铁路运营收入变化 - 2020年前三季度铁路运营收入72.16亿美元，2019年同期为86.06亿美元，同比下降16.15%[11] - 2020年第三季度铁路运营总收入25.06亿美元，2019年同期为28.41亿美元；2020年前九个月总收入72.16亿美元，2019年同期为86.06亿美元[26] - 2020年第三季度铁路运营收入8.4亿美元，2019年为9.96亿美元，同比下降16%；前九个月铁路运营收入20.18亿美元，2019年为30.27亿美元，同比下降33%[79] - 2020年第三季度铁路运营收入25.06亿美元，较2019年的28.41亿美元下降12%；前九个月为72.16亿美元，较2019年的86.06亿美元下降16%[88] - 2020年前三季度铁路运营总支出为51.98亿美元，较2019年的55.79亿美元下降7%；第三季度为16.66亿美元，较2019年的18.45亿美元下降10%[103] 净收入与每股收益变化 - 2020年前三季度净收入13.42亿美元，2019年同期为20.56亿美元，同比下降34.73%[11] - 2020年前三季度基本每股收益5.24美元，2019年同期为7.76美元，同比下降32.47%[11] - 2020年第三季度和前九个月基本每股收益分别为2.23美元和5.24美元，2019年同期为2.50美元和7.76美元；摊薄每股收益2020年为2.22美元和5.21美元，2019年为2.49美元和7.70美元[39] - 2020年第三季度净利润5.69亿美元，2019年为6.57亿美元，同比下降13%；前九个月净利润13.42亿美元，2019年为20.56亿美元，同比下降35%[79] - 2020年第三季度摊薄后每股收益2.22美元，2019年为2.49美元，同比下降11%；前九个月摊薄后每股收益5.21美元，2019年为7.70美元，同比下降32%[79] - 调整后2020年第三季度净利润6.43亿美元，较2019年的6.57亿美元下降2%；摊薄后每股收益2.51美元，较2019年的2.49美元增长1%[83][84] - 2020年前九个月调整后净收入17.04亿美元，较2019年的20.56亿美元下降17%；摊薄后每股收益6.62美元，较2019年的7.70美元下降14%[86] 现金相关数据变化 - 2020年9月30日现金及现金等价物为13.59亿美元，2019年12月31日为5.8亿美元[16] - 2020年前三季度经营活动提供的净现金为27.67亿美元，2019年同期为29.97亿美元，同比下降7.67%[18] - 2020年前三季度投资活动使用的净现金为8.18亿美元，2019年同期为13.23亿美元，同比下降38.17%[18] - 2020年前三季度融资活动使用的净现金为11.7亿美元，2019年同期为15.8亿美元，同比下降25.95%[18] - 2020年前三季度经营活动提供的现金为28亿美元，2019年同期为30亿美元；投资活动使用的现金为8.18亿美元，2019年同期为13亿美元；融资活动使用的现金为12亿美元，2019年同期为16亿美元[111][112][113] - 2020年9月30日，公司营运资金为5.74亿美元，2019年12月31日为负2.19亿美元；现金及现金等价物总额为14亿美元[111] 股东权益与股本结构变化 - 2020年9月30日股东权益总额为149.41亿美元，2019年12月31日为151.84亿美元，同比下降1.60%[16] - 2019年末普通股26900万美元，实收资本22.16亿美元，累计综合损失5.63亿美元，留存收益134.4亿美元，总计153.62亿美元；2019年9月30日普通股2.62亿美元，实收资本22.19亿美元，累计综合损失5.53亿美元，留存收益133.1亿美元，总计152.38亿美元[22] 应收账款变化 - 2020年第三季度应收账款净额8.83亿美元，其中客户应收账款6.82亿美元，非客户应收账款2.19亿美元；2019年末应收账款净额9.2亿美元，其中客户应收账款6.64亿美元，非客户应收账款2.38亿美元[29] 股票薪酬与期权相关变化 - 2020年第三季度和前九个月，股票薪酬费用分别为1300万美元和2500万美元，2019年同期分别为1000万美元和4600万美元[31] - 2020年前九个月授予股票期权43770份，加权平均授予日公允价值为52.05美元；授予受限股票单位（RSUs）177770份，加权平均授予日公允价值为210.13美元；授予绩效股票单位（PSUs）78720份，加权平均授予日公允价值为212.67美元[31] - 2020年前九个月行使股票期权998996份，收到现金8200万美元，实现相关税收优惠2400万美元；2019年同期行使股票期权677072份，收到现金4700万美元，实现相关税收优惠1600万美元[32] - 2020年前九个月RSUs归属203934份，发行普通股145342份，实现相关税收优惠200万美元；2019年同期RSUs归属166197份，发行普通股119346份，实现相关税收优惠200万美元[34] - 2020年前九个月PSUs赚取235935份，发行普通股156450份，实现相关税收优惠700万美元；2019年同期PSUs赚取331099份，发行普通股221241份，实现相关税收优惠900万美元[36] 机车处置情况 - 2020年第一季度，公司计划处置多余机车，记录3.85亿美元损失，获得9700万美元税收优惠；前九个月出售计划内703台机车中的574台，9月30日持有待售资产账面价值2000万美元[37][38] 辅助服务收入占比 - 2020年和2019年第三季度及前九个月，辅助服务收入占铁路运营总收入的5%[30] 运营共享资产区域费用变化 - 2020年和2019年第三季度运营共享资产区域费用分别为3200万美元和3700万美元，前九个月为9700万美元和1.12亿美元[44] 非暂时性减值与净收入影响 - 2020年第三季度记录一项9900万美元的非暂时性减值，对净收入影响7400万美元[49] 债务发行与信贷协议调整 - 2020年5月发行8亿美元3.05%的2050年到期高级票据，净收益7.9亿美元；还发行8亿美元3.155%的2055年到期高级票据[50] - 2020年3月将五年期信贷协议借款授权从7.5亿美元提高到8亿美元[51] - 2020年5月，公司发行8亿美元3.05%的2050年到期高级票据，净收益7.9亿美元；还发行8亿美元3.155%的2055年到期高级票据，以交换5.54亿美元先前发行的票据[115] 养老金和其他退休后福利净收益 - 2020年第三季度养老金和其他退休后福利净收益分别为600万美元和500万美元，前九个月为1800万美元和1500万美元[54] 长期债务账面价值与公允价值变化 - 2020年9月30日和2019年12月31日长期债务账面价值分别为127.23亿美元和121.96亿美元，公允价值分别为165.82亿美元和148.06亿美元[55] 诉讼与索赔情况 - 公司及子公司面临众多与铁路运营相关的诉讼和索赔，已记录负债以覆盖可能的赔偿[56] 环境暴露负债情况 - 2020年9月30日和2019年12月31日，公司合并资产负债表中环境暴露负债分别为5500万美元和5600万美元，其中1500万美元在两个日期均被列为流动负债[65] 保险覆盖情况 - 公司购买的第三方人身伤害和财产损害法律责任保险，每次事故和/或保单年度的承保范围为超过7500万美元且低于11亿美元（特定风险为15亿美元）；财产损坏保险覆盖每次事故和/或保单年度超过7500万美元且低于2.75亿美元的约85%损失[71] 业务量变化 - 2020年第三季度整体业务量较去年下降7%，较第二季度26%的同比降幅有显著改善[77] 各业务线收入与运输量变化 - 2020年第三季度商品收入15.56亿美元，较2019年的17.31亿美元下降10%；前九个月为45.35亿美元，较2019年的51.73亿美元下降12%[88] - 2020年第三季度多式联运收入7亿美元，较2019年的7.07亿美元下降1%；前九个月为19.24亿美元，较2019年的21.27亿美元下降10%[88] - 2020年第三季度煤炭收入2.5亿美元，较2019年的4.03亿美元下降38%；前九个月为7.57亿美元，较2019年的13.06亿美元下降42%[88] - 2020年第三季度商品运输量55.12万单位，较2019年的62.19万单位下降11%；前九个月为157.14万单位，较2019年的185.83万单位下降15%[88] - 2020年第三季度多式联运运输量106.88万单位，较2019年的105.99万单位增长1%；前九个月为290.83万单位，较2019年的317.94万单位下降9%[88] - 2020年第三季度煤炭运输量14.77万单位，较2019年的21.87万单位下降32%；前九个月为42.28万单位，较2019年的71.33万单位下降41%[88] - 2020年第三季度燃料附加费收入7500万美元，较2019年的1.46亿美元下降；前九个月为2.75亿美元，较2019年的4.43亿美元下降，主要因燃料价格和运输量下降[91] - 预计今年剩余时间商品收入将下降，多式联运收入将增加，煤炭收入在各市场均将下降[97][100][102] 铁路运营比率变化 - 2020年第三季度铁路运营比率为66.5%，2019年为64.9%，上升2%；前九个月铁路运营比率为72.0%，2019年为64.8%，上升11%[79] - 调整后2020年第三季度铁路运营比率为62.5%，较2019年的64.9%下降4%[83][84] - 2020年前九个月调整后铁路运营比率为65.3%，较2019年的64.8%上升1%[86] 铁路运营费用变化 - 调整后2020年第三季度铁路运营费用15.67亿美元，较2019年的18.45亿美元下降15%[83][84] - 2020年前九个月调整后铁路运营费用47.14亿美元，较2019年的55.79亿美元下降16%[86] 员工人数变化 - 2020年第三季度平均铁路员工人数比2019年第三季度减少约4400人[104] 普通股回购情况 - 2020年前九个月回购并注销530万股普通股，成本9.6亿美元；2019年同期回购840万股，成本16亿美元[42] - 2020年前三季度回购普通股9.6亿美元，2019年同期为16亿美元[113] - 2020年7 - 9月分别回购股票370,977股、463,900股、602,751股，总计1,437,628股[133] - 2020年7 - 9月回购股票的平均价格分别为每股181.20美元、207.56美元、214.44美元[133] - 2020年7 - 9月作为公开宣布计划或项目一部分回购的股票分别为370,532股、459,832股、601,940股，总计1,432,304股[133] - 截至2020年9月30日，根据计划或项目还可回购的股票数量对应金额分别为23,814,662美元、23,354,830美元、22,752,890美元[133] - 员工根据股东批准的长期激励计划行使期权所 tender 的股票数量为5,324股[133] - 2017年9月26日，公司董事会授权在2022年12月31日前额外回购最多5000万股普通股[133] - 截至2020年9月30日，仍有2280万股股票被授权可进行回购[133] 有效税率变化 - 2020年第三季度有效税率为21.4%，2019年同期为24.3%；2020年前九个月有效税率为19.3%，2019年同期为22.8%[110] 员工集体谈判协议情况 - 约80%的铁路员工受集体谈判协议覆盖，当前一轮谈判于2019年11月1日开始[120] 反垄断诉讼情况 - 2007年的反垄断集体诉讼，2017年地方法院拒绝集体认证，2019年上诉法院维持原判，此后多个单独案件合并至哥伦比亚特区，公司认为指控无价值并将积极辩护[129] 新冠疫情影响 - 新冠疫情对公司运营结果产生重大不利影响，可能对公司财务状况、运营结果或流动性产生重大不利影响[131] - 新冠疫情影响经济，导致经济不确定性增加，影响公司服务需求和收入[131] - 若大量关键员工被隔离或政府命令限制员工和供应商工作，新冠疫情会影响公司