公司整体财务数据关键指标变化 - 2019年营业额为21.479亿港元，2018年为24.045亿港元，同比下降10.7%[8] - 2019年经营业务溢利为1.149亿港元，2018年为1.808亿港元，同比下降36.4%[8] - 2019年公司权益持有人应占溢利为2.141亿港元，2018年为2.261亿港元，同比下降5.3%[8] - 2019年营运毛利率为5.3%，2018年为7.5%，同比下降29.3%[8] - 2019年总资产为43.739亿港元，2018年为43.316亿港元，同比增长1.0%[8] - 2019年总负债为9.268亿港元，2018年为9.651亿港元，同比下降4.0%[8] - 2019年总权益为34.471亿港元，2018年为33.665亿港元，同比增长2.4%[8] - 2019年结构性银行存款、现金及现金等价物为12.787亿港元，2018年为12.260亿港元，同比增长4.3%[8] - 2019年流动比率为2.5，2018年为2.3，同比增长8.7%[8] - 2019年负债比率为21.2%，2018年为22.3%，同比下降4.9%[8] - 截至2019年12月31日，公司综合营业额为21.47876亿港元，较上年同期下跌10.7%；股东应占溢利为2.14078亿港元，较上年同期下跌5.3%[72] - 2019年12月31日，集团业务应收款净额为2.49567亿港元，较去年上升0.5%，其中90.6%的款项账龄在三个月内[123] - 2019年公司权益持有人应占溢利为2.14078亿港元，较去年减少1199.4万港元或5.3%[124] - 2019年集团应占合营及联营公司溢利减亏损为1.37203亿港元，比去年增加6665.3万港元或上升94.5%[125] - 2019年12月31日，集团流动比率为2.5（2018年：2.3）[129] - 2019年12月31日，集团拥有现金及现金等价物为8.69271亿港元，占总资产比例为19.9%（2018年：20.9%）[129] - 2019年12月31日，集团资本负债比率为5.3%（2018年：7.3%）；负债比率为21.2%（2018年：22.3%）[129] - 2019年香港银行港元贷款为5000万港元（2018年：1亿港元），国内银行人民币贷款为1.29526亿元（相当于约1.44592亿港元，2018年：1.42815亿元，相当于约1.62994亿港元）[130] - 2019年12月31日，集团持有的现金及现金等价物中，港元占比56.3%（2018年：60.7%）、人民币占比30.8%（2018年：29.1%）、美元占比12.8%（2018年：8.9%）[135] - 2019年12月31日，集团并无任何重大或然负债（2018年：无）[140] - 2019年每股股息6港仙，股息支付率31.42%，较去年减少[144] - 近五年股息支付率：2015年40.75%、2016年30.21%、2017年36.87%、2018年44.63%、2019年31.42%[144] - 2019年底公司雇佣1878名员工，较2018年的1998名减少[147] - 2019年雇员成本3.79493亿港元，较2018年的3.85033亿港元减少[147] - 2019年公司可供分派储备为12.98685亿港元，2018年为11.8512亿港元；拟派末期股息3363.5万港元，2018年为6727万港元[167] 港口航运物流业务数据关键指标变化 - 2019年香港港口货柜处理量同比下跌6.6%[50] - 2019年集装箱运输量为142.2万TEU，同比下跌7.1%；散货运输量为56.6万吨，同比上升31.6%[73][78][79] - 2019年集装箱装卸量为112.5万TEU，同比下跌6.6%；散货装卸量为800.9万吨，同比上升133.8%[73][84] - 2019年集装箱拖运量为21.9万TEU，同比下跌2.2%[73][78] - 港口航运物流业务为公司提供溢利1.49526亿港元，较上年同期9124.6万港元上升63.9%[73] - 肇庆片区整体完成散货装卸量693.6万吨，同比增长177.0%；完成集装箱装卸量18.8万TEU，同比下跌25.3%[86] - 佛山片区整体完成集装箱装卸量40.7万TEU，同比增长19.9%；清远港完成集装箱装卸量3.9万TEU，同比上升27.6%[88] - 珠海片区完成集装箱装卸量225,000TEU，同比下跌9.7%，西域港和斗门港分别完成171,000TEU和54,000TEU，同比分别下跌10.4%和7.1%[89] - 中山黄圃港完成集装箱装卸量35,000TEU，同比上升33.5%，香港片区码头完成270,000TEU，同比减少20.2%[92] - 江门片区港口累计完成集装箱装卸量269,000TEU，同比增长20.8%，鹤山港和三埠港分别完成89,000TEU和180,000TEU，同比分别增长35.9%和14.6%[94] - 佛山地区港口累计完成集装箱装卸量217,000TEU，同比下跌46.6%，佛山南港、北村码头分别完成122,000TEU和27,000TEU，同比分别上升4.3%和30.7%，佛山新港完成68,000TEU，同比下跌74.4%[95] 高速水路客运业务数据关键指标变化 - 2019年客运代理总量为433.9万人次，同比下跌34.0%，码头服务客量为410.2万人次，同比下跌34.0%[73] - 集团客运代理总量为4,339,000人次，同比下跌34.0%，码头服务客量为4,102,000人次，同比下跌34.0%[101] - 市区航线客运代理总量为2,346,000人次，同比大幅下跌45.2%，机场航线完成客运量1,993,000人次，同比下跌12.9%[101] - 香港国际机场码头服务有限公司海天码头的码头服务客量同比下跌16.2%[106] - 中港客运联营有限公司及佛山市顺德区顺港客运联营有限公司总体客运量分别下跌26.6%及51.7%[106] - 集团联营公司港珠澳大桥穿梭巴士业务实现客运量1,002,000人次，整体客量保持增长趋势[106] - 客运业务为公司提供溢利2961.5万港元，较上年同期1.23615亿港元下跌76.0%[73] 燃料供应业务数据关键指标变化 - 供油业务为公司提供溢利1259.8万港元，较上年同期1184.6万港元上升6.3%[73] - 新港石油年内柴油销售量100,000吨，同比下跌16.7%，机油销售量590,000升，同比上升40.5%[107] 公司业务运营与发展 - 2019年加密广州南沙往返香港市区及香港机场航班至18班[52] - 2019年协调船东投入3艘新高速客船及租赁船舶应对运力缺口[52] - 2019年附属公司珠江客运营运的香港国际机场旅客自助托运行李项目中标，香港国际机场码头服务有限公司中标海天客运码头新一期运营牌照合约[53] - 2019年附属公司珠江中转取得香港国际机场第三跑道海外砂石供应商资格并开展业务[53] - 2019年附属公司新港石油引进两家润滑油供应商拓展海上润滑油运输业务[53] - 2020年预计完成屯门新仓码仓库基础建设[53] - 2020年公司将推进“二次创业”战略，实现降本增效、提振核心业务、加快转型升级、加强资本运作[57][58][60] - 公司主要业务为投资控股，集中于港口航运物流、高速水路客运及燃料供应业务[68] - 公司主要业务于2019年并无重大改变[69] - 集团成功中标香港国际机场一号客运大楼离港层旅客自助托运行李项目及香港国际机场海天客运码头新一期经营牌照[103] - 公司向珠江船務企业集团出售物业，出售代价为6040万港元，录得出售事项收益约5575.1万港元[108] - 2019年中美贸易战等影响港口物流业务，公司开展创新业务应对[149] - 2019年国内经济等因素影响客运业务，公司采取多项措施应对[151] - 2019年公司港口物流业务因码头位置等竞争力降低，开发228家新企业，货运超10万TEU[154] - 2019年3家港口新增拖车业务，实施拖车发展计划提升运力[154] - 2019年跨境水路客运业务受高铁和港珠澳大桥通车影响，客源严重分流，业务量下滑[155] - 2020年公司将依托“五大平台”，加快转型升级，做强主业，创新发展模式[161] 公司治理与合规 - 公司于2019年10月29日成立环境、社会及管治报告管治及工作小组[112] - 集团严格遵守《中华人民共和国环境保护法》等环保相关法律法规[113] - 集团根据《上市公司内部控制指引》等要求规范运作，健全完善公司管治架构[116] - 集团在人力资源事务上遵循以人为本原则，为员工提供培训和良好办公环境[117] - 集团树立安全文化理念，落实健全的安全管理体系[119] - 集团制定《安全运营管理制度》等政策及操作程序和指引[119] - 集团为雇员提供安全操作培训，提高职业安全及健康意识[119] - 集团附属公司根据业务性质和实际状况编制环境管理政策等[113] - 公司已与全体现任董事订立三年委任书，部分董事需轮值告退及重选连任[174] - 公司采纳不低于上市规则附录十所载标准的董事证券交易操守准则，董事在2019年会计期间均遵守该准则[177] - 2019年12月31日，公司不知悉董事及最高行政人员在公司及其相联法团股份、相关股份及债券中有须记录或通知的权益或淡仓[179] 公司股票期权计划 - 股票期权计划于2015年12月8日获股东大会批准，旨在提升股东价值等[180][181] - 股票期权授予对象原则上包括公司及其附属公司高级管理人员，向特定人员授出须获独立非执行董事批准[184] - 公司和激励对象满足特定条件时，董事会方可授予股票期权，如财务报告无否定意见等[185] - 根据股票期权计划可能发行的新股份总数不得超公司于股东批准日有关类别股份的10%，全部有效股权激励计划已授未行权期权行权发行股份累计不得超公司已发行股份总额的10%[188] - 股票期权计划下首次授出的股票期权总股数不得超公司已发行股份总额的1%，12个月内授予任一激励对象的不得超1%[189] - 激励对象需在要约日期起21日内接纳要约并支付1.00港元，要约才生效[190] - 激励对象获授的股票期权自授予日起2年内不得行权，分三次各1/3生效[193] - 股票期权计划有效期为自2015年12月8日起10年，将于2025年12月7日终止[196] - 可根据股票期权计划发行的股份总数目为1.08亿股，占公司年报日期已发行股份数目9.6%[198] - 2015年12月18日，公司向若干合资格人士授予可认购916.5万股普通股的股票期权[198] - 2015年12月18日，公司授予可认购939.2万股普通股的股票期权，其中22.7万股未获接纳要约于2016年1月8日失效[199] - 2019年1月1日，集团员工持2015年12月18日授予的股票期权168.1038万股[198] - 2019年，集团员工持有的2015年12月18日授予的168.1038万股股票期权因绩效等原因失效[198][200] - 2019年12月31日，集团员工持有的2015年12月18日授予的股票期权为0股[198] - 2015年12月18日授予股票期权的行权价格为每股2.33港元[198] - 2015年12月18日授予股票期权的行使期为2017年12月19日至2024年12月18日[198] - 授予日前公司股份于联交所收市价为每股2.33港元[198] 公司其他事项 - 截至2019年12月31日，公司与5名最大供应商合约总值占采购供应品总值少于30%，5名最大客户合共占收入及其他收益总额少于30%[168] - 公司业务存在安全风险，涉及多方面，通过加强设备维护等措施降低风险[157] - 2019年受中美贸易战等影响，资金汇出时间可能滞后，公司加强与银行沟通等应对[158] - 本年度公司或附属公司无购买或出售上市证券，无赎回股份[162] - 本年度公司无集资活动[163] - 本年度公司股本无变动[164] - 公司目标股息不少于财政年度权益持有人应占溢利的30%，可调整支付比率[143] - 2019年已宣派中期股息每股3港仙，总计3363.5万港元；建议末期股息每股3港仙，总计3363.5万港元