收入和利润（同比环比） - 截至2021年9月30日止三个月，公司收益为44,653千元人民币，2020年同期为32,798千元人民币，同比增长约36.14%[7] - 截至2021年9月30日止九个月，公司收益为134,424千元人民币，2020年同期数据未明确给出对比增幅情况[7] - 截至2021年9月30日止三个月，公司毛利为27,443千元人民币，2020年同期为17,085千元人民币，同比增长约60.63%[7] - 截至2021年9月30日止九个月，公司毛利为81,998千元人民币，2020年同期数据未明确给出对比增幅情况[7] - 截至2021年9月30日止三个月，公司除所得税前溢利为26,331千元人民币，2020年同期为15,344千元人民币，同比增长约71.61%[7] - 截至2021年9月30日止九个月，公司除所得税前溢利为77,828千元人民币，2020年同期数据未明确给出对比增幅情况[7] - 截至2021年9月30日止三个月，公司期内溢利及期内全面收益总额为21,037千元人民币，2020年同期为15,040千元人民币，同比增长约39.9%[7] - 截至2021年9月30日止九个月，公司期内溢利及期内全面收益总额为64,270千元人民币，2020年同期数据未明确给出对比增幅情况[7] - 截至2021年9月30日止三个月，本公司拥有人应占每股基本及摊薄盈利为1.86分人民币，2020年同期为1.37分人民币，同比增长约35.77%[7] - 截至2021年9月30日止九个月，本公司拥有人应占每股基本及摊薄盈利为5.74分人民币，2020年同期数据未明确给出对比增幅情况[7] - 公司2021年第三季度报告显示，截至9月30日止三个月港口服务收入为44,653千元，2020年同期为32,798千元；截至9月30日止九个月港口服务收入为134,424千元，2020年同期为119,203千元[21] - 截至2021年9月30日止九个月，公司收益为134.4百万元人民币，较2020年同期增加12.8%；溢利为64.3百万元人民币，较2020年同期增加11.5%[49] - 截至2021年9月30日止九个月，提供装卸服务所得收益中，散货及散杂货为122,856千元人民币，较2020年增加13.1%；集装箱为1,065千元人民币，较2020年减少46.7%[56] - 截至2021年9月30日止九个月，提供配套港口服务所得收益为10,503千元人民币，较2020年增加21.8%[56] - 截至2021年9月30日止九个月，收益总额为134,424千元人民币，较2020年增加12.8%[56] - 截至2021年9月30日止九个月，公司收益约为人民币1.344亿元，2020年同期约为人民币11.92亿元，货物吞吐量较2020年同期增加约340万吨[59] - 截至2021年9月30日止九个月，公司录得溢利约为人民币6430万元，2020年同期为人民币5760万元，纯利率约为47.8%[68] 成本和费用（同比环比） - 截至9月30日止三个月，存货成本为1,112千元，2020年同期为982千元；截至9月30日止九个月，存货成本为3,008千元，2020年同期为2,974千元[24] - 截至9月30日止三个月，福利开支（包括董事酬金）为4,956千元，2020年同期为4,840千元；截至9月30日止九个月，福利开支为13,452千元，2020年同期为13,121千元[24] - 截至9月30日止三个月，物业、厂房及设备折旧为6,659千元，2020年同期为5,884千元；截至9月30日止九个月，折旧为20,224千元，2020年同期为17,709千元[24] - 截至9月30日止三个月，中国企业所得税为3,744千元，2020年同期为1,070千元；截至9月30日止九个月，中国企业所得税为10,378千元，2020年同期为9,212千元[27] - 截至9月30日止三个月，递延税项于损益扣除为1,550千元，2020年同期计入766千元；截至9月30日止九个月，递延税项于损益扣除为3,180千元，2020年同期为1,157千元[27] - 截至2021年9月30日止九个月，服务成本约为人民币5240万元，2020年同期为人民币4650万元，较2020年同期增加人民币590万元或约12.7%[60] - 截至2021年9月30日止九个月，行政开支增加约人民币70万元或8.7%，主要由于行政员工成本增加约人民币60万元[64] - 截至2021年9月30日止九个月，集团所得税开支约为人民币1360万元，2020年同期为人民币1040万元，较去年同期增加人民币320万元或约30.8%，实际税率约为17.4%[67] 各条业务线表现 - 公司仅一个业务组成部分即提供港口服务须向执行董事作内部呈报，简明综合财务报表无经营分部分析的分部资料[18] 各地区表现 - 公司于中国提供港口服务，截至2021年及2020年9月30日止九个月全部收益均来自中国，非流动资产也位于中国[19] 管理层讨论和指引 - 公司中国附属公司按标准税率25%缴纳中国企业所得税，池州港速航控股有限公司合资格项目可三年豁免中国企业所得税，后续三年免缴50%税项[27][31] - 董事会不建议就截至2021年9月30日止九个月派付股息[69] 其他没有覆盖的重要内容 - 截至2021年9月30日止期间，每股基本盈利根据公司拥有人应占溢利约45,924,000元及期内已发行普通股加权平均数800,000,000股计算，2020年同期应占溢利为41,464,000元[34] - 截至2021年9月30日止九个月，不建议派付股息，2020年同期亦无派息[38] - 2021年和2020年截至9月30日止九个月，支付给关联公司的租赁付款分别为356千元人民币和325千元人民币[39] - 2020 - 2020年租约年租金约480,000港元，2021 - 2023年租约年租金约570,000港元，2024 - 2026年每年应付总额约600,000港元[39][40][44] - 2021年和2020年截至9月30日止九个月，主要管理人员袍金分别为877千元人民币和853千元人民币，薪金等分别为180千元人民币和180千元人民币，定额供款分别为57千元人民币和26千元人民币，总计分别为1,114千元人民币和1,059千元人民币[45] - 截至2021年9月30日止九个月，散货及散杂货吞吐总量为21.8百万吨，较2020年同期增加18.6%；集装箱量为9,850个标准箱，较2020年同期下跌23.7%[49] - 截至2021年9月30日止九个月，货物吞吐量总额为21,778千吨，较2020年增加18.6%；集装箱吞吐量为9,850个标准箱，较2020年减少23.7%[56] - 截至2021年9月30日止九个月，毛利增加至约人民币8200万元，较2020年同期增加人民币931.9万元或12.8%，毛利率约为61.0%，与去年同期相若[63] - 2021年9月30日，董事桂四海先生和张惠峰女士通过受控法团权益分别持有6亿股公司股份，概约持股百分比均为75%[72] - 2021年9月30日，桂四海、张惠峰和黄学良在Vital Force的实益拥有股份数分别为29200股、19466股和1334股，占本公司股本百分比分别为58.4%、38.9%和2.7%[75] - 2021年9月30日，Vital Force作为实益拥有人持有公司6亿股股份，概约持股百分比为75%[80] - Vital Force由桂四海、张惠峰及香港舜意實案有限公司分别合法实益拥有58.4%、38.9%及2.7%，黄学良拥有香港舜意實案有限公司60%股权[81] - 截至2021年9月30日止9个月，公司或其附属公司无购买、销售或赎回公司上市证券[82] - 公司与同人融资有限公司的合规顾问协议于2021年3月26日届满[86] - 报告期内公司一直遵守GEM上市规则附录十五内企业管治守则的适用守则条文，无偏离[87] - 集团采纳GEM上市规则第5.48条至第5.67条作为董事证券交易行为守则，董事报告期内遵守规定准则[90] - 公司2018年6月1日有条件采纳购股计划，7月10日成为无条件，有效期十年，截至2021年9月30日止9个月无发行、授出等购股情况[91] - 审核委员会有三名独立非执行董事成员，张诗敏任主席，已审阅集团2021年9月30日止9个月未经审核财务报表[94] - 报告日期，执行董事为桂四海和黄学良，非执行董事为张惠峰，独立非执行董事为聂睿、李伟东和张诗敏[94]