收入和利润（同比环比） - 收益同比下降11.8%至1.888亿港元，直接成本下降15.4%至1.641亿港元[15] - 毛利同比增长22.1%至2474万港元，毛利率从9.5%提升至13.1%[15] - 经营溢利从上年同期亏损648万港元转为盈利1624万港元[15] - 期内溢利从上年同期亏损1242万港元转为盈利1309万港元[15] - 每股基本盈利从亏损1.24港仙转为盈利1.31港仙[15] - 总收益为188,828千港元，较去年同期214,172千港元下降11.8%[34] - 公司拥有人应占溢利从二零一九年九月三十日止六个月的亏损1242.1万港元转为二零二零年同期的盈利1308.5万港元[49] - 每股基本盈利从二零一九年九月三十日止六个月的亏损1.24港仙转为二零二零年同期的盈利1.31港仙[49] - 除税前溢利为13,192千港元，去年同期为亏损12,421千港元[70] - 公司收益同比减少11.8%至188.8百万港元[84] - 毛利同比增长21.7%至24.7百万港元[85] - 毛利率提升3.6个百分点至13.1%[85] - 经营利润为16.2百万港元（去年同期为亏损）[82] 成本和费用（同比环比） - 直接劳工成本62,361千港元，较去年同期58,487千港元增长6.6%[41] - 派遣劳工成本52,131千港元，较去年同期89,694千港元下降41.9%[41] - 使用权资产折旧18,282千港元，较去年同期9,865千港元增长85.3%[41] - 员工成本（含董事酬金）7,204千港元，与去年同期7,381千港元基本持平[41] - 财务成本从二零一九年九月三十日止六个月的593.8万港元降至二零二零年同期的305万港元，降幅约48.6%[42] - 行政开支同比减少8.6%至25.5百万港元[88] - 员工成本增至69.6百万港元（去年同期65.9百万）[99] 各条业务线表现 - 空运货代地勤服务收益为132,989千港元，较去年同期108,198千港元增长22.9%[34] - 空运货站经营服务收益为55,839千港元，较去年同期105,974千港元下降47.3%[34] 客户收益贡献 - 客户A贡献收益55,839千港元，占总收益29.6%[39] - 客户B（集团）贡献收益84,852千港元，较去年同期79,936千港元增长6.2%[39] 现金流和流动性 - 现金及银行结余增长17.2%至1.058亿港元[18] - 经营现金流量净额增长284.9%至5092万港元[24] - 现金及银行结余为105,792千港元，较期初90,286千港元增长17.2%[63] - 营运所得现金净额为50,917千港元，较去年同期13,233千港元增长284.8%[70] - 净流动资产达144.5百万港元[92] - 现金及银行结余为105.8百万港元[92] 资产和负债变动 - 贸易应收款项增长2.9%至1.041亿港元[18] - 租赁负债下降32.8%至3188万港元[18] - 银行借贷下降74.4%至396.8万港元[18] - 贸易应收款项从二零二零年三月三十一日的10117万港元增至二零二零年九月三十日的10409.5万港元[58] - 其他应收款项、按金及预付款项从二零二零年三月三十一日的2306.8万港元降至二零二零年九月三十日的2100.3万港元[59] - 租赁负债从二零二零年三月三十一日的8186.5万港元降至二零二零年九月三十日的7066.8万港元[53] - 使用权资产从二零二零年三月三十一日的7933.3万港元降至二零二零年九月三十日的6732.3万港元[53] - 已抵押存款为3,011千港元，与期初持平[63][67] - 贸易应付款项为15,604千港元，较期初9,105千港元增长71.4%[68] - 0-30天账龄的贸易应付款项为12,031千港元，较期初6,972千港元增长72.5%[68] - 资本负债比率改善至38.7%（去年同期54.1%）[95] 资本开支和投资活动 - 物业、厂房及设备收购成本从二零一九年九月三十日止六个月的447.8万港元降至二零二零年同期的394.3万港元[52] - 出售物业、厂房及设备账面总值从二零一九年九月三十日止六个月的59.8万港元降至二零二零年同期的27.4万港元[52] - 新订立的仓库租约确认使用权资产及租赁负债约627.2万港元，较二零一九年同期的2010.8万港元大幅减少[53] - 公司额外购置6辆16吨货车并为另外4辆支付按金[111] - 公司安装4台X光机升级空运安检设施，并支付按金额外购买1台X光机和1台爆炸物探测器[111] 上市所得款项使用情况 - 上市所得款项净额约92.8百万港元[115] - 新仓库物业计划使用资金36.4百万港元，实际使用0港元，未动用36.4百万港元[116] - 设备及车辆更新计划使用资金36.4百万港元，实际使用18.7百万港元，未动用17.7百万港元[116] - 新信息系统计划使用资金14.5百万港元，实际使用2.4百万港元，未动用12.1百万港元[116] - 一般营运资金计划使用5.5百万港元，实际使用5.5百万港元，未动用0港元[116] - 余下未动用所得款项净额66.2百万港元存于香港持牌银行[116][117] 信息系统和流程升级 - 仓库管理及会计系统第二阶段已完成，正研究合并运输管理系统[113] - 新人力资源管理系統预计2021年第一季度正常运行[113] 关联方交易 - 关联方交易中国邦环贸有限公司产生采购支出4,915千港元[75] - 关联方鸿记汽车工程有限公司产生汽车维修及设备购置支出967千港元[75] 政府补助和外部因素 - 政府津贴收入12,064千港元，为COVID-19疫情相关补助[34] - 政府疫情补贴达12.1百万港元[87] - 公司确认COVID-19疫情对业务存在潜在影响但无法量化估计[78] 股权结构和控股股东 - 罗国樑先生通过Dynamic Victor Limited持有750,000,000股公司股份，持股比例为75.0%[120] - 罗国豪先生通过Dynamic Victor Limited持有225,000,000股公司股份，持股比例为22.5%[120] - 赵达庭先生通过Dynamic Victor Limited持有75,000,000股公司股份，持股比例为7.5%[120] - Dynamic Victor Limited作为实益拥有人直接持有750,000,000股公司股份，持股比例为75.0%[124] - 刘丽霞女士作为罗国樑先生配偶，被视为拥有750,000,000股公司股份权益，持股比例为75.0%[124] - 蔡宛林女士作为赵达庭先生配偶，被视为拥有75,000,000股公司股份权益，持股比例为7.5%[124] 公司治理和合规 - 全体董事在报告期内完全遵守证券交易操守准则[133] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，主席具备专业财务资格[143] - 中期简明综合财务报表未经审核但已由审核委员会审阅[143] - 财务报表符合适用会计准则及上市规则要求[143] - 报告期末董事会包含三名执行董事及三名独立非执行董事[145] - 公司及其附属公司在截至2020年9月30日止六个月内未购买、出售或赎回任何上市证券[127] - 控股股东及其联系人在报告期内未持有与集团业务构成竞争的任何权益[128] - 公司未收到控股股东关于任何竞争性新业务机遇的书面资料[131] 购股权计划 - 购股权计划下可发行股份上限为已发行股份的10%，即最多100,000,000股[135] - 购股权计划下任何12个月内授予单一参与者的股份不得超过已发行股份的1%[138] - 所有未行使购股权可发行股份总数上限为已发行股份的30%[138] - 购股权计划有效期自2018年2月21日起十年[139] - 截至2020年9月30日止六个月期间未授出或行使任何购股权[139] 融资成本 - 银行借贷利率维持在2.10%至3.75%区间[67]