营业收入与利润 - 公司2021年第三季度营业收入为121,868千港元，同比增长42.4%[4] - 公司2021年前九个月实现净利润132,778千港元，同比扭亏为盈[4] - 公司截至2021年9月30日止九个月的本公司拥有人应占溢利为108,736,000港元，相比2020年同期亏损163,021,000港元，实现扭亏为盈[11] - 公司截至2021年9月30日止九个月的营业收入为327,100,000港元，同比增长84.4%[29] - 公司拥有人应占溢利为108,700,000港元，去年同期为亏损163,000,000港元[29] 锂电池业务 - 2021年前九个月锂电池销售收入为322,644千港元，同比增长86.5%[6] - 公司旗下浙江衡远新能源的锂离子电池年产能为2,000,000千瓦时，其中首条500,000千瓦时的生产线自2018年起已开始量产[16] - 公司旗下山东衡远新能源的年产能为磷酸铁锂离子电池150,000千瓦时或三元锂离子电池225,000千瓦时[17] - 浙江锂离子电池厂贡献公司约98.6%的营业收入[29] - 公司与浙江吉利集团供应三元锂离子电池包，并已通过股东特别大会决议[45][46] 财务成本与收益 - 2021年前九个月按公允价值计入损益账的金融资产收益为65,447千港元，去年同期为亏损45,936千港元[7] - 公司2021年前九个月财务成本为7,474千港元，同比下降45%[8] - 公司2021年前九个月折旧及摊销费用为9,866千港元，同比下降41.3%[9] - 公司2021年前九个月政府补助金收入为2,153千港元，同比下降88.4%[7] - 公司于2021年9月30日止期间确认约800,000港元的财务成本[44] 营业成本与毛利率 - 2021年前九个月营业成本为233,298千港元，同比增长66.8%[4] - 公司毛利率从21.2%提升至28.7%，主要由于高利润产品需求增加及运营效率提升[29] 电池共享业务 - 公司电池共享业务品牌“GETI”在2021年9月拥有约480个换电站和2,500名套餐用户[18] - GETI电池共享业务拥有约480个换电站及2,500名套餐用户，营业收入为4,500,000港元，同比增长2.3%[29] 全面收入与亏损 - 公司2021年第三季度的全面收入总额为-87,248,000港元，主要受货币换算损失203,520,000港元影响[12] - 公司2021年第三季度的每股基本亏损为16,237,000港元，按股份加权平均数9,737,433,606股计算[11] - 公司2021年第三季度的每股摊薄盈利与每股基本盈利相同，因行使购股权具有反摊薄影响[11] 巴西SAM项目 - 公司已向巴西的间接全资附属公司SAM累计提供资金7800万美元，用于巴西铁矿石项目的前期工作，累计投资约1.564亿美元[21] - SAM项目预计每年干基铁精粉产量达2750万吨，首十八年运营产出的铁精粉平均品位为66.2%[21] - 8号区块项目预期总投资22.4亿美元，首十八年每吨铁精粉运营成本为20.4美元，之后上升至25.7美元[23] - 公司预计在2023年第二季度获得安装许可LI，并在2026年第二季度进行试生产[22] - SAM项目因巴西尾矿坝溃坝事件导致环境许可申请严重延期，项目环评程序曾暂停两年[24][25] - 2021年3月，SAM根据新法规完成了新的溃坝模拟研究，结果显示尾矿将存储在项目区域内，不会影响社区[26] - 2021年5月，SAM与米纳斯州公共事务部签署协定，展示了对项目可持续性开发模式和环境可行性的信心[27] 股权与投资 - 公司于2021年2月23日以每股0.66港元的价格出售了98,490,000股裕兴科技股份，但销售股份协议因买方未支付尾款于2021年9月30日届满[28] - 公司确认的其他经营收入为78,600,000港元，主要由于裕兴科技股价上涨带来的65,400,000港元收益[30] - 公司出售裕兴科技股份获得收益45,400,000港元[31] - 公司与杭州优行科技及杭州禾曦娇科技订立收购备忘录，拟收购吉行国际32%股权，完成后将持有吉行国际52%股权[34] - 吉行国际目前控制Caocao Mobility Europe的100%权益，自2020年1月起在法国巴黎以“曹操出行”品牌提供网约车服务[34] - 公司与平陆一诺矿业订立战略投资协议，拟通过受让股权将一诺矿业变为全资子公司或附属公司[35] - 一诺矿业拥有约9.13平方公里铝矾土采矿权，已报备储量1300万吨，以及约50平方公里的铝土矿探矿权[35] - 收购SAM的总代价为390,000,000美元，分五期以现金支付，截至2021年9月30日，应付或然代价约为106,300,000港元（约13,700,000美元）[35] 资本结构与现金 - 公司资本负债比率从8.9%降至5.8%，主要由于贷款及借款总额减少[33] - 公司现金及现金等价物结余为291,700,000港元，较2020年底减少[33] 未来展望与战略 - 公司预期新能源汽车产业未来数年将继续处于高增长趋势中[34] - 公司与浙江吉利订立销售框架协议，2021年9月30日止期间销售额为322,600,000元[45][47] - 2023年销售框架协议的年度上限为350,000,000元[46] - 公司截至2021年9月30日止期间并无订立其他关连交易[47] - 公司董事及控股股东无任何与公司业务构成竞争的业务权益[48] - 公司审核委员会确认2021年9月30日止九个月业绩按适用会计准则编制[50] 股东与股权结构 - 公司董事贺学初持有公司42.07%的股份，总计4,145,399,189股[37] - 公司现行购股权计划于2012年5月21日采纳并生效[39] - 洪橋資本持有公司4,065,000,000股股份，占公司總股份的41.25%[42] - 賀學初先生持有洪橋資本51%權益，間接持有公司42.07%股份[42] - 浙江吉利控股集團有限公司持有公司18.78%股份，並透過吉利國際（香港）有限公司間接持有[42]