财务数据关键指标变化：收入与利润 - 截至2025年9月30日止六个月营业额约为5599.3万港元，较去年同期下降约22%[4] - 公司权益持有人应占亏损约为580.1万港元，去年同期净亏损为48万港元，亏损同比扩大约1108.5%[4] - 截至2025年9月30日止六个月，公司综合收入为5599.3万港元，较去年同期的7214.1万港元下降22.4%[22] - 公司除税前综合亏损为580.1万港元，去年同期亏损为48.0万港元，亏损大幅扩大[22] - 回顾期内公司总营业额约为5599.3万港元，较去年同期下跌约22%[35] - 回顾期内公司权益持有人应占亏损约为580.1万港元，较去年同期亏损约48万港元增加约11倍[35] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 毛利率从去年同期的约11.9%下降至约8.4%[7] - 管理费用从去年同期的569.6万港元增至851.2万港元，增长约49.4%[7] - 回顾期内销售费用约为357.3万港元，较去年同期474.2万港元减少约25%[37] - 回顾期内行政费用约为851.2万港元，较去年同期约569.6万港元增加约49%，主要由于贸易应收账款减值亏损及办公室搬迁装修费用[37] - 其他经营费用约为21.5万港元，较去年同期约37.7万港元减少约43%[37] - 其他收入约为186.3万港元，较去年同期约194.8万港元减少约4%[38] - 银行利息收入为86.6万港元，较去年同期的163.8万港元下降47.1%[22] 各条业务线表现 - 回顾期内轨道交通业务营业额约为2825.4万港元，较去年同期约3958.3万港元减少约29%[35] - 回顾期内CRM业务营业额约为2773.9万港元，较去年同期约3255.8万港元减少约15%[36] 各地区表现 - 分部业绩显示，中国分部收入为5459.8万港元，同比下降22.4%；香港分部收入为308.9万港元，同比下降12.6%[20] 其他财务数据：现金流与营运资金 - 现金及现金等同项目从2025年3月31日的8719.6万港元减少至8494.7万港元[8] - 经营业务所用之现金净额为581.9万港元，去年同期为207.7万港元[10] - 贸易及其他应收款项从2025年3月31日的6222.4万港元减少至3609.4万港元[8] - 存货从2025年3月31日的99万港元大幅增加至936.6万港元[8] - 贸易应收账款于2025年9月30日为3040.5万港元，较2025年3月31日的6082.4万港元下降50.0%[29] - 截至2025年9月30日，公司贸易及其他应付款项总额为5129.2万港元，较2025年3月31日的6851.8万港元减少[30] - 截至2025年9月30日，贸易应付款项中账龄超过180天的金额为20483千港元，占总贸易应付款项46,075千港元的约44%[30] - 截至2025年9月30日，集团定期存款、现金及银行结余总额约为84,947,000港元[41] - 截至2025年9月30日，集团流动净资产约为69,821,000港元，其中约84,947,000港元为定期存款、现金及银行结余[43] 其他财务数据：资产、负债与权益 - 资产净值从2025年3月31日的7714.5万港元减少至7127.5万港元[8] - 物业、机器及设备期末余额为385.6万港元，期内添置364.9万港元，折旧58.2万港元[28] - 截至2025年9月30日，集团借款总额约为9,278,000港元，权益持有人应占权益总额约为71,275,000港元，资本负债比率为负数[43] 其他财务数据：每股与股息 - 每股基本及摊薄亏损为1.78港仙，去年同期为0.15港仙[7] - 每股基本亏损根据期内综合亏损约580.1万港元及加权平均股数约326,380,800股计算[26] - 公司未就截至2025年9月30日止六个月建议派发中期股息[25] 其他财务数据：员工成本 - 员工成本（包括董事酬金）为958.2万港元，较去年同期的984.8万港元略有下降[15] - 截至2025年9月30日，集团拥有147名雇员，员工成本约为9,582,000港元[42] 管理层讨论和指引 - 可报告分部溢利总额为502.2万港元，较去年同期的892.6万港元下降43.7%[20][22] 其他重要内容：募集资金使用 - 2016年认购事项所得款项总额为80.0百万港元，净额约79.0百万港元，截至2025年9月30日已悉数动用[40] - 2016年认购款项实际用途：城市轨道交通业务车载信息系统30.0百万港元，技术发展“智慧城市”项目41.1百万港元，营运资金7.9百万港元[40] 其他重要内容：股权结构 - 董事李健诚直接及被视为拥有权益的股份合计为229,092,390股，约占公司已发行股本的70.19%[45] - 主要股东郭景华直接及被视为拥有权益的股份合计为229,092,390股，约占公司已发行股本的70.19%[47] - 郭女士个人持有38,749,356股股份[51] - 李先生个人持有164,877,714股股份[51] - Ever Prosper International Limited持有25,465,320股股份，该公司由李先生及郭女士分别拥有50%及46.5%权益[51] 其他重要内容：公司治理与合规 - 公司确认全体董事在截至2025年9月30日的六个月内遵守了证券交易操守准则[49] - 公司在回顾期内一直应用并遵守企业管治守则[50] - 在回顾期内，集团成员公司未购买、出售或赎回任何公司股份[53] - 审核委员会认为集团截至2025年9月30日止六个月的未经审核业绩是按照适用会计准则及相关法规编制并已作充分披露[54] - 审核委员会认为集团的内部监控及风险管理制度整体有效及充分[54] - 截至报告日期，公司董事、控股股东及其各自联系人不存在与集团业务构成竞争或可能竞争的业务权益，亦无其他权益冲突[52] - 执行董事为李健诚先生、马远光先生及黄建华先生；独立非执行董事为梁觉强先生、张世明先生及梁凯宁女士[56]

股本情况 - 截至2025年11月底公司法定/注册股本总额为5000万港元[1] - 上月底法定/注册股份数目为5亿股，面值0.1港元，月底结存仍为5亿股，法定/注册股本为5000万港元[1] 股份发行情况 - 上月底已发行股份（不包括库存股份）数目为326380750股，库存股份数目为0，月底结存仍为326380750股[2] - 本月底已发行股份总数为326380750股[2]

公司2025年中期业绩核心数据 - 报告期内公司取得收入5599.3万港元，同比减少22.38% [1] - 公司权益持有人应占亏损为580.1万港元，同比大幅扩大1108.54% [1] - 每股基本亏损为1.78港仙 [1]

公司2025年中期业绩核心数据 - 报告期内公司收入为5599.3万港元，同比减少22.38% [1] - 公司权益持有人应占亏损为580.1万港元，同比大幅扩大1108.54% [1] - 每股基本亏损为1.78港仙 [1] 公司财务表现分析 - 收入出现显著下滑，同比降幅超过五分之一 [1] - 盈利能力严重恶化，亏损额同比扩大超过11倍 [1]

公司财务表现 - 截至2025年9月30日止六个月，公司营业额约为5599.3万港元，较去年同期下跌约22% [1] - 该期间公司权益持有人应占亏损约为580.1万港元，而去年同期则录得约48万港元的净亏损 [1]

公司通讯发布 - 公司将通过网站电子发布通讯，应要求发印刷本[2][7] - 2025年11月27日起网站刊载通讯无需通知股东[2][7] - 公司通过邮件向登记股东发可供行动通讯[3][8] 股东邮箱要求 - 登记股东填申请表提供邮箱，无效发印刷本[3][8] - 非登记股东向相关方提供邮箱支持电子通讯[4][8] 印刷本申请 - 选择印刷本免费，申请有效期1年，续收需重申请[5][9] 规则与章程 - 经修订GEM上市规则2023年12月31日生效[2][7] - 公司2025年9月5日采纳经二次修订章程[2][7] 其他说明 - 可供行动通讯指要求股东行使权利的通讯[11] - 公司通讯含董事报告等多种文件[11]

财务数据关键指标变化：收入与利润 - 截至2025年9月30日止六个月的营业额约为5599.3万港元，较去年同期下降约22%[4] - 公司权益持有人应占亏损约为580.1万港元，去年同期净亏损为48万港元，亏损额显著扩大[4][6] - 截至2025年9月30日止六个月，公司综合收入为5599.3万港元，较上年同期的7214.1万港元下降22.4%[17] - 公司报告期内除税前综合亏损为580.1万港元，上年同期为亏损48.0万港元，亏损显著扩大[17] - 回顾期内公司总营业额约为5599.3万港元，较去年同期下跌约22%[28] - 回顾期内公司权益持有人应占亏损约为580.1万港元，较去年同期亏损约48万港元增加约11倍[28] - 每股基本及摊薄亏损为1.78港仙，去年同期为0.15港仙[6] - 每股基本亏损为0.0178港元，基于期内亏损580.1万港元及加权平均股数约326,380,800股计算[21] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 毛利率从去年同期的约11.9%下降至约8.4%[6] - 员工成本（包括董事酬金）为958.2万港元，较上年同期的984.8万港元略有下降[13] - 回顾期内销售费用约为357.3万港元，较去年同期474.2万港元减少约25%[29] - 回顾期内行政费用约为851.2万港元，较去年同期约569.6万港元增加约49%[29] - 回顾期内其他经营费用约为21.5万港元，较去年同期约37.7万港元减少约43%[29] - 回顾期内其他收入约为186.3万港元，较去年同期约194.8万港元减少约4%[30] 各条业务线表现 - 回顾期内轨道交通业务营业额约为2825.4万港元，较去年同期约3958.3万港元减少约29%[28] - 回顾期内CRM业务营业额约为2773.9万港元，较去年同期约3255.8万港元减少约15%[29] 各地区表现 - 中国分部收入为5459.8万港元，同比下降22.4%；香港分部收入为308.9万港元，同比下降12.6%[16] 管理层讨论和指引 - 可报告分部溢利总额为502.2万港元，较上年同期的892.6万港元下降43.7%[16][17] - 中国内地共有58个城市投运轨道交通线路12381.48公里，2025年上半年新增运营线路220.70公里[25] - 工信部要求2026年前完成80%传统呼叫中心的云原生改造[27] - 公司不建議就截至2025年9月30日止六个月派发中期股息[20] 现金流与营运资金状况 - 经营业务所用现金净额为581.9万港元，去年同期为207.7万港元，经营现金流状况恶化[8] - 于2025年9月30日，现金及现金等价物为8494.7万港元，较2025年3月31日减少约225万港元[7][8] - 存货从2025年3月31日的99万港元大幅增加至936.6万港元[7] - 贸易及其他应收款项从2025年3月31日的6222.4万港元减少至3609.4万港元[7] - 贸易应收账款总额为3040.5万港元，较2025年3月31日的6082.4万港元下降50.0%[23] - 贸易应付账款总额为4607.5万港元，较2025年3月31日的6236.2万港元下降26.1%[24] - 截至2025年9月30日，公司现金及银行结余总额约为84,947,000港元[33][35] - 公司流动净资产约为69,821,000港元，董事认为现有财务资源足以应对运营需求[35] 资产、负债与资本结构 - 资产净值从2025年3月31日的7714.5万港元下降至7127.5万港元[7] - 物业、机器及设备期末余额为385.6万港元，期内添置364.9万港元[23] - 公司资本负债比率为负数，借款总额约9,278,000港元，权益总额约71,275,000港元[35] - 2016年认购事项所得款项总额为80.0百万港元，净额约79.0百万港元，截至2025年9月30日已全部动用[32] - 2016年认购款项中，30.0百万港元用于城市轨道交通业务车载信息系统供货合同[32] - 2016年认购款项中，41.1百万港元用于发展“智慧城市”项目[32] - 2016年认购款项中，7.9百万港元用于营运资金[32] 公司治理与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司雇员共147名，员工成本约为9,582,000港元[34] - 董事李健诚直接及被视为拥有权益的股份合计约229,092,390股，占总股本约70.19%[38] - 主要股东郭景华直接及被视为拥有权益的股份合计约229,092,390股，占总股本约70.19%[39] - 郭女士个人直接持有公司股份38,749,356股[41] - 李先生个人直接持有公司股份164,877,714股[41] - Ever Prosper International Limited持有公司股份25,465,320股，该公司由李先生及郭女士分别拥有50%及46.5%权益[41] - 公司确认全体董事在截至2025年9月30日止六个月内遵守了证券交易操守准则[42] - 公司在回顾期内一直应用并遵守企业管治守则的所有原则及条文[43] - 截至公告日期，公司董事、控股股东及其联系人与集团业务无竞争或权益冲突[44] - 在回顾期内，集团成员公司未购买、出售或赎回任何公司股份[45] - 审核委员会由三名独立非执行董事梁觉强、张世明及梁凯宁组成[46] - 审核委员会认为集团截至2025年9月30日止六个月的未经审核业绩已按适用准则编制并作充分披露[46] - 审核委员会认为公司的内部监控及风险管理制度整体有效及充分[46]

董事会会议 - 2025年11月27日下午4时在香港举行会议[3] - 省览及通过截至2025年9月30日止6个月未经审核中期业绩及公告草擬本[3] - 考虑派付中期股息[3] - 考虑暂停办理股份过户登记手续[3] 董事会构成 - 董事会包括3名执行董事和3名独立非执行董事[4] 公布存放 - 公布将在张贴日起至少7天存放于联交所网站[4] - 公布亦将在公司网站刊登[4]

财务表现 - 公司预期截至2025年9月30日止六个月录得权益持有人应占亏损不多于590万港元，而去年同期亏损约为48万港元 [1] - 亏损同比显著扩大，预期最高亏损额约为去年同期的12倍 [1] 业务运营 - 轨道交通车载信息系统业务因前期项目交付完毕且新项目尚未开始批量交付，导致衔接期交货量减少，营业额同比下降 [1] - 客户关系管理业务因新兴人工智能及大数据科技公司进入行业导致竞争加剧，营业额较去年同期有所减少 [1] 资产状况 - 集团若干贸易应收账款录得减值亏损，对当期业绩产生负面影响 [1]

业绩预期 - 公司预期截至2025年9月30日止6个月权益持有人应占亏损不多于590万港元，去年同期亏损约为48万港元 [1] 亏损原因 - 轨道交通车载信息系统业务前期项目交付完毕，新项目尚未开始批量交付，衔接期交货量减少，导致该业务营业额同比下降 [1] - 新兴人工智能及大数据科技公司进入客户关系管理行业，竞争加剧影响收入，导致客户关系管理业务营业额同比下降 [1] - 公司若干贸易应收账款取得减值亏损 [1]