财务表现 - 2018年收入为人民币351.53亿元，同比增长7.84%[6] - 2018年本公司权益持有人应占溢利为人民币12.88亿元，同比增长5.40%[6] - 2018年毛利率为22.12%，同比下降0.72个百分点[6] - 2018年本公司权益持有人应占每股基本溢利为人民币0.215元，同比增长4.88%[6] - 公司2018年度实现收入为人民币351.53亿元，同比增长7.84%[19] - 公司权益持有人应占溢利为人民币12.88亿元，同比增长5.40%[19] - 经营溢利为人民币30.99亿元，同比增长6.39%[24] - 财务开支净额为人民币4.08亿元，同比增长23.64%[25] - 所得税费用为人民币3.23亿元，同比下降5.28%[26] - 公司2018年度经营活动现金净流入为人民币5.08亿元，同比减少68.01%[31] - 投资活动现金净流出为人民币14.93亿元，同比减少18.99%[31] - 融资活动现金净流入为人民币20.38亿元，同比减少16.58%[31] - 公司2018年度总借款及可转换债券为人民币132.47亿元，其中短期借款为人民币52.23亿元[33] - 公司2018年度资本负债率为15.28%，较上年同期略有上升[35] - 截至2018年12月31日，公司可供分派的未分配溢利为人民币540,768,000元[83] 资产与负债 - 2018年总资产为人民币867.20亿元，同比增长9.86%[7] - 2018年总负债为人民币517.48亿元，同比增长8.32%[7] - 2018年非控制性权益为人民币181.68亿元，同比增长10.44%[7] - 2018年所有者权益（不含非控制性权益）为人民币168.04亿元，同比增长14.24%[7] 业务收入 - 航空整机业务收入为人民币110.11亿元，同比增长5.82%，占公司收入的31.32%[21] - 航空零部件业务收入为人民币185.46亿元，同比增长9.22%，占公司收入的52.76%[21] - 航空工程服务业务收入为人民币55.96亿元，同比增长7.37%，占公司收入的15.92%[21] - 公司2018年度航空整机业务实现收入为人民币110.11亿元，同比增长5.82%[36] - 直升机销量增长，实现收入为人民币102.45亿元，同比增长14.53%，占航空整机业务总收入的93.04%[36] - 教练机销量下降，实现收入为人民币7.34亿元，同比下降48.85%，占航空整机业务总收入的6.67%[36] - 航空零部件业务实现收入为人民币185.46亿元，同比增长9.22%，占公司总收入的52.76%[37] - 航空工程服务业务实现收入为人民币55.96亿元，同比增长7.37%，占公司总收入的15.92%[39] 成本与开支 - 销售及配送开支为人民币6.70亿元，同比增长14.14%，占公司收入的1.91%[22] - 行政开支为人民币46.59亿元，同比增长7.25%，占公司收入的13.25%[23] 股东与股息 - 公司建议派发2018年度末期股息总额为人民币187,353,655.08元，每股人民币0.03元[71] - 末期股息将派发予2019年5月29日名列公司股东名册的股东[71] - 公司将暂停办理H股股份过户登记手续，时间为2019年5月24日至5月29日[71] - 公司以人民币向股东宣布股息，港币支付的股息按人民币兑港币的平均收市价折算[72] - 2018年度股息预计将于2019年8月16日或之前派付[72] - 公司每年度税项后的利润按顺序分配：弥补亏损、提取法定公积金、提取任意公积金、支付普通股股利[72] - H股股东派发股息时需缴纳相关税项，可根据税收协定享受税项减免[73] - 内地个人股东通过沪港通、深港通投资H股取得的股息红利，公司将按20%税率代扣代缴个人所得税[74] - 内地证券投资基金通过沪港通、深港通投资H股取得的股息红利所得，公司将按20%税率代扣代缴个人所得税[74] - 内地企业股东通过沪港通、深港通投资H股取得的股息红利所得，公司不代扣代缴企业所得税，应纳税款由内地企业自行申报缴纳[74] 股权与股东结构 - 截至2018年12月31日，公司募集资金共投入人民币45.57亿元，用于高級教練機、直升機及航空複合材料的生產和研发[51] - 截至2018年12月31日，公司拥有员工49,710名，其中航空业务员工占比99.93%[52] - 2018年公司员工成本为人民币71.50亿元，较上年增加6.07%[53] - 截至2018年12月31日，公司股本结构中，H股总数为6,245,121,836股，占已发行股份的100%[75] - 2018年5月9日，公司获准将不超过3,609,687,934股内资股转换为H股并上市[75] - 2018年12月21日，公司完成279,000,000股H股的配售发行，股本总数增加至6,245,121,836股H股[76] - 截至2018年12月31日，中国航空工业持有3,499,531,569股H股，占已发行股本的56.04%[79] - 截至2018年12月31日，空中客车集团持有312,255,827股H股，占已发行股本的5.00%[79] 研发与创新 - 公司研發支出總額為人民幣25.28億元，佔營業收入比重為7.19%[43] - 公司申請專利及被授權專利數量較去年分別增長10%和11%[43] - 中航光電為韓國電信運營商5G商用服務提供了整套光、電連接解決方案[44] - 中航光電為中國首枚民營企業自主研製的商業火箭配套了大量產品，實現減重一半以上的卓越成績[44] - 公司啓動收購中航直升機100%股權，將進一步促進直升機業務的發展[42] - 洪都航空CJ-6初級教練機獲得民航局頒發的型號合格證和生產許可證[46] - 公司積極參與「一帶一路」倡議，推進實施「空中絲路」計劃[41] - 公司多個附屬公司參與大型水陸兩棲飛機AG600和國產大型客機C919的配套研製[47] - 公司为AG600飞机提供了全机80%以上机载设备集成互连解决方案，一次性成功取得适航批准标签[48] - 公司为C919的机身、机电系统、航电系统等核心部件和系统配套了大量产品，荣获中国商飞优秀供應商獎項[48] - 公司参与设计建造了中国第一座大型连续式跨声速风洞，已投入使用并承接了第一个型号试验任务[48] - 公司计划抓住中国经济扩大开放、转型升级、深化改革带来的新机遇，打造中国航空高科技军民通用产品及服务旗舰公司[49] - 公司计划推进直升机业务收购及洪都航空资产置换[50] - 公司计划加快无人机、轻型直升机等创新产品研发生產[50] 企业治理 - 公司于2018年更换核数师，信永中和（香港）會計師事務所有限公司及信永中和會計師事務所（特殊普通合夥）被委任为新的核数师[106] - 公司于2018年6月29日举行的股东周年大会上选举了第六届董事会及第六届监事会成员，任期自批准之日起至2021年召开的股东周年大会审议新一届董事会换届选举的决议之日止[107] - 第六届董事会成员包括：谭瑞松先生（执行董事），陈元先先生（执行董事），李耀先生（非执行董事），王学军先生（非执行董事），何志平先生（非执行董事），帕特里克·德·卡斯泰尔巴雅克先生（非执行董事），刘人怀先生（独立非执行董事），刘威武先生（独立非执行董事）及王建新先生（独立非执行董事）[108] - 第六届监事会成员包括：郑强先生（股东代表监事），郭广新先生（股东代表监事）及石仕明先生（职工代表监事）[108] - 陈元先先生于2018年3月16日被聘任为公司总经理，任期自该议案获得通过之日起，至董事会解聘其职务之日止[110] - 王学军先生于2019年3月20日被聘任为公司总经理，任期自该议案获得通过之日起，至董事会解聘其职务之日止[110] - 陶国飞先生于2018年4月3日被聘任为公司副总经理兼财务总监，任期自该议案获得通过之日起，至董事会解聘其职务之日止[110] - 公司董事、监事及高级管理人员在2018年12月31日没有在与公司直接或间接构成或可能构成竞争的业务中持有任何权益[112] - 公司董事、监事、高级管理人员之间，除工作关系之外，不存在任何财务、业务、亲属方面或其他方面的实质关系[113] - 公司董事、监事及其关联人士在年中或年内的任何时间，均无于公司及其附属公司、控股公司或其集团附属公司所订立与集团业务有关的重要交易、安排及合约中直接或间接拥有重大权益[114] - 截至2018年12月31日，公司董事、监事及行政总裁概无于公司股份及/或其任何相联法团（定义见《证券及期货条例》第XV部）之股份、相关股份及/或债券中持有须向公司及香港联交所披露的权益或淡仓[115] - 公司董事及监事持有股份数量及比例：谭瑞松持有563,811股，占比0.009%；陈元先持有255,687股，占比0.004%；李耀持有174,910股，占比0.003%；郑强持有239,687股，占比0.004%；郑强配偶持有71,000股，占比0.001%；石仕明持有35,984股，占比0.0006%[116] - 公司董事、监事及高级管理人员无收购本公司及其相关法团股份或债券的权利[117] - 公司无就整体业务或任何重要业务之管理及行政工作签订或存有任何合约[118] - 公司严格遵守中国相关法律法规，包括质量、安全生产、环境保护、知识产权及劳动人事等[118] - 公司已实施内部控制以确保符合法律法规，截至2018年12月31日，无违反相关法律法规而对公司发展、表现及业务造成重大影响[118] - 公司董事及高级管理人员的年度酬金详情列载于企业管治报告及财务报表附注8[117] - 公司已就董事及高级管理层的法律行动办理及投购适当保险[121] - 公司于2019年1月30日签署贷款合同，向航信环球发放不超过2.6亿港元、期限为十二个月的贷款[121] - 公司监事会于2018年共召开三次会议，审议并通十项议案，完成年度报告、中期报告、利润分配方案及财务预算方案等的审查工作[122] - 公司监事会主席为郑强，于2019年3月20日签署报告[122] - 公司董事会共有九名董事，包括三名执行董事、三名非执行董事和三名独立非执行董事[127] - 公司为新任董事提供入职培训，并定期提供监管及公司经营情况的信息[127] - 公司强调遵守中国法律及法规的重要性，修订了《公司章程》部分条款，并不断修改和完善公司规章制度[125] - 公司探索建立适合业务发展和经营模式的风险管理和内部控制体系，持续检讨及评估可能影响经营目标实现的潜在风险状况[125] - 公司董事会定期检讨集团的整体策略、业务目标以及业绩表现，并行使多项权力，包括决定集团的目标、策略以及监控集团的营运及财务表现[128] - 公司董事长与总经理的角色已清楚区分，董事长负责领导董事会，总经理负责公司的业务营运[130] - 公司为董事提供持续的专业发展培训，包括宏观经济环境、国家战略、H股公司治理、航空产业知识等方面的培训[131] - 公司董事会认为企业管治报告符合香港上市规则中的相关要求[125] - 公司董事会认为已达到香港上市规则“企业管治守则”列载的原则及守则条文的要求[126] - 公司已收到每名独立非执行董事就其独立性而作出的年度确认函，认为每名独立非执行董事仍属于独立人士[127] - 公司董事在2018年接受了关于企业管治、法律法规和业务管理的培训[133] - 公司董事会每年召开四次定期会议，并根据需要召开不定期会议[134] - 2018年，公司董事会共召开了十一次会议，各董事的出席情况如下：谭瑞松先生出席11次，陈元先先生出席6次，林左鸣先生出席4次并委托1次，李耀先生出席11次，王学军先生出席6次，何志平先生出席11次，帕特里克·德·卡斯泰尔巴雅克先生出席8次并委托3次，刘人怀先生出席9次并委托2次，刘威武先生出席5次并委托1次，王建新先生出席6次[135] - 公司发展及战略委员会在2018年未召开正式会议，但委员之间就委员会建设、公司未来发展战略及国际合作事宜进行了沟通[137] - 公司薪酬委员会在2018年召开了一次会议，审议通过了第六届董事会董事、第六届监事会监事和新一届高级管理人员的薪酬标准[138] - 2018年，公司高级管理人员的薪酬组别如下：人民币45万元至60万元（含）的有2人，人民币60万元至70万元的有2人[139] - 2018年支付给外部核数师的