公司上市信息 - 公司股份于香港联合交易所上市，股份代号为137[26] - 公司于1991年4月23日在香港注册成立，1991年12月6日在香港联合交易所上市，股份代号为137 [33] - Jinhui Shipping股份自1994年10月起在挪威奥斯陆证券交易所上市，股份代号为JIN [33] 运费及船租业务财务数据变化 - 2020年公司来自运费及船租的营业收入为3.67523亿港元，较2019年的4.92645亿港元下降25%[28] - 2020年来自运费及船租的营业收入为3.67523亿港元，较2019年的4.92645亿港元减少25%[46] - 2020年公司来自运费及船租的营业收入为367,523,000港元，较2019年的492,645,000港元减少25%[158] - 2020年来自运费及船租的营业收入为3.67523亿港元，2019年为4.92645亿港元，减少25%[166] - 2020年公司营业收入下降25%，从4.93亿港元降至3.68亿港元[185] 公司整体财务关键指标变化 - 2020年公司股东应占亏损净额为8584万港元，2019年为345万港元[28] - 2020年每股基本亏损为0.162港元，2019年为0.007港元[28] - 2020年营业收36.7523亿千港元，本年度溢利净额亏损13.8553亿千港元[54] - 2020年非流动资产22.64529亿千港元，流动负债6.91335亿千港元[56] - 2020年资产净值19.77684亿千港元，资本负债比率为19%[56] - 2020年其他经营收入为5404万港元，2019年为6684.5万港元；利息收入为3880.7万港元，2019年为2970.7万港元[167] - 2020年船务相关开支为2.69044亿港元，2019年为2.54938亿港元；燃油相关开支从2019年约1700万港元增加至2020年约4200万港元[168] - 2020年其他经营开支为8221.2万港元，2019年为6195.6万港元；财务成本为2804.5万港元，2019年为3858.3万港元[170] - 2020年12月31日，集团按公平价值列账及在损益表处理的财务资产投资组合为3.21088亿港元，较2019年的5.10605亿港元减少[171] - 2020年，集团按公平价值列账及在损益表处理的财务资产亏损净额为3044.5万港元，2019年为收益净额1547.6万港元[171] - 2020年12月31日，集团应收贷款为2.60192亿港元，较2019年的3.505亿港元减少[172] - 2020年12月31日，集团应付贸易账项及其他应付账项为1.43852亿港元，较2019年的1.53891亿港元减少[174] - 2020年12月31日，集团维持充裕营运资金1.53662亿港元，较2019年的2.11986亿港元减少[175] - 2020年，集团有抵押银行贷款总额由2019年的11.88193亿港元减少至9.86174亿港元，其中55%、12%及33%分别须于一年内、一年至两年内及两年至五年内偿还[176] - 2020年12月31日，集团资本负债比率增加至19%，2019年为18%[176] - 2020年12月31日，集团物业、机器及设备账面净值合共14.95051亿港元，较2019年的16.19289亿港元减少[177] - 2020年，新增机动船舶及资本化的进坞成本资本支出为6928.7万港元，新增其他物业、机器及设备资本支出为9.8万港元[179] - 2019年，新增投资物业资本支出为4051.9万港元[179] - 2020年公司燃油相关开支从约1700万港元增加至约4200万港元，船务相关开支从2.55亿港元上升至2.69亿港元[185] - 2020年初公司录得按公平价值列账及在损益表处理的财务资产重大未变现公平价值亏损约4100万港元[185] - 2020年12月31日公司维持充裕营运资金1.54亿港元，流动资产6.04亿港元[186] - 2020年12月31日公司未支付资本承担仅为300万港元[186] - 2020年12月31日公司持有上市股本及债务证券投资，公平价值分别为2.74354亿港元及4478万港元[188] - 2020年公司确认已变现买卖收益1040.9万港元，股本证券投资未变现亏损4085.4万港元[189] - 2020年12月31日公司投资物业公平价值为4.06亿港元[189] - 2020年公司确认投资物业总租金收入706.2万港元，公平价值亏损1250万港元[190] 业务经营情况及展望 - 2020年初营商情绪偏低致运费及船租营业收入减少，金融市场抛售使财务资产出现未变现公平价值亏损，船务相关开支增加[28] - 公司维持充裕营运资金及流动资产，有足够财务资源应付承担及营运资金需求[28] - 预期运费及船租业务成本上升，将为港口COVID - 19预防措施分配额外预算[29] - 公司将密切监察COVID - 19疫情发展并通报股东，预计2021年经济活动慢慢恢复[29] 船舶业务数据 - 公司拥有400名海员，自置船舶上雇佣395名船员[31][38] - 公司于2020年12月31日拥有19艘自置船舶，总载重1136333公吨，其中“JIN PING”已在2020年12月按合同出售并于2021年1月交付[38][39] - 2020年船舶租赁业务装货港口营业收入占比中，亚洲（不包括中国）为84.4%，澳洲为12.3%，中国为2.2%，非洲为1.1% [43] - 2019年船舶租赁业务装货港口营业收入占比中，亚洲（不包括中国）为89.8%，澳洲为6.1%，中国为1.4%，非洲为1.2%，北美洲为1.5% [43] - 2020年船舶租赁业务卸货港口营业收入占比中，中国为94.1%，亚洲（不包括中国）为5.9% [43] - 2019年船舶租赁业务卸货港口营业收入占比中，中国为92.9%，亚洲（不包括中国）为7.1% [43] - 2020年公司自置船舶每天平均相对期租租金降至约5.7万港元，较2019年的约7.4万港元下降24%[46] - 2020年船舶每天营运成本降至约3万港元，较2019年的约3.1万港元稍微下降2%[46] - 2020年船舶每天财务成本降至约2000港元，较2019年的约3000港元下降41%[46] - 2020年船队使用率降至98%，2019年为99%[46] - 2020年矿物运输量692.7万公吨，煤炭运输量197.1万公吨[44] - 截至2020年12月31日，公司拥有19艘自置船舶，主要为装备抓斗的超级大灵便型船舶[118] - 2020年船队平均EEOI约为每公吨海浬12.5克二氧化碳，较2019年增加1.4克，即增加12.6%[121] - 2021年公司目标是在2020年EEOI数值上减少2%[121] - 2020年燃油消耗量为69,621公吨，2019年为95,034公吨，2020年较2019年减少约26.7%[122] - 2020年二氧化碳排放量为216,682公吨，2019年为296,663公吨，2020年较2019年减少约27.0%[122] - 2020年0.5%低硫含量重燃油消耗量为67,911公吨，2019年3.5%硫含量重燃油消耗量为87,503公吨[130] - 2020年0.1%超低硫含量燃油消耗量为1,710公吨，2019年为7,531公吨[130] - 每艘船舶每日耗水量约7公吨，2020年耗水量46,000公吨，2019年耗水量54,000公吨[132] - 2020年船隊平均EEOI约为每公噸海浬12.5克二氧化碳，2019年约为每公噸海浬11.1克二氧化碳，2020年较2019年增加1.4克，即增加12.6%[132] - 2021年公司目标在2020年EEOI数字上减少2%[132] - 2020年12月31日，公司有67名雇员，与2019年相同[142] - 2020年12月31日，公司有67名全职雇员，其中36名为男性，31名为女性，与2019年相同[142] - 2020年超巴拿马型船队每天平均相对期租租金为9,929美元，2019年为9,628美元[158] - 2020年超级大灵便型船队每天平均相对期租租金为6,986美元，2019年为9,522美元[158] - 2020年公司自置船舶每天平均相对期租租金下降24%至7,269美元，2019年为9,533美元[158] - 截至2020年12月31日，公司拥有19艘自置船舶[158] - 2020年运费收入为1628.8万港元，来自三位租船人的营业收入分别为1.5668亿港元、5848.4万港元及5799.4万港元，分别占2020年营业收入的43%、16%及16%[159] - 2020年航运业务每天平均相对期租租金为5.7万港元，2019年为7.4万港元，下降24%；船舶每天营运成本为3万港元，2019年为3.1万港元，下降2%；船舶每天折旧为1.7万港元，2019年为1.6万港元；船舶每天财务成本为2000港元，2019年为3000港元，下降41%；平均使用率为98%，2019年为99%[162] - 2020年12月31日，公司拥有19艘自置船舶，其中超巴拿马型船队2艘，超级大灵便型船队17艘[163] - 2020年7月10日，公司以395万美元（约3081万港元）收购一艘超级大灵便型船舶[163] - 2020年12月15日，公司以550万美元（约4290万港元）出售一艘超级大灵便型船舶[165] - 2021年3月2日，公司以727.5万美元（约5674.5万港元）收购一艘超级大灵便型船舶[165] - 2020年7月10日公司以395万美元（约3081万港元）购入一艘载重50259公吨、2001年建造的超灵便型船舶，7月16日交付[191][200] - 2020年12月15日公司以550万美元（约4290万港元）出售一艘载重50777公吨、2002年建造的超灵便型船舶，2021年1月交付买方[193][200] - 2021年3月2日公司以727.5万美元（约5674.5万港元）购入一艘载重53806公吨、2004年建造的超灵便型船舶，预计4月5日或之前交付[193] - 2020年内公司除上述船舶交易外无其他重大收购或出售事项[194] - 2020年12月31日公司有67名全职雇员，与2019年持平[195] - 收购及出售船舶后公司船队总运载能力减至载重1085556公吨[200] 公司治理相关 - 公司于2020年遵守上市规则附录14所载的企业管治守则及企业管治报告[58] - 董事会会议每年最少召开四次，约每季一次[59] - 2020年执行董事吴少辉、吴锦华、吴其鸿、何淑莲出席董事会会议的比例均为100%（7/7），出席股东周年大会的比例均为100%（1/1）[61] - 2020年独立非执行董事崔建华、徐志贤、邱威廉出席董事会会议的比例均为100%（7/7），出席审核委员会会议的比例均为100%（4/4），出席薪酬委员会会议的比例均为100%（1/1），出席提名委员会会议的比例均为100%（1/1），出席股东周年大会的比例均为100%（1/1）[61] - 主席吴少辉部分职责与董事总经理（行政总裁）职责重叠，偏离企业管治守则条文第A.2.1条[63] - 董事会由七名董事组成，其中执行董事四名，独立非执行董事三名[66] - 年内董事会由审核、薪酬、提名三个委员会协助工作[67] - 年内董事会遵守上市规则第3.10(1)及(2)条，委任三名独立非执行董事，且每位已作独立性年度确认函[67] - 独立董事须最少每三年轮值退任一次并重新委任，主席及总经理无需轮值退任[69][71] - 邱威廉自2004年起任独立董事，2020年股东大会中重选，其长期服务不影响独立性[72] - 提名委员会于201