业溢利为373,119千港元，较2019年的167,519千港元增长122.7%[143] - 公司2020年除税前溢利为824,077千港元，较2019年的795,633千港元增长3.6%[143] - 公司2020年本年度溢利为789,491千港元，较2019年的770,927千港元增长2.4%[143] - 公司2020年每股盈利为港币1.95，与2019年持平[143] - 公司2020年其他全面收益总额为1,991,513千港元，较2019年的640,459千港元增长211.0%[144] - 公司2020年年度溢利为725,243千港元，较2019年的727,306千港元略有下降[148] - 公司2020年全面收益总额为1,991,513千港元，较2019年的640,459千港元大幅增长211%[148] - 公司2020年业务经营所得现金净额为225,727千港元，较2019年的158,083千港元增长42.8%[149] - 公司2020年合約負債增加137,402千港元，较2019年的50,585千港元增长171.6%[149] - 公司2020年已付香港利得税为55,052千港元，较2019年的3,577千港元大幅增加[149] - 投资业务所得现金净额为422,729千港元，较2019年的494,502千港元有所下降[150] - 融资耗用现金净额为226,557千港元，较2019年的247,885千港元有所减少[150] - 现金及现金等同项目增加净额为421,899千港元，较2019年的404,700千港元有所增加[150] - 于2020年12月31日的现金及现金等同项目为2,116,587千港元，较2019年的1,694,688千港元有所增加[150] - 已收联营公司股息为596,006千港元，较2019年的793,804千港元有所下降[150] - 已收合营公司股息为5,000千港元，与2019年持平[150] - 已收利息为195,747千港元，较2019年的150,213千港元有所增加[150] - 已派股息为156,131千港元，较2019年的149,641千港元有所增加[150] - 向非控股股东派发股息为38,940千港元，较2019年的37,530千港元有所增加[150] - 公司2020年综合收入为760,522千港元，较2019年的695,937千港元增长9.3%[198] - 公司2020年综合除税后溢利为824,077千港元，较2019年的795,633千港元增长3.6%[198] - 公司2020年综合资产总值为10,165,761千港元，较2019年的8,190,086千港元增长24.1%[198] - 公司2020年综合负债总值为866,896千港元，较2019年的687,265千港元增长26.1%[198] - 公司2020年透过损益按公允值计量的金融资产公允值变动净收益为68,364千港元，较2019年的净亏损45,550千港元大幅改善[200] 投资与资产管理 - 本集团在2020年增加了非上市基金及债务证券投资，减少股本证券及计息工具投资，以增加经常性收入[11] - 恒生指数在2020年12月底收报27,164点，较2019年底轻微下降3.6%，本集团非上市基金投资录得公允值净收益，股本和债务证券录得公允值亏损净额[12] - 本集团股权投资组合中一上市公司在新能源汽车行业的新发展，市值大幅增加，录得未变现公允值收益[12] - 公司投资组合总值增加1,154.4百万港元，年内购入金融资产总值1,520.3百万港元，包括422.1百万港元上市债券投资、384.7百万港元上市及非上市股本证券、285.7百万港元非上市基金投资及427.8百万港元计息工具[39] - 年内出售金融资产总值1,602.5百万港元，包括361.6百万港元上市股本证券、271.3百万港元上市债券投资、151.8百万港元非上市基金投资及817.8百万港元计息工具[39] - 公司持有恒大汽车0.62%股份，公允值为1,638.5百万港元，占公司总资产16.1%及投资组合总公允值27.5%[40] - 公司持有Diversified Absolute Return Fund 25.0%股份，公允值为652.8百万港元，占公司总资产6.4%及投资组合公允值总额11.0%[39] - 公司持有上市债务证券总公允值为1,108.0百万港元，占公司总资产10.9%，票面年利率介乎6.35%至12.375%[42] - 公司持有非上市基金投资总公允值为933.8百万港元，占公司总资产9.2%，涵盖生物制药、生物科技、医疗保健等多个行业[42] - 公司持有计息工具总金额为432.2百万港元，占公司总资产4.3%，年利率介乎8%至12%，年内产生利息收入75.0百万港元[42] - 公司投资组合中新能源汽车类别总公允值为1,638.5百万港元，占投资组合总公允值27.5%[43] - 公司投资组合中地产股类别总公允值为1,597.0百万港元，占投资组合总公允值26.9%，年内利息及股息收入分别为105.4百万港元及58.4百万港元[43] - 公司银行结余及存款为港币2,675.9百万元，较2019年的港币1,926.9百万元增长38.9%[44] - 公司无银行借款，资产负债率不适用[44] - 非上市基金投资的账面值为15.866亿港元，占公司总资产的重要部分[138] - 非上市基金投资的估值涉及管理层判断和估计，增加了错误或潜在偏见风险[138] 驾驶学校业务 - Alpha Hero集团2020年经营收入轻微增加，主要由于电单车训练课程贡献增加[8] - 鸭脷洲、小沥源及观塘驾驶学校营运租约将分别于2021年8月、2023年2月及2023年7月届满[8] - 2020年运输署多次中止驾驶考试预约服务及驾驶考试服务，对Alpha Hero集团造成重大影响[8] - 预期2021年驾驶训练市场将仍然放缓，Alpha Hero集团将面临艰辛经营环境[8] - 驾驶学校营业收入同比增长4%，主要得益于电单车训练课程收入增加[16] - 驾驶学校员工流失率从2019年的14.7%下降至2020年的6.1%[18] - 驾驶学校收入确认涉及多项目驾驶训练课程组合，课程费收入在授课后确认[139] - 驾驶学校收入确认金额庞大，具有夸大收益的风险，因此被列为关键审计事项[139] - 公司利用IT系统记录学生出勤、已授课程及剩余课程数，每月手动计算已授课程产生的收入[139] - 经营驾驶学校的课程收入为474,490千元，与2019年的454,729千元相比有所增加[192] - 经营驾驶学校分部2020年收入为482,840千港元，较2019年的465,345千港元增长3.8%[197] 隧道与电子道路收费业务 - 快易通电子道路收费设施覆盖香港十条收费道路及隧道，目前运营51条自动收费行车线，用户数目录得净增长，主要来自私家车及电单车标签用户[9] - 西隧公司每日平均通车量由69,778架次减少29.1%至49,442架次，每架车辆平均收费由港币78.9元增加至82.3元，市场占有率减少至21.8%[10] - 快易通投得智慧出行项目，涉及在选定主要干线上安装550个交通探测器，提供实时交通信息[9] - 西隧公司预计COVID-19第四波疫情带来的不确定性将持续影响2021年上半年道路交通[10] - 西区海底隧道2020年通车量减少29.1%，每日平均通车量为49,442架次[25] - 西区海底隧道私家车使用比例从77.4%下降至74.5%，货车使用比例从14.4%上升至17.2%[26] - 西区海底隧道每架车辆平均收费净额从2019年的78.9港元增至2020年的82.3港元[26] - 电子道路收费设施用户总数增长2.0%，达到361,609户，快易通渗透率约为45%[19] - 快易通每日处理量约为365,000架次，涉及金额约910万港元[19] - 电子道路收费设施员工流失率从2019年的38.3%下降至2020年的19.5%[22] - 经营隧道分部2020年除税后溢利为419,861千港元，较2019年的619,036千港元下降32.2%[197] - 经营电子道路收费设施分部2020年可报告分部资产为156,337千港元，较2019年的125,783千港元增长24.3%[197] 风险管理与内部控制 - 公司面临的主要风险包括政策变动、经济状况恶化、价格竞争、经营中断及技术风险[47][48] - 公司通过多元化证券投资组合降低股價风险，包括不同行业/范畴的上市股权投资及非上市多元化基金[48] - 公司持有上市债务投资及计息工具，面临信贷风险，需密切监控投资组合风险[48] - 公司致力于完善风险监控及管理机制，确保各业务分部有效实施控制措施[48] - 公司已设立风险管理框架，包括董事会、审核委员会、内部审核功能及管理层[67] - 公司董事会安排会议检讨风险管理和内部监控守则的遵守情况[67] - 公司已设立风险管理程序以及处理及发布内幕消息的程序和内部监控措施[68] - 公司主要业务分部包括驾驶学校、隧道经营、电子道路收费设施及财务管理，各分部风险状况及程度不同[69] - 公司每半年对各业务分部的整体风险状况进行检视，以监控风险项目的变化及控制机制的效果[69] - 公司风险管理和内部监控系统全年维持充足，未发现重大监控失误[82] 企业管治与董事会 - 公司致力于维持良好的企业管治原则，强调有效的董事会、健全的风险管理及内部监控系统以及透明度和问责性[52] - 公司确保企业管治工作的重点在于改善业绩，而不仅仅是为了符合规则[52] - 董事会有责任履行《企业管治守则》规定的企业管治职能，并对公司执行的政策及常规进行年度检讨[53] - 公司没有正式的董事委任书（董事总经理除外），因此偏离《企业管治守则》D.1.4条[53] - 董事会确保公司遵守内幕消息披露责任，并委派披露小组监督及协调披露内幕消息[54] - 公司采纳了股价敏感资料政策，以确保符合《证券及期货条例》第XIVA部的相关规定[54] - 公司董事会由九名成员组成，包括主席张松桥先生，所有成员在本年度至报告日期止均在任[58] - 公司董事会每年定期举行四次会议，并在需要时另行召开会议以有效履行职责[58] - 公司年内举行了五次董事会会议和一次股东大会，所有董事的出席率均为100%[59] - 公司董事会转授管理层处理多项事务，包括业务策略、资本性开支、楼宇租赁或购买等[62] - 公司管理层每月举行会议，检集团营运及财务表现是否符合既定预算及目标[62] - 公司董事会确认独立非执行董事无任何重大干扰其独立判断的利益或关系[58] - 公司董事会与提名委员会共同参与检讨董事会组成，确保多元化及均衡[58] - 公司管理层协助编制中期及年度账目/报告，并实施及监管财务监控及风险管理系统[62] - 公司董事会保留并有效执行若干决策及行事权力，确保管理层未超出职权范围[62] - 公司董事会确保及时获得足够资料和文件以作出知情决定[63] - 公司为董事及高级人员购买法律诉讼责任保险，并由管理层每年检讨[65] - 公司董事会负责编制账目，确保财务资料完整与及时披露[66] - 公司董事会确保维持适当及有效的风险管理和内部监控系统[67] - 薪酬委员会年内举行会议一次，出席率达100%[71] - 公司薪酬政策包括固定及变动部分，涵盖薪金、酌情花红、退休计划供款及股份期权[72] - 薪酬委员会根据市场惯例、时间投入及责任程度建议非执行董事的袍金水平[72] - 提名委员会年内举行会议一次，出席率达100%[74] - 提名委员会致力于物色具备相关资历、素质及技能的董事候选人，以提升股东价值[76] - 公司确保至少三分之一董事会成员符合独立非执行董事的定义[77] - 提名委员会评估董事候选人时采用一致程序，确保公平性[78] - 提名委员会在年度内检视董事会组合及独立非执行董事的独立性，并确认董事会组合应维持不变[79] - 审核委员会与外聘核数师毕马威会举行三次会议，出席率100%[80] - 毕马威会为集团提供服务所得酬金总计340万港元，其中280万港元为核数费用[81] - 审核委员会确认毕马威会表现独立及客观，审核程序有效[81] - 审核委员会建议续聘毕马威会为来年外聘核数师[83] - 公司设立与股东沟通政策，并每年检视其成效[84] - 公司股东需至少持有5%的表决权方可要求召开股东大会[85] - 股东可要求公司传阅不超过1000字的决议案陈述[86] - 公司董事会承担环境、社会及管治策略的全部责任[89] 环境、社会及管治 - 公司致力于减少业务活动对环境的影响，遵循3R原则[90] - 公司支持华润大厦的年度回收计划，减少碳排放[90] - 车队规模从2018年的344辆增加到2019年的394辆，2020年进一步增至402辆[91] - 氮氧化物排放从2019年的1959千克增加56.7%至2020年的3070千克[91] - 颗粒物排放从2019年的186千克增加52.7%至2020年的284千克[91] - 流动燃烧源的温室气体排放从2019年的1627.14吨增加25.7%至2020年的2045.25吨[91] - 制冷/空调设备的氢氟碳化物及全氟化碳排放从2019年的17.16吨增加369%至2020年的80.48吨[91] - 外购电力产生的温室气体排放从2019年的929.78吨减少29.9%至2020年的651.89吨[91] - 有害废弃物从2019年的4.76吨增加15.8%至2020年的5.51吨[91] - 无害废弃物从2019年的325.28吨增加26.40%至2020年的411.13吨[91] - 雇员乘坐飞机出外公干产生的温室气体排放从2019年的20.21吨减少100%至2020年的0吨[92] - 温室气体排放总量从2019年的2635.71吨增加至2020年的2829.01吨[95] - 公司通过调整车队、定期检查轮胎和充气、关闭引擎等措施节省燃油，减少排放[96] - 办公室温度全年维持在23至25摄氏度，非办公时间关闭空调，减少能源消耗[96] - 公司推行双面用纸、信封回收重用等措施，节约用纸并促进循环使用[96] - 公司通过电话/视像会议代替不必要的海外出差，减少温室气体排放[97] - 公司设立严格程序处理有害废弃物，分类储存并由持牌代理收集处置[97] - 公司提倡员工使用分类箱等设施，推行纸张循环再用[97] - 公司使用电脑化办公设备、数码影像系统等，减少纸张使用[98] - 公司鼓励重复使用活页圈、信封等文具，减少打印以节省油墨[98] - 公司决策过程中审慎考虑能源及水消耗问题，积极减少对天然资源的影响[99] - 公司鼓励使用环保产品及服务，改进天然资源管理做法[99] - 2019年公司总耗能量为7551千千瓦时，2020年增长至9234千千瓦时，同比增长22.3%[100] - 2020年公司每名雇员的耗能量为13402千瓦时，较2019年的14114千瓦时下降5