收入和利润（同比环比） - 2020年上半年公司收益为215,823千港元，2019年同期为246,196千港元[5] - 2020年上半年公司毛利为5,998千港元，2019年同期毛损为24,680千港元[5] - 2020年上半年公司除税前溢利为499,096千港元，2019年同期亏损为273,675千港元[5] - 2020年上半年公司期内溢利为499,053千港元，2019年同期亏损为264,268千港元[5] - 2020年上半年公司全面收入总额为500,273千港元，2019年同期亏损总额为262,498千港元[10] - 2020年上半年母公司拥有人应占每股基本盈利为249.5港仙，2019年同期每股亏损为131.7港仙[10] - 2020年上半年换算海外业务的汇兑差额为1,220千港元，2019年同期为1,770千港元[8] - 2020年上半年公司期内溢利4.99053亿港元[18] - 截至2020年6月30日止六个月，集团录得溢利净额499,053,000港元[51] - 2020年上半年土木工程及建造分部收益213,397千港元，2019年为176,244千港元；汽车发动机分部收益2,426千港元，2019年为69,952千港元；总计2020年为215,823千港元，2019年为246,196千港元[70] - 2020年上半年土木工程及建造分部业绩401千港元，2019年为 - 7,480千港元；汽车发动机分部业绩 - 52,955千港元，2019年为 - 194,436千港元；总计2020年为 - 52,554千港元，2019年为 - 201,916千港元[70] - 2020年上半年注销可换股债券收益293,712千港元，2019年为0；修订承兑票据收益294,577千港元，2019年为0；出售附属公司收益2019年为1,682千港元，2020年为0[70] - 2020年上半年企业及未分配收入54千港元，2019年为0；企业及未分配开支2020年为 - 4,555千港元，2019年为 - 35,497千港元；财务费用2020年为 - 32,138千港元，2019年为 - 37,944千港元[70] - 2020年上半年除税前溢利499,096千港元，2019年为 - 273,675千港元[70] - 2020年上半年合约收益213,397千港元，2019年为176,244千港元；销售货物2020年为2,426千港元，2019年为69,952千港元；总计2020年为215,823千港元，2019年为246,196千港元[73] - 2020年上半年利息收入1千港元，2019年为2千港元；顾问费收入640千港元，2019年为240千港元；政府补助5,876千港元，2019年为109千港元；杂项收入371千港元，2019年为103千港元；其他收入及收益总计2020年为6,888千港元，2019年为454千港元[73] - 2020年上半年总税项支出为43千港元，2019年为抵免9,407千港元[84] - 2020年上半年用于计算每股基本盈利的母公司拥有人应占溢利为499,053千港元，2019年为亏损263,446千港元[90] 成本和费用（同比环比） - 2020年银行及其他借款利息2,872千港元，2019年为3,311千港元；承兑票据利息15,242千港元，2019年为20,392千港元；可换股债券之推算利息13,868千港元，2019年为14,026千港元；财务费用总计2020年为32,138千港元，2019年为37,944千港元[76] - 2020年上半年销售成本等各项成本为209,825千港元，2019年为270,876千港元[78] - 2020年上半年物业、机器及设备减值为28,904千港元，2019年为0[78] - 2020年上半年商誉减值为16,338千港元，2019年为0[78] - 2020年上半年可换股债券利息为13,868千港元，2019年为14,026千港元[90] 各条业务线表现 - 集团主要从事土木工程及建造业务、汽车发动机业务[47] - 公司有土木工程及建造、汽车发动机两个可报告经营分部[65][66] - 2020年上半年土木工程及建造分部收益213,397千港元，2019年为176,244千港元；汽车发动机分部收益2,426千港元，2019年为69,952千港元；总计2020年为215,823千港元，2019年为246,196千港元[70] - 2020年上半年土木工程及建造分部业绩401千港元，2019年为 - 7,480千港元；汽车发动机分部业绩 - 52,955千港元，2019年为 - 194,436千港元；总计2020年为 - 52,554千港元，2019年为 - 201,916千港元[70] - 2020年上半年汽车发动机业务客户复产进展不佳，北汽银翔重组结果不确定，未来或减少对集团发动机业务订单[112] - 2020年中期评估，集团就汽车发动机现金产生单位的商誉确认减值亏损16,338,000港元（2019年：275,821,000港元）[113] - 2020年中期评估，集团就汽车发动机现金产生单位的物业、机器及设备确认减值亏损28,404,000港元（2019年：无）[113] - 预测期间为2020年7月1日至2024年12月31日，预测收益介于2021年的约5784.7万港元至2024年的1.2753亿港元[117] - 北汽银翔采购计划数量下调77%，2019年下调幅度为70% [117][119] - 预测期间净（亏损）/溢利率为(12.7%)至1.4%，预测亏损净额介于2021年的736.6万港元至2024年的溢利净额176.5万港元[119] - 税后贴现率为18.26%，税前贴现率为20.29% [119] - 2024年后的增长率为2.5% [119] - 2019年12月31日汽车发动机现金产生单位可收回金额为4.8亿港元，账面价值为4.8亿港元[123] - 董事会估计2021 - 2023年汽车发动机业务客户总收入分别为5784.7万港元、7531.7344万港元、9802万港元[123][124] - 董事会估计2021 - 2023年汽车发动机业务客户总亏损净额分别为736.6万港元、518.1万港元、212.5万港元[123][124] 管理层讨论和指引 - 董事认为集团自2020年6月30日起至少未来12个月有足够营运资金[54] 其他没有覆盖的重要内容 - 集团自2020年1月1日起采用新订和经修订香港财务报告准则，包括HKFRS 3、HKFRS 9、HKAS 39、HKFRS 7等修订[58] - 采用新订和经修订准则预计对集团中期简明综合财务资料无重大影响[59] - 编制中期财务资料依据香港会计师公会颁布准则及联交所上市规则披露规定[48] - 重庆比速云博动力科技有限公司企业所得税优惠税率为15%（2019年：15%）[82][83] - 主要股东同意自2019年1月1日至2021年3月31日提供不少于58,600,000港元股东贷款，截至2020年6月30日，集团已提取约11,700,000港元[51] - 2020年1月14日可换股票据偿还日期延至2025年2月4日，承兑票据期限改为永久性[51] - 巧能环球及其股东同意在2021年3月31日前按需提供财务支援[51] - 预期采纳新订及经修订准则不会对集团中期简明综合财务资料造成重大影响[61] - 2020年和2019年用于计算每股基本盈利的已发行普通股加权平均数均为200,000,000股[87][89][93] - 2020年用于计算每股摊薄盈利的已发行普通股加权平均数为395,000,000股，2019年为200,000,000股[95] - 2020年上半年汽车发动机业务物业、机器及设备减值亏损为28,904,000港元[99][100] - 2020年1月1日物业、机器及设备账面净值为32,120千港元，6月30日为632千港元，期间添置106千港元，减值28,904千港元，折旧2,273千港元，汇兑调整417千港元[102] - 2019年1月1日物业、机器及设备账面净值为38,592千港元，6月30日为35,589千港元，期间添置15,844千港元，收购附属公司1,681千港元，出售16千港元，出售附属公司17,270千港元，折旧3,221千港元，汇兑调整21千港元[103] - 2020年1月1日商誉账面净值为16,557千港元，6月30日为0千港元，期间减值16,338千港元，汇兑调整219千港元[107] - 2019年6月30日商誉账面净值为296,971千港元[109] - 2020年6月30日建造服务合约资产为535.1万港元，2019年12月31日为400.6万港元[127] - 2020年6月30日土木工程服务合约资产为6801.4万港元，2019年12月31日为5671.8万港元[127] - 截至2020年6月30日和2019年12月31日，总合约资产分别为72,968千港元和60,623千港元[133] - 截至2020年6月30日和2019年12月31日，合约资产减值亏损拨备分别为397千港元和101千港元[134] - 截至2020年6月30日和2019年12月31日，个别减值合约资产准备金分别为397,000港元和101,000港元[137] - 截至2020年6月30日和2019年12月31日，合约资产预期信贷亏损比率分别为0.24%–0.25%和0.00%–4.85%[139] - 截至2020年6月30日和2019年12月31日，应收账款账面值分别为692,521千港元和698,306千港元，减值后分别为207,579千港元和207,206千港元[144] - 截至2020年6月30日和2019年12月31日，1 - 3个月应收账款分别为36,180千港元和32,218千港元[147] - 截至2020年6月30日和2019年12月31日，超过3个月但少于6个月应收账款分别为394千港元和117千港元[147] - 截至2020年6月30日和2019年12月31日，6个月以上应收账款分别为171,005千港元和174,871千港元[147] - 截至2020年6月30日和2019年12月31日，应收账款减值亏损拨备期初分别为491,100千港元和144,452千港元[148] - 截至2020年6月30日和2019年12月31日，应收账款减值亏损净额分别为3,329千港元和349,156千港元[148] - 2020年6月30日预期信贷亏损率为0.2%和0.3%，2019年12月31日为0.6%和0.0%[155] - 2020年6月30日账面总值为36,238千港元和396千港元，2019年12月31日为32,236千港元和117千港元[155] - 2020年6月30日预期信贷亏损为59千港元和1千港元，2019年12月31日为18千港元和无[155] - 2020年6月30日土木工程及建造业务应收账款总额为37,465千港元，汽车发动机业务为655,056千港元，总值为692,521千港元[157] - 2020年6月30日土木工程及建造业务应收账款减值为63千港元，汽车发动机业务为484,879千港元，总值为484,942千港元[157] - 2019年12月31日土木工程及建造业务应收账款总额为33,125千港元，汽车发动机业务为665,181千港元，总值为698,306千港元[157] - 2019年12月31日土木工程及建造业务应收账款减值为18千港元，汽车发动机业务为491,082千港元，总值为491,100千港元[157] - 赋予所有汽车发动机业务客户的违约率为100%[162][163] -