收入和利润（同比环比） - 公司总收益为100,225,000港元，同比增长9.5%[9][13] - 收益同比增长9.5%至100,225千港元[85] - 总收益同比增長9.5%，從9154萬港元增至10022.5萬港元[156][160] - 總收入為1.002億港元，較去年同期9154萬港元增長9.5%[165] - 毛利润为27,516,000港元，同比下降10.6%[16] - 毛利减少10.6%至27,516,000港元，毛利率下降6.1个百分点至27.5%[19] - 毛利同比下降10.6%至27,516千港元[85] - 除税前溢利同比下降15.8%至10,707千港元[85] - 除稅前溢利同比下降15.8%，從1271.6萬港元降至1070.7萬港元[156][160] - 期内溢利同比下降0.2%至9,333千港元[85] - 公司拥有人应占溢利减少5.8%至8,805,000港元[26] - 公司拥有人应占期内溢利为880.5万港元，同比下降5.8%[182] - 每股基本盈利从1.15港仙降至0.88港仙[26] - 每股基本盈利同比下降23.5%至0.88港仙[85] 成本和费用（同比环比） - 销售成本为72,709,000港元，同比增长19.6%，主要因船员人数增加及工资水平普遍上升[15] - 收益成本增加19.6%至72,709,000港元，主要因员工成本上升[18] - 行政费用为19,590,000港元，同比增长78.4%，主要因董事酬金增加及上市后专业费用上升[17] - 行政開支大幅增加78.4%，從1098萬港元增至1959萬港元[156][160] - 财务成本从7,000港元增至51,000港元，因租赁负债利息确认[22][24] - 员工成本（包括董事酬金）为2962.2万港元，同比增长65.5%[178] - 物业、厂房及设备折旧为162.6万港元，同比增长42.1%[178] - 使用权资产折旧为103万港元，去年同期无此项[178] - 审计师酬金为48万港元，较去年同期的3.7万港元大幅增加1197.3%[178] 各业务线表现 - 船舶租赁及相关服务收益增长主要来自东涌项目等海事基建项目[9][13] - 船舶租賃及相關服務分部收入為8764.4萬港元，佔總收入87.4%[156] - 船舶管理服務分部收入為1258.1萬港元，佔總收入12.6%[156] - 船舶租賃及相關服務分部溢利為2110.5萬港元，佔總分部溢利76.7%[156] - 船舶管理服務分部溢利為641.1萬港元，佔總分部溢利23.3%[156] - 總分部溢利同比下降10.6%，從3076.3萬港元降至2751.6萬港元[156][160] - 船舶租賃及相關服務收入同比增長11.3%，從7875.9萬港元增至8764.4萬港元[156][160] - 船舶租賃及相關服務收入為8764.4萬港元，較去年同期7875.9萬港元增長11.3%[165] - 船舶管理服務收入為1258.1萬港元，較去年同期1278.1萬港元下降1.6%[165] 投资和收购活动 - 公司以34,500,000港元认购新里程客轮服务有限公司51%股权，拥有9艘载客量45-92人的中小轮及4艘在建新轮[6][10] - 公司以3450万港元认购新里程51%股权，交易于2019年8月29日完成[29] - 公司承诺投入约677.2万港元购置船舶租赁运营所需的物业、厂房及设备[29] - 收购物业、厂房及设备622.4万港元用于扩大运营能力，较去年同期的6万港元大幅增长10273.3%[185] - 通过收购子公司增添物业、厂房及设备2604.1万港元[185] 现金流表现 - 公司经营所得现金净额为486.4万港元，相比去年同期的382.8万港元增长27.1%[97] - 投资活动所用现金净额为1636.9万港元，主要用于购买物业、厂房及设备（支付按金779.1万港元，购买设备622.4万港元）[97] - 期末现金及现金等价物为1.065亿港元，较期初1.1699亿港元减少10.5%[101] - 偿还租赁负债103.4万港元（去年同期无此项）[101] - 贸易及其他应付款项减少1172.6万港元，同比扩大130.8%[97] - 向联营公司垫款312万港元（去年同期无此项）[97] 其他收入与支出 - 其他收入为1,053,000港元，同比增长36.9%，主要因银行利息收入增加[17] - 其他收入增长36.9%至1,053,000港元，主要因银行利息收入增加[20] - 应占联营公司业绩增长278.1%至1,569,000港元[23][25] - 應佔聯營公司業績大幅增長278.1%，從41.5萬港元增至156.9萬港元[156][160] - 银行利息收入52.8万港元，同比增长826.3%[97] - 银行利息收入為52.8萬港元，較去年同期3.6萬港元大幅增長1366.7%[172] - 管理費用收入為21.6萬港元，較去年同期39.9萬港元下降45.9%[172] - 匯兌收益淨額為12.2萬港元，去年同期為零[171] - 出售物業、廠房及設備收益為8.8萬港元，去年同期為零[171] 税务情况 - 所得税开支降至1,374,000港元，实际税率降至12.8%[26] - 香港利得稅開支為230.6萬港元，較去年同期341.2萬港元下降32.4%[176] - 遞延稅項收益為93.2萬港元，較去年同期4.6萬港元增長1926.1%[176] - 總所得稅開支為137.4萬港元，較去年同期336.6萬港元下降59.2%[176] 资产和负债变动 - 物业、厂房及设备同比大幅增长112%至57,989千港元[87] - 银行结余及现金减少9.0%至106,501千港元[87] - 总权益同比增长23.9%至220,455千港元[91] - 非控股权益新增33,796千港元[91] - 贸易应收款项为4881万港元，较期初4753.1万港元增长2.7%[189] - 贸易应付款项为1133.7万港元，较期初1538.7万港元下降26.3%[200] - 流动比率从6.6提升至7.7，流动净资产约149,568,000港元[27] - 贸易及其他应收款项增长8.6%至60,884,000港元[27] 会计政策变更 - 公司于2019年中期期间首次应用香港财务报告准则第16号（HKFRS 16）"租赁"，取代了原有的香港会计准则第17号（HKAS 17）[114][116] - 公司应用新订香港财务报告准则及其修订包括：HKFRS 16租赁、HK(IFRIC)-Int 23所得税处理不确定性、HKFRS 9修订（负补偿提前还款特性）、HKAS 19修订（计划修订/缩减/结算）、HKAS 28修订（联营公司及合营企业长期权益）[111] - 除HKFRS 16应用外，新订香港财务报告准则的应用对集团当期及过往财务表现未造成重大影响[111] - 公司应用香港财务报告准则第16号租赁导致会计政策主要变动[120] - 公司于2019年4月1日首次应用香港财务报告准则第16号，累计影响确认于期初保留溢利[134] - 公司采用修改后的追溯方法过渡HKFRS 16[137] - 公司于2019年4月1日首次应用HKFRS 16后确认租赁负债为304.9万港元[137] - 公司于2019年4月1日确认使用权资产为304.9万港元[137] - 截至2019年3月31日经营租赁承诺为327.0万港元[140] - 按增量借款利率贴现后2019年4月1日租赁负债为304.9万港元[140] - 应用HKFRS 16后非流动资产增加304.9万港元[150] 公司治理和股权结构 - 执行董事温子杰拥有超过20年香港海事服务行业经验，1994年共同创立集团[30] - 执行董事陈秀玲负责集团财务及行政整体管理，拥有超过20年行业经验[30] - 独立非执行董事廖汉波拥有27年香港航运业经验，曾任海事处副处长[32] - 独立非执行董事胡大祥拥有35年会计及企业融资经验，为特许公认会计师公会资深会员[32] - 温子杰和陳秀玲通过Kitling (BVI) Limited持有公司股份628,858,750股，占总股本的62.89%[37][39][41] - 温子杰持有Kitling (BVI) Limited 70%的股权，陳秀玲持有30%[39][41] - 新擇創投有限公司持有公司股份50,000,000股，占总股本的5.0%[41] - 鄧耀智持有公司股份50,000,000股，占总股本的5.0%[41] - 鄧耀智全资拥有新擇創投有限公司[42] - 截至2019年9月30日，除披露外无其他董事持股需记录[39] - 截至2019年9月30日，公司未收到其他人士持股需披露的通知[43] - 公司截至2019年9月30日止六个月期间遵守企业管治守则，但违反条款A.2.1（主席与CEO未分离）[66][67] - 董事会由2名执行董事（含主席兼CEO温子杰）和3名独立非执行董事组成，独立占比60%[66][67] - 主席兼CEO温子杰拥有超过20年香港海事行业经验，自1994年11月起负责集团整体运营管理[66][67] - 审计委员会由3名独立非执行董事组成，胡大祥担任主席[72] 上市和融资活动 - 上市所得款项净额为6560万港元[58] - 已动用上市所得款项净额3820万港元[58][61] - 未动用上市所得款项净额2741.5万港元[61] - 购船用途已动用资金3821万港元[61] - 香港设立船坞用途未动用资金2200万港元[61] 购股权计划 - 购股权计划股份发行上限为1亿股[52][53] - 购股权计划占比为已发行股份10%[52][53] - 单个参与者12个月内行权上限为已发行股本1%[52][53] - 每股行权价不低于授出日前5个营业日平均收市价[54] - 购股权计划有效期为10年[55][56] 审计和财务报告 - 德勤会计师事务所审阅了截至2019年9月30日止六个月未经审核中期简明综合财务报表[68][77] - 审阅依据香港会计师公会颁布的香港审阅委聘准则第2410号进行[68][79] - 审阅范围远小于全面审计，无法保证识别所有重大事项[79][80] - 中期财务报告编制遵循香港会计准则第34号及联交所上市规则[77] - 审阅工作主要通过对财务负责人的询问和分析程序执行[79] - 财务报表包含2019年9月30日的合并财务状况表及六个月的损益表、权益变动表和现金流量表[77] 其他重要事项 - 公司主要服务项目包括香港国际机场三跑道系统、石鼓洲综合废物管理设施及东涌新市镇扩展项目[3] - 公司船队包括32艘自有船舶及不时租赁的第三方船舶[3] - 截至2019年9月30日，公司无重大或然负债（2019年3月31日：无）[29] - 报告期内公司及其子公司未购买、出售或赎回任何上市证券[29] - 财务期末后无需要披露的重大事项影响公司或其子公司[29] - 符基業先生拥有超过12年房地产私募投资及企业财务经验[33] - 符基業先生自2013年6月起为城市土地学会会员[33] - Heitman International HK Limited持有多类受规管活动牌照[33]