公司整体财务数据关键指标变化 - 2019年公司总收入适度增长约16.6%至约4980万港元[7][11] - 2015 - 2019年公司收益分别为10,760千美元、15,457千美元、33,727千美元、42,716千美元、49,751千美元[18] - 2015 - 2019年公司年内溢利分别为3,376千美元、4,522千美元、6,032千美元、6,613千美元、6,004千美元[18] - 2015 - 2019年公司资产总值分别为70,250千美元、110,733千美元、164,033千美元、211,014千美元、218,965千美元[19] - 2015 - 2019年公司负债总额分别为(51,177)千美元、(96,932)千美元、(89,598)千美元、(111,910)千美元、(113,875)千美元[19] - 截至2019年12月31日止年度，公司收益较2018年增加约710万美元或16.6%，达到约4980万美元[39][40] - 2019年销售成本较2018年增加约750万美元或26.6%[42] - 2019年毛利较2018年减少约50万美元或3.4%，从约1450万美元降至约1400万美元[43] - 2019年整体毛利率从约33.9%降至约28.1%[43] - 2019年其他收入较2018年减少约670万美元或81.7%，从约820万美元降至约150万美元[45] - 其他收入从2018年的约820万美元减少约670万美元或81.7%至2019年的约150万美元[48] - 行政开支从2018年的约390万美元减少约140万美元或35.9%至2019年的约250万美元[49] - 其他营运开支从2018年的约710万美元降至2019年的约60万美元[50] - 2019年录得汇兑亏损净额约20万美元，2018年录得汇兑收益净额约30万美元[50] - 2019年美元兑新加坡元贬值约1.0%，2018年升值约1.9%[50] - 2019年融资成本较2018年增加约60万美元或10.9%[50] - 2018年和2019年无应课税溢利，未对香港利得税、中国企业所得税及新加坡企业所得税作出拨备[51] - 年内溢利从2018年的约660万美元减少约60万美元或9.1%至2019年的约600万美元[51] - 纯利润率从2018年的约15.5%下降至2019年的约12.0%[51] - 2019年毛利减少约50万美元[51] - 截至2019年12月31日，公司总资产约为2.19亿美元，较2018年底的2.11亿美元有所增加；净资产约为1.051亿美元，较2018年底的9910万美元有所增加[52] - 截至2019年12月31日，公司资产负债率为1.04，较2018年底的1.09下降4.6个百分点；净债务与权益比率为1.0，较2018年底的0.89上升12.4个百分点；流动比率为0.23，较2018年底的1.16下降80.2个百分点[52] - 截至2019年12月31日，公司银行贷款、关联公司贷款、其他贷款及租赁负债合计约1.096亿美元，较2018年12月31日增加约180万美元[52] - 截至2019年12月31日，公司已抵押银行存款以及银行及现金结馀约为420万美元，较2018年12月31日的约1960万美元减少约1540万美元[53][54] 公司业务线拓展情况 - 2019年上半年公司开始沥青买卖业务[8][11] - 2019年底公司收购两艘二手海岬型船，运营船只增至12艘，总运力470000载重吨[9][11] - 公司自2019年上半年起发展新沥青贸易业务[21][25] - 2019年公司通过购买两艘二手海岬型船将业务扩展至乾散货航运市场[33][34] - 2018年1月1日至2019年12月31日，公司船舶数量从7艘增至12艘[39][40] 各业务线数据关键指标变化 - 截至2019年12月31日，两艘新船为公司贡献约60万美元[9][11] - 瀝青船期租服務收益由2018年的约2350万美元增加约230万美元或9.8%，至2019年的约2580万美元[41] - 2019年船舶Rostella期租收益貢獻约190万美元[41] - 2019年底交付的两艘二手海岬型船散貨船期租租船服務收益约60万美元[41] - 瀝青船程租及包運合約收益由2018年的约1920万美元增加约250万美元或13.0%，至2019年的约2170万美元[41] - 2019年若干程租船舶因進乾船塢及變更運營模式停租38日[41] - 2019年公司開始新瀝青貿易業務，貢獻约170万美元[41] - 2019年船员开支增加约150万美元或15.8%[42] - 2019年折旧增加约180万美元或24.7%[42] - 2019年燃料费增加约140万美元或28.6%[42] - 2019年新沥青贸易业务成本约为160万美元[42] - 2019年沥青船程租及包运合约毛利下降约130万美元或25.5%[43] - 2019年沥青船期租服务毛利增加约60万美元或6.4%，毛利率分别约为40.0%及38.8%[44][47] 公司未来风险与应对 - 2020年新冠疫情或对公司租船服务造成不利影响[10][12] - 2020年初COVID - 19爆发后，集团密切关注其发展及影响，无法合理估计对财务状况、现金流量及经营业绩的影响[72] 公司融资与资金使用情况 - 2020年3月公司订立约1800万美元的两份融资租赁协议，五年内按浮动利率偿还[10][12] - 2020年3月9日，公司与关联公司订立补充协议，将贷款偿还期限从2020年11月延长至2021年11月[73] - 2020年3月12日，公司订立两份共1800万美元的融资租赁协议，五年内偿还，年利率为3个月伦敦银行同业拆借利率加3.69%[73] - 2020年3月23日，公司从金融机构获得1710万美元[73] - 全球发售所得款项净额约1.232亿港元[75][76] - 原计划用1.111亿港元购置两艘新船舶，后因贸易战和制裁调整为购置一艘二手海岬型船，用1210万港元作一般营运资金[76] - 2019年，公司动用约1420万美元（约1.111亿港元）收购一艘二手海岬型船[78][79] 公司人员与组织架构 - 王法清为公司多家附属公司董事，曾于2017年7月至2019年7月任味民国际控股集团有限公司副总裁[80][81] - 王法清于1992年12月获厦门大学法学学士学位，还取得多项资格证书[82][83][84] - 徐文均64岁，自2016年6月28日起任公司董事，自2010年2月1日起参与集团管理，有约13年航运业相关经验[85][86][87] - 丁玉钊65岁，自2016年6月28日起任公司董事，自2010年2月1日起参与集团管理，有约9年航运业相关经验[90][91][92] - 赖观荣57岁，自2018年9月6日起任公司独立非执行董事，有约17年金融业经验[96][97][99] - 徐文均2002年11月 - 2006年6月任福州东方锦榕海运副总经理，2006年5月至今任福建川源总经理，2010年1月 - 2017年11月任锦程亨通行政总裁兼总经理[87][88][89] - 丁玉钊1990年3月 - 1991年12月任宁德地区电力公司副经理，1994年4月 - 1997年5月任福建穆阳溪水电开发公司董事兼总经理，1997年5月 - 2006年8月任闽东能源投资公司总经理[91][92] - 丁玉钊2003年11月 - 2006年8月任宁德市国有资产投资公司总经理，2006年8月 - 2010年3月任宁德市国有资产投资经营公司董事长等职，2011年7月 - 2017年9月任福建昊德元投资公司总经理[93][95] - 赖观荣2001年11月 - 2005年5月任华福证券董事长，2005年12月至今任农银人寿副经理等职，2015年6月起任中软国际独立非执行董事[97][99] - 徐文均2000年9月获福建师范大学经济管理专业成人高等教育证书[89] - 丁玉钊1982年9月获武汉水利电力学院电气工程学院学士学位，1996年7月获福建省人事厅授予高级水电工程师资质[94][95] - 赖观荣1983年7月获厦门大学经济学学士，1986年6月获清华五道口金融学院硕士，2001年12月获厦门大学经济学博士[98][99] - 孙志伟55岁，自2018年9月6日起任公司独立非执行董事，有逾十八年企业融资经验[100] - 徐捷65岁，自2018年9月6日起任公司独立非执行董事，在法律领域有逾32年经验[101][102][104] - 陈成梅57岁，自2016年6月28日起任公司副总裁，有约九年航运业相关经验[105][106][108] - 林世锋43岁，自2016年7月起任公司财务总监，有约19年会计和财务管理经验，其中约16年在航运业[109][110] - 孙志伟于1987年7月毕业于东安格利亚大学获理学士，1998年6月完成香港大学法学专业证书课程[100] - 徐捷于1982年1月毕业于上海海运学院获远洋运输业务专业学士，1991年1月获国际经济法硕士学位[103][104] - 陈成梅在2002年4月至2004年4月任福州南方管道燃气技术开发有限公司总经理[106][108] - 林世锋在2000年7月至2003年11月任福建万丰鞋业有限公司会计主管[110] - 孙志伟分别于2019年7月26日和7月8日任大禹金融控股和杭州启明医疗器械独立非执行董事[100] - 徐捷自2017年5月起任中国海事仲裁委员会仲裁员[103][104] - 林世鋒先生43歲，2016年7月起任公司財務總監，有約19年會計及財務管理經驗，16年航運業從業經驗[114] - 林先生2000年7月畢業於長春理工大學，獲會計學學士學位，2018年12月獲得註冊會計師全國統一考試專業階段考試合格證書[118][119] - 嚴洛鈞先生2018年6月14日獲委任為公司秘書，在企業服務領域有逾7年經驗[120][122] - 嚴先生2010年7月畢業於香港樹仁大學，獲會計學學士學位，2016年9月獲香港理工大學公司管治碩士學位，自2016年12月起為相關公會會員[121][122] - 截至2019年12月31日及年報日期，公司董事會由6名董事組成，包括3名執行董事和3名獨立非執行董事[127] - 2019年全年董事会由6名董事组成，包括3名执行董事和3名独立非执行董事[129] - 截至2019年12月31日，王法清为公司主席，徐文均为公司行政总裁[130][133] - 报告期内，公司召开1次股东周年大会和7次董事会会议[133][134] - 王法清于2019年8月30日获委任为执行董事，丁肖立同日辞任董事会主席及执行董事[135][140] - 报告期内，董事会符合上市规则，委任至少3名独立非执行董事，占董事会三分之一人数[136][141] - 各董事按指定3年期限的服务合同或委任书受聘[138][142] - 所有为填补临时空缺或新增的董事须在下届股东大会由股东选出[138][142] - 每位董事至少每3年在股东周年大会上轮值退任及膺选连任[139][142] - 董事会保留对政策、战略、预算等重要事务的决策权[147][148] - 鼓励全体董事参加相关培训课程，费用由公司承担[150] - 报告期内全体董事通过培训或阅读材料遵守企业管治守则第A.6.5条[151][152] - 王法清先生于2019年8月30日获委任为执行董事，丁肖立先生于同日辞任董事会主席及执行董事[153][158] - 董事会成立审核、薪酬、提名三个委员会监督公司事务，职权范围可应要求供股东查阅[154][159] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，孙志伟先生任主席且具备相关资格[156][160] - 报告期内审核委员会召开三次会议，成员出席率均为100%（3/3）[162][163] - 审核委员会负责履行企业管治守则第D.3.1条职能，已审阅2019年度业绩[16