财务数据关键指标变化 - 2024年公司持续业务收益为126,112千港元，2023年为226,961千港元[6] - 2024年公司持续业务毛利为34,392千港元，2023年为50,660千港元[6] - 2024年公司持续业务除所得税前亏损为622,962千港元，2023年为158,811千港元[6] - 2024年公司持续业务本年度亏损为441,345千港元，2023年为158,811千港元[6] - 2024年公司已终止经营业务本年度亏损为0千港元，2023年为8,309千港元[6] - 2024年公司本年度亏损为441,345千港元，2023年为167,120千港元[6] - 2024年公司本公司拥有人应占持续业务亏损为412,879千港元，2023年为98,210千港元[7] - 2024年公司非控股权益应占持续业务亏损为28,466千港元，2023年为60,601千港元[7] - 2024年公司年内其他全面亏损为1,039,704千港元，2023年为收益403,675千港元[7] - 2024年公司年内全面亏损总额为1,481,049千港元，2023年为收益236,555千港元[7] - 2024年公司拥有人应占年内全面收益（亏损）为 - 1449914千港元，2023年为293857千港元[8] - 2024年持续及已终止经营业务基本每股亏损为 - 4.23分，2023年为 - 1.09分[8] - 2024年非流动资产为5465255千港元，2023年为7600756千港元[9] - 2024年流动资产为222166千港元，2023年为355326千港元[9] - 2024年流动负债为154630千港元，2023年为309795千港元[9] - 2024年流动资产净值为67536千港元，2023年为45531千港元[9] - 2024年总资產减流动负债为5532791千港元，2023年为7646287千港元[9] - 2024年非流动负债为2018843千港元，2023年为2672308千港元[10] - 2024年资产净值为3513948千港元，2023年为4973979千港元[10] - 2024年总权益为3513948千港元，2023年为4973979千港元[10] - 2024年锂电池销售收益74,591千港元，2023年为158,045千港元[24] - 2024年电池测试服务收入2,953千港元，2023年为15,870千港元[24] - 2024年平台服务及乘车服务收入25,648千港元，2023年为40,133千港元[24] - 2024年广告及相关收入5,214千港元，2023年为1,364千港元[24] - 2024年客户合约之收益108,406千港元，2023年为215,412千港元[24] - 2024年汽车租金收入17,706千港元，2023年为11,549千港元[24] - 2024年持续业务收益126,112千港元，2023年为226,961千港元[24] - 持续业务银行利息收入2024年为2764千港元，2023年为3718千港元；政府补助金2024年为4157千港元，2023年为3137千港元；杂项收入2024年为10889千港元，2023年为17056千港元[31] - 持续业务租赁修订亏损2024年为1845千港元，2023年为0；出售物业、厂房及设备收益2024年为34千港元，2023年亏损411千港元[31] - 持续业务透过损益以公允价值计量金融资产之收益净额2024年为5245千港元，2023年亏损36649千港元[31] - 持续业务核数师酬金2024年为1539千港元，2023年为2794千港元；存货成本2024年为52141千港元，2023年为117357千港元[32] - 持续业务研发成本2024年为8032千港元，2023年为20126千港元；金融资产减值亏损净额2024年为24306千港元，2023年为130千港元[32] - 持续业务勘探及评估资产减值亏损2024年为534169千港元，2023年为0；物业、厂房及设备减值亏损2024年为16298千港元，2023年为62621千港元[32] - 持续业务所得税抵免中，即期税项2024年和2023年均为0，递延税项2024年为181617千港元，2023年为0[33] - 计算每股基本亏损之普通股加权平均数2024年为9755329千股，2023年为9737776千股；亏损2024年为412879千港元，2023年为106519千港元[37][38] - 2024年公司拥有人应占本年度亏损412,879,000港元，2023年为106,519,000港元[39] - 2024年勘探及评估资产成本年初为7,467,157,000港元，年末为5,901,950,000港元；2023年年初为6,859,393,000港元，年末为7,467,157,000港元[40] - 2024年勘探及评估资产减值亏损为534,169,000港元，2023年无减值亏损[40][42] - 2024年铁精粉价格为每吨127美元，2023年为每吨148美元[44] - 2024年资本开支为35.51亿美元，2023年为32.54亿美元[44] - 2024年贴现率为25.10%，2023年为26.14%[44] - 2024年应收账款总额37,217千港元，较2023年的37,174千港元略有增加；应收账款净额36,423千港元，较2023年的36,801千港元有所减少[45] - 2024年应收票据170千港元，较2023年的1,789千港元大幅减少[45] - 2024年按金9,581千港元，较2023年的11,978千港元减少；应收增值税7,150千港元，较2023年的5,807千港元增加[46] - 2024年其他应收款1,058千港元，较2023年的5,993千港元大幅减少；预付款2,017千港元，较2023年的2,497千港元减少[46] - 2024年应收一间联营公司款项2,104千港元，较2023年的25,955千港元大幅减少；亏损拨备24,747千港元，较2023年的896千港元大幅增加[46][47] - 2024年上市股本投资市值49,373千港元，较2023年的44,128千港元增加；集团持有一间香港上市公司14.14%股权，与2023年相同[49] - 2024年应付账款23,980千港元，较2023年的40,979千港元减少；应付票据14,520千港元，较2023年的31,065千港元减少[51] - 2024年拨备119,052千港元，较2023年的147,690千港元减少；其他应付款40,888千港元，较2023年的44,734千港元减少[52] - 2024年预提费用3,263千港元，较2023年的2,756千港元增加；已收按金11,027千港元，较2023年的18,805千港元减少[52] - 2024年应付股东款项2,412千港元，2023年为0；非流动负债85,137千港元，2023年为0[52] - 2024年银行贷款1.05357亿港元（2023年：1.28951亿港元），按年利率4.45%（2023年：4.55%）计息[57] - 截至2024年止年度，锂离子电池分部收益约7750万港元，较去年减少约55.4%，亏损约1400万港元[62][63] - 截至2024年止年度，Caocao为集团贡献收益约4860万港元（2024年：5300万港元）[64] - 2024年12月31日，集团网约车及相关服务业务相关物业、厂房及设备等总计约4540万港元（2023年：1.281亿港元），年内录得营运亏损[70] - 管理层对网约车及相关服务现金产生单位相关资产可收回金额评估为2620万港元（2023年：6120万港元），减值亏损1920万港元（2023年：6680万港元）[71] - 2024年物业、厂房及设备以及使用权资产减值亏损分别为1630万港元（2023年：6260万港元）和290万港元（2023年：420万港元）[71] - 截至2024年12月31日，勘探及评估资产可收回金额为6.91亿美元（约53.68亿港元），2023年为10.18亿美元（约79.49亿港元），确认减值亏损5.342亿港元[83] - 2024年估计经营成本首十八年由每吨32.79美元减至31.80美元，其余采矿期由每吨37.25美元减至37.12美元，铁精矿价格下跌超14%至每吨127美元（2023年为每吨148美元）[84] - 铁矿石项目资本支出由2023年的32.5亿美元增至2024年的35.5亿美元[84] - 2024年12月31日，应付或然代价约为1.175亿港元（相当于约1510万美元），2023年为1.19亿港元（相当于约1520万美元）[88] - 截至2024年12月31日止年度，集团营业收入1.261亿港元，较上一年度减少44.4%[93] - 浙江锂电池厂贡献约7750万港元营业收入，锂电池分部收入减少约55.4%[94] - 截至2024年止年度，公司年内亏损约4.413亿港元，较上一年度增加[94] - 截至2024年止年度，集团毛利约3440万港元，毛利率27.3%，上一年度毛利约5070万港元，毛利率22.3%[95] - 年内确认其他经营收入约2120万港元，上一年度为开支1310万港元[96] - 截至2024年止年度，公司确认勘探及评估资产等减值亏损约55.34亿港元[97] - 截至2024年止年度，确认财务成本约1000万港元，年利率4.45%[98] - 截至2024年止年度公司年内亏损约4.413亿港元，较2023年的1.588亿港元大幅增加[99] - 2024年勘探及评估资产产生非现金亏损3.526亿港元，其中包括减值亏损5.342亿港元（扣除递延税项抵免1.816亿港元后）[99] - 2024年毛利减少1630万港元，行政开支减少2950万港元，金融资产等减值亏损总额减少2340万港元[99] - 2024年公司确认山东衡远新能源应占收益约20万港元，2023年为亏损60万港元，且就应收款项确认减值2390万港元[100] - 2024年12月31日，集团现金及现金等价项目结余约为6580万港元，较2023年的1.67亿港元减少[101] - 2024年12月31日，集团流动资产净值约为6750万港元，较2023年的4550万港元增加[101] - 2024年12月31日，集团资本负债比率为3.0%，较2023年的2.6%上升[101] - 2024年12月31日，集团有关物业、厂房及设备的已签约但未拨备资本承担约为1350万港元[106] - 2024年12月31日，集团雇员总数为164人，较2023年的201人减少，雇员福利成本减至5810万港元，较2023年的8200万港元减少[107] 会计准则相关情况 - 公司于本年度首次应用香港会计师公会颁布的经修订香港财务报告准则的会计准则，对会计政策无重大影响[15][16] - 香港会计准则第21号（修订本）等准则已颁布但未生效，公司计划在生效日期采纳[17] - 香港会计准则第21号（修订本）于2025年1月1日或之后开始的年度期间生效[18] - 香港财务报告准则第9号及香港财务报告准则第7号（修订本）等准则于2026年1月1日或之后开始的年度期间生效[18] - 香港财务报告准则第18号等准则于2027年1月1日或之后开始的年度期间生效[18] - 香港财务报告准则第9号及香港财务报告准则第7号（修订本）将于2026年1月1日开始的年度报告期间首次应用，对综合财务报表无重大影响[20]

财务业绩对比 - 截至2024年6月30日止六个月，公司收益为71,447千港元，2023年同期为135,921千港元[5] - 2024年上半年毛利为21,305千港元，2023年同期为21,473千港元[5] - 2024年上半年除所得税前亏损为53,123千港元，2023年同期为47,356千港元[5] - 2024年上半年期内亏损为53,123千港元，2023年同期为47,356千港元[5] - 2024年上半年换算海外业务财务报表之汇兑亏损为657,377千港元，2023年同期为收益458,735千港元[5] - 2024年上半年期内全面亏损总额为710,140千港元，2023年同期为收入407,686千港元[5] - 2024年上半年本公司拥有人应占期内亏损为42,484千港元，2023年同期为38,759千港元[5] - 2024年上半年本公司拥有人应占全面亏损总额为697,859千港元，2023年同期为收入413,867千港元[5] - 2024年上半年本公司拥有人应占每股基本及摊薄亏损均为0.44港仙，2023年同期为0.40港仙[5] - 2024年上半年公司总收益7.1447亿港元，较2023年同期的13.5921亿港元下降47.43%[13][20][21] - 2024年上半年公司可申报分部亏损2.3178亿港元，2023年同期亏损2.0749亿港元[15][19][20] - 2024年上半年锂电池销售收益4.4666亿港元，较2023年同期的10.1333亿港元下降55.92%[13] - 2024年上半年网约车服务及相关收入2.5393亿港元，较2023年同期的2.7307亿港元下降7.01%[13] - 2024年上半年资本开支206.1万港元，2023年同期为191.9万港元[17][19] - 2024年上半年折旧730.2万港元，较2023年同期的1238万港元下降41.02%[17][19] - 2024年上半年来自客户A1的收益3.8836亿港元，2023年同期为10亿港元[22] - 2024年上半年银行利息收入161.1万港元，较2023年的238.5万港元减少；政府补助金66.6万港元，较2023年的122万港元减少；透过损益以公平值计量之金融资产之收益净额175.9万港元，2023年为亏损1935.3万港元；汇兑收益6000港元，较2023年的682.5万港元大幅减少；应收一间联营公司款项之减值亏损2595.5万港元，2023年无此项；杂项收入792万港元，较2023年的757.7万港元增加[23] - 2024年上半年五年内全数偿还借款之利息支出365.5万港元，租赁负债之财务成本40万港元，其他金融负债之利息90.6万港元，总计496.1万港元，2023年总计490.8万港元[24] - 2024年上半年折旧及摊销851.4万港元，较2023年的1440.5万港元减少[25] - 截至2024年6月30日止六个月，公司拥有人应占亏损约4248.4万港元，每股基本亏损按已发行股份加权平均数97.375亿股计算；2023年同期公司拥有人应占亏损为3875.9万港元，每股基本亏损按股份加权平均数97.374亿股计算[27] - 2024年上半年锂离子电池分部收益约4610万港元，较去年同期减少约56.6%，亏损约1050万港元，去年同期收益1320万港元[51] - 2024年上半年网约车业务Caocao为集团贡献收益约2540万港元，2023年上半年为2730万港元[53] - 2024年上半年公司确认营业收入7140万港元，较去年同期减少超47.5%，公司拥有人应占亏损约为4250万港元[68] - 2024年上半年公司录得毛利约2130万港元（毛利率：29.8%），去年同期毛利约2150万港元（毛利率：15.8%）[68] - 期内确认其他经营开支约1400万港元（2023年上半年：130万港元），主要因应收联营公司款项减值亏损2600万港元[69] - 2024年上半年销售及分销成本减少至约210万港元（2023年上半年：310万港元），行政开支减少约1650万港元或27.9%[69] - 2024年上半年确认进一步拨备约1070万港元，确认财务成本约500万港元（2023年上半年：490万港元）[70] - 2024年上半年雇员薪酬（包括董事酬金）为2880万港元，2023年上半年为4500万港元[74] - 2024年上半年销售框架协议下销售约为人民币35800000元（约38800000港元）[102] - 2024年上半年购买框架协议下购买额约为人民币1500000元（约1600000港元）[102] - 2024年上半年经营协议下交易额约为人民币1300000元（约1400000港元）[102] 资产负债情况 - 2024年6月30日非流动资产为6598439千港元，较2023年12月31日的7600756千港元有所减少[6] - 2024年6月30日流动资产总值为300314千港元，较2023年12月31日的355326千港元有所减少[6] - 2024年6月30日流动负债为192064千港元，较2023年12月31日的309795千港元有所减少[6] - 2024年6月30日流动资产净值为108250千港元，较2023年12月31日的45531千港元有所增加[6] - 2024年6月30日资产净值为4264140千港元，较2023年12月31日的4973979千港元有所减少[6] - 2024年6月30日可申报分部资产68.42991亿港元，较2023年12月31日的78.67734亿港元下降12.99%[20] - 2024年6月30日可申报分部负债5.3816亿港元，较2023年12月31日的5.51722亿港元下降2.45%[20] - 2024年6月30日透过其他全面收入以公平值计量之股本工具为73万港元，2023年12月31日为53.9万港元[29] - 2024年6月30日公司于一间联营公司之权益应占资产净值为549.2万港元，2023年12月31日为541.2万港元[30] - 2024年6月30日使用权资产为3543.5万港元，较2024年1月1日的3767.1万港元减少[34] - 2024年6月30日应收账款净额为4694.7万港元，较2023年12月31日的3680.1万港元增加；应收票据为0，2023年12月31日为178.9万港元[36] - 2024年6月30日上市股本投资按市值计算为4585.7万港元，较2023年12月31日的4412.8万港元增加[38] - 2024年6月30日应付账款及票据总计73,196千港元，2023年12月31日为72,044千港元[40] - 2024年6月30日银行贷款为116,144千港元，2023年12月31日为128,951千港元[42] - 2024年6月30日按公平值计量的资产总计46,587千港元，负债总计119,047千港元[48] - 2023年12月31日按公平值计量的资产总计44,667千港元，负债总计119,047千港元[48] - 2024年6月30日，集团现金及现金等价物结余约为1.513亿港元（2023年12月31日：1.67亿港元），资本负债比率为2.7%（2023年12月31日：2.6%）[70] - 2024年6月30日，应付或然代价约为1.19亿港元（相当于约1520万美元）[75] 现金流量情况 - 2024年上半年经营业务所用现金净额为18382千港元，较2023年的1922千港元有所增加[9] - 2024年上半年投资活动所得现金净额为18505千港元，而2023年为所用现金净额8241千港元[9] - 2024年上半年融资活动所用现金净额为11861千港元，较2023年的12081千港元有所减少[9] - 2024年上半年现金及现金等值项目减少净额为11738千港元，较2023年的22244千港元有所减少[9] - 2024年6月30日期终现金及现金等值项目为151282千港元，较2023年的144706千港元有所增加[9] 会计政策与准则 - 自2024年1月1日起生效的新订或经修订香港财务报告准则未对公司会计政策造成重大影响[12] 业务板块情况 - 集团锂离子电池厂产能低，导致使用率低、平均成本高，中国十大动力电池制造商占超90%市场份额[49] - 集团产品包括用于PHEV的锂离子电池、重卡驻车电池、12伏及48伏电池和便携式电站[49] - 浙江衡远新能源占地约13万平方米，厂房设计最大年产能约200万千瓦时三元锂离子电池，首条50万千瓦时软包电池生产线2018年量产[51] - 山东衡远新能源已停产数年，股东正为其寻找潜在买家或新投资者，江苏天开未偿付未付注资款项[52] - Caocao在2024年巴黎奥运会期间为多家体育机构及公司提供接送、物流及车身广告服务[55] - 浙江锂离子电池厂贡献约64.5%的营业收入，法国网约车业务占35.5%，Caocao已确认营业收入约为2540万港元（2023年上半年：2730万港元）[68] 项目进展情况 - 截至2024年6月30日，集团向SAM累积提供资金8180万美元，连同收购代价款累积已投资约1.6022亿美元[56] - 八号区块项目已探明及推定储量分别为35.83亿吨（16.63%）及15.56亿吨（16.05%）[56] - SAM项目每年干基铁精粉产量达2750万吨，首十八年铁精粉平均品位为66.2%[56] - 预期8号区块项目总投资32.5亿美元，首十八年每噸铁精粉营运成本约19.5美元，FOB离岸成本约32.8美元，其后分别升至23.9美元和37.3美元[57] - 2022年5月10日及11日，SAM八号区块项目举行两次公开听证会，约1150人登记出席，均表达对项目支持[59] - 2023年2月，SAM接获技术报告，要求进行若干缺口研究；4月米纳斯吉拉斯州政府机关重组，SUPPRI被FEAM取代；11月，八号区块项目许可审批程序转交FEAM[60] - 2024年2月26日，SAM与FEAM首次会议，FEAM强调补充研究迫切性，公司理解需进行更多研究[60] - 2022年1月7日，SAM向ANM提交经更新的PIAE；5月22日，ANM批准PIAE，意味着取得安装许可后将获采矿证[61] - 2023年4月6日，公司拟3.5亿美元总代价取得珠峰香港约38.75%权益，后因碳酸锂价格波动等因素终止讨论[62] - 2024年5月3日，公司与藏格矿业订立无法律约束力的技术咨询服务备忘录[63] - 藏格矿业将协助公司进行盐湖项目评估分析，确定项目可行性和开发策略[64] - 藏格矿业将对公司拟投资项目的CAPEX和OPEX进行详细计算[65] - 公司倾向优先聘用藏格矿业为拟投资项目的总承包商[66] - 藏格矿业按标准收取咨询费，承包或BOT合作模式双方按合作共赢原则约定权责利[67] 公司运营策略 - 公司尝试在无需重大固定资产投资下改善产品成本结构，如将更多生产程序外判[71] - 公司未计划将法国网约车服务扩展至巴黎以外地方，巴西铁矿石项目未获环境许可[72] - 公司决定终止与西藏珠峰潜在盐湖项目投资讨论，仍在物色资源领域投资机遇[72] 人员情况 - 2024年6月30日集团拥有193名雇员，较2023年6月30日的242名和2023年12月31日的201名有所减少[74] - 2024年3月28日刘健辞任副主席及联席行政总裁，刘伟重新调任行政总裁，戴庆获委任[107] 股权结构 - 2024年6月30日，董事贺学初、刘伟、燕卫民、陈振伟持股分别为80399189股（0.82%）、9002000股（0.09%）、30000000股（0.30%）、1000000股（0.01%）[77] - 2024年6月30日，李书福持股6071568675股，占比61.61%；吉利集团有限公司持股4067829000股，占比41.28%；洪桥资本有限公司持股4065000000股，占比41.25%；吉利国际（香港）有限公司持股185067567

整体财务关键指标变化 - 2024年上半年收益为7.1447亿港元，2023年同期为13.5921亿港元[4] - 2024年上半年毛利为2.1305亿港元，2023年同期为2.1473亿港元[4] - 2024年上半年期内亏损为5.3123亿港元，2023年同期为4.7356亿港元[4] - 2024年上半年本公司拥有人应占亏损为4.2484亿港元，2023年同期为3.8759亿港元[5] - 2024年上半年全面亏损总额为7.1014亿港元，2023年同期为4.07686亿港元[3][6] - 2024年上半年本公司拥有人应占每股基本及摊薄亏损均为0.44港仙，2023年同期为0.40港仙[7] - 2024年6月30日非流动资产为65.98439亿港元，2023年12月31日为76.00756亿港元[8] - 2024年6月30日流动资产总值为3.00314亿港元，2023年12月31日为3.55326亿港元[8] - 2024年6月30日流动负债为1.92064亿港元，2023年12月31日为3.09795亿港元[8] - 2024年6月30日资产净值为42.6414亿港元，2023年12月31日为49.73979亿港元[9] - 2024年1月1日公司拥有人应占总权益为4973979千港元，6月30日为4264140千港元[11] - 2024年上半年出售库存股份使权益增加301千港元[11] - 2024年上半年期内亏损使权益减少53123千港元[11] - 2024年上半年货币换算使权益减少657377千港元[11] - 2024年上半年金融资产公平值变动使权益增加191千港元[11] - 2024年截至6月30日止六个月经营业务所用现金净额为18382千港元，2023年为1922千港元[12] - 2024年截至6月30日止六个月投资活动所得（所用）现金净额中购买物业、厂房及设备为2061千港元，2023年为2915千港元[12] - 2024年截至6月30日止六个月融资活动所用现金净额为18505千港元，2023年为8241千港元[12] - 2024年现金及现金等值项目减少净额为11738千港元，2023年为22244千港元[12] - 2024年上半年除所得税前亏损经扣除折旧及摊销8,514千港元，2023年同期为14,405千港元[25] - 2024年其他经营收入229千港元，应收一间联营公司款项的减值亏损25,955千港元，行政开支5,854千港元，透过损益以公平值计量之金融资产之收益1,759千港元，应占一间联营公司之业绩89千港元，财务成本35千港元，除所得税前亏损53,123千港元；2023年分别为252千港元、0千港元、6,941千港元、 - 19,353千港元、459千港元、106千港元、47,356千港元[20] - 2024年资本开支2,061千港元，折旧7,302千港元；2023年资本开支1,919千港元，折旧12,380千港元[18][19] - 截至2024年6月30日止六个月，银行利息收入及政府补助金为2277千港元，2023年为3605千港元；透过损益以公平值计量之金融资产之收益净额为1759千港元，2023年亏损19353千港元；汇兑收益为6千港元，2023年为6825千港元；应收一间联营公司款项之减值亏损为25955千港元，2023年无；杂项收入为7920千港元，2023年为7577千港元[26] - 截至2024年6月30日止六个月，五年内全数偿还借款之利息支出为3655千港元，2023年为3531千港元；租赁负债之财务成本为400千港元，2023年为462千港元；其他金融负债之利息为906千港元，2023年为915千港元[27] - 2024年上半年公司确认营业收入7140万港元，较去年同期1.359亿港元减少超47.5%[67] - 2024年上半年公司拥有人应占亏损约为4250万港元，2023年上半年为3880万港元[67] - 2024年上半年公司录得毛利约2130万港元，毛利率29.8%；去年同期毛利约2150万港元，毛利率15.8%[68] - 2024年上半年其他经营开支约1400万港元，2023年上半年为130万港元，主要因应收联营公司款项减值亏损2600万港元[69] - 2024年上半年透过损益以公平值计量之金融资产收益净额约180万港元，2023年上半年亏损净额1940万港元[69] - 2024年上半年销售及分销成本约210万港元，2023年上半年为310万港元[69] - 与去年同期相比，行政开支减少约1650万港元或27.9%，主要因员工成本及折旧开支减少[69] - 2024年上半年确认进一步拨备约人民币990万元（相当于约1070万港元）[70] - 2024年上半年确认财务成本约500万港元，2023年上半年为490万港元[70] - 2024年上半年公司拥有人应占亏损约4250万港元，2023年上半年亏损3880万港元[70] - 2024年6月30日集团现金及现金等价项目结余约1.513亿港元，2023年12月31日为1.67亿港元[71] 各业务线数据关键指标变化 - 2024年上半年锂电池销售、电池测试服务收入、换电池服务收入、网约车服务及相关收入分别为44,666千港元、1,388千港元、0千港元、25,393千港元，总计71,447千港元；2023年同期分别为101,333千港元、4,831千港元、2,450千港元、27,307千港元，总计135,921千港元[15] - 2024年上半年来自中国、英国、法国的外界客户收益分别为9,868千港元、36,186千港元、25,393千港元，可申报分部收益71,447千港元；2023年同期分别为9,780千港元、98,834千港元、27,307千港元，可申报分部收益135,921千港元[22] - 2024年上半年客户A1贡献收益38,836千港元，2023年同期为100,000千港元[24] - 2024年可申报分部亏损23,178千港元，2023年为20,749千港元[20] - 2024年6月30日可申报分部资产为6,842,991千港元，2023年12月31日为7,867,734千港元[21] - 2024年6月30日可申报分部负债为538,160千港元，2023年12月31日为551,722千港元[21] - 2024年6月30日香港、中国、法国、巴西的非流动 资产（不包括金融资产）分别为6,425千港元、60,023千港元、53,275千港元、6,477,986千港元，可申报分部之非流动资产为6,597,709千港元；2023年12月31日分别为6,966千港元、64,451千港元、61,197千港元、7,467,603千港元，可申报分部之非流动资产为7,600,217千港元[23] - 2024年上半年，锂离子电池分部收益约46,100,000港元，较去年同期106,200,000港元减少约56.6%，亏损约为10,500,000港元，2023年上半年为收益13,200,000港元[50] - 2024年上半年，网约车业务Caocao为集团贡献收益约25,400,000港元，2023年上半年为27,300,000港元[52] - 浙江锂离子电池厂贡献公司约64.5%的营业收入，法国网约车业务占35.5%[67] - 2024年上半年Caocao已确认营业收入约为2540万港元，2023年上半年为2730万港元[68] 公司股权及权益相关 - 公司间接拥有山东衡远新能源科技有限公司24.5%的权益[34] - 2024年6月30日集团拥有裕兴科技351,867,200股股份，占其股权14.14%[69] - 2024年6月30日，贺学初持有公司股份80399189股，持股百分比0.82%；刘伟持有9002000股，持股百分比0.09%；燕卫民持有30000000股，持股百分比0.30%；陈振伟持有1000000股，持股百分比0.01%[80] - 李书福持股6071568675股，占比61.61% [90] - 吉利集团有限公司持股4067829000股，占比41.28% [90] - 洪桥资本有限公司持股4065000000股，占比41.25% [90] 公司资产及负债相关 - 于2024年6月30日，透过其他全面收入以公平值计量之股本工具为730千港元，2023年12月31日为539千港元[32] - 于2024年6月30日，在一间联营公司之权益中，投资成本为110922千港元，应占收购后亏损及其他全面亏损为105430千港元，应占资产净值为5492千港元；2023年12月31日，投资成本为110922千港元，应占收购后亏损及其他全面亏损为105510千港元，应占资产净值为5412千港元[33] - 于2024年6月30日，使用权资产为35435千港元[35] - 于2024年6月30日，应收账款净额为46947千港元，2023年12月31日为36801千港元；应收票据2024年6月30日为0，2023年12月31日为1789千港元[36] - 2024年6月30日上市股本投资市值为45,857千港元，2023年12月31日为44,128千港元，持有裕兴科技投资控股有限公司14.14%股权[38] - 2024年6月30日应付账款及票据为73,196千港元，2023年12月31日为72,044千港元[40] - 2024年6月30日应付账款19,609千港元，2023年12月31日为40,979千港元[40] - 2024年6月30日应付票据53,587千港元，2023年12月31日为31,065千港元[40] - 2024年6月30日银行贷款为116,144千港元，2023年12月31日为128,951千港元，年利率4.9%[43] - 2024年6月30日银行贷款流动负债为19,554千港元，非流动负债为96,590千港元；2023年12月31日流动负债为20,025千港元，非流动负债为108,926千港元[43] - 浙江衡远需偿还政府补助金，截至2024年6月30日累计拨备约1.441亿元人民币，2024年7月15日协议确认进一步拨备约990万元人民币[41][42] - 浙江衡远须分期偿还政府约1.441亿元人民币（相当于约1.548亿港元），2024年7月15日已偿还3410万元人民币[42] - 截至2024年6月30日，按公平值计入其他全面收入之金融资产上市股份为730千港元，按公平值计入损益账之金融资产上市股份为45,857千港元，负债应付或然代价为119,047千港元；2023年12月31日对应数据分别为539千港元、44,128千港元、119,047千港元[47] - 2024年6月30日应付或然代价约1.19亿港元，相当于约1520万美元[77] 公司项目及业务进展相关 - 截至2024年6月30日，公司向SAM累计提供资金8180万美元用于巴西铁矿石项目前期工作，连同收购代价款，累计已投资约1.6022亿美元[55] - 八号区块项目已探明及推定储量分别为35.83亿吨（16.63%）及15.56亿吨（16.05%）[55] - SAM开发的八号区块项目每年干基铁精粉产量达2750万吨，前十八年运营产出的铁精粉平均品位为66.2%[55] - 预期8号区块项目总投资32.5亿美元，前十八年每吨铁精粉营运成本Opex约为19.5美元，之后升至约23.9美元[56] - 预期FOB离岸成本前十八年约为每吨32.8美元，之后升至每吨37.3美元[56] - 2022年5月10日及11日，八号区块项目举行两次公开听证会，约1150人登记并出席，均表达对项目的支持[58] - 2023年2月，SAM因项目变更及法律法规更新，需根据技术报告进行若干缺口研究[59] - 2023年4月，米纳斯吉拉斯州政府机关重组，SAM项目许可审批机构由SU

公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2023年止年度，公司确认营业收入2.27亿港元，较2022年的1.305亿港元增加73.9%[5] - 截至2023年止年度，公司拥有人应占亏损约为1.065亿港元，2022年亏损为1.992亿港元[5][6] - 毛利由2022年的3160万港元增至2023年的5070万港元[6] - 2022年为偿还政府补助金计提特别拨备1.518亿港元，2023年无此项[6] - 2023年物业、厂房及设备以及使用权资产减值约6680万港元，2022年为2070万港元[6] - 截至2023年12月31日止年度，集团确认营业收入2.27亿港元，较2022年的1.305亿港元增加73.9%，公司拥有人应占亏损约为1.065亿港元（2022年：亏损1.992亿港元）[63] - 2023年集团录得毛利约5070万港元（毛利率：22.3%），2022年毛利约3170万港元（毛利率：24.3%），网约车业务拖累毛利率[64] - 2023年其他经营开支约为1310万港元（2022年：3370万港元），销售及分销成本约为690万港元（2022年：590万港元），行政开支增加约1060万港元或11.1%[65] - 2023年确认财务成本约940万港元（2022年：870万港元），年利率一直为4.9%[65] - 山东衡远2023年确认应占亏损约60万港元，2022年为140万港元[67] - 2023年12月31日，集团现金及现金等价物结余约1.67亿港元，2022年为1.655亿港元[67] - 2023年12月31日，集团流动资产净值约4550万港元，2022年为2.566亿港元[67] - 2023年12月31日，集团资本负债比率为2.6%，2022年为3.2%[67] - 截至2023年12月31日，配售及股份认购事项所得款项净额已全部使用[70] - 2023年12月31日，集团有关物业、厂房及设备的已签约但未拨备资本承担约2670万港元[71] - 截至2023年止年度，集团雇员福利成本增至8200万港元，2022年为7620万港元[71] - 2023年12月31日，公司可供分派予股东之储备约为1,131,462,000港元，2022年为1,177,581,000港元[117] - 截至2023年12月31日止年度，集团五大客户分别占集团总收益68.9%及75.9%[121] - 截至2023年12月31日止年度，集团五大供应商分别占集团采购总额69.0%及84.5%[121] - 截至2023年12月31日止年度，公司维持GEM上市规则规定不低于已发行股份25%的指定公众持股量[122] - 截至2023年12月31日止年度，公司核数师应收取费用约为240万港元[146] 各业务线数据关键指标变化 - 浙江锂离子电池厂贡献约1.739亿港元的营业收入，锂电池销售收入由1.091亿港元急升约59.4%[5] - 法国网约车业务贡献约5300万港元的营业收入，2022年8 - 12月为2140万港元[5] - 电池共享业务GETI以2000万元人民币出售，2023年确认营业收入约190万港元，2022年为720万港元[5] - 截至2023年，锂离子电池分部收益约173,900,000港元，较去年增加约59.4%，且扭亏为盈，收益约20,500,000港元（2022年亏损174,100,000港元）[14] - 2023年Caocao完成超120,000个B2C订单及3,600个B2B订单，为集团贡献收益约53,000,000港元（2022年8 - 12月为21,400,000港元）[15] - 截至2023年，GETI向集团贡献约1,900,000港元收入（2022年为7,200,000港元）[17] - 浙江锂离子电池厂贡献约1.739亿港元营业收入，锂电池销售收入由1.091亿港元急升约59.4%[63] - 法国网约车业务2023年贡献约5300万港元营业收入（2022年8 - 12月：2140万港元）[63] - 电池共享业务GETI于2023年11月以2000万元人民币出售，2023年确认营业收入约190万港元（2022年：720万港元）[63] - 法国网约车业务确认重大减值亏损约6680万港元[65] 新能源汽车市场情况 - 2023年中国新能源汽车销量增长37.9%至950万辆，占新车销售总量约31.6%[8] - PHEV占中国新能源汽车总销量约29%[8] - 2023年中国新能源汽车销售量增长37.9%至950万辆，占新车销售总量约31.6%[73] - PHEV占中国新能源汽车总销量约29%，超一半总销量来自单一电池制造商[73] 公司子公司及项目情况 - 公司持股52%的浙江衡远新能源占地约13万平方米，厂房设计最大年产能约为200万千瓦时三元锂离子电池[13] - 浙江衡远新能源首条50万千瓦时用于制造软包电池的生产线自2018年起已开始量产[13] - 2022年8月，公司完成收购吉行国际科技有限公司的控股权，该公司在法国巴黎提供网约车服务[9] - 2023年11月，SAM的八号区块项目许可审批程序由SUPPRI转交予FEAM，公司仍未获得有关环境可行性的初步环境许可(LP)[10] - 2023年4月6日，公司与西藏珠峰资源股份有限公司订立意向书，已基本完成业务及财务尽职审查，正在最终落实阿根廷的法律尽职审查程序[10] - 公司拥有山东衡远新能源24.5%权益，其生产厂房占地约130,000平方米，设施楼面积约70,000平方米，目前年产能为磷酸铁锂电池150,000千瓦或三元锂电池225,000千瓦[14] - 2023年11月完成出售吉递（中国）能源及杭州吉递实业100%股权，总代价为人民币20,000,000元[18] - 截至2023年12月31日，集团向SAM累积提供资金81,200,000美元，连同收购代价款，累积已投资约159,620,000美元[19] - 截至2023年，八号区块项目已探明储量为3,583,000,000吨（16.63%），推定储量为1,556,000,000吨（16.05%）[19] - SAM开发的八号区块项目每年干基铁精粉产量达27,500,000吨，前十八年产出铁精粉平均品位为66.2%[19] - 管线长约480公里，由Lotus Brasil公司负责相关事宜，SAM占5%权益[24] - 南港将作为出口港，SAM计划将每年3000万吨铁精粉（湿重）装运量融入其发展规划[25] - 2012年获批从Irape水库每年5100万立方米用水权，期限20年，Vacaria水库容量约8000万立方[25] - 矿山浮选工艺淀粉年消耗量约5万吨，公司鼓励种植相关农作物[26] - 2014年获用电许可，通过67公里345KV高压线输电，项目区可再生能源潜力大[27] - 建设期间预计提供约6200个直接岗位，运营期约1100个直接岗位、5600个间接岗位[28] - 2021年8月，八区块项目被选为巴西联邦政府优先项目[29] - 2022年5月，两次公开听证会约1150人出席，均表达对项目支持[29] - 2023年2月，技术报告要求进行缺口研究，4月审批机构重组，11月审批程序转交FEAM[29][30] - 2024年2月，SAM与FEAM首次会议，强调补充研究迫切性，公司正讨论优化项目方法[30] - 2022年1月7日，SAM向巴西国家矿业局提交更新后的综合经济可行性分析（PIAE），5月22日获批准[31] - 假设2025年第四季度获授初步环境许可（LP），有机会2027年第二季度获得安装许可（LI），2030年下半年试生产，新投产日期预期为2031年年初（2022年预期为2029年年初）[32] - 8号区块项目总投资32.5亿美元，首十八年每噸鐵精粉營運成本（Opex）约19.5美元，其后升至约23.9美元；首十八年FOB离岸成本约每噸32.8美元，其后升至每噸37.3美元[33] - 2023年12月31日重估SAM勘探及评估资产，CAPEX为32.5亿美元（2022年为30.1亿美元），所用OPEX首十八年每噸32.8美元（2022年为每噸32.2美元），第十九年至第三十一年每噸37.3美元（2022年为每噸37.7美元）[37] - 重估后，勘探权估值约为10.18亿美元（相当于约79.49亿港元）（2022年为12.27亿美元，相当于约95.22亿港元）[37] - 截至2023年12月31日止年度，吉行国际现金产生单位约6680万港元减值获确认[38] - 吉行国际基于加权平均资本成本的除稅后貼現率为14.00%（2022年为14.00%），除稅前貼現率为15.21%（2022年为16.42%）[38] - 2023年4月6日，公司拟以约3.5亿美元总代价取得珠峰香港约38.75%的权益，西藏珠峰持有另外61.25%权益[39] - 公司拟为安赫萊斯鋰鹽湖项目额外提供最高不超6亿美元的计息资金，项目投产后正现金流优先归还借款本息，之后盈利或产品按西藏珠峰50.1%、公司49.9%的比例分配[39] - 安赫萊斯鋰鹽湖项目锂资源量为205万吨碳酸鋰當量，全矿床平均锂浓度约490mg/L，平均镁锂比3.8:1；原计划年产5万吨碳酸鋰當量，2024年2月修改为3万吨碳酸鋰當量，项目总投资约7亿美元，每噸碳酸鋰成本约5000美元[41] - 阿里扎羅鋰鹽湖項目覆蓋面積1970平方公里，湖區12個開採特許權覆蓋面積365.78平方公里，資源量可能達1000萬噸碳酸鋰當量以上，TOSA擬籌建年產10萬噸碳酸鋰當量項目[42] - 安赫萊斯鋰鹽湖項目年產能修改為30000噸碳酸鋰當量[42] - 公司正磋商以適當估值收購珠峰香港49.9%權益的新方案[42] - 浙江衡遠需偿还政府贷款本金1亿元，预计偿还补助金额约1.342亿元（约1.518亿港元），已于2022年计提相同金额拨备[66] - 2022年8月公司完成收购吉行国际科技有限公司控股权，其在法国巴黎提供网约车服务[74] - 2023年SAM项目进度受米纳斯吉拉斯州政府机关重组影响，11月八号区块项目许可审批程序转交[74] - 2023年4月6日公司与西藏珠峰资源股份有限公司就阿根廷锂盐湖项目订立意向书[75] - 公司预计向浙江吉利旗下公司的销售将占浙江衡远新能源收益相当比重[77] - 2022年8月公司收购一项设于法国的网约车业务[77] - 收购SAM总代价为3.9亿美元，分五期现金支付，已支付第一、二期共7500万美元，签和解协议后无需支付第三至五期共3.15亿美元[82] - 若出售事件所得款项净额超公司在SAM及项目投资金额120%，超部分由公司与Votorantim平分，支付给Votorantim款项不超6000万美元，截至2023年12月31日额外贷款及投资资本约1556万美元[83] - 若2026年5月前新矿区开始生产且支付给Votorantim额外款项少于3000万美元，公司须在生产日后10个工作日内支付3000万美元[84] - 2023年12月31日，应付或然代价约1.19亿港元（约1520万美元），2022年为1.128亿港元（约1450万美元）[84] 公司协议相关情况 - 2021 - 2023年銷售框架協議年度上限分別為4.6億元、3億元、3.5億元人民幣[46] - 2023年銷售協議期限為2023年10月23日至2026年10月22日[48] - 2023年銷售協議付款須於收到發票75天內以現金付清[48] - 销售年度上限分别为50,000、235,000、155,000、97,000[51] - 购买框架协议期限为2023年9月11日至2026年9月10日[53] - 购买框架协议购买年度上限：2023年9月11日至12月31日为42,000千元，2024年为103,000千元，2025年为129,000千元，2026年1月1日至9月10日为72,000千元[54] - 电池中试线项目经营协议期限为2022年7月1日至2024年7月1日[57] - 经营协议建议年度上限：2022年为9,000,000，2023年为18,000,000，2024年为9,00

财务数据 - 洪橋集團有限公司截至2023年12月31日止年度持續业务收入为22.6961亿港元，较去年同期增长74.6%[6] - 持续业务本年度虧損为15.8811亿港元，较去年同期减少39.5%[6] - 行政开支为10.6143亿港元，较去年同期增长11.2%[6] - 二零二三年度虧損為167,120千港元，較二零二二年度的301,861千港元有所減少[7] - 透過其他全面收入以公平值計量之股本工具的公平值變動為4,415千港元，較去年的14,225千港元有所減少[7] - 換算海外業務財務報表之匯兌差額為409,024千港元，較去年的234,313千港元有所增加[7] - 二零二三年度持續業務之每股虧損為1.00港仙，較去年的1.65港仙有所減少[8] - 非流动資產中，勘探及評估資產為7,467,157千港元，較去年的6,859,393千港元有所增加[9] - 流动资产中，现金及现金等值項目為166,953千港元，較去年的165,452千港元有所增加[9] - 流动负债中，应付賬款及票據為72,044千港元，較去年的71,732千港元有所增加[9] - 公司總資產減去流动负债後的淨值為7,646,287千港元，較去年的7,346,617千港元有所增加[9] - 二零二三年非流动负债中，遞延税项负债为2,420,928千港元，较二零二二年增长9.3%[10] - 公司股本为9,855千港元，储备为4,978,330千港元，总权益为4,973,979千港元[10] 业绩总结 - 本集团截至2023年12月31日止年度持续经营产生亏损约158,811,000港元[28] - 本集团向金华市政府的还款约为147,690,000港元，需在一年内偿还，现金及现金等值项约为166,953,000港元[28] - 董事已编制涵盖自报告期末至2025年3月31日的现金流量预测，认为本集团将有足够资金持续经营[29] - 本集团已采取多项措施以改善财务状况，包括股东提供最多147,690,000港元的财务支持、加快销售措施等[30] - 董事根据现金流量预测认为本集团将有足够资金支持运营和履行财务责任[31] 业务拓展 - 2023年持续业务鋰电池销售收入为158,045千港元，较2022年增长65.2%[35] - 2023年持续业务平台服务及乘车服务收入为40,133千港元，较2022年增长110.8%[35] - 2023年持续业务收益总额为226,961千港元，较2022年增长74.1%[35] - 公司已重组内部报告架构，导致可申报分部组成出现变动[39] - 2023年可申报分部收益为226,961千港元，较2022年增长74.5%[1] - 2023年可申报分部虧損为95,617千港元，较2022年减少53.8%[1] - 2023年可申报分部资产为7,867,734千港元，较2022年增长6.6%[1] - 2023年可申报分部负债为551,722千港元，较2022年减少3.2%[1]

财务表现 - 公司2023年持续业务亏损为158,811千港元，较2022年的262,759千港元有所减少[4] - 2023年公司全面收入总额为236,555千港元，相比2022年的亏损82,246千港元有显著改善[5] - 2023年公司拥有人应占年内全面收入总额为293,857千港元，非控股权益为-57,302千港元[6] - 2023年公司持续业务每股亏损为1.00港仙，已终止经营业务每股亏损为0.09港仙[6] - 2023年公司非流动资产总额为7,600,756千港元，较2022年的7,089,984千港元有所增加[7] - 2023年公司流动负债总额为309,795千港元，较2022年的184,132千港元大幅增加[7] - 2023年公司流动资产净值为45,531千港元，较2022年的256,633千港元大幅减少[7] - 公司非流动负债总额为2,672,308千港元，较去年2,639,610千港元略有增加[8] - 公司资产净值为4,973,979千港元，较去年4,707,007千港元增长5.7%[8] - 公司储备为4,978,330千港元，较去年4,661,703千港元增长6.8%[9] - 公司递延税项负债为2,420,928千港元，较去年2,215,014千港元增长9.3%[8] - 公司非控股权益为-14,206千港元，较去年35,449千港元大幅下降[9] - 公司持续经营业务在2023年产生亏损约158,811,000港元[21] - 公司2023年锂电池销售收入为158,045千港元，较2022年的95,727千港元增长65.1%[25] - 公司2023年平台服务及乘车服务收入为40,133千港元，较2022年的19,079千港元增长110.4%[25] - 公司2023年广告及相关收入为1,364千港元，较2022年的372千港元增长266.7%[25] - 公司2023年持续业务收益为226,961千港元，较2022年的130,491千港元增长73.9%[25] - 公司2023年已终止经营业务的客户合约收益为1,888千港元，较2022年的7,165千港元下降73.6%[25] - 公司2023年收益确认时间中，于某一时间点确认的收益为160,494千港元，较2022年的99,445千港元增长61.4%[25] - 公司2023年收益确认时间中，于一段时间内确认的收益为56,806千港元，较2022年的36,268千港元增长56.6%[25] - 公司2023年可申报分部收益总计226,961千港元，其中锂电池生产分部收益为173,915千港元，网约车及相关服务分部收益为53,046千港元[28] - 公司2023年可申报分部亏损总计95,617千港元，其中矿产资源勘探及交易分部亏损8,225千港元，网约车及相关服务分部亏损107,922千港元[28] - 公司2023年可申报分部资产总计7,867,734千港元，其中矿产资源勘探及交易分部资产为7,480,220千港元，锂电池生产分部资产为302,550千港元[28] - 公司2023年资本开支总计7,354千港元，其中矿产资源勘探及交易分部资本开支为3,026千港元，锂电池生产分部资本开支为2,989千港元[28] - 公司2023年物业、厂房及设备减值亏损总计62,621千港元，全部来自网约车及相关服务分部[28] - 公司2023年政府补助金收入为3,137千港元，较2022年的6,101千港元有所下降[31] - 公司2023年透过损益以公平值计量的金融资产亏损净额为36,649千港元，较2022年的62,986千港元有所减少[31] - 公司2023年除所得税前亏损为12,616千港元，较2022年的33,355千港元有所改善[32] - 持续业务中，研发成本为20,126千港元，较去年减少6.9%[33] - 物业、厂房及设备减值亏损为62,621千港元，使用权资产减值亏损为4,213千港元[33] - 公司未派付2023年及2022年的末期股息[36] - 2023年每股基本亏损为106,519千港元，较2022年的199,156千港元有所改善[37] - 持续业务中，公司拥有人应占本年度亏损为106,519千港元，较去年减少46.5%[38] - 已终止经营业务中，2023年亏损为8,309千港元，较2022年的39,102千港元大幅减少78.7%[39] - 公司2023年营业收入为2.27亿港元，同比增长73.9%[94] - 公司2023年净亏损为1.065亿港元，较2022年的1.992亿港元亏损有所收窄[94] - 浙江锂离子电池厂贡献营业收入1.739亿港元，同比增长59.4%[94] - 法国网约车业务贡献营业收入5300万港元，较2022年8月至12月的2140万港元显著增长[94] - GETI电池共享业务因市场表现不佳，已以2000万元人民币出售[95] - GETI业务2023年营业收入仅为190万港元，较2022年的720万港元大幅下降[95] - 公司截至2023年止年度毛利为50,700,000港元，毛利率为22.3%，较去年31,700,000港元（毛利率24.3%）有所下降，主要受网约车业务（占总收益23.4%）拖累，该业务毛利率仅为6.0%[96] - 锂电池厂业务占总收益76.6%，2023年毛利率为27.3%[96] - 公司2023年其他经营开支为13,100,000港元，较去年33,700,000港元大幅减少，主要因上市证券投资亏损从63,000,000港元减少至36,600,000港元[96] - 公司2023年销售及分销成本为6,900,000港元，较去年5,900,000港元有所增加[96] - 公司2023年行政开支增加10,600,000港元，增幅为11.1%，主要因员工成本及折旧开支上升[96] - 法国网约车业务确认重大减值亏损约66,800,000港元，预计未来现金流量将减少[96] - 公司2023年财务成本为9,400,000港元，较去年8,700,000港元有所增加，主要来自银行贷款利息开支[96] - 公司2023年拥有人应占亏损为106,500,000港元，较去年199,200,000港元大幅减少，主要因去年无特别拨备151,800,000港元[97] - 公司2023年现金及现金等价物结余为167,000,000港元，较去年165,500,000港元略有增加[99] - 公司2023年资本负债比率为2.6%，较去年3.2%有所改善，主要因偿还部分银行借款[99] - 公司于2015年通过配售和股份认购事项共筹集1,336,000,000港元，其中950,000,000港元用于锂离子电池业务产能提升及新能源汽车相关投资[100] - 截至2023年12月31日，公司已使用1,333,000,000港元，其中540,000,000港元用于贷款，456,700,000港元用于新能源汽车相关业务[101] - 公司2023年雇员总数为201人，较2022年的328人减少，主要由于中国和法国的雇员人数削减[103] - 2023年公司雇员福利成本为82,000,000港元，较2022年的76,200,000港元有所增加[103] 业务调整与终止 - 公司已终止电池更换服务业务，通过出售附属公司实现[10] - 公司以人民币20,000,000元出售吉递（中国）能源及杭州吉递实业100%股权，因业务利润不佳且前景不明朗[68] - 公司已向巴西SAM项目累计投资159,620,000美元，用于前期工作及收购[70] - 公司正在为山东衡远新能源寻找潜在买家或新投资者[64] - 巴西铁矿石项目因政府机构重组和尾矿坝事故影响，尚未获得初步环境许可(LP)，公司正在评估是否引入策略投资者共同开发或整体出售[106] - 公司已物色两个阿根廷锂盐湖项目，并与西藏珠峰资源股份有限公司订立意向书，正在进行法律尽职审查[107] - 公司正在检视非洲及巴西的锂云母和锂辉石项目，探讨承包或合作开采的可能性，并寻找长期用户[107] 业务发展与合作 - 公司2023年锂电池销售收入为158,045千港元，较2022年的95,727千港元增长65.1%[25] - 公司2023年平台服务及乘车服务收入为40,133千港元，较2022年的19,079千港元增长110.4%[25] - 公司2023年广告及相关收入为1,364千港元，较2022年的372千港元增长266.7%[25] - 公司2023年持续业务收益为226,961千港元，较2022年的130,491千港元增长73.9%[25] - 公司2023年已终止经营业务的客户合约收益为1,888千港元，较2022年的7,165千港元下降73.6%[25] - 公司2023年收益确认时间中，于某一时间点确认的收益为160,494千港元，较2022年的99,445千港元增长61.4%[25] - 公司2023年收益确认时间中，于一段时间内确认的收益为56,806千港元，较2022年的36,268千港元增长56.6%[25] - 公司2023年可申报分部收益总计226,961千港元，其中锂电池生产分部收益为173,915千港元，网约车及相关服务分部收益为53,046千港元[28] - 公司2023年可申报分部亏损总计95,617千港元，其中矿产资源勘探及交易分部亏损8,225千港元，网约车及相关服务分部亏损107,922千港元[28] - 公司2023年可申报分部资产总计7,867,734千港元，其中矿产资源勘探及交易分部资产为7,480,220千港元，锂电池生产分部资产为302,550千港元[28] - 公司2023年资本开支总计7,354千港元，其中矿产资源勘探及交易分部资本开支为3,026千港元，锂电池生产分部资本开支为2,989千港元[28] - 公司2023年物业、厂房及设备减值亏损总计62,621千港元，全部来自网约车及相关服务分部[28] - 公司2023年政府补助金收入为3,137千港元，较2022年的6,101千港元有所下降[31] - 公司2023年透过损益以公平值计量的金融资产亏损净额为36,649千港元，较2022年的62,986千港元有所减少[31] - 公司2023年除所得税前亏损为12,616千港元，较2022年的33,355千港元有所改善[32] - 持续业务中，研发成本为20,126千港元，较去年减少6.9%[33] - 物业、厂房及设备减值亏损为62,621千港元，使用权资产减值亏损为4,213千港元[33] - 公司未派付2023年及2022年的末期股息[36] - 2023年每股基本亏损为106,519千港元，较2022年的199,156千港元有所改善[37] - 持续业务中，公司拥有人应占本年度亏损为106,519千港元，较去年减少46.5%[38] - 已终止经营业务中，2023年亏损为8,309千港元，较2022年的39,102千港元大幅减少78.7%[39] - 网约车及相关服务现金产生单位的资产减值评估显示，可收回金额为61,210千港元，减值66,834千港元[40] - 公司在中国附属公司的企业所得税税率为25%，与去年持平[35] - 公司巴西附属公司SAM的企业所得税税率为34%，与去年持平[35] - 公司法国附属公司的企业所得税税率为25%，与去年持平[35] - 勘探及评估资产账面净值从2022年的6,859,393千港元增加至2023年的7,467,157千港元，主要由于汇兑差额增加605,630千港元[42] - 应收账款总额从2022年的79,442千港元减少至2023年的37,174千港元，减值亏损也从1,165千港元减少至373千港元[44] - 应收票据在2023年新增1,789千港元，而2022年无应收票据[44] - 预付账款从2022年的3,550千港元减少至2023年的2,497千港元[45] - 透过损益以公平值计量的金融资产从2022年的82,185千港元减少至2023年的44,128千港元[46] - 应付账款从2022年的46,079千港元减少至2023年的40,979千港元，应付票据从25,653千港元增加至31,065千港元[47] - 银行借款从2022年的149,027千港元减少至2023年的128,951千港元，其中流动负债部分从16,508千港元增加至20,025千港元[49] - 公司持有香港上市公司14.14%的股权，与2022年持平[46] - 公司拨备总额从2022年的163,179千港元减少至2023年的147,690千港元，减少了15,489千港元（约9.5%）[54] - 公司附属公司浙江衡远新能源科技有限公司需偿还政府补助金约人民币134,200,000元（约151,800,000港元）[55] - 公司附属公司吉递（中国）能源科技有限公司因诉讼确认拨备11,401,000港元，相关现金及银行结余被冻结[57] - 公司于2023年9月22日出售吉递（中国）能源及杭州吉递实业有限公司100%股权，现金代价分别为人民币20,000,000元（约21,811,000港元）及无代价[58] - 出售吉递（中国）能源及杭州吉递实业有限公司的负债净额分别为8,056千港元和107千港元，总负债净额为8,163千港元[59] - 出售附属公司产生的视作注资总额为29,974千港元[59] - 出售附属公司后，汇兑储备1,106,000港元被重新分类至损益[60] - 锂离子电池业务收益同比增长59.4%，达到173,900,000港元[64] - 锂离子电池分部扭亏为盈，年度收益为20,500,000港元，去年同期亏损174,100,000港元[65] - 浙江衡远新能源年产能为2,000,000千瓦时三元锂离子电池，已获261项专利[63] - 山东衡远新能源年产能为150,000千瓦时磷酸铁锂离子电池或225,000千瓦时三元锂离子电池[64] - Caocao网约车业务在2023年完成超过120,000个B2C订单和3,600个B2B订单，贡献收入53,000,000港元[66] - Caocao在2022年完成一轮融资，展示了投资者对其增长潜力的信心[66] - 公司推出全新重卡驻车电池，具有较高电池容量及更长寿命[62] - 公司锂离子电池业务因产能较低，导致大型整车厂不愿给予较大订单[61] - 公司正在与Uber合作，探索协同发展及提升服务组合[66] - 公司正在为山东衡远新能源寻找潜在买家或新投资者[64] - GETI电池共享业务在2023年贡献收入1,900,000港元，较2022年的7,200,000港元大幅下降[67] - 公司以人民币20,000,000元出售吉递（中国）能源及杭州吉递实业100%股权，因业务利润不佳且前景不明朗[68] - 公司已向巴西SAM项目累计投资159,620,000美元，用于前期工作及收购[70] - SAM项目的已探明储量为3,583,000,000吨（16.63%），推定储量为1,556,000,000吨（16.05%）[71] - SAM项目计划年产27,500,000吨干基铁精粉，平均品位为66.2%[71] - SAM项目环境许可证的初步环境许可（LP）是项目推进的关键，但受尾矿坝溃坝事件影响严重延期[72] - SAM项目被巴西联邦政府选为优先项目，由CTAPME支持环境许可审批程序[72] - 八号区块项目因法律及法规更新需进行缺口研究，导致进度延误[73] - 八号区块项目预计在2025年第四季度获得初步环境许可，2027年第二季度获得安装许可，2030年下半年进行试生产[76] - 吉行国际现金产生单位确认减值约66,800,000港元，主要由于预计收益下调[77] - 公司与西藏珠峰签订意向书，拟以3.5亿美元总代价收购珠峰香港约38.75%权益，并额外提供不超过6亿美元的项目借款[78] - 西藏珠峰授予公司4.5个月的排他期，期间不得与其他方合作[79] - 公司享有阿里扎罗锂盐湖项目在同等条件下的合作优先权[80] - 安赫萊斯鋰鹽湖項目擁有205萬噸碳酸鋰當量的鋰資源量，平均鋰濃度為490mg/L，平均鎂鋰比為3.8:1[81] - 安赫萊斯鋰鹽湖項目計劃年產

财务状况 - 二零二三年第三季度營業收入為187,521千港元，較去年同期增長92.2%[10] - 除所得稅前溢利為70,017千港元，較去年同期下降8.0%[11] - 銀行利息收入為3,459千港元，政府補助金為1,687千港元[11] - 財務成本為7,273千港元，較去年同期增長23.4%[11] - 期內本公司擁有人應佔每股虧損為0.59港仙，較去年同期下降0.14港仙[6] - 本公司擁有人應佔簡明綜合權益變動表中的透過其他全面收入以公平值計量之金融資產的公平值變動为182,227千港元[16] - 本公司未就香港利得稅作出撥備，海外地區溢利之稅項根據期內估計應課稅溢利計算[12] - 本公司在巴西成立的附属公司SAM的企业所得税率为34%[13] - 資本負債比率為3.1%[63] 业务发展 - 本公司的鋰離子电池业务向多个高端车型提供电池，包括沃尔沃和领克旗下的PHEV车型[17] - 本公司的电池质量上乘、稳定可靠、安全，但产能较低导致平均成本较高[18] - 本公司持股52%的附属公司浙江衡遠新能源是现代化鋰離子电池企业，年产能约为2,000,000千瓦时[19] - 本公司持有24.5%权益的联营公司山东衡遠新能源年产能为150,000千瓦时或225,000千瓦时[20] - 本公司收购了吉行国际，该公司在法国以Caocao品牌从事网约车服务，已建立B2C及B2B业务模式[21] - 本公司在中国经营电动自行车的电池共享业务，面临激烈竞争，用户数量持续下跌[22] - 公司决定出售吉遞（中國）能源和杭州吉遞实业的100%股权，总代价为人民币20,000,000元[23] - 吉遞（中國）能源和杭州吉遞实业的业务自开展以来利润不佳，市场竞争激烈，业务转亏为盈前景不乐观[24] 项目投资 - 洪桥集团向巴西全资附属公司Sul Americana de Metais提供资金80,960,000美元用于八号区块项目前期工作[26] - 八号区块项目预计总投资30.1亿美元，首十八年每吨铁精粉營運成本Opex约为18.9美元[29] - 巴西八号区块项目的環境許可證涉及三种许可：初步環境許可（「LP」）、安裝許可（「LI」）及營運許可（「LO」）[31] - 公司与西藏珠峰签署意向书，拟以大约3.5亿美元收购珠峰香港38.75%的权益，用于开发安赫萊斯鋰鹽湖项目[37] - 西藏珠峰同意为公司提供4.5个月的排他期，期间不会与其他公司提出合作投资、开发或合作的意向书[38] - 安赫萊斯鋰鹽湖項目拥有205万吨碳酸锂当量的锂资源，总投资约为7亿美元，每吨碳酸锂成本约为5000美元左右[40] - 阿里扎羅鋰鹽湖項目可能达到1000万吨碳酸锂当量以上的资源量，正准备实施详细勘探和建设年产10万吨碳酸锂当量项目[41] 合作与交易 - 公司正与西藏珠峰就投资和合作方案进行磋商，已完成珠峰香港及其附属公司的业务和财务尽职审查[42] - 提交了有关年产5万吨碳酸锂当量项目的环境许可证申请的补充资料，可能不需要提供6亿美元的股东贷款，正考虑收购珠峰香港49.9%的股权[43] - 公司与浙江吉利签订了销售框架协议，设定了2023年至2026年的销售年度上限，分别为50,000、235,000、155,000和97,000人民币千元[47] - 公司与浙江耀宁签订了购买框架协议，将购买锂离子电池、模组及相关产品，设定了2023年至2026年的购买年度上限，分别为42,000、103,000、129,000和72,000人民币千元[51] 公司治理 - 公司已遵守GEM上市规则附录十五的所有守则条文，保持良好的企业治理[72] - 公司授出的购股权计划中，截至二零二三年九月三十日，尚未行使的购股权数量为8,750,000份，行使价格为每份2.61港元[75] - 公司控股股东发生变动，吉利集团有限公司已获得目标公司的法定控制权，要约人及一致行动人士持有公司约62.40%的权益，提出无条件强制性全面要约[76] - 要约人已根据收购守则规定提出每股0.08港元的无条件强制性全面要约，要约截止日期为二零二三年三月十六日[77] - 洪桥集团有限公司二零二三年第三季度业绩报告显示，李书福持股比例为61.61%，吉利集团持股比例为41.28%[79] - 洪桥集团有限公司修订了组织章程大纲及细则，并在股东大会上通过为特别决议案[81] - 洪桥集团有限公司已成立审计委员会，并审阅了截至二零二三

营业收入与增长 - 截至2023年9月30日止九个月，公司营业收入为187,521千港元，同比增长92.7%[3][5] - 公司截至2023年9月30日的营业收入为1.875亿港元，同比增长超过90%[32] - 锂电池销售为138,435千港元，同比增长65.2%，占总营业收入的73.8%[5] - 电池测试服务收入为8,728千港元，同比增长323.2%[5] - 网约车服务收入为37,820千港元，同比增长446.1%[5] - 公司期内全面收入总额为169,586千港元，较去年同期的61,683千港元大幅增长175.1%[3] - 浙江锂离子电池厂贡献了公司约78.5%的营业收入[32] 亏损与财务成本 - 公司期内亏损为70,017千港元，较去年同期的76,177千港元亏损有所收窄[3] - 公司截至2023年9月30日止九个月的本公司拥有人应占亏损为57,671,000港元[10] - 公司截至2023年9月30日止九个月的每股基本亏损为0.0059港元[10] - 公司拥有人应占亏损为5770万港元，较去年同期的7100万港元亏损有所减少[32] - 公司财务成本为7,273千港元，同比增长23.5%，主要由于银行借款利息增加[7] - 公司其他经营开支为7,834千港元，较去年同期的50,787千港元大幅减少，主要由于金融资产亏损减少[6] 锂离子电池业务 - 公司锂离子电池厂自2018年起已向多个高端车型提供电池，包括沃尔沃和领克的PHEV车型[12] - 公司锂离子电池厂的最大年产能为2,000,000千瓦时三元锂离子电池[13] - 公司锂离子电池厂的首条500,000千瓦时软包电池生产线自2018年起已开始量产[13] - 公司锂离子电池业务面临产能较低和平均成本较高的问题，导致大型整车厂不愿给予较大订单[12] - 公司锂离子电池业务正在与汽车、商用车辆、电动自行车制造商及能源储存领域的新客户进行洽谈[12] - 山东衡远新能源年产能为磷酸铁锂离子电池150,000千瓦时或三元锂离子电池225,000千瓦时[14] - 浙江锂离子电池制造厂房专注于生产PHEV车型的锂离子电池，PHEV占中国新能源汽车总销量约20%[37] 网约车与电池共享业务 - 网约车业务Caocao品牌在法国拥有约500,000名已下载应用程式的用户及150,000名注册用户[15] - 公司收购的法国网约车服务Caocao拥有约50万已下载应用的用户和15万注册用户，确认营业收入为3780万港元[33] - 电池共享业务GETI在2023年9月拥有448个换电站及165名套餐用户[16] - 公司在中国江苏省的电池共享业务GETI拥有448个换电站和165名套餐用户，确认营业收入为250万港元[33] - 公司已完成收购吉行国际科技有限公司的控股权益，计划扩展其网约车服务至法国其他城市及欧洲其他国家[37] 投资与收购 - 公司以人民币20,000,000元出售吉递（中国）能源科技有限公司及杭州吉递实业有限公司100%股权[17] - 公司向巴西SAM项目累计投资约159,270,000美元，其中80,960,000美元用于前期工作[18] - 8号区块项目预计总投资30.1亿美元，首十八年每吨铁精粉运营成本为18.9美元[19] - 巴西8号区块项目的环境许可审批程序取得正面进展，公开听证会共有约1,150人出席[20][21] - 公司拟以约3.5亿美元总代价收购珠峰香港约38.75%的权益，并额外提供最高不超过6亿美元的计息资金用于安赫莱斯锂盐湖项目建设及运营[22] - 安赫莱斯锂盐湖项目资源量为205万吨碳酸锂当量，平均锂浓度约490mg/L，平均镁锂比3.8:1，项目总投资约7亿美元，每吨碳酸锂成本约为5000美元[24] - 阿里扎罗锂盐湖项目资源量可能达到1000万吨碳酸锂当量以上，公司享有同等条件下合作优先权[24][25] - 公司与西藏珠峰就珠峰香港的投资及合作方案仍在磋商中，已基本完成珠峰香港及其附属公司的业务及财务尽职审查[25] - 公司已物色两个阿根廷锂盐湖项目相关投资机会，并已与西藏珠峰资源股份有限公司订立意向书[38] - 公司正在检视非洲及巴西的锂云母和锂辉石项目，探讨承包或合作开采的可能性[38] 销售与购买协议 - 公司与浙江吉利订立销售框架协议，预计2023年销售协议期间销售年度上限为50,000千元人民币，2024年为235,000千元人民币，2025年为155,000千元人民币[28] - 公司与浙江耀宁订立购买框架协议，将向浙江耀宁购买锂离子电池、模组及相关产品[29] - 公司与浙江耀宁科技集团签订购买框架协议，2023年购买年度上限为4200万人民币[31] - 公司计划通过购买框架协议确保获得大量且供应稳定的锂离子电池及相关产品[30] 新能源汽车市场 - 中国新能源汽车销售量在2022年达到690万辆，占新车销售总量的25.6%[36] - 预计到2025年，中国新能源汽车新车销售量将达到500万辆，占新车销售总量的20%左右[36] 公司治理与股权结构 - 公司董事贺学初持有80,399,189股，占公司总股本的0.82%[40] - 公司董事刘伟持有9,002,000股，占公司总股本的0.09%[40] - 公司董事燕卫民持有30,000,000股，占公司总股本的0.30%[40] - 公司董事陈振伟持有1,000,000股，占公司总股本的0.01%[40] - 李書福通过吉利集團有限公司收购洪橋資本有限公司68.86%的股份，获得公司法定控制权[45] - 李書福及其一致行动人士拥有公司约62.40%的权益[45] - 李書福直接和间接持有公司61.61%的股份，总计6,071,568,675股[47] - 吉利集團有限公司持有公司41.28%的股份，总计4,067,829,000股[47] - 洪橋資本有限公司持有公司41.25%的股份，总计4,065,000,000股[47] - 吉利國際（香港）有限公司持有公司18.78%的股份，总计1,850,675,675股[47] - 浙江吉利控股集團有限公司持有吉利國際（香港）有限公司100%的权益[48] - 公司修订了组织章程大纲及细则，以符合最新法例和监管规定[49] - 公司审核委员会认为截至2023年9月30日的未经审核业绩符合会计准则和规定[52] 财务指标与现金状况 - 公司截至2023年9月30日的毛利率为16.2%，较去年同期的29.8%有所下降[33] - 公司截至2023年9月30日的现金及现金等价物余额为1.535亿港元[35] - 公司资本负债比率为3.1%，较2022年12月31日的3.2%略有下降[35] 税务情况 - 公司巴西附属公司SAM的企业所得税税率为34%[9] - 公司中国附属公司的企业所得税税率为25%[9] - 公司法国附属公司的企业所得税税率为25%[9]

财务数据 - 2022年年报中所得款项用途的具体数据如下： - 贷款予借款人：540.0百万港元[2] - 新能源汽车相关业务：456.7百万港元[2] - 巴西铁矿石项目：153.3百万港元[2] - 偿还来自最终控股公司的贷款：109.1百万港元[2] - 本公司的一般营运资金：76.9百万港元[2] 公告信息 - 洪橋集團有限公司截至2022年12月31日止年度报告的补充公告[1] - 洪橋集團有限公司董事会成员及公告发布渠道[3]

整体财务关键指标变化 - 截至2023年6月30日止六个月，公司收益为57,765千港元，2022年同期为25,367千港元[5] - 2023年上半年销售成本为48,325千港元，2022年同期为19,264千港元[5] - 2023年上半年毛利为9,440千港元，2022年同期为6,103千港元[5] - 2023年上半年除所得税前亏损为27,931千港元，2022年同期为34,758千港元[5] - 2023年上半年期内亏损为27,931千港元，2022年同期为34,758千港元[5] - 2023年上半年换算海外业务财务报表之汇兑收益为239,620千港元，2022年同期亏损477,457千港元[5] - 2023年上半年期内其他全面收入，扣除税项为238,574千港元，2022年同期亏损479,225千港元[5] - 2023年上半年期内全面收入总额为210,643千港元，2022年同期亏损513,983千港元[5] - 2023年上半年本公司拥有人应占期内亏损为24,481千港元，2022年同期为32,815千港元[5] - 2023年上半年本公司拥有人应占每股亏损（基本及摊薄）为0.25港仙，2022年同期为0.34港仙[5] - 2023年上半年经营业务所用现金净额为1922千港元，2022年同期所得现金净额为7256千港元[10] - 2023年上半年投资活动所得现金净额为 - 8241千港元，2022年同期为39千港元[10] - 2023年上半年融资活动所用现金净额为12081千港元，2022年同期为5311千港元[10] - 2023年上半年现金及现金等值项目减少净额为22244千港元，2022年同期增加净额为1984千港元[10] - 2023年6月30日期终现金及现金等值项目为144706千港元，2022年同期为385755千港元[10] - 2023年上半年期内亏损为38759千港元，2022年同期为89621千港元[8] - 2023年上半年其他全面收入为413867千港元，2022年同期为219179千港元[8] - 截至2023年6月30日止六个月，公司拥有人应占亏损分别约为2448.1万港元及3875.9万港元，2022年同期分别为3281.5万港元及8962.1万港元[26] - 截至2023年6月30日，透过其他全面收益以公平值计量之股本工具结余为126.1万港元，2022年为495.4万港元[28] - 截至2023年6月30日，应收账款净额为6870.7万港元，2022年为7827.7万港元[33] - 截至2023年6月30日，透过损益以公平值计量之金融资产为6173.1万港元，2022年为8218.5万港元[35] - 截至2023年6月30日，应付账款及票据为7860.2万港元，2022年为7173.2万港元[36] - 截至2023年6月30日，银行贷款为1.3645亿港元，年利率4.9%，2022年为1.49027亿港元[38] - 2023年6月30日已签约但未拨备物业、厂房及设备为7.1113亿港元，2022年为8.4177亿港元[41] - 截至2023年6月30日，集团确认营业收入1.359亿港元，较去年同期的3720万港元增加超260%[62] - 截至2023年6月30日，公司拥有人应占亏损约为3880万港元，2022年6月30日为8960万港元[62][65] - 与去年同期相比，集团行政开支增加约5900万港元或37.7%[64] - 截至2023年6月30日，集团确认财务成本约490万港元，2022年6月30日为410万港元[65] - 2023年6月30日，集团现金及现金等值项目结余为1.447亿港元，2022年12月31日为1.655亿港元；资本负债比率为3.0%，2022年12月31日为3.2%[65] 公司资产与负债情况 - 2023年6月30日公司资产净值为5114693千港元，其中本公司拥有人应占权益为5085425千港元，非控股权益为29268千港元[7] - 2023年6月30日公司流动负债为328775千港元，非流动负债为2710394千港元[7] - 2023年6月30日公司流动资产总值为389134千港元，流动资产净值为60359千港元[7] - 2023年6月30日可申报分部资产为8,056,432千港元，2022年同期为7,400,222千港元；可申报分部负债为581,383千港元，2022年同期为600,965千港元[17] - 2023年6月30日非流动资中香港为7,177千港元，2022年同期为8,651千港元；中国为63,362千港元，2022年同期为69,960千港元；法国为139,323千港元，2022年同期为146,494千港元；巴西为7,553,605千港元，2022年同期为6,859,925千港元[18] - 截至2023年6月30日，使用权资产为4188.4万港元，较年初减少373万港元[32] - 截至2023年6月30日，公司于非上市联营公司投资成本为1.10922亿港元，应占收购后亏损及其他全面亏损为1.05552亿港元，应占资产净值为537万港元[29] - 截至2023年6月30日应付或然代价负债为1.1279亿港元，与2022年12月31日相同[43] - 2023年6月30日，按公平值计入其他全面收入的上市股份资产为126.1万港元，按公平值计入损益账的上市股份资产为6173.1万港元[43] - 2022年12月31日，按公平值计入其他全面收入的上市股份资产为495.4万港元，按公平值计入损益账的上市股份资产为8218.5万港元[43] 各业务线关键指标变化 - 截至2023年6月30日止六个月，公司锂电池销售收益为101,333千港元，2022年同期为34,614千港元[12] - 2023年上半年可申报分部收益为135,921千港元，2022年同期为37,232千港元；可申报分部亏损为20,749千港元，2022年同期为14,869千港元[15][16][17] - 2023年上半年来自中国的外界客户收益为9,780千港元，2022年同期为13,265千港元；来自英国的为98,834千港元，2022年同期为23,967千港元；来自法国的为27,307千港元，2022年同期无收益[18] - 浙江锂离子电池厂贡献集团约78.1%的营业收入，网约车服务占20.1%，电动自行车换电池服务占1.8%[63] - 截至2023年6月，Caocao拥有约50万名下载应用程式的用户及15万名注册用户，已确认营业收入约2730万港元，确认亏损约2200万港元[63] - 到2023年6月，GETI拥有448个换电站及286名套餐用户，已确认营业收入约240万港元，2022年6月30日为260万港元[63] - 到2023年6月，GETI拥有448个换电站（2022年12月：448个）及286名套餐用户（2022年12月：960名）[67] 其他财务收支变化 - 2023年上半年银行利息收入为2,385千港元，2022年同期为4,780千港元；政府补助金为1,220千港元，2022年同期为5,778千港元[19] - 2023年上半年按公平值计入损益账之金融资产亏损净额为19,353千港元，2022年同期为66,378千港元；汇兑收益为6,825千港元，2022年同期亏损1,763千港元[19] - 2023年上半年五年内全数偿还借款之利息为3,531千港元，2022年同期为3,913千港元；租赁负债之财务成本为462千港元，2022年同期为162千港元[21] - 2023年上半年除所得税前亏损为47,356千港元，2022年同期为91,136千港元；折旧及摊销为14,405千港元，2022年同期为7,668千港元[17][22] 股息与股份相关 - 董事会决定不就截至2023年6月30日止六个月宣派中期股息，2022年同期也无股息[25] - 2015年6月完成配售7.54亿股新股份及认购4.46亿股本公司新股份，收到所得款项净额合共13.36亿港元[69] - 2016年4月，5.4亿港元所得款项净额自新能源相关项目重新分配并授出贷款[69] - 2020年2月，4670万港元所得款项净额重新分配至新能源汽车相关项目[69] - 2023年6月30日，配售及股份认购事项所得款项净额13.36亿港元已悉数动用[70] 公司业务布局与项目情况 - 公司持有山东衡远24.5%（间接）股权，其主要从事锂离子电池研究、生产及销售[31] - 公司持股52%的浙江衡远新能源占地约13万平方米，厂房设计最大年产能约200万千瓦时三元锂离子电池[48] - 公司拥有24.5%权益的山东衡远新能源生产厂房占地约13万平方米，现有年产能为磷酸铁锂离子电池15万千瓦时或三元锂离子电池22.5万千瓦时[49] - 截至2023年6月，公司收购控股权益的吉行国际旗下Caocao网约车服务分别有约50万名已下载应用程式的用户及15万名注册用户[50] - 2023年6月，GETI拥有448个换电站及286名套餐用户[51] - 截至2023年6月30日，集团为巴西铁矿石项目累计提供资金8085万美元，连同收购代价款7842万美元，累计已投资约1.5927亿美元[52] - 八号区块项目已探明及推定储量分别为35.83亿吨（16.63%）及15.56亿吨（16.05%）[52] - 八号区块项目每年干基铁精粉产量达2750万吨，前十八年产出铁精粉平均品位为66.2%[52] - 预期8号区块项目总投资30.1亿美元，前十八年每噸铁精粉营运成本约18.9美元，之后升至约24.4美元；预期FOB离岸成本前十八年约为每噸32.2美元，之后升至每噸37.7美元[53] - 2022年5月10日及11日，八号区块项目举行两次公开听证会，约1150人登记并出席[55] - 2023年4月6日，公司拟以约3.5亿美元总代价，取得珠峰香港约38.75%的权益，西藏珠峰持有另外61.25%权益[58] - 公司拟额外提供最高不超6亿美元的计息资金用于安赫莱斯锂盐湖项目建设及运营，项目投产后盈利或产品在珠峰香港分别以50.1%及49.9%的比例分配[58] - 西藏珠峰授予公司自意向书签署之日起4.5个月的排他期[59] - 安赫莱斯双盐湖项目锂资源量为205万吨碳酸锂当量，锂钾公司正筹建5万吨碳酸锂当量项目，总投资约7亿美元，每吨碳酸锂成本约5000美元[60] - 阿里扎罗双盐湖项目资源量可能达1000万吨锂当量以上，托萨公司正准备实施详细勘探并筹建年产10万吨碳酸锂当量项目[61] - 公司附属公司浙江衡远预计偿还政府补助金约1.342亿元人民币（相当于约1.45亿港元）[37] - 公司承诺因收购SAM向卖方支付最高6000万美元或然额外款项及有条件矿区生产款项[40] - 收购SAM总代价为3.9亿美元，分五期支付，集团不再需缴付第三、四及五期合共3.15亿美元分期付款[72] 行业市场情况 - 中国十大动力电池制造商占超90%的市场份额，公司产能较低致订单少、成本高[47] - 2022年中国新能源汽车销量达690万辆，占新车销售总量约25.6%，预计2025年将达500万辆，占新车销售总量20%左右[66] - PHEV占中国新能源汽车总销量约20%，超一半总销量来自单一电池制造商[67] 员工情况 - 2023年6月30日，集团拥有242名雇员（2022年12月31日：328名），截至该日止期间雇员薪酬为4460万港元[71] 股权结构情况 - 截至2023年6月30日，董事贸学初持股80,399,189股，持股百分比0.82%；刘伟持股9,002,000股，持股百分比0.09%；燕卫民持股30,000,000股，持股百分比0.30%；陈振伟持股1,000,000股，持股百分比0.01%[74] - 2023年1月12日，吉利集团有条件同意从贺学初和李星星收购目标公司已发行股本总额合共68.86%[86] - 买卖协议完成后，要约人及一致行动人士拥有公司约62.40%权益，要约价为每股0