铁路运营收入变化 - 2020年第二季度铁路运营收入为20.85亿美元，2019年同期为29.25亿美元；2020年前六个月为47.1亿美元，2019年同期为57.65亿美元[14] - 2020年第二季度和前六个月铁路运营总收入分别为20.85亿美元和47.1亿美元，2019年同期分别为29.25亿美元和57.65亿美元[30] - 2020年第二季度，铁路运营收入6.1亿美元，2019年同期为10.65亿美元，同比下降43%；2020年前六个月，铁路运营收入11.78亿美元，2019年同期为20.31亿美元，同比下降42%[82] - 2020年第二季度铁路运营收入较去年同期减少8.4亿美元，前六个月减少11亿美元[92] - 调整后2020年前六个月非GAAP数据显示，铁路运营收入15.63亿美元，较2019年的20.31亿美元下降23%[85][86] 净收入变化 - 2020年第二季度净收入为3.92亿美元，2019年同期为7.22亿美元；2020年前六个月为7.73亿美元，2019年同期为13.99亿美元[14] - 2020年第二季度，净收入3.92亿美元，2019年同期为7.22亿美元，同比下降46%；2020年前六个月，净收入7.73亿美元，2019年同期为13.99亿美元，同比下降45%[82] 现金及现金等价物变化 - 2020年6月30日现金及现金等价物为11.43亿美元，2019年12月31日为5.8亿美元[19] - 2020年前六个月经营活动提供的现金为18亿美元，2019年同期为20亿美元；2020年6月30日现金及现金等价物总计11亿美元[109] 经营活动净现金变化 - 2020年前六个月经营活动提供的净现金为17.58亿美元，2019年同期为19.52亿美元[21] 投资活动净现金变化 - 2020年前六个月投资活动使用的净现金为5.4亿美元，2019年同期为8.52亿美元[21] - 2020年前六个月投资活动使用的现金为5.4亿美元，去年同期为8.52亿美元[110] 融资活动净现金变化 - 2020年前六个月融资活动使用的净现金为6.55亿美元，2019年同期为11.86亿美元[21] - 2020年前六个月融资活动使用的现金为6.55亿美元，去年同期为12亿美元[111] 总负债变化 - 2020年6月30日总负债为231.01亿美元，2019年12月31日为227.39亿美元[19] 股东权益变化 - 2020年6月30日股东权益为148.61亿美元，2019年12月31日为151.84亿美元[19] 每股收益变化 - 2020年第二季度基本每股收益为1.53美元，2019年同期为2.72美元；2020年前六个月为3.01美元，2019年同期为5.25美元[14] - 2020年第二季度基本和摊薄每股收益分别为1.53美元和1.53美元，2019年同期分别为2.72美元和2.70美元[42] - 2020年前六个月基本和摊薄每股收益分别为3.01美元和3.00美元，2019年同期分别为5.25美元和5.21美元[42] 综合收入总额变化 - 2020年第二季度综合收入总额为3.98亿美元，2019年同期为7.25亿美元；2020年前六个月为7.89亿美元，2019年同期为14.05亿美元[16] 辅助服务收入占比变化 - 2020年第二季度和前六个月辅助服务收入分别占铁路运营总收入的5%和4%，2019年同期均为4%[34] 基于股票的薪酬费用变化 - 2020年第二季度和前六个月基于股票的薪酬费用分别为1000万美元和1200万美元，2019年同期分别为2000万美元和3600万美元[35] 股票期权及相关权益授予情况 - 2020年前六个月授予股票期权43770份，加权平均授予日公允价值为52.05美元；授予受限股票单位167540份，加权平均授予日公允价值为210.02美元；授予绩效股票单位78720份，加权平均授予日公允价值为212.67美元[35] 资产处置情况 - 2020年第一季度处置机车计划产生3.85亿美元损失，带来9700万美元税收优惠，前六个月出售446台机车，剩余持有待售资产账面价值2900万美元[41] - 2020年第一季度资产处置损失3.85亿美元，影响前六个月业绩[83] 应收账款净额变化 - 2020年6月30日和2019年12月31日应收账款净额分别为8.22亿美元和9.20亿美元，其中客户应收账款分别为5.92亿美元和6.82亿美元，非客户应收账款分别为2.30亿美元和2.38亿美元[33] 股票期权行权情况 - 2020年前六个月股票期权行权685638份，收到现金5500万美元，实现相关税收优惠1600万美元；2019年同期行权621917份，收到现金4400万美元，实现相关税收优惠1500万美元[36] 绩效股票单位赚取及发行情况 - 2020年前六个月绩效股票单位赚取235935份，发行扣除预扣税后的普通股156450份，实现相关税收优惠700万美元；2019年同期赚取331099份，发行扣除预扣税后的普通股221241份，实现相关税收优惠900万美元[40] 普通股回购情况 - 2020年和2019年前六个月，公司分别回购并注销390万股和570万股普通股，成本分别为6.69亿美元和11亿美元[46] - 2020年前六个月回购390万股普通股，总计6.69亿美元，去年同期为570万股，总计11亿美元[111] - 2020年4 - 6月分别回购907,482股、178,852股、185,000股普通股，总计1,271,334股；截至2020年6月30日，2420万股仍获授权回购[130][131] 对Conrail投资情况 - 公司对Conrail的投资在2020年6月30日和2019年12月31日均为14亿美元，拥有其58%的经济权益和50%的投票权[47] 向CRC支付费用情况 - 2020年和2019年第二季度，公司为Shared Assets Areas运营向CRC支付的费用分别为3000万美元和3800万美元，前六个月分别为6500万美元和7500万美元[48] 在Conrail净收益情况 - 2020年和2019年第二季度，公司在Conrail的净收益分别为1300万美元和1500万美元，前六个月分别为2200万美元和2300万美元[48] 使用TTX设备费用情况 - 2020年和2019年第二季度，公司使用TTX设备的费用分别为5800万美元和6000万美元，前六个月分别为1.18亿美元和1.22亿美元[51] 在TTX净收益情况 - 2020年和2019年第二季度，公司在TTX的净收益分别为1000万美元和1200万美元，前六个月分别为1400万美元和2500万美元[51] 票据发行情况 - 2020年5月，公司发行8亿美元3.05%的2050年到期高级票据，净收益7.9亿美元；还发行8亿美元3.155%的2055年到期高级票据，交换5.54亿美元先前发行的票据，确认400万美元债务清偿损失[52] - 2020年5月发行8亿美元3.05%的2050年到期高级票据，净收益7.9亿美元；还发行8亿美元3.155%的2055年到期高级票据，交换5.54亿美元先前发行的票据[113] 信贷协议借款额度情况 - 2020年3月，公司将五年期信贷协议的借款额度从7.5亿美元提高到8亿美元，2020年6月30日和2019年12月31日无未偿还金额[53] 养老金服务成本变化 - 2020年和2019年第二季度，公司养老金服务成本分别为1000万美元和800万美元，前六个月分别为2000万美元和1700万美元[56] 长期债务账面价值及公允价值变化 - 2020年6月30日和2019年12月31日，公司长期债务账面价值分别为126.97亿美元和121.96亿美元，公允价值分别为163.62亿美元和148.06亿美元[57] 环境风险负债变化 - 2020年6月30日和2019年12月31日，公司综合资产负债表中环境风险负债分别为5400万美元和5600万美元，其中1500万美元在两个日期均被归类为流动负债[67] 保险情况 - 公司为第三方责任和第一方财产损失投保，人身伤害每次事故和/或保单年度保险额度为超过7500万美元且低于11亿美元（特定风险为15亿美元）；第三方财产损失，公司对自有或保管财产潜在损失超过7500万美元且低于2.75亿美元部分投保约85%[73] 会计准则采用情况 - 2020年1月1日，公司采用FASB会计准则更新ASU 2016 - 13，对财务报表无重大影响[74] - 2021年1月1日起生效的FASB ASU 2019 - 12，公司预计对财务报表无重大影响，不提前采用[75] 子公司业务情况 - 公司子公司诺福克南方铁路公司运营约19500英里铁路线，服务美国东部主要集装箱港口[79] 疫情对业绩影响 - 2020年第二季度，公司业绩受新冠疫情负面影响，各主要商品组业务量大幅下降[80] 各业务线收入变化 - 2020年第二季度和前六个月商品收入分别为13.07亿美元和29.79亿美元，较2019年分别下降26%和13%[89] - 2020年第二季度和前六个月多式联运收入分别为5.69亿美元和12.24亿美元，较2019年分别下降19%和14%[89] - 2020年第二季度和前六个月煤炭收入分别为2.09亿美元和5.07亿美元，较2019年分别下降55%和44%[89] 铁路运营费用变化 - 2020年第二季度和前六个月铁路运营费用分别为14.75亿美元和35.32亿美元，较2019年分别下降21%和5%[102] - 调整后2020年前六个月非GAAP数据显示，铁路运营费用3.147亿美元，较2019年的3.734亿美元下降16%[85][86] 铁路员工人数变化 - 2020年第二季度平均铁路员工人数较2019年第二季度减少超4900人[103] 机车燃油情况 - 2020年第二季度机车燃油价格下降53%，前六个月下降31%；燃油消耗第二季度下降32%，前六个月下降23%[105] - 2020年第二季度和前六个月与燃油附加费相关的收入分别为6900万美元和2亿美元，2019年同期分别为1.44亿美元和2.97亿美元[93] 多式联运市场单位变化 - 2020年第二季度和前六个月多式联运国内市场单位分别为56.66万和116.49万，较2019年分别下降11%和10%；国际市场单位分别为31.78万和67.46万，较2019年分别下降23%和18%[100] 煤炭公用事业市场吨位变化 - 2020年第二季度和前六个月煤炭公用事业市场吨位分别为570万吨和1459.8万吨，较2019年分别下降67%和56%[101] 材料及相关费用变化 - 2020年第二季度和前六个月材料成本分别为62美元和134美元，较2019年下降24%和21%；索赔费用分别为40美元和82美元，下降20%和17%；其他费用分别为49美元和101美元，下降18%和11%；总计分别为151美元和317美元，下降21%和17%[106] 其他收入净额变化 - 其他收入净额在第二季度增加2700万美元，前六个月增加500万美元[107] 有效税率变化 - 第二季度有效税率为22.1%，去年同期为22.7%；2020年前六个月和2019年分别为17.7%和22.1%[108] 营运资金变化 - 2020年6月30日营运资金为4.15亿美元，2019年12月31日为负2.19亿美元[109] 总债务与总资本比率变化 - 2020年6月30日总债务与总资本比率为46.1%，2019年12月31日为44.5%[112] 员工集体谈判协议情况 - 约80%的铁路员工受集体谈判协议覆盖，当前一轮谈判于2019年11月1日开始[118] 公司契约及计划相关情况 - 2020年5月11日，公司与美国银行国家协会作为受托人签订第五份补充契约[134] - 2020年5月15日，公司与美国银行国家协会作为受托人签订契约[134] - 2020年5月14日公司采用诺福克南方高管离职计划，并于7月28日修订生效[134] - 2020年5月29日对2007年11月8日的转让和管理协议进行第15号修订[134] 财务信息呈现格式情况 - 2020年第二季度和2019年第二季度及前六个月的合并损益表等财务信息以内联可扩展商业报告语言格式呈现[134] 报告签字情况 - 报告日期为2020年7月29日，克莱德·H·艾利森（Clyde H. Allison, Jr.）作为副总裁兼主计长签字[138] - 报告日期为2020年7月29日，丹妮丝·W·赫特森（Denise W. Hutson）作为公司秘书签字[138]