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中国智能交通(01900) - 2024 - 中期业绩

整体财务关键指标变化 - 上半年签订新合约金额为人民币4.606亿元,较去年同期增加29.0%[1] - 实现收益为人民币2.851亿元,较去年同期减少17.6%[1] - 截至2024年6月30日,未完工合约金额为人民币8.702亿元,较2023年12月31日增加28.9%[1] - 实现毛利为人民币1.187亿元,较去年同期减少13.2%;毛利率41.6%,较去年同期增加2.1个百分点[1] - 归属母公司拥有人亏损为人民币3840万元,去年同期为利润人民币5510万元[1] - 2024年上半年收益为人民币28.5089亿元,2023年同期为人民币34.6126亿元[2] - 2024年上半年除税前亏损为人民币2403.7万元,2023年同期为溢利人民币8379.4万元[2] - 2024年上半年期内亏损为人民币2791.6万元,2023年同期为溢利人民币7774.6万元[2] - 2024年6月30日非流动资产总额为人民币10.73536亿元,2023年12月31日为人民币11.38654亿元[4] - 2024年6月30日流动资产总额为人民币18.96314亿元,2023年12月31日为人民币19.59197亿元[5] - 2024年6月30日贸易应付账款及应付票据为288,305千元,2023年12月31日为434,725千元[6] - 2024年6月30日合约负债、其他应付款项及应计费用为304,983千元,2023年12月31日为243,453千元[6] - 2024年6月30日计息银行借款为285,178千元,2023年12月31日为275,020千元[6] - 2024年6月30日流动负债总额为964,295千元,2023年12月31日为1,028,591千元[6] - 2024年6月30日流动资产净值为932,019千元,2023年12月31日为930,606千元[6] - 2024年6月30日资产总额减流动负债为2,005,555千元,2023年12月31日为2,069,260千元[6] - 2024年6月30日非流动负债总额为0千元,2023年12月31日为4,501千元[6] - 2024年6月30日资产净值为2,005,555千元,2023年12月31日为2,064,759千元[6] - 2024年6月30日股本为302千元,2023年12月31日为298千元[7] - 2024年6月30日储备为1,861,069千元,2023年12月31日为1,927,888千元[7] - 2024年上半年销售产品及提供专业解决方案收益129,239千元,较2023年的191,570千元有所下降[17] - 2024年上半年电力供应收益136,669千元,较2023年的127,021千元有所上升[17] - 2024年上半年公允价值计入损益的金融资产之股息收入2,413千元,较2023年的83千元大幅增加[17] - 2024年上半年财务收入4,738千元,较2023年的3,632千元有所增加[14][15] - 2024年上半年出售按公允价值计入损益的金融资产之收益77千元,较2023年的2,100千元大幅减少[14][15] - 截至2024年6月30日存货成本为112,775千元,2023年同期为164,575千元[18] - 2024年上半年折旧为19,852千元,2023年同期为19,275千元[18] - 2024年上半年所得税开支为3,879千元,2023年同期为6,048千元[22] - 2024年上半年公司拥有人应占亏损38,393,000元,2023年同期盈利55,106,000元[23] - 截至2024年6月30日止六个月已发行普通股加权平均数为1,697,814,721股,2023年同期为1,675,978,621股[23] - 2024年6月30日,贸易应收款项为人民币506,757千元,减值人民币103,806千元,净额为人民币402,951千元;2023年12月31日,贸易应收款项为人民币454,139千元,减值人民币94,672千元,净额为人民币359,467千元[28] - 2024年6月30日,应收票据为人民币31,885千元;2023年12月31日,应收票据为人民币90,777千元[28] - 2024年6月30日,贸易应收款项六个月内账龄金额为人民币157,018千元,六个月至一年为人民币98,655千元等;2023年12月31日对应金额分别为人民币4,051千元、人民币200,581千元等[29] - 2024年6月30日,贸易应收款项减值变动中,期初为人民币94,672千元,减值人民币9,205千元,撇销人民币(78)千元,期末为人民币103,806千元;2023年12月31日对应金额分别为人民币73,968千元、人民币27,269千元、人民币(8,004)千元、人民币94,672千元[29] - 2024年6月30日,合约资产为人民币146,815千元,减值人民币30,032千元,净额为人民币116,783千元;2023年12月31日,合约资产为人民币172,584千元,减值人民币30,677千元,净额为人民币141,907千元[29] - 2024年6月30日,现金及银行结余、已抵押存款为人民币452,011千元,即期存款为人民币60,996千元,扣除各项已抵押存款后,现金及现金等价物为人民币452,011千元;2023年12月31日对应金额分别为人民币483,768千元、人民币39,818千元、人民币483,768千元[30] - 2024年6月30日,集团位于中国内地的人民币现金及银行结余、已抵押存款及定期存款为人民币350,564,000元;2023年12月31日为人民币507,706,000元[31] - 2024年6月30日贸易应付账款及应付票据总计288,305千元,2023年12月31日为434,725千元[32] - 上半年新签合约4.606亿元,同比增加29.0%;实现收益2.851亿元,同比减少17.6%[34] - 截至2024年6月30日未完工合约8.702亿元,比上年末增加28.9%;产生毛利1.187亿元,同比减少13.2%,毛利率从39.5%增至41.6%[34] - 上半年归属母公司亏损3840万元,去年同期盈利5510万元[34] - 上半年集团实现毛利1.187亿元,比去年同期减少1800万元,毛利率由去年同期的39.5%上升至41.6%[48] - 上半年其他收入及收益1940万元,较去年同期减少280万元,主要包含租金收入1090万元、利息收入470万元、金融资产股息收入240万元[55] - 上半年销售、分销及行政开支约5580万元,与去年同期基本持平[56] - 上半年金融及合约资产减值亏损净额约910万元,去年同期约为1390万元[57] - 上半年其他开支5220万元,比去年同期增加5220万元,主要包含汇兑损失3820万元、理财产品公允价值变动损失1390万元[58] - 上半年权益性投资产生公允价值变动亏损3880万元,去年同期公允价值变动收益为100万元[59] - 上半年财务成本约550万元,去年同期约为590万元;上半年所得税开支总额为390万元,去年同期为600万元[61] - 上半年集团净亏损2790万元,去年同期净利润7770万元,净利润较去年同期减少1.056亿元[62] - 上半年归属母公司拥有人亏损3840万元,去年同期利润5510万元[63] - 上半年存货周转日数为230日,去年同期为150日[64] - 上半年贸易应收款项周转日数为197日,去年同期为205日[65] - 上半年贸易应付款项周转日数为219日,去年同期为175日[66] - 2024年6月30日,集团即期计息银行借款为2.852亿元,2023年12月31日为2.75亿元[67] - 2024年6月30日,集团现金净额为2.278亿元,较上年末减少2080万元[67] - 2024年6月30日,集团杠杆比率为–12.1%,较上年末的–12.7%上升0.6个百分点[67] - 2024年6月30日,集团已抵押存款约6100万元,2023年12月31日为3980万元[71] 各业务线数据关键指标变化 - 截至2024年6月30日止六个月,铁路业务销售予外界客户收益为143,771千元,能源业务为141,318千元,总计285,089千元[14] - 截至2024年6月30日止六个月,铁路业务分部业绩为10,599千元,能源业务为25,433千元,总计36,032千元[14] - 截至2023年6月30日止六个月,铁路业务销售予外界客户收益为210,801千元,能源业务为135,325千元,总计346,126千元[15] - 铁路业务2023年底签约匈塞铁路匈牙利段,合约金额1.2亿元;上半年签约马东高铁项目,合约金额2.04亿元,占本期新签合同额68.2%[36] - 铁路业务上半年新签合约2.99亿元,较去年同期增长30.1%[36] - 电力业务中缅甸仰光AHLONE 15.1万千瓦电厂项目及Hlawga 12.3万千瓦电厂修复项目上半年收益稳定[37] - 新能源业务中“2023年北京地铁6号线东延与地铁7号线车站公共区照明灯具LED节能升级治理合同能源管理项目”达竣工验收阶段[37] - 上半年新能源业务中标“任丘东等12对服务区分布式光伏发电项目”等[37] - 集团成功签约匈塞铁路匈牙利段、马东铁路等海外高铁项目,合约金额约3.24亿元,上半年处于交货准备中,预计下半年陆续交付[40][45] - 集团在缅甸仰光投资建造并运营的AHLONE 15.1万千瓦电厂项目于2021年1月投入运营,与缅甸电力部的第一期合约2026年1月到期,目前正洽谈续约;Hlawga 12.3万千瓦电厂修复项目于2022年12月实现联合循环发电,运营期为十年[41] - 上半年铁路分部确认收益1.438亿元,较去年同期减少6700万元,减少31.8%;能源分部确认收益1.413亿元,较去年同期增加600万元,增加4.4%[45] - 上半年产品及专业解决方案业务确认收益1.292亿元,较去年同期减少6240万元,减少32.6%;增值运营及服务业务确认收益1.558亿元,与去年同期基本持平[46][47] - 上半年铁路分部毛利3536.7万元,毛利率24.6%;能源分部毛利8332.1万元,毛利率59.0%[49] - 上半年合同能源管理业务新签订合约量稳步增长,业务区域从北京扩展至其他省份[42] - 上半年成功签订“任丘东等12对服务区分布式光伏发电项目”,计划下半年完成建设并实现并网发电[42] - 集团在稳固电厂项目发展基础上,积极拓展新能源业务,涵盖光伏发电、充电桩、储能以及合同能源管理等领域[42] - 集团投身国内铁路市场数字化转型,力求在铁路智能化建设和5G - R建设中保持行业领先地位[39] - 上半年铁路分部确认毛利3540万元,较去年同期减少1080万元,毛利率24.6%,较去年同期增加2.7个百分点[50] - 上半年能源分部确认毛利8330万元,较去年同期减少710万元,毛利率59.0%,比去年同期减少7.8个百分点[51] - 上半年产品及专业解决方案业务确认毛利3120万元,较去年同期减少960万元,毛利率24.1%,较去年同期增加2.8个百分点[53] - 上半年增值运营及服务业务确认毛利8750万元,较去年同期减少840万元,毛利率56.2%,比去年同期减少5.8个百分点[54] 税务相关信息 - 公司在中国西藏子公司按9%税率缴纳企业所得税,内地其他地区子公司一般按25%税率缴纳,高新技术企业按15%税率缴纳[19] - 非居民企业就来自中国内地实体的股息等被动收入交10%预扣税,2008年前盈利豁免[20] - 缅甸注册子公司按25%税率缴纳企业所得税,非缅甸注册子公司就缅甸服务收入交2.5%预扣税[21] 股息及股份相关信息 - 2024年3月28日,公司董事建议派发截至2023年12月31日止年度末期股息,每股普通股0.0227港元(人民币0.0206元),股息拨备总额人民币35,526,000元已转拨至应付股息[27] - 董事会不建议派付中期股息(去年同期:无)[78] - 2024年上半年公司及其子公司无购买、出售或赎回公司任何上市证券,截至6月30日,公司持有的库存股份数目为零[78] 收购及股权相关信息 - 2024年8月19日公司拟5625.9万元收购恒拓开源705万股股份,占比5.02%,完成后持股占比将达27.21%[33] - 公司全资子公司