收入和利润（同比环比） - 截至2019年12月31日止九个月营业额为5866万港元，较2018年同期下降30%[4] - 截至2019年12月31日止九个月公司权益持有人应占亏损大幅增至947.2万港元，2018年同期为34.7万港元[4] - 2019年第三季度收入为2404.2万港元，较2018年同期1925.6万港元增长24.8%[6] - 2019年第三季度毛利为453.2万港元，较2018年同期770.2万港元下降41.2%[6] - 2019年第三季度营运亏损为392.9万港元，较2018年同期244.1万港元扩大61%[6] - 2019年第三季度每股基本及摊薄亏损为0.165港仙，2018年同期为0.119港仙[6] - 2019年九个月期间每股基本及摊薄亏损为0.412港仙，2018年同期为0.017港仙[6] - 公司截至2019年12月31日止九个月营业额为58.66百万港元，较去年同期83.422百万港元减少约30%[26] - 公司截至2019年12月31日止九个月权益持有人应占亏损大幅增至9.472百万港元，去年同期亏损为0.347百万港元[26] 成本和费用（同比环比） - 2019年第三季度销售成本为1951万港元，较2018年同期1215.4万港元增长60.5%[6] - 销售费用约846.4万港元，较去年同期1505.5万港元减少44%[27] - 行政费用约971.4万港元，较去年同期904.6万港元增加66.8万港元[27] - 其他经营费用约512.7万港元，主要由CA-SIM无形资产摊销216.0万港元和车载乘客信息系统产品维保拨备296.7万港元组成[28] - 其他收益约424.4万港元，较去年同期388.7万港元增加35.7万港元[28] 各条业务线表现 - 轨道交通业务营业额约为4666.1万港元[27] - 公共交通车载POS设备销售收入约为346.5万港元[27] - 电子支付终端解决方案销售收入约为836.3万港元[27] - 公司完成马来西亚ETS2及HMU两项动车组8000公里无故障运营，覆盖超过200个站点和10条线路[19] - 公司广州国联交付武汉地铁蔡甸线和广州地铁6号线增购车辆车载乘客信息系统设备[19] - 公司上海寻山协助中国电信翼支付新签约多个城市公交地铁二维码支付平台，包括广东揭阳和石家庄地铁[25] - 公司CA-SIM卡业务与中国广电开展战略合作，结合5G牌照和700MHz频段资源发展新用户[22] 管理层讨论和指引 - 董事会不建议就截至2019年12月31日止九个月派发股息[12] - 计划于2020财年动用约1260万港元发展"智慧城市"项目及相关研发[32] - 控股股东李健诚认购事项所得款项净额约4000万港元将拨作一般工作用途[34] 其他财务数据 - 公司于2019年发行新股筹资40.89百万港元，其中股本增加11.75百万港元，股本溢价增加29.14百万港元[17] - 公司累计亏损从2019年4月1日的110.951百万港元扩大至2019年12月31日的120.456百万港元[17] - 公司汇兑储备因海外业务汇兑差额减少1.284百万港元，从9.661百万港元降至8.377百万港元[17] - 公司法定储备金由中华人民共和国附属公司的法定公积金及法定公益金组成，金额为14.585百万港元[17][18] - 认购所得款项净额约7900万港元，其中6180万港元已于2019年12月31日获动用[30] 公司治理和股权结构 - 郭景华直接持有公司股份387,493,563股，占比11.87%[40] - 郭景华通过配偶权益持有公司股份1,648,777,143股，占比50.52%[40] - 郭景华通过控制法团持有公司股份254,653,200股，占比7.80%[40] - Ever Prosper International Limited持有公司股份254,653,200股，占比7.80%[40] - 李健诚直接持有公司股份1,648,777,143股（通过配偶权益关联披露）[41] - Ever Prosper International Limited股权结构为：李健诚50%、郭景华46.5%、李燕3.5%[41] - 公司于2020年1月8日完成10股合1股的股份合并[42] - 截至2019年12月31日，公司未进行任何股份购买、出售或赎回[47] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成：梁觉强、张世明、刘春保[49] - 公司内部监控及风险管理制度被认定为有效且充分[51] 税务优惠 - 广州国联通信有限公司享受15%中国企业所得税优惠税率[10]