财务收益与溢利情况 - 截至2024年6月30日止六个月，公司收益为132,051千元人民币，较2023年同期的178,265千元人民币有所下降[2][3] - 2024年上半年经营溢利为49,554千元人民币，2023年同期为54,468千元人民币[2][3] - 2024年上半年除税前溢利为33,617千元人民币，2023年同期为41,533千元人民币[2][3] - 2024年上半年期间溢利为25,902千元人民币，2023年同期为30,991千元人民币[2][3][4] - 2024年上半年铁路货运收益112,722千元，2023年同期为144,758千元；辅助服务中装卸收益8,786千元（2023年16,851千元）、道路货运459千元（2023年2,860千元）、建设保养及维修4,978千元（2023年11,619千元）、其他5,106千元（2023年2,177千元），总收益132,051千元，2023年同期为178,265千元[15] - 2024年上半年公司收益为1.321亿元，较2023年同期的1.783亿元减少25.9%或4620万元，核心铁路货运业务收益减少3200万元[40] - 2024年上半年公司辅助服务收益为1930万元，较2023年同期的3350万元减少，主要因核心铁路货物运输量下降及建筑服务减少[41] - 2024年上半年铁路货运分部业绩为4610万元，较2023年同期的6000万元减少23.3%或1390万元，分部利润率分别为40.9%及41.5%[43] - 2024年上半年辅助业务分部业绩亏损220万元，2023年同期亏损440万元，业绩下跌主要因道路运输业务收益减少、固定成本稳定及装卸业务下跌[43] - 截至2024年6月30日，公司除税前溢利减少790万元，因市场不景气[43] - 2024年上半年公司其他收入为920万元，较2023年同期的490万元增加89.5%或440万元，主要因财务资产公平值收益及贸易收入[44] - 期间溢利从2023年上半年的3100万元减少16.4%至2024年上半年的2590万元，纯利率从17.4%增至19.6%[47] 每股盈利情况 - 2024年和2023年上半年每股基本及稀释盈利均为0.03元人民币[2][3] - 2024年上半年每股基本盈利基于公司普通股权益股东应占溢利2635.1万元及期内已发行普通股加权平均数9.61948亿股计算，2023年同期分别为3114.4万元和9.74658亿股[22] 资产与负债情况 - 截至2024年6月30日，非流动资产总额为983,958千元人民币，较2023年12月31日的983,420千元人民币略有增加[5] - 截至2024年6月30日，流动资产总额为410,830千元人民币，较2023年12月31日的342,563千元人民币有所增加[5] - 截至2024年6月30日，流动负债总额为132,638千元人民币，较2023年12月31日的260,219千元人民币大幅减少[5] - 截至2024年6月30日，资产净值为801,328千元人民币，较2023年12月31日的775,081千元人民币有所增加[5] - 2024年6月30日，贸易应收款项及应收票据为8266.8万元，2023年12月31日为7135.6万元[25] - 2024年6月30日，透过损益按公平值计量的上市股本投资为2050.3万元，2023年12月31日无此项[28] - 2024年6月30日，贸易应付款项为2006.3万元，2023年12月31日为1949.8万元[29] - 2024年6月30日，银行及其他贷款为5.48644亿元，2023年12月31日为4.92756亿元[30] - 2024年6月30日，有抵押银行贷款为3.80106亿元，以使用权资产1.11115亿元和物业、厂房及设备713.6万元作抵押，另有9800万元由沧州物流提供担保[32][33] - 2024年6月30日，有抵押其他贷款为1.18038亿元，以物业、厂房及设备1.20998亿元作抵押，其中1.09978亿元由沧州物流提供担保及以沧州物流持有的沧州沧港铁路有限公司股本权益作抵押[34][35] - 截至2024年6月30日，公司贸易应收款项及应收票据为8270万元，较2023年12月31日的7140万元增加15.9%或1130万元；预付款项及其他应收款项为3390万元，较2023年12月31日的1.027亿元减少67.0%或6880万元[42] - 2024年6月30日集团流动资产净额约2.786亿元，现金及现金等价物增至2.13亿元[48] - 2024年6月30日计息借款为5.486亿元，其中长期借款4.608亿元，未动用无限制银行融资额度为1090万元[48] - 2024年6月30日资本负债比率约为68.5%，较2023年末的64.1%有所上升[49] - 2024年6月30日为取得贷款抵押物业、厂房及设备和使用权资产账面价值分别约为1.281亿元和1.111亿元[50] 公司业务情况 - 公司主要业务为在中国经营货运铁路及铁路调车场，提供铁路货运及相关辅助服务[6] - 公司为以河北省为基地的地方铁路运营商，通过沧港线提供服务和货运解决方案[58] - 2024年1月18日公司获河北省发改委核准批复，将业务扩展至渤海新区综合产业园区，预计新支线建设工程2024年下半年动工[39] 客户交易情况 - 2024年上半年客户A交易金额24,215千元，客户B为13,390千元，客户C为19,304千元，客户D为21,191千元；2023年上半年客户A为20,177千元，客户C为34,940千元[16] 其他收入与开支情况 - 2024年上半年其他收入共9,221千元，其中政府补贴282千元、利息收入810千元、出售物业厂房及设备收益净额38千元、金融资产公平值收益5,538千元、贸易收益净额1,957千元、其他596千元；2023年同期为4,867千元[17] - 2024年上半年银行及其他贷款利息开支总额15,937千元，2023年为12,935千元[18] - 2024年上半年员工薪金、工资及其他福利25,244千元，向定额供款退休计划供款2,948千元，共计28,192千元；2023年分别为29,487千元、3,705千元，共计33,192千元[18] - 2024年上半年物业、厂房及设备折旧15,306千元，使用权资产折旧2,187千元，共计17,493千元；2023年分别为16,844千元、2,235千元，共计19,079千元[19] - 2024年上半年余下租期不超12个月的短期租赁费用180千元，2023年为134千元[19] - 2024年上半年核数师酬金500千元，2023年为650千元[19] - 2024年上半年存货成本11,850千元，2023年为14,185千元[19] - 2024年上半年公司经营开支为9170万元，较2023年同期的1.287亿元减少28.7%或3690万元，主要因外包服务及其他劳动力成本、建设服务相关开支减少[42] - 融资成本从2023年上半年的1290万元增加23.2%至2024年上半年的1590万元[45] - 所得税开支从2023年上半年的1050万元减少26.8%至2024年上半年的770万元，实际税率从25.4%降至22.9%[46] 会计政策情况 - 编制中期财务资料采用的会计政策与2023年年报一致，首次采纳四项经修订香港财务报告准则，但对集团财务状况或表现无影响[10] 税项情况 - 2024年上半年即期税项期内拨备为789.1万元，2023年同期为1080.8万元；递延税项暂时差额产生及拨回2024年为771.5万元，2023年为1054.2万元[20] 股息分配情况 - 董事会不建议就报告期派付中期股息，2023年同期亦无[21] - 董事会不建议就截至2024年6月30日止六个月派付股息，2023年同期也未派付[61] 基建投入情况 - 2024年上半年公司已付2009.6万元升级及翻新沧港线的基建[24] - 报告期内投入资本开支2110万元，主要用于升级及翻新沧港线相关基建[52] - 2024年6月30日有关物业、厂房及设备的未付资本承担约为610万元[53] 货物运送量情况 - 2024年上半年公司运送货物量为690万吨，较2023年同期的830万吨减少16.6%或140万吨，主要因市场不景气[38] 人员情况 - 2024年6月30日集团雇员为654名，较2023年末的666名有所减少[57] 公司上市与治理情况 - 公司于2020年10月23日在联交所上市，将持续完善风险评估和监察流程及内部控制政策[58] - 报告期内公司遵守上市规则附录C1所载企业管治守则第二部分所有适用守则条文[59] - 全体董事确认报告期内遵守上市规则附录C3所载标准守则必守标准[60] - 审核委员会由两名独立非执行董事和一名非执行董事组成，已审阅集团未经审核简明综合中期财务报表[60] - 公告日期董事会包括两名执行董事、两名非执行董事和三名独立非执行董事[65] 报告发布情况 - 本中期业绩公告刊于公司网站和联交所网站，截至2024年6月30日止六个月的中期报告将适时寄发并刊于上述网站[61]