公司财务表现 - 2021年公司销售及服务收入为1,760,515千港元，较2020年的243,546千港元大幅增长[20] - 2021年公司投资亏损为297,577千港元，较2020年的244,018千港元有所扩大[20] - 2021年公司年度亏损为436,376千港元，较2020年的296,725千港元增加[20] - 2021年公司非流动资产为2,417,054千港元，较2020年的2,734,099千港元有所减少[21] - 2021年公司资产净值为3,044,279千港元，较2020年的3,406,788千港元下降[21] - 2021年公司流动负债为355,843千港元，较2020年的277,114千港元增加[21] - 公司及其附属公司2020财年净亏损4.364亿港元，较2019财年的2.967亿港元亏损显著增加，主要由于Stonehold投资的公允价值变动及原油需求恢复缓慢[35] - 2020财年公司货物销售收入为9000万港元，同比下降6220万港元或40.9%，主要由于原油平均售价及净销量下降的综合影响[110] - 2020财年，公司出行服务收入为16.705亿港元，同比增长15.792亿港元或约1,729.7%，主要由于Weipin覆盖的新城市扩张及中国COVID-19疫情防控取得重大进展[112] - 2020财年，公司货物销售成本为7950万港元，同比下降750万港元或约8.6%，与原油生产趋势一致[112] - 提供出行服务成本从2019财年的1.187亿港元增加至2020财年的16.864亿港元，增长约1,320.7%[114][115] - 应支付司机盈利从2019财年的7510万港元增加至2020财年的14.071亿港元，增长约1,773.6%[114][115] - 无形资产摊销从2019财年的3110万港元增加至2020财年的8510万港元，增长约173.6%[114][115] - 平台收费从2019财年的1100万港元增加至2020财年的1.353亿港元，增长约1,130.0%[114][115] - 行政开支从2019财年的8350万港元增加至2020财年的1.325亿港元，增长约58.7%[116] - 勘探开支从2019财年的290万港元增加至2020财年的1560万港元，增长约435.8%[117][121] - 净融资收入从2019财年的190万港元增加至2020财年的520万港元，增长约175.2%[118][122] - 除税前亏损从2019财年的3.038亿港元增加至2020财年的4.644亿港元，增加1.606亿港元[119][123] - 2020财年递延税项抵免包括转回Weipin无形资产摊销产生的递延税项负债约2100万港元[120][124] - 公司权益股东应占年度亏损从2019财年的2.768亿港元增加至2020财年的3.867亿港元，增加了1.099亿港元[127][130] - EBITDA从2019财年的亏损2.11亿港元恶化至2020财年的亏损3.15亿港元[134] - 全球能源投资分部的销售收入从2020财年的1.522亿港元下降至2021财年的9000.8万港元[139] - 出行服务业务分部的销售收入从2020财年的9132.7万港元大幅增长至2021财年的16.705亿港元[139] - 公司总销售收入从2020财年的2.435亿港元增长至2021财年的17.605亿港元[139] - 可呈报分部亏损（经调整EBITDA）从2020财年的2.107亿港元增加至2021财年的3.141亿港元[139] - 公司总资产从2020财年的39.227亿港元减少至2021财年的36.082亿港元[139] - 公司总负债从2020财年的3.986亿港元增加至2021财年的4.661亿港元[139] - 年内添置非流动分部资产从2020财年的7137.4万港元大幅减少至2021财年的1177.5万港元[139] - 公司及其附属公司拥有无抵押现金及银行存款983.8百万港元（2021年3月31日），较2020年3月31日的1,114.2百万港元有所下降[141] - 公司及其附属公司未偿还贷款为23.7百万港元（2021年3月31日），较2020年3月31日的77.5百万港元大幅减少[141] - 公司拥有账面值约36.1百万港元的可换股债券（2021年3月31日），较2020年3月31日的50.0百万港元有所下降[141] - 公司资产负债比率为1.7%（2021年3月31日），较2020年3月31日的3.2%有所改善[141] - 公司2020财年未建议派付末期股息[181] - 公司2020财年的业绩详情载于年报第215至216页的综合损益表[181] - 公司2020财年的物业、厂房及设备变动详情载于综合财务报表附注13[181] - 公司2020财年的银行贷款及其他借款详情载于综合财务报表附注27[181] - 公司及其附属公司过去五个财政年度的业绩及资产负债概要载于年报第6页[181] - 公司于2021年3月31日无可供分派予股东的储备[200] 宏博矿业运营情况 - 宏博矿业2020财年总销量约为319,522桶，销售收入约为1.125亿港元[11] - 宏博礦業2020財年總產量為406,290桶，2021財年下降至314,466桶，同比下降22.6%[24] - 宏博礦業2020財年平均單位售價為每桶475港元，2021財年下降至每桶352港元，同比下降25.9%[24] - 宏博礦業2020財年平均每日總產量為1,129桶，2021財年下降至874桶，同比下降22.6%[24] - 宏博矿业在2020财年因COVID-19疫情及石油供需不平衡暂停所有钻井活动，导致收入和盈利能力大幅下降[35] - 宏博矿业在2020财年核销了3口勘探井，相关费用总计约1,330万港元[30] - 宏博矿业2020财年原油产量减少约22.6%至314,466桶，总原油销量减少约20.2%至319,522桶[55] - 宏博矿业2020财年原油销售总收入减少约40.8%至1.125亿港元，净收入减少至9000万港元[55] - 宏博矿业2020财年平均单位生产成本增加18.2%至253港元/桶，未计折旧及摊销的平均单位生产成本增加10.9%至102港元/桶[56] - 宏博矿业2021财年平均每日总产量为874桶，较2020财年的1,129桶下降22.6%[58] - 宏博矿业2021财年平均单位售价为352港元/桶，较2020财年的475港元/桶下降25.9%[58] - 宏博矿业2021财年勘探及开发开支总计13,321千港元，较2020财年的51,131千港元大幅减少[61] - 宏博矿业2021财年净1P储量为699万桶，较2020财年减少9.6%；净2P储量为1180万桶，较2020财年减少13.1%[63] - 宏博礦業的1P淨儲量為6.99百萬油罐桶，2P淨儲量為11.80百萬油罐桶，較2020年分別下降9.6%和13.1%[64] - 宏博矿业在2020年第一季度通过积极限制产量、减少资本支出及采取各种降低成本及提高效率的措施，快速调整其生产目标[112] - 宏博矿业原油销售收入在2020财年同比下降约41%[134] - 宏博矿业在2020年第二季度成功达成石油销售底价，以保障股东利益[143] - 截至2021年3月31日，宏博矿业约9350万港元的土地、楼宇、机器及设备已抵押为融资额度的抵押品[157] Stonehold投资情况 - Stonehold 2020年总净产量达到约650,752桶油当量，收入为1900万美元[12] - Stonehold投资2020財年虧損為143,298千港元，2021財年虧損擴大至300,421千港元，同比增長109.7%[24] - Stonehold持有24,087總英畝（9,123淨英畝）的非常規頁岩油氣資產，2020年總淨產量為650,752桶油當量，收入為1900萬美元[67][68] - Stonehold的目標資產包含218口生產井，主要為原油及天然氣凝析液[67][68] - 公司於2017年向Stonehold提供定期貸款，首筆付款為1.65億美元，年利率為8%[69] - Stonehold投资于2017年9月26日完成对Stonegate非运营油氣資產的收購，首筆付款為1.65億美元，後續付款為500萬美元[70] - 2020年Stonehold因低油價影響實施減產計劃，全年累計產量為650,752桶油當量，年均實現油價為29.2美元/桶，並錄得公允價值虧損3900萬美元[71] - 截至2021年3月31日，公司及其子公司持有的Stonehold投资公允价值为12.64851亿港元，占总资产的26.8%[156] LNG业务 - GNL Quebec拥有并运营加拿大最大的LNG出口终端之一，计划产能为1100万吨/年[16] - JUSDA Energy持有39%的股权，主要从事LNG物流服务，使用LNG ISO集装箱模式[17] - GNL Quebec规划LNG出口站年产能为11,000,000吨，公司持有其少数股权[19] - 准时达能源公司使用LNG ISO集装箱模式从事LNG物流服务，公司持有其39%的股权[19] - 2020年全球LNG贸易量达到3.6亿吨，同比增长0.6%[39][40] - 2020年国内天然气表观消费量为3256亿立方米，同比增长6.9%，占一次能源总需求的8.8%[39][40] - 2020年进口LNG增长9.7%，本土LNG增量达150亿立方米[39][40] - 2020年第四季度國際LNG現貨價格和國內天然氣價格快速反彈，國內LNG價格超過1萬元/噸，華東地區LNG價格高達1.2-1.3萬元/噸[75] - 公司部分LNG投資組合公司在2020年前三季度受益於低價LNG採購，並在第四季度終端市場高價銷售，實現超預期業績[75] - 2020年中国天然气表观消费量为3,256亿方，同比增长6.9%[76] - 2020年进口LNG增幅最大为9.7%，本土LNG增量最多达150亿方[76] - 2020年第四季度国内每吨LNG价格高达人民币1.2万元-1.3万元/吨[76] - 九丰投资2020年实现归母净利润人民币768,000,000元，同比增长109%[77] - 九丰投资完成IPO，筹集约人民币2,680,000,000元，计划用于购置两艘先进中型LNG船及补充营运资金[77] - 公司持有九丰约2.07%的经扩大股本[77] - 九豐的業務策略符合低碳經濟趨勢，中國對天然氣的高需求將推動其高速增長[78] - 九豐的首次公開發行將推動其建立更先進的企業管治架構，並提供更多財政資源[78] - 公司於2017年11月30日以315萬美元購買GNL Quebec的權益，並於2018年7月26日追加投資100萬美元[78] - GNL Quebec正在開發一個年液化能力達1100萬噸的LNG出口站，為加拿大最大的在建LNG出口站之一[79] - GNL Quebec的出口站設計日處理量最高可達15.5億標準立方英尺天然氣，相當於每年約154億立方米[79] - GNL Quebec的項目包括一條750公里長的天然氣管道，連接出口站與TransCanada的加拿大主管道[79] - GNL Quebec的項目位於加拿大東海岸，有利於向亞洲、歐洲及南美等地提供具成本競爭力的LNG[79] - GNL Quebec正在積極評估不同的定價模式，以滿足客戶需求並確保投資者的回報[79] - 公司通过子公司认购LNGL 56,444,500股股份，总认购价为2820万澳元（约1.668亿港元），持有LNGL 9.8%的股权[80] - LNGL在2020年因全球经济和油气市场不利变动，现金储备不足，出售了位于美国路易斯安那州的Magnolia LNG项目股权[80] - 2021年2月9日，LNGL债权人决议对LNGL进行清盘，剩余资产将用于清偿债权人，公司对LNGL的投资账面值在2021年3月31日为零[81] - 公司通过全资子公司与准时达国际供应链管理有限公司及管理团队成立合资公司准时达能源，从事LNG物流服务，公司出资4393.7万港元和1746.22万港元，持有39%股权[81] - 準時達能源在2020年完成了15,000噸LNG儲罐轉運項目的一期工程[82] - 準時達能源預計2021年完成國內轉運項目的改造並啟動[82] - 準時達能源將在新興市場推廣其業務模式[82] - 準時達能源依託華北、華東及華南三個轉運及分銷基地，連接海外LNG源與國內市場[83] - 準時達能源將逐步打造成為以LNG轉運為核心的領先運營商[83] - 公司相信低價環境將有助於全球LNG市場的增長[83] - 公司將繼續尋找機會投資天然氣項目，重點關注下游領域[83] Weipin出行服务业务 - Weipin出行服務業務2020財年總訂單數為3,088,786單，2021財年大幅增長至65,373,216單，同比增長2016.3%[27] - Weipin出行服務業務2020財年平均每日訂單數量為22,546單，2021財年增長至179,597單，同比增長696.6%[27] - Weipin出行服务业务在2020财年受COVID-19疫情影响未能充分释放潜能，但2021年1月日均订单量达到454,000单，显示出业务逐步恢复[29][30] - 公司2020财年出行服务业务收入为16.705亿港元，尽管受疫情影响，但随着中国疫情防控成功，业务逐步复苏[35] - Weipin于2020财年摊销无形资产85,000,000港元，包括网约车牌照、司机名单及业务关系[23] - Weipin自2021年6月21日起不再合并到公司的财务报表中[29] - 2020年下半年中国出行服务市场日订单量超过3000万单，2021年1月日订单量达1400万单[41][42] - Weipin在中国27个主要城市运营，拥有约28万名注册司机[41][42] - Weipin与“高德地图”和“滴滴”两大聚合流量平台签订了信息服务合作协议，收取乘客全部付费，平台收取一定比例的平台费用[86] - Weipin的出行软件系统自动计算司机收益，司机在订单完成一周后可通过司机APP提取收益[88] - 由于COVID-19疫情，2020财年Weipin的预期收益和日单量未能发挥全部潜力[87] - Weipin致力于通过聚合模式优化车辆能源成本，打造快捷、标准化的出行服务体系[85] - Weipin计划通过增加司机固定费用及奖励来提高司机收入，以吸引更多司机使用其平台[152] - Weipin将继续投资开发为司机提供附加价值的全新司机服务系统，具体措施包括奖励核心全职司机专属服务经理服务、茶歇服务、充电、车辆保险、车辆维保、违章处理等服务[154][155] - 2021年1月中国出行服务日订单量达到1400万单，2020年下半年整个市场日订单量超过3000万单，滴滴在高峰日达到5000万单[104][105] - 滴滴推出“0188”三年战略，目标到2022年中国网约车日出行量达到5000万次[104][105] - Weipin与滴滴合作推出“特惠快车”，预计到2021年底日订单量将达到300万至500万单[104][105] - 2021年6月21日，公司同意将Weipin董事会中的指定董事人数由3人减至2人，不再拥有Weipin董事会的多数投票权[104][105] 公司投资与战略 - 公司持有Weipin 35.5%的股权，并在2020财年将其财务业绩合并至公司财务报表[18] - 公司持有九豐的少数股权，并将其投资确认为按公允价值列账的金融资产[18] - 公司通过投资于先进制造领域的基金，利用普通合伙人的知识和资源识别和管理有前景的投资机会[45] - 公司2021年首要任务是管理流动性，同时继续追求脱碳和其他绿色资产机会的投资策略[46] - 公司将继续关注市场环境，考虑退出成熟投资以抓住机会并实现价值[46] - 公司通过全资